Toyota myöntää huijanneensa kolaritesteissä 30 vuoden ajan. Neljä tehdasta suljettu toistaiseksi.

Toyotalla on varmasti tiedossa ollut väärennökset.

Etkö parempaa vahetta pystynyt keksimään?
""Toyotan omistama japanilainen autonvalmistaja Daihatsu"

Anonyymi kirjoitti:

Etkö parempaa vahetta pystynyt keksimään?
""Toyotan omistama japanilainen autonvalmistaja Daihatsu"

Toyota on omistanut Daihatsun vuodesta 2016.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on omistanut Daihatsun vuodesta 2016.

Daihatsu on kuulunut Toyota-konserniin vuodesta 1998 alkaen.

Anonyymi kirjoitti:

Daihatsu on kuulunut Toyota-konserniin vuodesta 1998 alkaen.

TM 9.2.2016

Toyota nielaisee Daihatsun

https://tekniikanmaailma.fi/toyota-nielaisee-daihatsun/

Anonyymi kirjoitti:

TM 9.2.2016

Toyota nielaisee Daihatsun

https://tekniikanmaailma.fi/toyota-nielaisee-daihatsun/

Lue lisää

"Jo tähän asti Toyota on omistanut 51,2 prosenttia Daihatsusta,"

Toyota on ollut enemmistöosakas jo ennen sitä eli siis tehnyt kaikki päätökset yhtiössä.
50% omistuksessa on myös raja joka määrittää että Daihatsu on kuulunut Toyota-konserniin jo ennenkuin Toyota osti loput osakkeet.

Toyota on täysin vastuussa konserniin kuuluvien yhtiöiden tekemisistä koska sillä on enemmistöosakkaana täydellinen päätösvalta tytäryhtiössään.

Anonyymi kirjoitti:

"Jo tähän asti Toyota on omistanut 51,2 prosenttia Daihatsusta,"

Toyota on ollut enemmistöosakas jo ennen sitä eli siis tehnyt kaikki päätökset yhtiössä.
50% omistuksessa on myös raja joka määrittää että Daihatsu on kuulunut Toyota-konserniin jo ennenkuin Toyota osti loput osakkeet.

Toyota on täysin vastuussa konserniin kuuluvien yhtiöiden tekemisistä koska sillä on enemmistöosakkaana täydellinen päätösvalta tytäryhtiössään.

Lue lisää

Omistaja on vastuussa sijoittamallaan pääomalla, ei muuten.

Toki jos tiedät enemmän japanin lainsäädännöstä niin kerro toki.

Anonyymi kirjoitti:

"Jo tähän asti Toyota on omistanut 51,2 prosenttia Daihatsusta,"

Toyota on ollut enemmistöosakas jo ennen sitä eli siis tehnyt kaikki päätökset yhtiössä.
50% omistuksessa on myös raja joka määrittää että Daihatsu on kuulunut Toyota-konserniin jo ennenkuin Toyota osti loput osakkeet.

Toyota on täysin vastuussa konserniin kuuluvien yhtiöiden tekemisistä koska sillä on enemmistöosakkaana täydellinen päätösvalta tytäryhtiössään.

Lue lisää

Toyota on ollut Daihatsun suurin omistaja jo vuodesta 1967 alkaen:

"The company was founded in 1951. Toyota later became the first significant shareholder in 1967 and then later garnered a majority stake in the company at 51.4 percent in 1998."

Anonyymi kirjoitti:

Omistaja on vastuussa sijoittamallaan pääomalla, ei muuten.

Toki jos tiedät enemmän japanin lainsäädännöstä niin kerro toki.

Sinähän et tunnu ymmärtävän mitään. Omistaja eli Toyota on vastuussa.

Anonyymi kirjoitti:

Sinähän et tunnu ymmärtävän mitään. Omistaja eli Toyota on vastuussa.

Toyota on ostanut huijaavan firman, joka on jatkanut huijaamista vielä Toyotan omistuksessakin.

Anonyymi kirjoitti:

Omistaja on vastuussa sijoittamallaan pääomalla, ei muuten.

Toki jos tiedät enemmän japanin lainsäädännöstä niin kerro toki.

Rikosoikeudellinen vastuu on vähän laajempi juttu.

Anonyymi kirjoitti:

Sinähän et tunnu ymmärtävän mitään. Omistaja eli Toyota on vastuussa.

Ei ole. Sakot huijauksesta tulee saamaan Daihatsu, ei Toyota. Mutta koska Toyota omistaa Daihatsun ja Daihatsun osakkeiden pörssiarvo pienenee sakkojen takia, niin tietysti Toyotan omistuksen arvo pienenee, joten Totota on maksumies sitä kautta.

Aivan samalla tavalla sinä olit maksumiehenä jos omistit VW:n osakkeita päästömanipulaatioskandaalin aikana. VW:n pörssiarvo romahti sakkojen ja maineenmenetyksen takia.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole. Sakot huijauksesta tulee saamaan Daihatsu, ei Toyota. Mutta koska Toyota omistaa Daihatsun ja Daihatsun osakkeiden pörssiarvo pienenee sakkojen takia, niin tietysti Toyotan omistuksen arvo pienenee, joten Totota on maksumies sitä kautta.

Aivan samalla tavalla sinä olit maksumiehenä jos omistit VW:n osakkeita päästömanipulaatioskandaalin aikana. VW:n pörssiarvo romahti sakkojen ja maineenmenetyksen takia.

Lue lisää

"Daihatsun osakkeiden pörssiarvo pienenee"

Vähänkö olet pihalla. Ei Daihatsua noteerata pörssissä. Toyota omistaa Daihatsun 100% ja Daihatsu on Toyotan tytäryhtiö.
Vain Toyotan osakkeet noteerataan pörssissä.
Kun tästä petoksesta määrätään tuomiot ja korvaukset aikanaan niin kaikki tapahtuu Toyota-konsernia sisällä:

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole. Sakot huijauksesta tulee saamaan Daihatsu, ei Toyota. Mutta koska Toyota omistaa Daihatsun ja Daihatsun osakkeiden pörssiarvo pienenee sakkojen takia, niin tietysti Toyotan omistuksen arvo pienenee, joten Totota on maksumies sitä kautta.

Aivan samalla tavalla sinä olit maksumiehenä jos omistit VW:n osakkeita päästömanipulaatioskandaalin aikana. VW:n pörssiarvo romahti sakkojen ja maineenmenetyksen takia.

Lue lisää

Tästä voit toljake katsoa. Daihatsun osakkeen kauppa on loppunut jo 2016 kun Toyota osti vähemmistöosakkaat ulos.
Ei Daihatsun osakkeella ole mitään arvoa kun ei sillä käydä kauppaa.


https://www.marketscreener.com/quote/stock/DAIHATSU-MOTOR-CO-LTD-6491433/

Anonyymi kirjoitti:

Tästä voit toljake katsoa. Daihatsun osakkeen kauppa on loppunut jo 2016 kun Toyota osti vähemmistöosakkaat ulos.
Ei Daihatsun osakkeella ole mitään arvoa kun ei sillä käydä kauppaa.


https://www.marketscreener.com/quote/stock/DAIHATSU-MOTOR-CO-LTD-6491433/

Lue lisää

Osakkeet on olemassa, vaikka kauppaa ei ole käyty vuosiin. Siitä syystä niiden arvoa ei noteerata niin kuin osakkeilla jolla päivittäin käydään kauppaa. Jos Toyota jostain teoreettisesta syystä haluaisi luopua Daihatsun omistuksesta, mahdolliset sakot ja mainehaitta olisi kutistanut Daihatsun pörssiarvoa. Kun Toyota omistaa Daihatsun koko osakekannan, Daihatsun arvo sisältyy Tototan osakekantaan ja pienentää Toyotan osakkeiden arvoa ja sitä kautta Toyotan omistajien osakepotin arvoa.

Anonyymi kirjoitti:

Osakkeet on olemassa, vaikka kauppaa ei ole käyty vuosiin. Siitä syystä niiden arvoa ei noteerata niin kuin osakkeilla jolla päivittäin käydään kauppaa. Jos Toyota jostain teoreettisesta syystä haluaisi luopua Daihatsun omistuksesta, mahdolliset sakot ja mainehaitta olisi kutistanut Daihatsun pörssiarvoa. Kun Toyota omistaa Daihatsun koko osakekannan, Daihatsun arvo sisältyy Tototan osakekantaan ja pienentää Toyotan osakkeiden arvoa ja sitä kautta Toyotan omistajien osakepotin arvoa.

Lue lisää

Pitää tämä virke muotoilla paremmin:
"Kun Toyota omistaa Daihatsun koko osakekannan, Daihatsun arvo sisältyy Tototan osakekantaan ja pienentää Toyotan osakkeiden arvoa ja sitä kautta Toyotan omistajien osakepotin arvoa."
Eli siis: Kun Toyota omistaa Daihatsun koko osakekannan, Daihatsun arvo sisältyy Toyotan osakekantaan jolloin Daihatsun arvon aleneminen pienentää Toyotan osakkeiden arvoa ja sitä kautta Toyotan omistajien osakepotin arvoa.

