Toyota saattaa tehdä tänä vuonna ennätyksen ja rikkoa 11 miljoonan valmistetun auton rajan.
Viimeiset kymmenen vuotta analyytikot, toimittajat, autoalan vaikuttajat ja sosiaalisen median sähköautopalstat ovat ilmoittaneet Toyotan lähestyvästä kuolemasta. Mitään merkkiä Toyotan kuolemaasta ei kuitenkaan näy. Pelkkää vahvistumista maailman suurimpana autonvalmistajana.
https://dailykanban.com/2023/11/29/worlds-largest-automakers-october-2023-anything-but-tesla/
Viimeiset kymmenen vuotta analyytikot, toimittajat, autoalan vaikuttajat ja sosiaalisen median sähköautopalstat ovat ilmoittaneet Toyotan lähestyvästä kuolemasta. Mitään merkkiä Toyotan kuolemaasta ei kuitenkaan näy. Pelkkää vahvistumista maailman suurimpana autonvalmistajana.
https://dailykanban.com/2023/11/29/worlds-largest-automakers-october-2023-anything-but-tesla/
Vastaukset 41
Vanhimmat
Koirankoppeja kehitysmaihin.
VW AG:n myynnin arvo on Toyotaa suurempi vaikka valmistettujen autojen määrä on pienempi. Viisas pääsee vähemmällä.
Siihen sitä taas tuli valetta. Molemmat asiat.
Vw AG:n myynnin arvo muodostuu 11 automerkistä ja Toyotan kahdesta, AG:n liikevaihto on vain hiekan isompi kuin Toyotalla.
AG.n merkkejä mm. Volkswagen, Audi, Seat, Škoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania ja MAN.
Toyota Groupilla vain Tyota ja Lexus.
Volkswageni AG:n liikevaihto vain aavistuksen suurempi kuin Toyotan, vaikka kerynyt 11 automerkistä.
Toyotan Groupin liikevaihto (lähinnä kolme automerkkiä)
2021 255,817 miljardia dollaria
2022 279,278 miljardia dollaria
Volkswagen AG:n liikevaihto (11 automerkkiä)
2021 291,29 miljardia dollaria
2022 284,21 miljardia dollaria
No onhan selvää jo ihan kaikesta kun vertaa vaikka vaan valoja ko merkeissä tai , volkkarissa ledejä ja paljon toyotassa aika mininmi sitten teknologiaa saatko nelivedon dieselillä automaattilla,,,,
Ja meneppä kyytiin vaikka chr jossa nastarenkaat menee kuulo,,,,
Toyotan suurimmat markkina-alueet ovat Kiina, Yhdysvallat, Japani, Englanti, Italia ja Saksa.
Toisin sanoaen maailman suurimmat talousmahdit ovat Toyotan suurimmat markkina-alueet. Toyota ei myy autoja alikehittyneisiin maihin.
"Vuonna 2022 maailman suurin autonvalmistaja oli Toyota. Sen globaali markkinaosuus oli 13 prosenttia. Toyota pystyi kasvattamaan markkinaosuuttaan 0,3 prosenttiyksikköä etenkin vahvan Kiinan-myynnin ansiosta. Kiina nousikin Toyotan suurimmaksi markkina-alueeksi ohi Yhdysvaltojen ja Japanin."
Euroopassa Toyotan suurin markkina-alue on Englanti toisena Italia ja kolmantena Saksa.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tassa-maailman-myydyin-auto-vuonna-2022-varsin-tuttu-myos-suomalaisille/fa8314d9-6887-4d78-9c30-e6eb38785870
Kotoppas noita asioita uudelleen. Niin paljon siinä on värää tietoa.
Tämän merkin palvojat ovat huutaneet päällimmäisenä ja kurkku suorana Toyotan kuolemaa, mutta se kuoleva onkin Volkswagen.
