Toyotan johtaja suomennettuna: Ensimmäinen sähköautomme meni täysin reisille

Tästä voi lukea miten tojopomo yrittää kiemurrella virkansa puolesta mutta joutuu oikeasti myöntämään miten surkea sähkötojo on kilpailjoihin verrattuna.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/10e4a39d-349d-4fd2-bf5d-9a86565db029
16312
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 16

Vanhimmat

Hauskaa selittelyä Toyotan johtajalta. Ei olisi tarvinnut kuin ottaa muilta mallia ja tehdä niiden vaatimusten mukainen auto, eikä nyt tarvitsisi selitellä ja häpeillä.

Äänestä

Artikkelissa ei ollut mitään mainintaa reisistä.

Äänestä
  • Ja tämä kommentti on paras mitä sun korvien välistä saat aikaiseksi?

    Kuinka kauan jouduit miettimään tätä valtavaa viisautta?

    Tojon eka sähköauto oli täydellinen fiasko ja meni reisille niinkuin kansan kielessä sanotaan. Tarvitsotko lisää rautalankaa?

    Äänestä

  • Anonyymi00004 kirjoitti:

    Ja tämä kommentti on paras mitä sun korvien välistä saat aikaiseksi?

    Kuinka kauan jouduit miettimään tätä valtavaa viisautta?

    Tojon eka sähköauto oli täydellinen fiasko ja meni reisille niinkuin kansan kielessä sanotaan. Tarvitsotko lisää rautalankaa?

    Ei tarvitse enempää, tämä riitti kiitos.

    Sain jo osoituksen siitä, miten tyhmät ihmiset provosoituu helposti.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Ei tarvitse enempää, tämä riitti kiitos.

    Sain jo osoituksen siitä, miten tyhmät ihmiset provosoituu helposti.

    Juo kuses!

    Äänestä

Onhan se hyvä, että Toyotan johtokin ymmärsi jo nyt, että vituiks män koko keissi.

Äänestä
  • Mitä luulet oliko herkkupaikka joutua selittelemään kun sekä tämä tojopomo että yleisö tiesivät tasan tarkkaan kuinka kiville mennyt tämä BZ on.

    Äänestä

  • Eihän tuossa jutussa ollut Toyotan johtoa laisinkaan kommentoimassa, joku alemman luokan lehdistösihteeri.

    Äänestä

  • Anonyymi00008 kirjoitti:

    Eihän tuossa jutussa ollut Toyotan johtoa laisinkaan kommentoimassa, joku alemman luokan lehdistösihteeri.

    Eipä se selittelijän asema Tojon organisaatiossa muuta mitenkään sitä kuinka massiivinen epäonnistuminen BZ on.

    Jos Tojon ylimmässä johdossa olisi selkärankaa niin he olisivat itse menneet tuonne tilaisuuteen naurettavaksi eivätkä olisi työntä jotain lehdistösihteeriä bussin alle.

    Kun moka on tehty siellä manageritasolla eikä lehdistösihteeritasolla.

    Naurattaa joka tapauksessa.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    Eipä se selittelijän asema Tojon organisaatiossa muuta mitenkään sitä kuinka massiivinen epäonnistuminen BZ on.

    Jos Tojon ylimmässä johdossa olisi selkärankaa niin he olisivat itse menneet tuonne tilaisuuteen naurettavaksi eivätkä olisi työntä jotain lehdistösihteeriä bussin alle.

    Kun moka on tehty siellä manageritasolla eikä lehdistösihteeritasolla.

    Naurattaa joka tapauksessa.

    Sinua naurattaa tuollaiset asiat?

    Erikoinen arvomaailma.

    Äänestä

  • Anonyymi00011 kirjoitti:

    Sinua naurattaa tuollaiset asiat?

    Erikoinen arvomaailma.

    Meillä jokaisella on omanlaisensa huumorintaju.
    Minua naurattaa millaisen teatterin Toyota on järjestänyt tästä asiasta. Teatterin jossa sekä esittäjät että yleisö tietää että tässä nyt näytellään tällainen tarina jossa selitellään parhain päin ja lakaistaan maton alle täydellinen epäonnistuminen. Yritetään tyrkyttää Eurooppaan japanilaista "kasvot-on-pakko-säilyttää"-bullshittiä.

    Tässä mallia siitä miten asiat hoidetaan Euroopassa.

    " Esitin epäilykseni fyysisten katkaisimien vähentämisestä ja kosketusnäytön ja hipaisukytkinten paremmuudesta. Vastaus oli hieman yllättävä eikä varmaankaan yhtiön PR-osaston kirjoittama: ”Olen samaa mieltä, mutta minulle sanottiin, että olen liian vanha.”"

    "En malttanut olla kysymättä, onko myös uudentyyppisistä ohjauspyörän kytkimistä tullut asiakkailta valituksia. Vastaus oli melko suora: ”En sanoisi, että asiakkaat ovat valittaneet niistä. He suorastaan vihaavat niitä! Ohjauspyörään on tulossa takaisin perinteiset katkaisimet.”"

    "”Kilpailijat kopioivat aikanaan Golfin käyttöliittymän, koska se oli paras, mutta sitten me itse lähdimme harhateille. Meidän on pystyttävä myöntämään, että on tehty virheitä ja oltava valmis korjaamaan ne”, Hube jatkoi."

