Sähköauton akuston latauksessa hukkasähköä syntyy normaalia enemmän koska ainakaan vielä ei akkuja kyetä lataaman 100 prosentin hyötysuhteella. Lisäksi akuston varaus purkaantuu vaikka autolla ei ajettaisi metriäkään. Suuria alueellisia eroja on sähkön jakeluverkon kapasiteetilla, joka on sitten vielä ongelma erikseen....
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010021163.htmlhttps://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010021163.html
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010021163.htmlhttps://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010021163.html
Vastaukset 3
Vanhimmat
Sähköautot hukkaa energiaa ja vanhemmiten jopa vielä enemmän kun akut hiipuu. Turha värkki koko sähkökulkine.
Voi sinua reppanaa, mene äippän syliin, se helpottaa.
Ovatko ok-asukit ja sähkiksen kotilataajat niin tyhmiä, etteivät ymmärrä että talon liityntä ja pääsulakkeet on mitoitettu käyttäjien suht pieniä tasauskertoimia. Jos pääsulakkeet ovat esim 2x35 A ja pääkeskuksessa on vaikka 4 kpl 3x16 A lähtöjä, 3-6 kpl 1x16 A, plus vielä 1x10 A yms lähtöjä niin miettikääs millaisia virtoja pääsulakkeiden tulisi kestää, kun kaikki talon sähkölaitteet haalitaan yhtäaikaa käyttöön. Vaikka kuormat yritetään jakaa tasaisesti eri sulakkeille, se ei koskaan on istu täysin ja siksi yhden pääsulakkeet virta voi olla muita suurempi ja se palaa sitten ensimmäiseksi. 22 kW autolaturi, sähkökiuas, liesiuuni, lattialämmitys, pesukone, astianpesukone sähkölämmitys yms yhtä aikaa päälle, niin kyllä taatusti lähtee. Turha syytellä jakeluyhtiön verkon heikkoutta.