Saksalaisjätti laittaa ihmisiä kilometritehtaalle ja yrittää säästää 10 miljardia euroa tilanteessa, joka on saanut talousviisaat pohtimaan Saksaa ilman vahvaa autoteollisuutta.
Markkinoilla saksalaisjätin ahdinko on näkyvissä. Osakekurssi on laskenut yhtäjaksoisesti pari vuotta ja nykytaso on suunnilleen samoissa kuin koronakuopassa maaliskuussa 2020. Toyotan pörssikurssi on sensijaan noussut yli 40 % pelkästään tänä vuonna.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/f03f60b6-4715-46a2-8ef4-1a3db8ff2f55
Thomas Schäfer soitti heinäkuussa konsernin sisäisiä hätäkelloja. Tuolloin hän totesi Volkswagenin ”katon olevan tulessa”.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/vw-pomo-povaa-vaikeita-vuosia-ja-kiristyvaa-kilpailua-kehitysvauhti-kiinassa-on-aivan-mieleton/423eec52-d0de-4daf-b836-63dbd6272f1d
Volkswagen sanoo pienentävänsä tuotantomääriä Emdenin tehtaalla luoteis-Saksassa, koska sähköautojen kysyntä on 30 prosenttia pienempi kuin yhtiö on tälle vuodelle ennakoinut.
https://www.ksml.fi/teemat/6041519
Toyotan osakkeet ovat nousseet yli 40 prosenttia tämän kuluvan vuoden aikana.
Se osoitta, että Toyota menestyy ja siihen ja sen tulevaisuuteen luotetaan.
"Toyotan osakkeet ovat nousseet yli 40 prosenttia kuluvan vuoden aikana."
https://invezz.com/fi/uutiset/2023/11/29/toyota-leikkaa-denson-osuutta-laajentaakseen-sahkoautoja/
Toyota on maailman velkaisin yhtiö jolla on pienemmät tulot kuin VW AG:lla.
Lisäksi VW:llä on sähköautoissa kymmenen vuoden ja 50 miljardin etumatka Toyotaan nähden. Toyota tarvitsee 50 miljardin investoinnit ja kymmenen vuotta aikaa päästäkseen sähköautoissa samaan tilanteeseen kuin VW on vuonna 2023.
https://londonlovesbusiness.com/toyota-motor-is-the-worlds-most-indebted-corporation-with-a-net-debt-of-186bn/
kaikki yritykset ottaa lainaa. Se on kannattavin tapa rahoittaa. Jos firma kerää kassaa, osakkeenomistajat kuppaavat sen heti.
Velka ei ole mikään ongelma vaan tulos. Jos tulos on hyvä, aivan sama millä keinoin rahoitus on hankittu.
Kaippa jokainen edes vähän on yritystaloutta opiskellut. Ainakin nykyisen yläkoululaiset jo tämän verran tietävät.
Tuotantoa vähennetään kun tulos uhkaa sakata.
Iso velka syö tulosta ja kun myynti sakkaa, niin mistä saa rahaa kassaan firman pyörittämiseen, no myymällä varastoja ja tuotantoa surkealla katteella ja toivotaan, että maailman tilanne paranee ja silloin voi nostaa hintoja. Näin toimii Toyota tällä hetkellä ja toivoo että saavat joitain sähköautoja markkinoille, mutta nyt ovat sen verran myöhässä, että niistä ei saa kunnolla rahastettua suunnittelu ja kehittämiskuluja, kuten muut ovat menneinä vuosina saaneet.
Toyotan ongelma velan kanssa on se että sen vakuutena on käytetty Toyotan omaisuusmassaa. Ja kun sen tuotantolaitokset ovat rakennettu tuottamaan vain polttiksia niin ne alkavat olemaan pikkuhiljaa arvottomia.
Mitäs sitten kun pitäisi alkaa laittamaan vaikka aluksi viisi miljardia sähköauto-tehtaan rakentamiseen ja pankki sanoo että ei sulle voi antaa lainaa kun sun vakuudet ei riitä?
