Yllättävän nopea, sillä Toyota kertoi auton ensi-illan olevan jo vuonna 2024, mikä tarkoittaisi että auto julkaistaan jo lähikuukausien aikana.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5d9419df-5aea-40e6-bbfa-920c3724583f
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5d9419df-5aea-40e6-bbfa-920c3724583f
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kiina-auto Tojon logolla ja muoveilla.
Ei ole. Älä heittele tyhmyyksiä. Perehdy ensin.
Kyllä tuo on oikein realistinen ja todennäköinen kuva asiasta. Sen verran asiaan ollaan perehdytty kokemuksen kautta.
Toyota esitteli kaksi uutta sähköautokonseptia Euroopan markkinoille.
https://www.caranddriver.com/news/a46027079/toyota-urban-suv-sport-crossover-ev-concepts/
Tuohan ei onnistu muuten kuin ostamalla tekniikka tai koko auto muilta valmistajilta.
Toisaalta Toyota on kova julkaisemaan katteettomia lupauksia.
Oletko kuulllut Toyotan ja BYDin yhteisyrityksestä, joka kehittää yhdessä autoja.
"Sport Crossover Concept", joka esiteltiin "Auto Shanghaissa" huhtikuussa. Toyota kuvailee sitä "esikatseluksi uudesta akkusähköisestä mallista, joka julkaistaan vuonna 2025". Avainsanat ovat "ohut aerodynaaminen siluetti" ja "erottelevat fastback-linjat". Toyota lupaa vain "design-ikonin" akkuautojensa joukossa.
Malli kehitettiin Toyotan ja BYD:n Kiinassa perustamassa yhteisyrityksessä sekä Kiinan että Euroopan markkinoille.
https://www.heise.de/news/Neue-Elektroautos-von-Toyota-Ein-Urban-SUV-und-eine-Fastback-Studie-9547983.html?hg=2&hgi=0&hgf=false
"Tämä voi olla oikea ratkaisu asiakkaalle, joka etsii nimenomaan jotain tyylikästä."
https://www.carmagazine.co.uk/car-news/first-official-pictures/toyota/sport-crossover-concept/
Tyylikäs ja Toyota samassa lauseessa ei sovi yhteen.
Ehkä se sitten näyttää tyylikkäältä kun pyörät putoaa kuten kävi bZ4x kanssa?
Tai toimintamatkalla ei ole väliä kun kerran Toyotasta on kyse tai latausnopeuksista?
Eikä auton tietysti tarvitse lämmetä talvella.
Toyota huijasi jo tässä todella monessa asiassa. https://youtu.be/fzwB5hoqUL8
En välttämättä uskoisi puoliakaan mitä Toyota lupailee. Paljon puhetta mutta vähän toteutusta.
Ei mene kauan, kun Toyota on vain yksi BYD:in tai jonkun muun kiinalaisyrityksen brändeistä.
Aika outo väite. Toyota on tällä hetkellä maailman suurin ja tuottavin autonvalmistaja, jonka pörssikurssi on noussut tänä vuonna yli 40 %. Eurooppalaisten autonvalmistajien pörssikurssit matelevat pohjamudissa.
Isoimmat velat on sattumoisin Toyotalla ja myyntikatteet hyvin pienet. Ehkä noilla lupauksilla ja suurella bensa-autojen myyntimäärällä on analyytikot ja tehneet osakemarkkinoille kuplan?
Toyota esittelee kaksi uutta EV-konseptia, kun se etenee tiellään kohti autojensa sähköistämistä.
Kaksi julkistettua konseptia ovat Urban SUV ja Sport Crossover, jotka Toyota haluaa, että ne esitellään virallisesti todellisina autoina seuraavan kahden vuoden aikana. Sähköautot on suunniteltu Eurooppaan.
Kompakti Urban SUV on "lähellä tuotantoa mallille, josta ensi vuonna odotetaan tulevan yksi Euroopan suurimmista BEV-markkinasegmenteistä", yhtiö sanoi.
https://www.theverge.com/2023/12/5/23988111/toyota-ev-concept-urban-suv-sport-crossover
Mielenkiintoista lukea tulevaisuudessa keneltä kiinalaiselta valmistajalta ne on ostettu valmiina vai haihtuuko lupaukset kevään tullen, kuten yleensä on viime vuosina käynyt?
Vai että kiinalaisilta ostettu. Perehdypäs vähän asioihin.
Sport Crossover -konseptin avulla Toyota antaa esimakua uudesta sähköautosta, joka saapuu Eurooppaan vuonna 2025. Ne antavat myös signaaleja lisääntyneestä toimintasäteestä ja sähköautojen akkujen halvemmista hinnoista.
https://www.bilnorge.no/bz-sport-crossover-concept-miljo-og-bil-toyota/sport-crossover-og-nye-batterier/4074564
Juu, Toyota on signaloinut jo vuosia solidstate akuista ja sähköauto valikoimastaan, mutta mitä on tullut? Ei muuta kuin yksi, tuhnu!
Toyota on yritys ja yrityksen tarkoitus on myydä tuotteitaan. Tässä Toyota on onnistunut oikein hyvin. Toyota siis myy eniten autoja.
Sähköautot on globaalilla tasolla edelleen aika pieni segmentti vaikka kasvaa jatkuvasti.
Miksi siis olisi pitänyt myydä tappiolla sähköautoja kuten VAG?
VW on ne kehitysmiljardinsa jo maksanut ja samoin tehtaiden muuntamisen sähköautotuotantoon.
Toyotalla on noin 30 miljardin lasku ja usean vuoden työ siihen että pääsee tilanteeseen jossa VW , Tesla, BYD ja muut ovat vuonna 2023.
Haaveet yli 1000 km rangesta ja solid state akuista saamme unohtaa ikiajoiksi. Kehitykseen käytetyt rahat ovat menneet hukkaan.