Olen vaihtamassa kolme vuotta vanhaa Meganea 5-ov., ajettu 56000 km, muuten uutta vastaava, siisti, uudempaan noin 17000 euroa maksavaan autoon, niin autoni arvioidaan 10000 euron arvoiseksi. Ostin auton viime kesänä ja maksoin siitä 14900 euroa. Onko Meganen arvo laskenut vuodessa noin paljon vai yritetäänkö naisostajaa TAAS jymäyttää? Olen kysynyt muutamasta liikkeestä välirahaa ja aina autoni arvoksi on jäänyt noin 10000 euroa.
Onko todella vm -02 Megane 10000 euroa arvoinen tänä päivänä? Laskiko arvo 4900 euroa vuodessa? Ihmetyttää.
Onko todella vm -02 Megane 10000 euroa arvoinen tänä päivänä? Laskiko arvo 4900 euroa vuodessa? Ihmetyttää.
Vastaukset 19
Vanhimmat
vaan automarkkinoiden nykyinen tila.
Hyvitykset vanhoista on ollut pakko pudottaa alas kun käytettyjen kauppa on täysin jäissä.
Vajaat kaksi vuotta vanhasta noin 30t ajetusta Neonista tarjottiin vaihdossa uuteen viime vuoden marras-joulukuussa 14200 - 16500 ja tämän vuoden helmikuussa 15700 - 17500. Hyvitys vaihtelee huomattavasti liikkeittäin. Käy hieromassa kauppoja vastaavanlaiseen ja -hintaiseen autoon josssakin toisessa liikkeessä. Saat ainakin toisen arvion autostasi ja kenties jopa hyvät kaupat :-)
Tiedän sen, että hintahaitari vaihtelee liikkeittäin. Olen jo käynyt neljässä liikkeessä, verrattu kahteen eri merkkiseen autoon ja aina autoni arvo on ollut 10000 euroa. Olenkin miettinyt, jos myisin itse autoni ja sitten ostaisin toisen auton.
Saat n.5-8% alennuksen ostaessasi uuden auton käteisellä. Heikko hyvitysarvo kertoo paljon Renaultin arvostuksesta käytettynä. Harva uskaltaa sitä ostaa koska sitä ei kannata pitää ilman Renault-sopimusta, mikä taas on hinnoiteltu riskin mukaan.
Sitten tosiaankin näyttää hieman huolestuttavalta.. Olet kaiketi kiertänyt eri paikkakunnillakin..?
Kävin juuri eräässä autoliikkeessä ja kysyin välirahaa kahteen autoon. Toinen oli Peugeot 307 SW vm. sama kuin autoni, ajettu 45000 km, pyyntihinta oli 21900 ja autoni arvoksi sanottiin 11000 euroa. Tietenkin, kun kyseessä oli farkku, sehän säilyttää arvonsa paremmin kuin tavallinen henkilöauto. Mutta silti tuntuu hullulta, että sama vuosimalli ja 10000 kilometriä vähemmän ajettu. Maalipinta oli tosi naarmuinen, kun taas minun autossa lähes uudenveroinen (myyjä totesi). Toinen oli Opel Meriva, hinta 17770, vm. 2004?, kilometrejä en muista tarkkaan. Kun myyjä oli miettimässä välirahaa, joku soitti sille ja hän sanoi, "palataan asiaan, asiakas tuli koeajolta ja hänen on mentävä vastaanottamaan ko. asiakas".
Että sillä tavalla. Kai on tehtävä kuten Ent. neonisti ehdottaa, käytävä muissakin kaupungeissa.
Jos vaikka maisemanvaihto auttaisi... Vaihdokin hinnan määräytyminen tuntuu olevan korkeampaa matematiikkaa ;-)
Meganen malli on vaihtunut joten siinä on hinnan tippumisen syy. Pidä autosi ja aja sillä monta huoletonta vuotta.
Pitäisinkin auton mielelläni (vähän vikoja ym.), mutta nyt on tullut tarvetta vähän isommalle autolle, esim. pikku farkku tai tila-auto. Valitettavasti tuo Meganen melko viisto takalasi rajoittaa tavaroiden kuljettamista. Mutta eiköhän se auto sopuhintaan jostain minullekin löydy, onneksi ei ole kiire vaihtaa.
Näyttääpi olevan 12-14 tuhatta euroa pyynnit tuollaiselle autolle. Eli sellaiset 11-12 tuhatta pitäisi kyllä saada myydessä itse.
Nyt on kyllä ostajan markkinat käytetyissä autoissa.