Anonyymi kirjoitti:

Osakkeet on olemassa, vaikka kauppaa ei ole käyty vuosiin. Siitä syystä niiden arvoa ei noteerata niin kuin osakkeilla jolla päivittäin käydään kauppaa. Jos Toyota jostain teoreettisesta syystä haluaisi luopua Daihatsun omistuksesta, mahdolliset sakot ja mainehaitta olisi kutistanut Daihatsun pörssiarvoa. Kun Toyota omistaa Daihatsun koko osakekannan, Daihatsun arvo sisältyy Tototan osakekantaan ja pienentää Toyotan osakkeiden arvoa ja sitä kautta Toyotan omistajien osakepotin arvoa.

Lue lisää

Haluat sitten nolata itsesi oikein kunnolla ja alleviivata sitä ettet tiedä mitään osakeyhtiön toiminnasta.

"Konsernilla tarkoitetaan emoyrityksen ja tämän tytäryritysten muodostamaa kokonaisuutta. Kirjanpidon kannalta konsernisuhteen olemassaolo on merkittävä tekijä. Konserniyritykset näet muodostavat taloudellisen kokonaisuuden, jonka taloudesta tulee raportoida yhtenäisen konsernitilinpäätöksen muodossa. "

Joka ainoa jeni mikä kulkee Daihatsun kautta kirjataan Toyota-konsernin tilinpäätökseen eli se vaikuttaa suoraan Toyotan tulokseen.
Kerrataanpa: Kaikki tytäryhtiö Daihatsun tästä asiasta saamat sanktiot vaikuttavat suoraan emoyhtiön Toyota-konsernin tulokseen.

Tämä on kansainvälinen periaate ja pätee myös Japanissa.

https://www.minilex.fi/a/konserniyritys-emoyritys-tytäryritys.

Teslan menestys alkoikin vasta, kun se pääsi eroon Toyotasta. Tesla keskittyi sähköautoihin, ja Toyota hybrideihin. Hybridien aika alkaa olla taputeltu, ja sähköautot valtaavat markkinat.

Anonyymi kirjoitti:

Haluat sitten nolata itsesi oikein kunnolla ja alleviivata sitä ettet tiedä mitään osakeyhtiön toiminnasta.

"Konsernilla tarkoitetaan emoyrityksen ja tämän tytäryritysten muodostamaa kokonaisuutta. Kirjanpidon kannalta konsernisuhteen olemassaolo on merkittävä tekijä. Konserniyritykset näet muodostavat taloudellisen kokonaisuuden, jonka taloudesta tulee raportoida yhtenäisen konsernitilinpäätöksen muodossa. "

Joka ainoa jeni mikä kulkee Daihatsun kautta kirjataan Toyota-konsernin tilinpäätökseen eli se vaikuttaa suoraan Toyotan tulokseen.
Kerrataanpa: Kaikki tytäryhtiö Daihatsun tästä asiasta saamat sanktiot vaikuttavat suoraan emoyhtiön Toyota-konsernin tulokseen.

Tämä on kansainvälinen periaate ja pätee myös Japanissa.

https://www.minilex.fi/a/konserniyritys-emoyritys-tytäryritys.

Lue lisää

On vähän turhan vaikeaa tojofaniboylle ymmärtää.

Anonyymi kirjoitti:

Pitää tämä virke muotoilla paremmin:
"Kun Toyota omistaa Daihatsun koko osakekannan, Daihatsun arvo sisältyy Tototan osakekantaan ja pienentää Toyotan osakkeiden arvoa ja sitä kautta Toyotan omistajien osakepotin arvoa."
Eli siis: Kun Toyota omistaa Daihatsun koko osakekannan, Daihatsun arvo sisältyy Toyotan osakekantaan jolloin Daihatsun arvon aleneminen pienentää Toyotan osakkeiden arvoa ja sitä kautta Toyotan omistajien osakepotin arvoa.

Lue lisää

Tuo päästöhuijaus on vaikuttanut suoraan Toyotakonsernin osakkeen arvoon eli tuo arvonalennus on jo realisoitunut.
Toyota-konsernin arvosta suli 10% samantein.
Seuraava suora vaikutus on Toyotan osavuosikatsaus ja sitten konsernin tilinpäätös.

Tuo teoreettinen ajatusleikki Daihatun osakkeen arvosta on vain turhaa näpertelyä ilman mitään todellista hyötyä.

Anonyymi kirjoitti:

Haluat sitten nolata itsesi oikein kunnolla ja alleviivata sitä ettet tiedä mitään osakeyhtiön toiminnasta.

"Konsernilla tarkoitetaan emoyrityksen ja tämän tytäryritysten muodostamaa kokonaisuutta. Kirjanpidon kannalta konsernisuhteen olemassaolo on merkittävä tekijä. Konserniyritykset näet muodostavat taloudellisen kokonaisuuden, jonka taloudesta tulee raportoida yhtenäisen konsernitilinpäätöksen muodossa. "

Joka ainoa jeni mikä kulkee Daihatsun kautta kirjataan Toyota-konsernin tilinpäätökseen eli se vaikuttaa suoraan Toyotan tulokseen.
Kerrataanpa: Kaikki tytäryhtiö Daihatsun tästä asiasta saamat sanktiot vaikuttavat suoraan emoyhtiön Toyota-konsernin tulokseen.

Tämä on kansainvälinen periaate ja pätee myös Japanissa.

https://www.minilex.fi/a/konserniyritys-emoyritys-tytäryritys.

Lue lisää

Missä vaiheessa olen muka väittänyt muuta? Toyotan konsernitilinpäätökseen sisältyy Daihatsu kokonaisuudessaan. Daihatsun osakkeet kaikkineen sisältyvät Toyotan tilinpäätökseen mutta ne näkyvät siellä erillisenä osanaan.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo päästöhuijaus on vaikuttanut suoraan Toyotakonsernin osakkeen arvoon eli tuo arvonalennus on jo realisoitunut.
Toyota-konsernin arvosta suli 10% samantein.
Seuraava suora vaikutus on Toyotan osavuosikatsaus ja sitten konsernin tilinpäätös.

Tuo teoreettinen ajatusleikki Daihatun osakkeen arvosta on vain turhaa näpertelyä ilman mitään todellista hyötyä.

Lue lisää

Tottakai, koska Toyota yhtiönä omistaa Daihatsun.

Anonyymi kirjoitti:

Tuo päästöhuijaus on vaikuttanut suoraan Toyotakonsernin osakkeen arvoon eli tuo arvonalennus on jo realisoitunut.
Toyota-konsernin arvosta suli 10% samantein.
Seuraava suora vaikutus on Toyotan osavuosikatsaus ja sitten konsernin tilinpäätös.

Tuo teoreettinen ajatusleikki Daihatun osakkeen arvosta on vain turhaa näpertelyä ilman mitään todellista hyötyä.

Lue lisää

Pitää vielä muistaa, että vaikka yritysten velat ja varat suoraan vaikuttavat yrityksen arvoon niin pörssiarvo muodostuu lopulta vain ihmisten mielikuvista. Jos joku haluaa osakkeesi hyvällä hinnalla niin ne ovat arvokkaita ja päinvastoin. Jos yrityksellä on paljon sakkoja maksettavana ja maine mennyt niin niitä ostajia ei ole jotka maksaisivat hyvän hinnan ja osakkeen arvo tippuu.

Anonyymi kirjoitti:

Missä vaiheessa olen muka väittänyt muuta? Toyotan konsernitilinpäätökseen sisältyy Daihatsu kokonaisuudessaan. Daihatsun osakkeet kaikkineen sisältyvät Toyotan tilinpäätökseen mutta ne näkyvät siellä erillisenä osanaan.

Lue lisää

Sanonpa vaan että nuo sun diipadaapa-jutut Daihatsun osakkeen arvosta ovat niin syvältä pseudo-sonnasta kuin olla vaan voi.

Todellinen maailma on aivan eri juttu kuin sinun mielikuvitusleikkisi.

Anonyymi kirjoitti:

Sanonpa vaan että nuo sun diipadaapa-jutut Daihatsun osakkeen arvosta ovat niin syvältä pseudo-sonnasta kuin olla vaan voi.

Todellinen maailma on aivan eri juttu kuin sinun mielikuvitusleikkisi.

Lue lisää

Kaikennäköisiä mielikuvitusleikkejä voi pelata omassa pienessä mielessään.
On aivan varmaa että Toyotan johdossa tai sijoittajapiireissä ei hukata edes sekuntia tuollaisille Daihatsun osakkeen kuvitteelisille pörssiarvoille.
Olet niin pelle.

Anonyymi kirjoitti:

"Jo tähän asti Toyota on omistanut 51,2 prosenttia Daihatsusta,"

Toyota on ollut enemmistöosakas jo ennen sitä eli siis tehnyt kaikki päätökset yhtiössä.
50% omistuksessa on myös raja joka määrittää että Daihatsu on kuulunut Toyota-konserniin jo ennenkuin Toyota osti loput osakkeet.

Toyota on täysin vastuussa konserniin kuuluvien yhtiöiden tekemisistä koska sillä on enemmistöosakkaana täydellinen päätösvalta tytäryhtiössään.

Lue lisää

Juuri näin.

Anonyymi kirjoitti:

Kaikennäköisiä mielikuvitusleikkejä voi pelata omassa pienessä mielessään.
On aivan varmaa että Toyotan johdossa tai sijoittajapiireissä ei hukata edes sekuntia tuollaisille Daihatsun osakkeen kuvitteelisille pörssiarvoille.
Olet niin pelle.

Lue lisää

Et ilmeisesti koskaan ole ollut tekemisissä suuryritysten tilinpidon kanssa?
Mutta asiasta toiseen: Toyotan johtaja on suoraan vastuussa osakkeenomistajille pörssikurssin kehittymisestä joten tasan ollaan johdossa kiinnostuneita kuinka pörssikurssit kehittyvät. Toyotan johto ei paljoa silittele Daihatsun johtajan päätä huijauksen paljastuttua - eikä Toyotan osakkeenomistajat Toyotan johtoa.

Voihan sitä noinkin yrittää lievittää vilunkivagenin törkeää huijaustuskaansa

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sitä noinkin yrittää lievittää vilunkivagenin törkeää huijaustuskaansa

Tässä nyt keskustellaan Toyotan 30 vuotta kestäneestä huijauksesta.

Siinä varmaan syy, miksi et ole päässyt rikastumaan. Hyvät sijoittajat ostavat halvalla ja myyvät kalliilla.

Oleks ihan varma?

"Daihatsu – Toyotan omistama pienautojen valmistaja – on keskeyttänyt toimitukset maailmanlaajuisesti sen jälkeen, kun riippumaton katsaus paljasti merkittäviä "virheitä" 64 mallissa, joista 22 oli Toyota malleja."

Daihatsu on osa Toyota-konsernia ja huijaus koskee myös Toyota-malleja.

Anonyymi kirjoitti:

Daihatsu on osa Toyota-konsernia ja huijaus koskee myös Toyota-malleja.

Kyllä koskee niitä tojotia mitä Daihatsu on valmistanut. Siis ei koske muita tojota malleja mitä valmistetaan muualla maailmassa.

ERoa äkkiä kirkosta !

Kysy Tokiosta!

Tehtaita on jo onneksi suljettu.

Kyllä Folkkari on ollut pelkkä harjoittelija omassa päästöhuijauksessaan verrattuna Toyotan yhtiöihin. Nämä huijaavat pokkana vuosikymmeniä, ja pyytelevät sitten vain anteeksi. Ei puhettakaan autojen takaisinvedosta ja korjaamisesta.

Anteeksipyyntökö se auttaa? Liian myöhäistä nyt.

Saattaa olla oikeassa.

Hyvin sanottu!

Myöntää mutta ei tee mitään korjatakseen ja korvatakseen vahinkoja mitä on jo sattunut.

Ei vaikuta Suomi ostajiin koska eihän Suomessa ole Toyota tehdasta.

Eiköhän kyseessä ollut joku Intian Daihatsu tai Sumatran, enivei, hukkaan menee röllin purkaus.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän kyseessä ollut joku Intian Daihatsu tai Sumatran, enivei, hukkaan menee röllin purkaus.

Sillä ei ole merkitystä mihin maihin huijaus liittyy. Sillä on merkitystä aika paljon et kuinka kauan huijaus on jatkunut. Seuraukset on myös kiinnostava asia.

Otapa asioista selvää ennenkuin kirjoitat
Daihatsu – Toyotan omistama pienautojen valmistaja – on keskeyttänyt toimitukset maailmanlaajuisesti sen jälkeen, kun riippumaton katsaus paljasti merkittäviä "virheitä" 64 mallissa, joista 22 oli Toyota malleja."

Anonyymi kirjoitti:

Otapa asioista selvää ennenkuin kirjoitat
Daihatsu – Toyotan omistama pienautojen valmistaja – on keskeyttänyt toimitukset maailmanlaajuisesti sen jälkeen, kun riippumaton katsaus paljasti merkittäviä "virheitä" 64 mallissa, joista 22 oli Toyota malleja."

Lue lisää

Toyota omistaa Daihatsun 100%.

Mikä "vedätys"? Tuomiohan oli suunniteltu, tarkoituksellinen ja törkeä huijaus josta tuli vielä 7 vuotta ehdotonta vankeutta ! Ei mikään vedätys vaan rikoksenakin " törkeä" , tuomionkin mukaan! 40- kertaiseen kaasutukseen miljoonilla autoilla, törkeä on kyllä melko lievä ilmaisu!

Anonyymi kirjoitti:

Mikä "vedätys"? Tuomiohan oli suunniteltu, tarkoituksellinen ja törkeä huijaus josta tuli vielä 7 vuotta ehdotonta vankeutta ! Ei mikään vedätys vaan rikoksenakin " törkeä" , tuomionkin mukaan! 40- kertaiseen kaasutukseen miljoonilla autoilla, törkeä on kyllä melko lievä ilmaisu!

Lue lisää

Nuo sentään saatiin korjattua laillisiksi ohjelmistomuutoksella. Kevennettyjä koreja ei pysty korjaamaan millään. Ostaako Toyota autot takaisin täyteen hintaan asiakkailta. Älä unta näe, pääjohtaja kumartaa ja pokkaa anteeksi pyytäen, ja se oli siinä.

7 vuotta ja 30 miljardia auttaa täyspäistä kiertämään kaukaa torkeästä huijaamisesta tuomitun.

Toyotan omistama firma joten Toyota on vastuussa.

Toyota omistaa Daihatsun 100%. Miksi edes vaivaudut tuollaiseen valehteluun kun tiedät itsekin ettei sillä ole mitään mahdollisuutta mennä läpi.

Oletko patologinen valehtelija joka valehtelee siksi että sen on pakko valehdella? Vaikka tietää tasan tarkkaan että kaikki tietävät että valehtelet...

Entä sitten, se kertoo konsernin tavoista ja moraalista. Toisaalta onko Euroopassa tutkittu asioita tuolla tavalla ja onko vai ajan kysymys kun joku tekee paljastuksen?

Anonyymi kirjoitti:

Entä sitten, se kertoo konsernin tavoista ja moraalista. Toisaalta onko Euroopassa tutkittu asioita tuolla tavalla ja onko vai ajan kysymys kun joku tekee paljastuksen?

Tätä odotetaan mielenkiinnolla.

Kyllä liittyy koska Toyota omistaa Daihatsun ja myös Toyota-malleja kuuluu huijauksen piiriin.. Kaikki sanktiot koskevat koko konsernia.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä liittyy koska Toyota omistaa Daihatsun ja myös Toyota-malleja kuuluu huijauksen piiriin.. Kaikki sanktiot koskevat koko konsernia.

Trolliko jo julistanut tuomion?

Anonyymi kirjoitti:

Trolliko jo julistanut tuomion?

Eiköhän se ole oikeuslaitos joka julistaa tuomion, kuten VW ja 7 vuotta plus miljaardeja korvauksia.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän se ole oikeuslaitos joka julistaa tuomion, kuten VW ja 7 vuotta plus miljaardeja korvauksia.

Huijarin tehtaat näyttävät pysyvän kiinni pidemäänkin.
Aika vaikeaa tehdä autoja jos ei pysty tekemään sellaisia jotka on menneet läpi kolaritesteistä. Ei mikään viranomainen anna myydä sellaisia.

Anonyymi kirjoitti:

Huijarin tehtaat näyttävät pysyvän kiinni pidemäänkin.
Aika vaikeaa tehdä autoja jos ei pysty tekemään sellaisia jotka on menneet läpi kolaritesteistä. Ei mikään viranomainen anna myydä sellaisia.

Lue lisää

Sitä se päästöhuijaus teettää, oliko se peräti 7 vuotta suljettua?

Anonyymi kirjoitti:

Sitä se päästöhuijaus teettää, oliko se peräti 7 vuotta suljettua?

Toyota on huijannut päästöistä vain 20. Tämä 30 vuotta kestänyt huijaus liittyy kolaritesteihin.

Toyota ehtii tekemään monia erilaisia petoksia.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on huijannut päästöistä vain 20. Tämä 30 vuotta kestänyt huijaus liittyy kolaritesteihin.

Toyota ehtii tekemään monia erilaisia petoksia.

Aika kova linnatuomio se 7 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Aika kova linnatuomio se 7 vuotta.

Tästä voit lukea Niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu..

Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.

Australiassa Toyota tuomittiin maksamaan dieselpäästö-huijauksesta kaksi miljardia suoria korvauksia ja tuo on vain osa kokonaiskustannuksista.

https://www.drive.com.au/news/toyota-australia-facing-2-billion-in-compensation-payouts-over-diesel-class-action/

Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit

Anonyymi kirjoitti:

Aika kova linnatuomio se 7 vuotta.

Minusta se kyllä oli täysin muodollinen näpäytys kun kyseessä oli kuitenkin noin laajalla rintamalla ja useilla merkeillä törkeä huijaus koko läntisellä pallonpuoliskolla peräti 40 kertaisilla päästöillä tarkoituksella ja suunnitellusti. Oliko liian iso pomo elinkautiseen tuomioon vai tuliko peräti paljousalennusta ?

Anonyymi kirjoitti:

Minusta se kyllä oli täysin muodollinen näpäytys kun kyseessä oli kuitenkin noin laajalla rintamalla ja useilla merkeillä törkeä huijaus koko läntisellä pallonpuoliskolla peräti 40 kertaisilla päästöillä tarkoituksella ja suunnitellusti. Oliko liian iso pomo elinkautiseen tuomioon vai tuliko peräti paljousalennusta ?

Lue lisää

Katsellaan nyt millaisia tuomiota Toyotalle tulee näistä 20 vuoden päästöhuijauksesta ja 30 vuoden kolaritesti-petoksesta.

Se on pääasia että kaikki rikolliset tuomitaan niinkuin Toyotalle on käynyt jo monet kerrat aiemminkin. Näyttää siltä että viranomaiset ovat ymmärtäneet että Toyotan kaltaiseen paatuneeseen rikolliseen ei tepsi muu kuin valmistuslisenssien pois ottaminen ja ajokiellot vaarallisille autoille.

Anonyymi kirjoitti:

Katsellaan nyt millaisia tuomiota Toyotalle tulee näistä 20 vuoden päästöhuijauksesta ja 30 vuoden kolaritesti-petoksesta.

Se on pääasia että kaikki rikolliset tuomitaan niinkuin Toyotalle on käynyt jo monet kerrat aiemminkin. Näyttää siltä että viranomaiset ovat ymmärtäneet että Toyotan kaltaiseen paatuneeseen rikolliseen ei tepsi muu kuin valmistuslisenssien pois ottaminen ja ajokiellot vaarallisille autoille.

Lue lisää

Niinpä! Kuinka monta sataatuhatta vilunkivagenkotteroa oli ajokiellossa kun käry kävi törkeästä petoksesta? Ihan näihin päiviin asti on sanktioita sadellut. Haittaakse?

Anonyymi kirjoitti:

Niinpä! Kuinka monta sataatuhatta vilunkivagenkotteroa oli ajokiellossa kun käry kävi törkeästä petoksesta? Ihan näihin päiviin asti on sanktioita sadellut. Haittaakse?

Ei haittaa mitenkää. Kaikki huijarit pitää tuomita. VW on tuomittu omista huijauksistaan ja Toyota on tuomittu omista huijauksistaan.

Ny on lisäksi Toyotalla menossa iso case josta tuomioita on takuuvarmasti tulossa lisää. Toyota on jo myöntänyt syyllisyytensä joten vain tuomiot on enää auki.

Anonyymi kirjoitti:

Ei haittaa mitenkää. Kaikki huijarit pitää tuomita. VW on tuomittu omista huijauksistaan ja Toyota on tuomittu omista huijauksistaan.

Ny on lisäksi Toyotalla menossa iso case josta tuomioita on takuuvarmasti tulossa lisää. Toyota on jo myöntänyt syyllisyytensä joten vain tuomiot on enää auki.

Lue lisää

Ei Toyotaa ole mistään tuomittu eikä päivääkään ole lusittu niinkuin vilunkivagenkonsernissa on tehty jo seisemän vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Ei Toyotaa ole mistään tuomittu eikä päivääkään ole lusittu niinkuin vilunkivagenkonsernissa on tehty jo seisemän vuotta.

Älpäpä yritä taas valehdella. Täällä on kerrottui linkkien kanssa useasti että Toyota on todettu syylliseksi huijauksiin ja petoksiin tuomioistuimissa jo monet kerrat.
Tämän kolaritesti-petoksen Toyota on jo myöntänyt eli siitä tulee lisää tuomioita kunhan oikeus saa asian käsiteltäväkseen.

Tästä voit lukea Niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu..

Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.

Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit

Toyota omistaa Daihatsun 100% ja tämä kolarihuijaus koskee myös useaa Toyota-mallia.

No vaikuttaahan se Toyotan myyntiin kun tehtaita on ollut nyt yli kuukauden kiinni ja huijausmallien kaikki toimitukset on pysäytetty toistaiseksi. Ei mitään tietoa milloin niiden valmistuksen saa aloittaa uudestaan.
Huijausmallien joukossa on myös Toyotia.

Oli tuo Tammikuun Trafin tilasto taas veret seisauttava lista. Toyota näkyi ottaneen jo niin paljon etäisyyttä että kyllä hiljaiseksi vetää.

Anonyymi kirjoitti:

Oli tuo Tammikuun Trafin tilasto taas veret seisauttava lista. Toyota näkyi ottaneen jo niin paljon etäisyyttä että kyllä hiljaiseksi vetää.

Jotkut näyttävät vielä ostavan 30 vuotta kolaritesteissä huijanneen Toyotan valmistamia riisiritsoja.
Onnea vaan sinne riisikippoon kun sattuu kolari omalle kohdalle. Minä en lapsiani laita tuollaiseen kuolemanloukkuun.

Anonyymi kirjoitti:

Jotkut näyttävät vielä ostavan 30 vuotta kolaritesteissä huijanneen Toyotan valmistamia riisiritsoja.
Onnea vaan sinne riisikippoon kun sattuu kolari omalle kohdalle. Minä en lapsiani laita tuollaiseen kuolemanloukkuun.

Lue lisää

Eikä ne ostajat lopu ihan heti mutta saa kai niille kuitenkin nauraa.

Anonyymi kirjoitti:

Eikä ne ostajat lopu ihan heti mutta saa kai niille kuitenkin nauraa.

Onhan se aika surkea tilanne jos joutuu ostamaan auto valmistajalta joka ei osaa edes 30 vuoden harjoittelulla tehtyä automallia joka menisi läpi kolaritesteistä ilman huijaamista.
Turvallisuus on kuitenkin tärkein asia autossa.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan se aika surkea tilanne jos joutuu ostamaan auto valmistajalta joka ei osaa edes 30 vuoden harjoittelulla tehtyä automallia joka menisi läpi kolaritesteistä ilman huijaamista.
Turvallisuus on kuitenkin tärkein asia autossa.

Lue lisää

Selkeästi näin ei ole Toyotan mielestä.

Anonyymi kirjoitti:

Selkeästi näin ei ole Toyotan mielestä.

Rahanhimo ajoi taas kerran Toyotalla yli asiakkaiden turvallisuuden. Ei ole ensimmäinen kerta.

Anonyymi kirjoitti:

Rahanhimo ajoi taas kerran Toyotalla yli asiakkaiden turvallisuuden. Ei ole ensimmäinen kerta.

Eikä viimeinen.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan se aika surkea tilanne jos joutuu ostamaan auto valmistajalta joka ei osaa edes 30 vuoden harjoittelulla tehtyä automallia joka menisi läpi kolaritesteistä ilman huijaamista.
Turvallisuus on kuitenkin tärkein asia autossa.

Lue lisää

Toyotalta puuttuu osaaminen.

Taas ei tojoteron kasetti kestä totuutta.

Kaikki tietävät että Toyota omistaa Daihatsun 100% ja tämä kolarihuijaus koskee myös useaa Toyota-mallia. Aika noloa yrittää jatkuvasti valehdella selvästä asiasta.

Tojopoika on nolopoika.

Enempää eivät voisi liittyä.

En ymmärrä. En kehtais ajaa.

Rölliä naurattaa kun Toyota-konserni jäi kiinni 30 vuotta kestäneestä petoksesta. Huijari saa ansionsa mukaan.

Anonyymi kirjoitti:

Rölliä naurattaa kun Toyota-konserni jäi kiinni 30 vuotta kestäneestä petoksesta. Huijari saa ansionsa mukaan.

Kyllä mahhoo naurattaa!

Villi veikkaukseni on että seuraavaksi trolli kadehtii vielä entistäkin enemmän. Kuukauden ensimmäist päivät ovat tosi kamalia kun Trafi kertoo konsernimerkkien rämpimisestä ynnämuut kerhossa ja Toyotan pitkästä etumatkasta.

Anonyymi kirjoitti:

Villi veikkaukseni on että seuraavaksi trolli kadehtii vielä entistäkin enemmän. Kuukauden ensimmäist päivät ovat tosi kamalia kun Trafi kertoo konsernimerkkien rämpimisestä ynnämuut kerhossa ja Toyotan pitkästä etumatkasta.

Lue lisää

Toyotan 30 vuoden etumatkaa kolaritestihuijauksissa ja 20 vuoden etumatkaa päästöhuijauksissa on mahdotonta ottaa kiinni.

Aivan vaan tiedoksi että Toyotan useampi tehdas on edelleen sukjettu koska viranomaiset peruivat lisenssit autonvalmistukseen.
Petoksien takia.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan 30 vuoden etumatkaa kolaritestihuijauksissa ja 20 vuoden etumatkaa päästöhuijauksissa on mahdotonta ottaa kiinni.

Aivan vaan tiedoksi että Toyotan useampi tehdas on edelleen sukjettu koska viranomaiset peruivat lisenssit autonvalmistukseen.
Petoksien takia.

Lue lisää

Mutta Suomen ostajia ei haittaa vaikka tiettyjen mallien toimitukset on taas kerran jumissa ja taas huijauksen takia :D On tämä hupaa katsoa näiden tojofanien sepityksiä.
No ei liikuta kyllä minua mutta on mielenkiintoista seurata kehitystä näissä huijaustapauksissa.

Anonyymi kirjoitti:

Mutta Suomen ostajia ei haittaa vaikka tiettyjen mallien toimitukset on taas kerran jumissa ja taas huijauksen takia :D On tämä hupaa katsoa näiden tojofanien sepityksiä.
No ei liikuta kyllä minua mutta on mielenkiintoista seurata kehitystä näissä huijaustapauksissa.

Lue lisää

"ja taas huijauksen takia :D On tämä hupaa katsoa näiden tojofanien sepityksiä."

Tojotisti on korporaatiohuora. Se tykkää että Tojo painaa sitä kuivalla kakkoseen.

Daihatsu=Toyota.

Onhan se ihan paperia.

Nyt ei myydä missään kun Toyota joutui laittamaan tehtaat kiinni. Paikallinen viranomainen perui valmistuslisenssin 30 vuotta jatkuneen petoksen takia.

Ei saa valmistaa autoja jotka eivt ole läpäisseet kolaritestejä.

Toyotan omistama firma jotan sama asia ja uutinen koskee myös muutamaa Toyota mallia.,
Ei ole noin vaikeata ottaa asioista selvää?

Täysin sama firma.

Nolosti tojoteron kasetti ei kestä totuutta.

Kaikki tietävät että Toyota omistaa Daihatsun 100% ja tämä kolarihuijaus koskee myös useaa Toyota-mallia. Aika noloa yrittää jatkuvasti valehdella selvästä asiasta.

Tojopoika on nolopoika.

Toyota omistaa 100% Daihatsusta ja noita törmäystestiin toimitettuja malleja myydään maailmalla molemmilla merkeillä. Ai kun nyt sattuu.

Toyota merkin alta yyty kyseessä olevia autoja. Se tarkoittaa sitä että Toyota on vastuussa koska omistaa maitsemasi firmasta 100% osuuden.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota merkin alta yyty kyseessä olevia autoja. Se tarkoittaa sitä että Toyota on vastuussa koska omistaa maitsemasi firmasta 100% osuuden.

Röllikö ryhtynyt Toyotan tuomariksi kun julkinen tuomioistuin on tuominnut vain vilunkivagenin törkeästä huijaamisesta?

Anonyymi kirjoitti:

Röllikö ryhtynyt Toyotan tuomariksi kun julkinen tuomioistuin on tuominnut vain vilunkivagenin törkeästä huijaamisesta?

Lukutaidoton yrittää taas valehdella. Täällä on kerrottui linkkien kanssa useasti että Toyota on todettu syylliseksi huijauksiin ja petoksiin tuomioistuimissa jo monet kerrat.
Tämän kolaritesti-petoksen Toyota on jo myöntänyt eli siitä tulee lisää tuomioita kunhan oikeus saa asian käsiteltäväkseen.

Tästä voit lukea Niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu..

Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.

Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit

Eikä loppua näy jatkubasti löytyy uusi juttu missä on huijattu.

Totuus nyt kuitenkin on että kansanautokonserni ainoana valmistajana on tuomittu tarkoituksellisesta,
Suunnitellusta ja törkeästä huijaamisesta. Johtajalle peräti 7 vuotta lusittavaa ja kymmeniä miljardeja sakkoja ja korvauksia. Tällainenhan se tuomio oli? Eikö? Mistään vankeustuomioista en ole kuullut että Toyotan johtoa olisi tuomittu ?

Toyotan merkeillä varustettuna on myyty vähin pariakymmentäautoa.
Että olet kyllä taas kerran täysin väärässä tässä asiassa.

Kerro vielä, että Relax korjaa ja korvaa. Hihii!

Ei tarvi lähteä merta edemmäs kalaan. Aivan sama, mitä joku daihatsu on tehnyt jossain maapallon toisella puolella kun meillä on iso, melkein omakin lehmä syvällä ojassa täällä omassakin euvostoliitossa suunnitelmallisesta, tarkoituksellisesta ja törkeästä huijaamisesta kärähtäneenä niinsanotusti, nolosti housut kintuissa.

Näinhän se on. Uskomatonta kuinka joku voikin olla noin sokea ja kusetettavissa, vai onko se vain oman pettymyksen peittelyä ja selittelyä?

Anonyymi kirjoitti:

Näinhän se on. Uskomatonta kuinka joku voikin olla noin sokea ja kusetettavissa, vai onko se vain oman pettymyksen peittelyä ja selittelyä?

Ei kai se vilunkivagenin saama tuomio törkeästä huijaamisesta enää peittelemällä muutu?

Anonyymi kirjoitti:

Ei kai se vilunkivagenin saama tuomio törkeästä huijaamisesta enää peittelemällä muutu?

Tässä se taas nähdään: Niin mutta kun se paha Volkswagen!

Anonyymi kirjoitti:

Tässä se taas nähdään: Niin mutta kun se paha Volkswagen!

Niin paha kuin tuomioistuin on päättänyt! Haittaakse?

Toyota Motors omistaa Daihatsun 100%: sti, joten Daihatsu on Toyota!
Fakta!

Anonyymi kirjoitti:

Toyota Motors omistaa Daihatsun 100%: sti, joten Daihatsu on Toyota!
Fakta!

Voihan sitä noinkin yrittää lohduttaa itseään vilunkivagenin saamista rajuista huijaustuomioista.
7 vuotta ehdotonta vankeutta tuomitaan yleensä vain paatuneille henkirikoksen tekijöille.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sitä noinkin yrittää lohduttaa itseään vilunkivagenin saamista rajuista huijaustuomioista.
7 vuotta ehdotonta vankeutta tuomitaan yleensä vain paatuneille henkirikoksen tekijöille.

Lue lisää

Voihan sitä yrittää kaivella ikivanhoja asioita lievittääkseen vilunkitojon tuoreista huijauksista aiheutuvaa harmitusta.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sitä yrittää kaivella ikivanhoja asioita lievittääkseen vilunkitojon tuoreista huijauksista aiheutuvaa harmitusta.

Ei muutaman vuoden takainen ole mikään ikivanha. Viime kesänä vielä jollekin johtajalle tuli maksettavaa. Vankeus olisi ollut valikomissa mukana. Vankeustuomio huijaamisesta ja koettu laadun tuntu pitää ostajat etäällä, otaksun
Trafin tilasto on lahjomaton!

Anonyymi kirjoitti:

Ei muutaman vuoden takainen ole mikään ikivanha. Viime kesänä vielä jollekin johtajalle tuli maksettavaa. Vankeus olisi ollut valikomissa mukana. Vankeustuomio huijaamisesta ja koettu laadun tuntu pitää ostajat etäällä, otaksun
Trafin tilasto on lahjomaton!

Lue lisää

VW valmistajien ykkönen. Markkinaosuus nousussa. Toyotan markkinaosuus on huimassa laskussa, huijauksetko sen ovat tehneet?

Anonyymi kirjoitti:

VW valmistajien ykkönen. Markkinaosuus nousussa. Toyotan markkinaosuus on huimassa laskussa, huijauksetko sen ovat tehneet?

Oliko vilunkivageneita myyty jo peräti yli 700 kpl viime kuussa? Hävettääkö yhtään?

Anonyymi kirjoitti:

Oliko vilunkivageneita myyty jo peräti yli 700 kpl viime kuussa? Hävettääkö yhtään?

Miksi pitäisi hävetä? Meinaatko että Ferrarin omistaja häpeäisi sitä, että niitä on myyty vähän?
VW-konserni on myynyt tänä vuonna eniten Suomessa. Harmittaako?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi pitäisi hävetä? Meinaatko että Ferrarin omistaja häpeäisi sitä, että niitä on myyty vähän?
VW-konserni on myynyt tänä vuonna eniten Suomessa. Harmittaako?

Konserniko jo myynnissä? Vain auto ja merkki kiinnostaa.

Anonyymi kirjoitti:

Konserniko jo myynnissä? Vain auto ja merkki kiinnostaa.

Ihmisiä kiinnostaa minkä konsernin valmistama auto on.

Niitä myydään enemmän kuin Toyota autoja. Toyota vain huijaa asiakkaiaita todella laajalla rintamalla.

Anonyymi kirjoitti:

Niitä myydään enemmän kuin Toyota autoja. Toyota vain huijaa asiakkaiaita todella laajalla rintamalla.

Top-kymppiä miehittää taas kerran neljä japanilaisvalmistajan autoa. Corollan ohella kauppaa on hierottu innokkaasti myös Yaris Crossin, perus-Yariksen ja RAV4:n ympärillä.

Mallilista näyttää kaiken kaikkiaan varsin poikkeukselliselta. Toyota ja Volvo ovat valloittaneet kymmenestä kärkisijasta peräti seitsemän.

Huomionarvoista on lisäksi se, että helmikuun listalta ei löydy yhtä ainutta saksalaista automallia. Poissaolollaan loistavat niin kansanmallit kuin premium-luokan tekijätkin.

Anonyymi kirjoitti:

Top-kymppiä miehittää taas kerran neljä japanilaisvalmistajan autoa. Corollan ohella kauppaa on hierottu innokkaasti myös Yaris Crossin, perus-Yariksen ja RAV4:n ympärillä.

Mallilista näyttää kaiken kaikkiaan varsin poikkeukselliselta. Toyota ja Volvo ovat valloittaneet kymmenestä kärkisijasta peräti seitsemän.

Huomionarvoista on lisäksi se, että helmikuun listalta ei löydy yhtä ainutta saksalaista automallia. Poissaolollaan loistavat niin kansanmallit kuin premium-luokan tekijätkin.

Lue lisää

VW-konserni oli helmikuussakin rekisteröidyin. VW-konsernilla on myynnissä yli sata automallia, joten myynti jakautuu eri mallien kesken.

30 miljardia ja 7 vuotta on kovin juttu. Konsernissa tiedetään!

Anonyymi kirjoitti:

30 miljardia ja 7 vuotta on kovin juttu. Konsernissa tiedetään!

Kansainvälinen rikollinen Toyota joutuu pitämään edelleen tehtaita kiinni kun käry kävi kolaritestihuijauksista.
Taparikolliselle tämä ei ole ensimmäinen kerrta. Tuomioita petoksista ja huijauksista ympäri maailmaa.

Tästä voit lukea Niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu..

Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.

Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit

Kyllä ne näköjään liittyy hyvin tiiviisti yhteen.
https://youtu.be/8BbhXLCnIqw

Nomutta, tarkoitatko niitä kymmeniä miljardeja maksettavaa ja 7 vuotta lusimista tarkoituksellisesta, suunnitelmallisesta ja törkeästä huijaamisesta, joista se tuomio tuli? Kaasutuksellakin voi olla perinteet.

Anonyymi kirjoitti:

Nomutta, tarkoitatko niitä kymmeniä miljardeja maksettavaa ja 7 vuotta lusimista tarkoituksellisesta, suunnitelmallisesta ja törkeästä huijaamisesta, joista se tuomio tuli? Kaasutuksellakin voi olla perinteet.

Lue lisää

Tarkoitti Tojotaa joka on huijannut 30 kolaritesteissä ja 20 vuotta päästöissä.

Toyotan pääjohtaja on myöntänyt asian ja toivoo että asiakkaat antaisi anteeksi!
On tämä sen laatuinen juttu ettei tätä voi antaa anteeksi. Tarkoituksella on vaaranettu ihmishenkiä törkeästi huijaamalla!

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan pääjohtaja on myöntänyt asian ja toivoo että asiakkaat antaisi anteeksi!
On tämä sen laatuinen juttu ettei tätä voi antaa anteeksi. Tarkoituksella on vaaranettu ihmishenkiä törkeästi huijaamalla!

Lue lisää

Törkeää huijausta!

Anonyymi kirjoitti:

Törkeää huijausta!

;itä on tapahtunut Toyotalle jota pidettiin luotettavana. Nyt on huijattu kaikessa?
Ei voi uskoa miten voisi luottaa mihinkään Toyota tai yhteistyökumppaneiden tekemiseen.
https://youtu.be/TM_dS1l-0H4

Ne ovat 100 % sama auto.

Jos et osaa lukea niin tästä voit katsoa videon jossa kerrotaan hyvin selkeästi että Daihatsu on Toyotan kokonaan omistama ja petos koskee myös Toyota-malleja.
https://youtu.be/8BbhXLCnIqw

Toyota on paras lupaaja, tosin mikään lupauksista ei toteudu, oli kyse huijausten ja vikojen korjaamisesta tai uusista innovaatioista jne...

Koskaa ylo20 Toyota merkin alta myytyä mallia ja Subarun malleja ja Mazdaa.
Oleellisia asioita eikä niitä voi kiistää koska Toyotan pääjohtaja on myöntänyt tämän faktan tapahtuneen. Sulla voi olla hyvät Toyota lasit silmillä tai elät niin kuplassasi ettet ymmärrä asian vakavuutta.

Tämä jankuttava tojotoope luulee jatkuvan valehtelun muuttuvan todeksi. Voin vakuuttaa ettei muutu. Jankutuksesi on täysin turhaa.
Mutta kiitos kuitenkin, että pidät Toyotan huijauksia jonon kärjessä!

Tojopoju se vaan valehtelee sinnikkäästi. Kun valehtelet vielä 30 vuotta niin pääset samoihin lukemiin petoksesta kuin Toyota.

Jaksaa jaksaa

Jos et osaa lukea niin tästä voit katsoa videon jossa kerrotaan hyvin selkeästi että Daihatsu on Toyotan kokonaan omistama ja petos koskee myös Toyota-malleja.
https://youtu.be/8BbhXLCnIqw

Tällaistakin huitomista, oksentelua ja pahoinvointia saattaa kateus eniten myytyä ykkösmerkkiä kohtaan aiheuttaa.

Toyota onomistaja eli konserni on vastuussa tämän myöntänyt Toyotan pääjohtajakin.

Samoja testimanipuloituja kinnereitä on myyty Daihatsuna ja Toyotana ja Toyota omistaa 100% Daihatsun, eli on vastuussa koko roskasta.
EI taida edes Relax auttaa, hihii!

Anonyymi kirjoitti:

Samoja testimanipuloituja kinnereitä on myyty Daihatsuna ja Toyotana ja Toyota omistaa 100% Daihatsun, eli on vastuussa koko roskasta.
EI taida edes Relax auttaa, hihii!

Lue lisää

Kuski voi olla aika relax kun vammautuu kun ajaa kolarin Toyotalla. Matkustajista nyt puhumattakaan,

Anonyymi kirjoitti:

Kuski voi olla aika relax kun vammautuu kun ajaa kolarin Toyotalla. Matkustajista nyt puhumattakaan,

Vain Konsernissa on kokemusta törkeän huijauksen seurauksista. 7v ja 30 miljardia

Anonyymi kirjoitti:

Vain Konsernissa on kokemusta törkeän huijauksen seurauksista. 7v ja 30 miljardia

Moneen kertaan tuomittu kansainvälinen rikollinen Toyota joutuu pitämään edelleen tehtaita kiinni kun käry kävi kolaritestihuijauksista.
Taparikolliselle tämä ei ole ensimmäinen kerrta. Tuomioita petoksista ja huijauksista ympäri maailmaa.

Tästä voit lukea Niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu..

Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.

Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit

Tällaistakin ininää ja itkua Toyotan ylivoimainen etumatka voi aiheuttaa!

Anonyymi kirjoitti:

Tällaistakin ininää ja itkua Toyotan ylivoimainen etumatka voi aiheuttaa!

On se ylivoima todella huijaamalla saavutettu

Anonyymi kirjoitti:

On se ylivoima todella huijaamalla saavutettu

Vilunkivagenkonsernissa on paras tietämys, millaista " ylivoimaa" on saavutettu kun on törkeästä huijauksesta onnistunut saamaan 7vuotta lusittavaakin muun saamisen lisäksi.

Anonyymi kirjoitti:

Vilunkivagenkonsernissa on paras tietämys, millaista " ylivoimaa" on saavutettu kun on törkeästä huijauksesta onnistunut saamaan 7vuotta lusittavaakin muun saamisen lisäksi.

Lue lisää

Toyota on jäänyt kiinni 30-vuoden petoksesta kolaritesteissä. Se on aivan Toyotan itse tekemä törkeä petos. Millään muulla autofirmalla ei ole mitään tekemistä Toyotan tekemän petoksen kanssa.
Turhaan luuseri huutelet vieraisiin pöytiin.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on jäänyt kiinni 30-vuoden petoksesta kolaritesteissä. Se on aivan Toyotan itse tekemä törkeä petos. Millään muulla autofirmalla ei ole mitään tekemistä Toyotan tekemän petoksen kanssa.
Turhaan luuseri huutelet vieraisiin pöytiin.

Lue lisää

On tuo todella lapsellista yrittää peittää Toyotan tekemisiä jonkin muun autotehtaan tekemisillä. Kuin lapso huutelisi hiekkalaatikolla!

Mielenkiintoista että nämä tojohönöt pitävät tämän Toyotan törkeästä huijauksesta kertovan otsikon väkisin palstan etusivulla päivästä toiseen.

