k-sarjan bemuni ohjaus on alkanut " ravistaa " 60-80 km nopeudessa ( ilmenee yhdellä kädellä ajaessa ja jos irroittaa molemmat kädet stongalta ohjaus ravistaa niin että varmaan nurin menisin ) elikkä onko kokemuksia k.o viasta vai onko ns normaalia ? Eturengas on 2-3 tkm ajettu kuin myös takarengas (Metzeler:it) (etu rengas hieman" kuopalla" ), etuiskarien öljyt vaihdettu , jarrupalat myös . Vaikuttaako sivulaukut ? pyörällä olen ajanut 4v , 35.000 km.
Ravistaa
Hate
94736
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Itsellänikin k-sarjalaisessa alkoi viime vuonna etupyörän ravistelu. Huollossa Myllymaan Repa oli myös asian huomannut ja arveli syyksi sen että eturenkaan tasapainotuspainot oli laitettu enimmäkseen vanteen toiselle syrjälle.
Etupyörän laakerit tahi välykset "rinnassa".
, pystyykö pyorän laakerin kunnon itse tarkistaa ? Elikkä "tunteeko " sen maallikko esim rengasta pyörittämällä ?
Nyt on uusi eturengas alla ja sillä ajettu keskieuroopan turnee. Painot on laitettu vanteen molemmille puolille, eikä minkäänlaista ravistelua ole havaittavissa.
Monen tekijän summa...Kandee tarkistaa noi kaikki.Outoa on et 2-3tkm ajettu rengas on kuopal...
Mut sanoisin et vika löytyy väljästä ohjauslaakerista.
Sanoisin väljä ohjaus laakeri.
ohjauslaakerin väljyyden voi tarkistaa ; entäpä vaihtotyö onko turha itse yrittää ? ( erikoistyökalut tms. )
Ei löystnyttä laakeria välttämättä tarvitse vaihtaa, elle se ole kulunut kuopille, jolloin se jumittaa ohjaus keskitettynä. Vaihdossa vaikein operaatio on saada vanhat koolit pois kotityökaluilla. Vaatii yleensä ulosvetäjän, mutta kärsivällisesti rautatampin ja vasaran kanssa kilkuttelemalla lähtee useimmiten.
Ohjauslaakerin pieni välys on aika vaikea havaita. Jos keula nostettuna nitkuu niin sitten välystä on aivan liikaa. Kiriminen on kuitenkin helppoa useimmissa pyörissä. Yläkolmio löysätään etuputkista, suoja lukkomutteri pois, sen alta paljastuvasta kiristysmutterista haetaan sopiva tiukkuus. Jos ylitiukalle vedettäessä laakerissa tuntuu pykälää, laakeri on tullut tiensä päähän.
Ohjauslaakerin niin tärkeä rasvaaminen onkin sitten hiukan hankalampaa, joudut todennäköisesti poistamaan etuputket, jotta saat molemmat laakerit auki. Miksi ihmeessä niissä ei ole rasvanippoja.
Se tekee just sen jos eturengas on kuopalla.
Takuulla auttaa jos vaihdat eturenkaan, mutta osta Pirelli se on parempi.