50 miljardia on Toyotan yhden kvartaalin voitto.
Toyota tekee hyvää tulosta vuosi vuodelta.
Voittoennuste 21 miljardia euroa.
JAPANILAISEN autovalmistajan Toyotan nettovoitto yli viisinkertaistui huhti-kesäkuussa vuoden takaiseen verrattuna. Voiton reipas kasvu merkitsee sitä, että Toyota on toipunut koronakuopasta nopeammin kuin useimmat sen kilpailijoista.
https://www.hs.fi/talous/art-2000008170750.html
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/toyota-on-tekemassa-parhaan-tuloksensa-6-vuoteen-voittoennuste-21-miljardia-euroa/e61791ea-1348-4768-83aa-ebbed5035a15
Onhan se kiva juttu, että Toyotan omapoikakin löytää edes jotain positiivista asiaa Toyotasta, vaikka sillä ei kansalaiselle ja autoilijalle ole mitään merkitystä.
Suomessa Toyota on ikuinen kakkonen tai kolmonen kun VW Ag jyrää ennen nyt ja tulevaisuudessa.
Poikaset hoi!
Mitä väliä millään valmistajan luvuilla on autoilijan ja omistajan kannalta?
No ei paskan vertaa, vaan itse tuotteella, eli autolla on merkitystä ja sillä miten kyseinen valmistaja hoitaa jälkimarkkinoinnin, eli huollot, korjaukset, takaisinkutsut, takuut ja tuotevastuuasiat ja niissä VW on paljon edellä. Toyota on surkea hoitamaan vastuitaan ja esimerkkinä on vaikka lämmönvaihtimen puhkeaminen 3vuoden takuun jälkeen ja näitä on sattunut paljon ja vaikka kyseessä on valmistusvirhe, niin autoilija maksaa korjauksen noin 2500 euroa.
Höpö höpö, Relax on hoitanut nuo muutamassa alkupään autoissa olleet viat.
Miksi spämmäät aina tuota valeuutista?
Taidat olla niitä kaaran poikia, kauppa kun ei käy niin on aikaa spämmäillä.
Aivan turha valehdella. Kannattaa lukea totuus Toyotan omilta sivuilta.
Relaxin sopimusehdoissa lämmönvaihdin on rajattu pois.
Relaxiin ei kuulu:"....Pakoputkisto (ml. katalysaattori, lämmönvaihdin)....."
Kaikista yli kolmivuotiaina korjatut menee omistajan piikkiin. Se maksaa 2,500 euroa.
https://www.toyota.fi/omistajalle/takuu/toyota-relax/toyota-relax-kohteet
Mikäköhän on ainoa alansa konserni maailmassa joka on tuomittu ainakin kolmenkymmenen miljardin sanktioihin terästettynä vielä seitseman vuoden ehdottomalla vankeustuomiolla törkeästä suunnitelmallisesta huijaamisesta? Kuinka hyväuskoinen hölmö ja idiootti pitäisi olla että luottaisi tällaisen valmistajan kyhäelmään lyhyimmällä mahdollisella kahden vuoden takuulla?
Toyota on maksanut päästösakkoja useissa maissa ja Usassa sellaiset 36 miljardia korvauksia ja sakkoja kun pickuppien rungot katkeilivat nopean ruostumisen vuoksi ja listaa kyllä riittää, mutta olkoon.... kun ei liity mitenkään ketjuun.
Höpö höpö, Relax on hoitanut nuo muutamassa alkupään autoissa olleet viat. Sen voi tarkistaa milloin vain.
Elämäntapavalehtelija taas vauhdissa. Kannattaa uskoa mitä Toyota sanoo asiasta.
Relaxin sopimusehdoissa lämmönvaihdin on rajattu pois.
Relaxiin ei kuulu:"....Pakoputkisto (ml. katalysaattori, lämmönvaihdin)....."
Kaikista yli kolmivuotiaina korjatut menee omistajan piikkiin. Se maksaa 2,500 euroa.
https://www.toyota.fi/omistajalle/takuu/toyota-relax/toyota-relax-kohteet
Toyotaa ei ole tuomittu mistään törkeätä huijauksesta eikä ketään ole vangittu niinkuin vilunkivagenpomolle on päässyt käymään vaikka " jotkut työntekijät" vaan olivat sotkeutuneet. Toki Toyota on korjannut tai vaihtanut vastuullisesti joitain lava-autojen runkoja mutta summa on vaan omasta päästäsi. Olisiko lipsahtanut vähän lisää nollia? Ei sitä muuten amerikan ostetuimmaksi tuontiautoksi yltäisikään. Mikä siinäkin on että vilunkivagen on sielläkin pikkusintti ynnämuut kerhossa eikä harmi kelpaa ollenkaan?
Iso liikevaihto, vähän myytävää ja "katto tulessa"! Kertoo kyllä isoista ongelmista!
Älä valehtele, vaikka oletkin äärettömän epätoivoinen.
En tiedä miksi näitä luen,,,,ajelen volkkarilla ja vaimolla uusi toyota ja useinmiten sitä huolletaan edelleen 15 000km välein kun dieselautomaatti volkkarilla se kerran vuoteen 33000km ainakin tulee tuupattua
Pian ymmärrät, miksi Toyotat huolletaan 15000 kmN välein, kun et joku aamu enää saakaan omaa rohjoasi liikkeelle.
Juu ja kaikki Yariksen ostaneetkin kuvittelevat ajavansa oikealla autolla.
Parempaa autoa ei siinä kokoluokassa valmista kukaan muu.
Ei hyvänen aika! Puntti märkänä jostain Kaukoidän Toyotasta?
Nomutta, jos se nyt vaan sattuu olemaan koko maailman ylivoimaisesti suosituin ja ostetuin auto niin mitä sitä nyt kiukuttelemaan vaikka se oma merkki ei niin kelpaakkaan. Fiksut vaan osaavat pitää mölyt mahassaan ja peitellä pettymystään. Seuraavalla kerralla sitten uutta merkkiä talliin!
Sulla on paljon opittavaa. Esim. maatiedosta ja tekniikasta.
Kyllä tuollainen miljoonien autojen etumatka voi olla jo veret seisauttava ja saa pienen mielen höpöttämään omituisia asioita.
Paljon joutuu vuodessa tekemään autoja kun tekee pa*kaa.
Jos tekis laatua ei tarvitse tehdä niin montaa autoa vuodessa, kun ne toimii pitempään.
Tätä juurikin tarkoitin sillä höpöttämisellä. Jos ei kansa osta niin ei silloin kannata tehdä.
Ykkösmerkillä kun on ne ylivoimaiset ykkösmarkkinat ........
Kuitenkin Toyota painii suurimpien velkojensa kanssa ja tekee paljon autoja, eli mikä on pielessä? Onko pakko myydä tappiolla tai marginaalisella katteella?
Toyota tekee hyvää tulosta vuosi vuodelta.
Voittoennuste 21 miljardia euroa.
JAPANILAISEN autovalmistajan Toyotan nettovoitto yli viisinkertaistui huhti-kesäkuussa vuoden takaiseen verrattuna. Voiton reipas kasvu merkitsee sitä, että Toyota on toipunut koronakuopasta nopeammin kuin useimmat sen kilpailijoista.
https://www.hs.fi/talous/art-2000008170750.html
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/toyota-on-tekemassa-parhaan-tuloksensa-6-vuoteen-voittoennuste-21-miljardia-euroa/e61791ea-1348-4768-83aa-ebbed5035a15
Se piirtää, kenellä on liitua........
Kannattaa katsoa noita jdm autoja niin saat sen märän unen. Ei kannata euroopan markkinoille tuotua ostaa.
..eli mitä halusit sanoa??
Ei se ymmärrä itsekään kirjoittamaansa.