Ei ainakaan pääse keneltäkään unohtumaan tämä Toyotan 30-vuotta kestänyt törkeä petos.

Anonyymi kirjoitti:

Mielenkiintoista että nämä tojohönöt pitävät tämän Toyotan törkeästä huijauksesta kertovan otsikon väkisin palstan etusivulla päivästä toiseen.

Ei ainakaan pääse keneltäkään unohtumaan tämä Toyotan 30-vuotta kestänyt törkeä petos.

Lue lisää

Muuten jo meni melkein ihan putkeen mutta kun se vilunkivagen vain on saanut tuomion siitä tarkoituksellusesta ja suunnitellusta, törkeästä hyijauksesta ! 7 vuo

Anonyymi kirjoitti:

Muuten jo meni melkein ihan putkeen mutta kun se vilunkivagen vain on saanut tuomion siitä tarkoituksellusesta ja suunnitellusta, törkeästä hyijauksesta ! 7 vuo

Katso mitä otsikkoa pidät palstan etusivulla. Etkä pysty muuttamaan mihinkään sitä että Toyota on jäänyt kiinni 30-vuotta kestäneestä törkeästä petoksesta kolaritesteissä.

Anonyymi kirjoitti:

Katso mitä otsikkoa pidät palstan etusivulla. Etkä pysty muuttamaan mihinkään sitä että Toyota on jäänyt kiinni 30-vuotta kestäneestä törkeästä petoksesta kolaritesteissä.

Lue lisää

Ihan itsekö keksit?

Sinun otsikoissa ainakin.

Luepa tämän ketjun otsikko
"Toyota myöntää huijanneensa kolaritesteissä 30 vuoden ajan. Neljä tehdasta suljettu toistaiseksi."

Siinä mainitaan vain ja ainoastaan Toyotan huijaus. Tämän otsikon etusivulla pitäminen ei kosketa Volsua mitenkään. Ei näitä postauksia kukaan lue. Vain otsikko näkyy.

Anonyymi kirjoitti:

Luepa tämän ketjun otsikko
"Toyota myöntää huijanneensa kolaritesteissä 30 vuoden ajan. Neljä tehdasta suljettu toistaiseksi."

Siinä mainitaan vain ja ainoastaan Toyotan huijaus. Tämän otsikon etusivulla pitäminen ei kosketa Volsua mitenkään. Ei näitä postauksia kukaan lue. Vain otsikko näkyy.

Lue lisää

Tarkoituksellinen, suunniteltu ja törkeä huijaus oli virallinen tuomioistuimen langettama tuomio konsernin toiminnasta. Pomolle 7 vuotta ehdotonta vankeutta kymmenien miljardien sakkojen ja korvausten lisäksi ja satojatuhansia 40 kertaa saastuttavia autoja tuomittiin ajokieltoon.
Toyotaa sensijaanei ole mistään törkeästä tuomittu eikä kukaan ole joutunut lusimaan niinkuin konsernipomo.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoituksellinen, suunniteltu ja törkeä huijaus oli virallinen tuomioistuimen langettama tuomio konsernin toiminnasta. Pomolle 7 vuotta ehdotonta vankeutta kymmenien miljardien sakkojen ja korvausten lisäksi ja satojatuhansia 40 kertaa saastuttavia autoja tuomittiin ajokieltoon.
Toyotaa sensijaanei ole mistään törkeästä tuomittu eikä kukaan ole joutunut lusimaan niinkuin konsernipomo.

Lue lisää

Olet pahasti pakkomielteinen.

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoituksellinen, suunniteltu ja törkeä huijaus oli virallinen tuomioistuimen langettama tuomio konsernin toiminnasta. Pomolle 7 vuotta ehdotonta vankeutta kymmenien miljardien sakkojen ja korvausten lisäksi ja satojatuhansia 40 kertaa saastuttavia autoja tuomittiin ajokieltoon.
Toyotaa sensijaanei ole mistään törkeästä tuomittu eikä kukaan ole joutunut lusimaan niinkuin konsernipomo.

Lue lisää

Toyotalla on lukuisia tuomioita ja kymmenien miljardien korjauksia ja korvauksia mm. päästöistä, hengenvaarallisista toiminnoista ja jopa autojen katkeilusta ruostumisen takia.....

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoituksellinen, suunniteltu ja törkeä huijaus oli virallinen tuomioistuimen langettama tuomio konsernin toiminnasta. Pomolle 7 vuotta ehdotonta vankeutta kymmenien miljardien sakkojen ja korvausten lisäksi ja satojatuhansia 40 kertaa saastuttavia autoja tuomittiin ajokieltoon.
Toyotaa sensijaanei ole mistään törkeästä tuomittu eikä kukaan ole joutunut lusimaan niinkuin konsernipomo.

Lue lisää

Tuollako Toyotan ongelmat poistuu ja sinulla helpottaa henkisesti?

Ei sillä ole mitäänväliä mistä Daihatsuja saa ostettua. Tässä puhutaan siitä että Toyota on huijannut kolaritesteissä 30-vuotta ja jäi nyt törkeästä petoksesta kiinni.

Valmistuslisenssejä on peruttu ja tehtaita seisoo edelleen.

Anonyymi kirjoitti:

Ei sillä ole mitäänväliä mistä Daihatsuja saa ostettua. Tässä puhutaan siitä että Toyota on huijannut kolaritesteissä 30-vuotta ja jäi nyt törkeästä petoksesta kiinni.

Valmistuslisenssejä on peruttu ja tehtaita seisoo edelleen.

Lue lisää

Vilunkivagenin törkeys on oikeus määritellyt mutta Toyotan "törkeys" on röllin määrittelemä kun Toyotan piiiiitkä etumatka harmittaa. 355 pitää röllin kuumana.

Anonyymi kirjoitti:

Vilunkivagenin törkeys on oikeus määritellyt mutta Toyotan "törkeys" on röllin määrittelemä kun Toyotan piiiiitkä etumatka harmittaa. 355 pitää röllin kuumana.

Toyotan petokset ovat todettu useissa tuomioistuimissa ympäri maailmaa.

Historiaa ei voi muuttaa Toyotan tuomiot ovat oikeuden pöytäkirjoissa ja pysyvät siellä maailman tappiin.

"Yhdysvaltain oikeusministeri Eric H. Holder Jr. puhui painokkaasta keskiviikkona Toyotan käytöksestä turvavirheiden piilottamisessa yleisöltä ja kutsui sitä "häpeälliseksi" ja "räikeäksi laiminlyönniksi". Tuomittiin 1,2 miljardin dollarin rikosoikeudellinen rangaistus, joka on kaikkien aikojen suurin autovalmistajalle Yhdysvalloissa.

Holder sanoi, että osaston neljä vuotta kestäneessä Toyotan tutkimuksessa havaittiin, että yritys salasi tietoja virheistä kuluttajilta ja viranomaisilta, mikä vaaransi ihmishenkiä viallisten osien vuoksi, jotka aiheuttivat äkillisen, tahattoman kiihdytyksen useissa sen malleissa."

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan petokset ovat todettu useissa tuomioistuimissa ympäri maailmaa.

Historiaa ei voi muuttaa Toyotan tuomiot ovat oikeuden pöytäkirjoissa ja pysyvät siellä maailman tappiin.

"Yhdysvaltain oikeusministeri Eric H. Holder Jr. puhui painokkaasta keskiviikkona Toyotan käytöksestä turvavirheiden piilottamisessa yleisöltä ja kutsui sitä "häpeälliseksi" ja "räikeäksi laiminlyönniksi". Tuomittiin 1,2 miljardin dollarin rikosoikeudellinen rangaistus, joka on kaikkien aikojen suurin autovalmistajalle Yhdysvalloissa.

Holder sanoi, että osaston neljä vuotta kestäneessä Toyotan tutkimuksessa havaittiin, että yritys salasi tietoja virheistä kuluttajilta ja viranomaisilta, mikä vaaransi ihmishenkiä viallisten osien vuoksi, jotka aiheuttivat äkillisen, tahattoman kiihdytyksen useissa sen malleissa."

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

Lue lisää

30 miljardia maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa vasta oli kova juttu laajalla rintamalla, eikö

Anonyymi kirjoitti:

30 miljardia maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa vasta oli kova juttu laajalla rintamalla, eikö

Tässä on aivan turha yrittää peitellä Toyotan rikollista toimintaa muiden tekemisillä.

Toyota on jäänyt kiinni 30 vuoden petoksesta kolaritesteissä. Sitä ei voi pyyhkiä pois millään selityksillä.

Niinkuin ei voi tätäkään Toyotan petosta.

Historiaa ei voi muuttaa Toyotan tuomiot ovat oikeuden pöytäkirjoissa ja pysyvät siellä maailman tappiin.

"Yhdysvaltain oikeusministeri Eric H. Holder Jr. puhui painokkaasta keskiviikkona Toyotan käytöksestä turvavirheiden piilottamisessa yleisöltä ja kutsui sitä "häpeälliseksi" ja "räikeäksi laiminlyönniksi". Tuomittiin 1,2 miljardin dollarin rikosoikeudellinen rangaistus, joka on kaikkien aikojen suurin autovalmistajalle Yhdysvalloissa.

