1. Tesla
2. VW Group
3. BYD
4. Mercedes-Benz
5. Hyundai
6. Geely
7. GM
8. SAIC
9. Renault
10. BMW
11. Stellantis
12. BAIC
13. Ford
14. GreatWall
15. Nio
16. Rivian
17. Tata
18. Nissan
19. Xiaopeng
20. Lucid
21. Toyota
22. Mazda
23. Aiways
24. Honda
https://www.electrive.com/2022/10/05/cam-study-finds-tesla-still-as-most-innovative-manufacturer/
2. VW Group
3. BYD
4. Mercedes-Benz
5. Hyundai
6. Geely
7. GM
8. SAIC
9. Renault
10. BMW
11. Stellantis
12. BAIC
13. Ford
14. GreatWall
15. Nio
16. Rivian
17. Tata
18. Nissan
19. Xiaopeng
20. Lucid
21. Toyota
22. Mazda
23. Aiways
24. Honda
https://www.electrive.com/2022/10/05/cam-study-finds-tesla-still-as-most-innovative-manufacturer/
Vastaukset 24
Vanhimmat
Onnea Toyota! Vain pari pykälää Xiaopengin takana. Hienosti pyyhkii!
Mitä, eikö pappa-Corolloita valmistamalla ole innovatiivinen?
Toyotan innovaatisuus kohdistuu vain säästöihin ja huijauksiin.
Tässä nähdään kuinka kivikauteen Toyota on juuttunut.
No voi elämän kevät. Kyllä ottaa joillakin koville kun pitää jatkuvasti itkeä tojotin palstoilla.
Eiköhän se ole Tojotisti joka itkee kun katsoo tuota taulukkoa.
Kun päämarkkina-alueet ovat tuolla kehittyvissä maissa niin museotekniikka on se mihin Tojo panostaa.
Toyota ei ollut viimeinen, eli yllättävän hyvä sijoitus.
Toyota ei ole ympäristöystävällinen:
https://electrek.co/2022/11/04/toyota-among-most-obstructive-companies-on-climate-policy-2022/
Tojo on sellainen perässähiihtäjä.
Toyota on perusteiltaan kopioija ja heikentäjä. Hybrid oli pakollinen paha kun ei osannut muuten saada päästörajoja täytettyä ja samalla jatkaa kun ei muutakaan osaa, vieläkään.
Hybridikään ei ole Tojon keksintö.
Mikseivät tulevat 6. ja 7. sukupolven itselataavat ole innovativisuutta???
Eiköhän noista viidesti halpuutetuista on jo viilattu kaikki ylimääräiset kustannukset pois.
Mutta hei tojootilla on parhaat juhlapuheet! Niissä tojo on ainainen edelläkävijä ja iso juttu on ihan testeissä tuota pikaa.
"Antiikkisen yhden vaiheen AC-asiointilatauksen vastaanottoteho on vain 3,3 kilowattia". Ei ihme että Tojo on ikuinen perässähiihtäjä.
Onhan tuo Toyotan parasta ja uusinta, kovin on heikot eväät.
Heikot on.
Ja tuokin vain lämpimässä. Pakkasessa lataus hidastuu entisestään ja ABC:llä joutuu ottamaan lepohuoneen jos aikoo saada pakkasella akun täyteen.
Toyotan innovaatiot keskittyvät säästöihin tuotannossa ja laadussa, näin Toyota on toiminut aina.
Onhan Toyotalla kuitenkin eniten patentteja. Se ettei niillä mitään tee eikä kukaan niitä halua onkin toinen tarina.
Tojota keskityy valmistamaan autoja jotka myy ja kestää, muut kilpailkoon innovatiivisyydellään. Innovatiivisyyshän tarkoittaa sitä että autoon keksitään kaikenmaailman hilavitkuttimia jotka sitten rikkoontuvat ja sitten omistaja on kusessa.
Toyotan autot eivät kestä, vaan niiden laatu on halpuutettu ja ruostesuojaus lopetettu.
Toyotalla on samanlaisia hilavitkuttimia ja nekin tehty halvoista osista ja siksi hajoaa.
Pihalla seisoo 12 vuotias Tojota ei mitään vikaa tähän mennessä lukuunottamatta normaaleja huollossa vaihdettuja osia.