    Tällainen suora lähestymistapa on Eurooppalaista kulttuuria. Tuollaisen japanilaisen koomisen teatterin tuputtaminen eurooppalaisille naurattaa minua.

    https://tekniikanmaailma.fi/asiakkaat-vihaavat-niita-volkswagenin-edustaja-kertoi-minulle-suoraan-mita-mielta-asiakkaat-ovat-ohjauspyorien-uudenlaisista-kytkimista/

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Meillä jokaisella on omanlaisensa huumorintaju.
    Minua naurattaa millaisen teatterin Toyota on järjestänyt tästä asiasta. Teatterin jossa sekä esittäjät että yleisö tietää että tässä nyt näytellään tällainen tarina jossa selitellään parhain päin ja lakaistaan maton alle täydellinen epäonnistuminen. Yritetään tyrkyttää Eurooppaan japanilaista "kasvot-on-pakko-säilyttää"-bullshittiä.

    Tässä mallia siitä miten asiat hoidetaan Euroopassa.

    " Esitin epäilykseni fyysisten katkaisimien vähentämisestä ja kosketusnäytön ja hipaisukytkinten paremmuudesta. Vastaus oli hieman yllättävä eikä varmaankaan yhtiön PR-osaston kirjoittama: ”Olen samaa mieltä, mutta minulle sanottiin, että olen liian vanha.”"

    "En malttanut olla kysymättä, onko myös uudentyyppisistä ohjauspyörän kytkimistä tullut asiakkailta valituksia. Vastaus oli melko suora: ”En sanoisi, että asiakkaat ovat valittaneet niistä. He suorastaan vihaavat niitä! Ohjauspyörään on tulossa takaisin perinteiset katkaisimet.”"

    "”Kilpailijat kopioivat aikanaan Golfin käyttöliittymän, koska se oli paras, mutta sitten me itse lähdimme harhateille. Meidän on pystyttävä myöntämään, että on tehty virheitä ja oltava valmis korjaamaan ne”, Hube jatkoi."

    Tällainen suora lähestymistapa on Eurooppalaista kulttuuria. Tuollaisen japanilaisen koomisen teatterin tuputtaminen eurooppalaisille naurattaa minua.

    https://tekniikanmaailma.fi/asiakkaat-vihaavat-niita-volkswagenin-edustaja-kertoi-minulle-suoraan-mita-mielta-asiakkaat-ovat-ohjauspyorien-uudenlaisista-kytkimista/

    Selittelyn ja peittelyn mestari mutta kunnon autoja Toyota ei saa aikaiseksi.

    Äänestä

  • Anonyymi00012 kirjoitti:

    Meillä jokaisella on omanlaisensa huumorintaju.
    Minua naurattaa millaisen teatterin Toyota on järjestänyt tästä asiasta. Teatterin jossa sekä esittäjät että yleisö tietää että tässä nyt näytellään tällainen tarina jossa selitellään parhain päin ja lakaistaan maton alle täydellinen epäonnistuminen. Yritetään tyrkyttää Eurooppaan japanilaista "kasvot-on-pakko-säilyttää"-bullshittiä.

    Tässä mallia siitä miten asiat hoidetaan Euroopassa.

    " Esitin epäilykseni fyysisten katkaisimien vähentämisestä ja kosketusnäytön ja hipaisukytkinten paremmuudesta. Vastaus oli hieman yllättävä eikä varmaankaan yhtiön PR-osaston kirjoittama: ”Olen samaa mieltä, mutta minulle sanottiin, että olen liian vanha.”"

    "En malttanut olla kysymättä, onko myös uudentyyppisistä ohjauspyörän kytkimistä tullut asiakkailta valituksia. Vastaus oli melko suora: ”En sanoisi, että asiakkaat ovat valittaneet niistä. He suorastaan vihaavat niitä! Ohjauspyörään on tulossa takaisin perinteiset katkaisimet.”"

    "”Kilpailijat kopioivat aikanaan Golfin käyttöliittymän, koska se oli paras, mutta sitten me itse lähdimme harhateille. Meidän on pystyttävä myöntämään, että on tehty virheitä ja oltava valmis korjaamaan ne”, Hube jatkoi."

    Tällainen suora lähestymistapa on Eurooppalaista kulttuuria. Tuollaisen japanilaisen koomisen teatterin tuputtaminen eurooppalaisille naurattaa minua.

    https://tekniikanmaailma.fi/asiakkaat-vihaavat-niita-volkswagenin-edustaja-kertoi-minulle-suoraan-mita-mielta-asiakkaat-ovat-ohjauspyorien-uudenlaisista-kytkimista/

    Miten tuo liittyy Toyotan floppiin? Helpottaako pettymystä vai on kääntö/peittely ainoa tavoitteesi, sitä nimittäin tulee riittämään, hihii!

    Äänestä

  • Anonyymi00014 kirjoitti:

    Miten tuo liittyy Toyotan floppiin? Helpottaako pettymystä vai on kääntö/peittely ainoa tavoitteesi, sitä nimittäin tulee riittämään, hihii!

    Tuo liittyy suoraan floppiin ja varsinkin noloon teatteriin sen selittelemisessä. Japanilainen lähestymistapa ei sovi eurooppalaiseen kulttuuriin.

    Äänestä

Kaikki patteriautot ovat täysiä raakileita, täyshybridit ovat paras valinta.

Äänestä
  • Menneisyyteen juuttuneen kommentti. Latauskelvottomalla ajaminen maksaa noin 10 kertaa sähköautoa enemmän ja fossiilipoltin on lisäksi saastepesä.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Tästä voi lukea miten tojopomo yrittää kiemurrella virkansa puolesta mutta joutuu oikeasti myöntämään miten surkea sähkötojo on kilpailjoihin verrattuna.

https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/10e4a39d-349d-4fd2-bf5d-9a86565db029

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu