Autoilun keskiössä olevat ominaisuudet, ajettavuus, turvallisuus ja tilat ovat Toyotassa hyvällä tolalla. Noilta osin Toyota on tehnyt loistotyötä. Kaikki toimii miellyttävästi eikä ylidigitalisointi ole ottanut valtaa ohjaamossa liiaksi.
https://www.sjl.fi/paikalliset/6395556
https://www.sjl.fi/paikalliset/6395556
Vastaukset 25
Vanhimmat
Juu, Subaru on auttanut Toyotaa tekemään paremman ajettavan auton mitä Toyota on itse koskaan saanut aikaan. Muuten tuo auto onkin sitten melkoinen pettymys. Range kovin lyhyt, talvella testatut on luokkaa 200km ja lataus on hidasta ja rajoitettu kerroiltaan. Myöskään akkujen lämmitystä ei löydy, mikä pilaa autoa entisestään.
Siksi noita ei ole juurikaan saatu edes myydyksi.
On sulla kuvitelmat.
Testattuja arvoja ja julkaistuja juttuja, siinä sulle kuvitelmia, hihii!
😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋
😋 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#18154535C
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
7.10.22 mennessä:
"Toyota on Suomessa myynyt bz4x-mallia noin 700 kappaletta ja Karvisen mukaan positiivista on ollut se, että tilauksia on tullut, vaikka takaisinkutsukampanja on ollut käynnissä. "
Hihii, eipä niitä ole myyty kuin muutama kymmentä ja se on kuitenkin uutuusmalli, eli susi ei kelpaa.
Katoppas tuosta niin ei tarvitse valehdella:
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Liikennekaytossa_olevat_ajoneuvot/010_kanta_tau_101.px/table/tableViewLayout1/
Aivan hyvä lukema. MA1 MANNER-SUOMI 866
No onpa sitten paljon pettyneitä ennakkotilaajia.
Toyotat ne vaan viedään käsistä.
Tuo BZ.. jää pahasti Toyotalla käteen.
Eihän tuollainen epäonnistunut kikkare kelpaa kuin täysin asioista ymmärtämättömälle.
Hidas lataus, ei akkujen lämmitystä ja pakkasella range hyytyy max. 200 kilometriin.
Totuus on toisenlainen.
Toyotalla tunnustettiin ihan itse, että vituiks meni ensimmäinen yritys ja jotain tarvitsisi keksiä ettei kyykkyauto toistuisi.
Se on tällainen:
Hae
Avaa/Sulje valikko
Kirjaudu
AUTOT
Näytä alakategoriat
TEKNOLOGIA
Näytä alakategoriat
TIEDE
Näytä alakategoriat
DIGILEHDET
Näytä alakategoriat
NÄKÖISLEHDET
Näytä alakategoriat
TESTIT
Näytä alakategoriat
KESKUSTELU
Toimitus
Tilaa lehti
VertailutVertailu: Tosimaasturit – Tulokas haastaa legendat
AUTOT
SÄHKÖAUTOT
|9.3.2023 9:36
”Älä höngi tai auto huurtuu”, eli näin pilaat hiihtolomareissun Toyotan bZ4X:llä
Paras tapa pilata hiihtolomareissunsa Helsingistä Ouluun on tehdä se Toyotan bZ4X-sähköautolla, kirjoittaa kommentissaan Tekniikan Maailman kuvapäällikkö Mirva Kakko.
TEKSTI MIRVA KAKKO
Jaa Facebookissa
Jaa Twitterissä
Jaa sähköpostilla
Toyotan ensimmäinen täyssähköauto on Tekniikan Maailman käyttötestissä ja koeajoissa osoittautunut ongelmalliseksi heikkojen latausominaisuuksiensa vuoksi, mistä lisää ainakin täällä ja täällä. Tässä on yksi tosielämän kertomus hiihtolomalomamatkasta bZ4X:llä:
SILLÄ AIKAA, kun äitini kotona käynnissä on suvun ristiseiskan mestaruuskisat, minä raaputan Limingantullin Prisman pihalla Toyotan sivulaseja paksusta jäästä – sisäpuolelta.
Laturi kertoo akkua olevan jäljellä 25 prosenttia, auto ilmoittaa toimintamatkaksi 22 kilometriä. "Ulkona on 19 astetta pakkasta. Auto lataa ’hurjaa’ 41 kW vauhtia ja toivon, että viereen tuleva Tesla-kuski ei vilkaise laturin näyttöä, koska hävettää Toyotan hidas latausteho. Lataus 80 prosenttiin kestää tunnin ja 26 minuuttia."
Kuka ajaa 10 vuodessa samalla autolla miljoona kilometriä?
No ei ainakaan tuolla autolla edes taksissa.
10 vuotiaalla Tojolla on ajettu yleensä 150000 km.
Talvipakkasella kulutus matka-ajossa 26-30 kWh/100km.
Miljoonaan kilometriin tuota täytyy käyttää 67 kertaa huollosssa, että akkutakuu säilyy. "Lievää" kusetuksen makua?
Kerran vuodessa huolto, meinaat ajaa 67 vuotta. Hyvä tavoite.
Ei kun 15 tkm välein se on käytettävä huollossa.
Ei vaan kerran vuodessa !
Miljoona kilometriä Toyotalla ei ole temppu eikä mikään, Tojo on tunnettu kestävyydestä.
Suomessa ei ole yhtään lähellekään 1000000 km ajettua Tojoa eikä tule. Siihen vaadittaisiin jo 2-3 koria.
Huominen saattaa olla raskasta aikaa fanaattiselle pikkuhitlerille kun trafi masentaa.