Ostin juuri saksasta tuodun pyörän.Honda vt-750 customin -86.
Pyörässä on tupla lamput päällekkäin,-ylempään pitkät ja alempaan lyhyet valot.Onkohan nämä suomessa sallitut?
Sitten noista putkista, millaisia ei hyväksytä?Minulla on uudet suorat ja ohuet paikallaan. pyörän mukana sain alkuperäiset vanhat sellaiset lyhyet ja paksummat.Mitä kannattaa laittaa??Ja mitä muuta kannattaa huomioida katsastukseen mentäessä.Onko kokemuksia??
Pyörässä on tupla lamput päällekkäin,-ylempään pitkät ja alempaan lyhyet valot.Onkohan nämä suomessa sallitut?
Sitten noista putkista, millaisia ei hyväksytä?Minulla on uudet suorat ja ohuet paikallaan. pyörän mukana sain alkuperäiset vanhat sellaiset lyhyet ja paksummat.Mitä kannattaa laittaa??Ja mitä muuta kannattaa huomioida katsastukseen mentäessä.Onko kokemuksia??
Vastaukset 2
Vanhimmat
Itselläni valojen suhteen ei oltu muuten tarkkoja kuin että ne toimivat.Mutta sinuna vaihtaisin sen putken ,ellei uusissa ole e-merkintää.Täällä valkeakoskella ne olisi mitanneet metelit jollei putkissa olisi ollut merkintöjä.Muuten koko katsastus oli lähinnä läpihuuto juttu.Kannattaa ottaa papereista kopiot niille koska se helpottaa niiden hommaa ja ne on varsin tyytyväisiä siitä. Tsemppiä, ei se ole niin paha kuin puhutaan!
Meillä pohjanmaalla olivat kamalan kiinnostuneita valojen E-merkinnöistä sekä tarvikeputkien kelvollisuudesta. Onneksi pyörän mukana tuli ranskankieliset paperit jotka hyvässä yhteisymmärryksessä tulkitsimme hyväksymistodistuksiksi:) Muussa tapauksessa olisi mennyt melumittauksen puolelle ja se ei vanhalla kilisevällä ja kolisevalla koneella olisi välttämättä ollut aivan läpihuutojuttu...
Lisäksi ohjauslukkojen sun muiden harvemminkin käytettävien hilujen olisi toimittava jos viranomaisen aika riittää niiden tutkimiseen.