Kannattaa miettiä minkä merkin ostaa. Vaihtoarvo säilyy parhaiten seuraavissa merkeissä Audi, VW, Volvo ja Toyota. Huonoiten: Citroen, Renu, Pösö, Hyundai ja Fiat. Auton arvon alenenminen ei muuten ole ihan merkityksetön kun lasketaan jälkikäteen autoilun kilometrikohtaisia kustannuksia...
Haet autoa näköjään samasta kokoluokasta. Parhaiten arvonsa säilyttävät Golf ja Corolla. Suosittelisin Corollan farkkua koska Golfin uusi farkku tulee vasta ensi vuonna. Käytettynä näitä ei kannata ostaa koska ne säilyttävät arvonsa liian hyvin ;-)
Sitä kun menet joskus vaihtamaan niin kyllä on ainakin ottajia.
Ihan sama mikä merkki nykyään. Kaikkien vaihtoautojen arvot ovat pohjilla. Jos sattuu olemaan vanhaa mallia niin pudotus on vielä rajumpi.
Jos käyt kysymässä edellisen Corolla-mallin hyvityshintaa niin huomaat, että samoissa ollaan.
alkuvuonna vaihdossa 10500.- Eroa oli vain se että tämä auto oli 2 vuotta vanhempi! Eli kyllä merkki vaikuttaa hintaan!
Volvossa tippuu arvo ainakin 40-sarjassa kaikkein nopeiten.
-03 mallista saa 22te ja uutena maksanut 32te.
No kuka on 40-sarjaa koskaan oikeana Volvona pitänytkään?
tuo näkemys ja saat kimppuusi tuhannen wannabee-premiumautoilijaa jotka hakkaavat näppäimistönsä säpäleiksi jos jokus edes kehtaa epäillä etteikö heidän ruoste-focuksensa tai rellu 19 rip-offinsa olisikaan muuttunut ylivertaiseksi arvostetuksi premium-autoksi pelkästään nostamalla hintaa 10k€ ja vaihtamalla jäähdyttäjän säleikkö.
Hyvin on luvattu tänä päivänä, täytyy olla ylihintaa uudemmassa, kun nnoin paljoa luvataan vaihdossa
Se vain tosiasia, tippuu hinnat tosi paljon
Koska olemassa nämäkin kahdet hinnat, eli osto ja myynti, liike ostaa vaihdokin, ja vastaaavasti myy vaihdettavan, näillä kahdella hinnalla liikkkeissä iso ero
Viestistäsi ei selviä mikä 5-ovinen Megane on kyseessä. Esim. pieni moottori (1.4) tai varustelussa ilmastointilaitteen puuttuminen laskevat auton vaihtoarvoa.
On myös mahdollista, että vuoden takainen ostohinta on ollut vaihteluvälin ylärajalla.
Ajovalo.net:istä löytyy epävirallista tutkimustietoa korimallin uusiutumisen vaikutuksesta ajoneuvomallin vaihtoarvoon.
(http://www.ajovalo.net/uusi_vai_vanha_malli.htm)
Olen itse ostanut maaliskuussa 2005 uuden auton. Vaihtoesine oli 20000 km ajettu Megane Break 1.6 vuosimalli 2004, Comfort varustetaso.
Hyvityshinta 26000e maksavaaan uuteen autoon oli 18500e. Kauppaa tein kuudessa eri liikkeessä, pääkaupunkiseudulta Jyväskylään saakka. Tarjouskierros kesti kaksi (2) päivää ja kauppa tehtiin heti ensimmäisten tarjouksien vertailun jälkeen. Kaikki myyjät tiesivät ennen tarjoamista, että ensimmäinen hinta on oltava heti alin mahdollinen.
Hintahaarukka oli n. 2000e, huonoin tarjous oli 16700e.
Saamani hyvitys oli odotettu. Vastaavaa ajoneuvosta pyydettiin kaupantekohetkellä 20000-21000e. Jälleenmyyntiketjun kate on viimeiset viisi vuotta ollut n. 2000e.
Jos olisin ollut tarjoamassa edellisen korimallin Breakiä, olisi hyvitystarjous ollut 2000-4000e huonompi.
Yllättävää oli, että mitä pohjoisemmaksi mentiin, sitä huonompi vaihtohyvitys oli. Aikaisemmin hintamuutos on ollut päinvastoin.
Autokauppiaat kertoivat, että vaihtoautojen myyntialueena on nykyään koko maa. Asiakkaat etsivät ostokohteensa netin kautta ja pohjoisen asiakkaat saattavat tulla lentäen Helsinkiin ja lähteä autolla takaisin. Tämä tasaa alueiden välillä ollutta hintaeroa ja, ikävä kyllä, laskee omasta vaihdokista saatavaa hyvitystä.