Holder sanoi, että osaston neljä vuotta kestäneessä Toyotan tutkimuksessa havaittiin, että yritys salasi tietoja virheistä kuluttajilta ja viranomaisilta, mikä vaaransi ihmishenkiä viallisten osien vuoksi, jotka aiheuttivat äkillisen, tahattoman kiihdytyksen useissa sen malleissa."

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

koskee vain vähän 20 Toyota mallia.

Poika jaksaa yrittää peitellä huijarin tekoja.
Toyota omistaa 100 Daihatsun ja huijauksia on tehty ihan Toyotan merkilläkin.
Tuo kertoo yrityksen luottamuksesta ja asenteestaan asiakkaista kohtaan.

Asia koskee pariakymmentä Toyota mallia.
Et taida osata lukea uutisia. Tai ymmärrä niitä.
Jäikö sinulta koulut käymättä?

Eikö pojan menttaali kestä kun totuus Toyotan toiminnasta tulee ilmi.

Anonyymi kirjoitti:

Eikö pojan menttaali kestä kun totuus Toyotan toiminnasta tulee ilmi.

40 kertaisesta kaasutuksesta on tullut maksettavaa kymmeniä miljardeja ja lusimista 7 vuotta ja nyt katto on tulessa. Merkin kai arvaattekin?
Toyotalla ei onneksi ole ollut mitän tllaista katastrofia.

Anonyymi kirjoitti:

40 kertaisesta kaasutuksesta on tullut maksettavaa kymmeniä miljardeja ja lusimista 7 vuotta ja nyt katto on tulessa. Merkin kai arvaattekin?
Toyotalla ei onneksi ole ollut mitän tllaista katastrofia.

Lue lisää

Siinä hyvä malli tosin toumion täytyy olla kovempi Toyotan kohdalla varoittava esimerkki oli jo. Olemme siis samoilla linjoilla et tuomion täytyy olla todella kova Toyotalle?

Että tällainen "tuomio" vilunkivagenin kenttäoikeudelta kun oma ansaittu ihan oikeasti oikeudessa langetettu seitsemän vuoden vankeustuomio kaiken muun nöyryytyksen lisäksi jaksaa närästää.

Anonyymi kirjoitti:

Että tällainen "tuomio" vilunkivagenin kenttäoikeudelta kun oma ansaittu ihan oikeasti oikeudessa langetettu seitsemän vuoden vankeustuomio kaiken muun nöyryytyksen lisäksi jaksaa närästää.

Lue lisää

Ei vieläkään tuo vanha toisen merkin tarina liity Toyota huijaukseen jota ei edes pystytä korjaamaan ja se on jatkunut 30 vuotta. Tuo sinun intohimoja kutkuttava ongelma korjaantui pienellä ohjelmiston päivityksellä ja kaikki valmistajat syyllistyivät tuohin samaan ja moni sai tuomioita myös, Toyotakin sai tuomioita asiasta.

Anonyymi kirjoitti:

Että tällainen "tuomio" vilunkivagenin kenttäoikeudelta kun oma ansaittu ihan oikeasti oikeudessa langetettu seitsemän vuoden vankeustuomio kaiken muun nöyryytyksen lisäksi jaksaa närästää.

Lue lisää

Toyota on jäänyt kiinni 30 vuoden petoksesta kolaritesteissä. Sitä ei voi pyyhkiä pois millään selityksillä. Toyota on kolaritestihuijauksen jo tunnustanutkin että sikäli rikos on vahvistettu jo Toyotan itsensäkin toimesta. Viranomaiset ovat jo peruneet huijausmallien valmistuslisenssin joten tuomioitakin on jo tullut.

Niinkuin tästäkin Toyotan petosta.

Historiaa ei voi muuttaa Toyotan tuomiot ovat oikeuden pöytäkirjoissa ja pysyvät siellä maailman tappiin. Moninkertainen tuomittu taparikollinen.

"Yhdysvaltain oikeusministeri Eric H. Holder Jr. puhui painokkaasta keskiviikkona Toyotan käytöksestä turvavirheiden piilottamisessa yleisöltä ja kutsui sitä "häpeälliseksi" ja "räikeäksi laiminlyönniksi". Tuomittiin 1,2 miljardin dollarin rikosoikeudellinen rangaistus, joka on kaikkien aikojen suurin autovalmistajalle Yhdysvalloissa.

Holder sanoi, että osaston neljä vuotta kestäneessä Toyotan tutkimuksessa havaittiin, että yritys salasi tietoja virheistä kuluttajilta ja viranomaisilta, mikä vaaransi ihmishenkiä viallisten osien vuoksi, jotka aiheuttivat äkillisen, tahattoman kiihdytyksen useissa sen malleissa."

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

Anonyymi kirjoitti:

Ei vieläkään tuo vanha toisen merkin tarina liity Toyota huijaukseen jota ei edes pystytä korjaamaan ja se on jatkunut 30 vuotta. Tuo sinun intohimoja kutkuttava ongelma korjaantui pienellä ohjelmiston päivityksellä ja kaikki valmistajat syyllistyivät tuohin samaan ja moni sai tuomioita myös, Toyotakin sai tuomioita asiasta.

Lue lisää

Ei se ole mikään "tarina" vaan oikeuden tuomio tarkoituksellisesta, suunnitellusta ja törkeästä huijauksesta kymmenien miljardien sanktioiden lisäksi ja vielä pöllytyspomolle 7 vuotta ehdotonta vankeutta! Ei Toyotalla ole mitään tuollaista tuomiota, "Suunniteltu, tarkoituksellinen ja törkeä", mieti? Se on taas maanantaina se päivä kun kommari- ja kolhoosimerkit pitää laskea yhteen ja alkaa höpöttämään jostain ag:stä ja hippohiihdosta kun Toyotan mahti masentaa.

Liittyy aika vahvasti jos Toyotan pääjohtaja on myöntänyt tapauksen ja yrittää saada sen korjattua ja pyytelee tekoa anteeksi.

Intät tuo jatkuvasti, miksi?
Samoilta tuotantolinjoilta tulee autoja Daihatsun ja Toyptan merkillä ja molemmilla merkeillä on tehty samaa huijausta ja Toyota omistaa Daihatsun 100%.

Anonyymi kirjoitti:

Liittyy aika vahvasti jos Toyotan pääjohtaja on myöntänyt tapauksen ja yrittää saada sen korjattua ja pyytelee tekoa anteeksi.

Daihatsu ja Hino ovat röllin seitinohuita oljenkorsia jostain maapallon toiselta puolelta joilla ei meillä ole ole mitään merkitystä niinkuin takavuosien vika ja vilunkivageneilla joilla meitäkin huijattiin ja kusetettiin niinkuin miljoonia muitakin. Seitsemän vuottahan siitä tuli lusittavaa ja kymmeniä miljardia maksettavaa. Kai siitä sai jo paljousalennusta kun 40 kertaisesti tarkoituksella ja suunnitellusti pöllytteli? Onneksi ei Toyotanlla ole mitään vankeustuomiota.

Vuoden hitain ilmoittautui. Kaverin aivotoiminta on ameeban tasolla.

Toyota omistaa Daihatsun 100% ja huijausmalleissa on mukana myös monta Toyotan mallia.

Mikä siinäkin on että vilunkivagenhörhöä kiinnostaa joku Hino ja Daihatsu vaikka vilunkivagenilla itsellään on "katto tulessa" ja maine ja kunnia itse ansaittuna on , mikä on? Tuskin siihen Toyotapalstalta löytyy apua?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä siinäkin on että vilunkivagenhörhöä kiinnostaa joku Hino ja Daihatsu vaikka vilunkivagenilla itsellään on "katto tulessa" ja maine ja kunnia itse ansaittuna on , mikä on? Tuskin siihen Toyotapalstalta löytyy apua?

Lue lisää

Miksi sinua kiinnostaa vain vinkuvagenin laittomuudet mutta ei Toyotan?
Oikea syyllinen on tässä siinä vinkuvagen jutussa.
https://www.motor1.com/news/620627/bosch-pay-25-million-california/

Daihatsu on osa Toyota-konsernia ja tämä kolaritestipetosta koskee myös useaa Toyota-mallia.

Kerro sitten miksi Toyota tunnusti?

Jäi tuosta alusta pois: runko siis nitkahti tunkatessa.

Anonyymi kirjoitti:

Jäi tuosta alusta pois: runko siis nitkahti tunkatessa.

Noita nitkahteli ihan ajaessa eikä läheskään kaikki Toyota korjaamot niitä suostunut edes korjaamaan.

Sama taitaa olla käynnissä vieläkin ettei kaikki tee hommia mitä pitäis edes merkkikorjaamoilla. ne kun on Toyotan tyyliin vain rahat pois asiakkaalta putiikkeja.
Ei edes takuuhommia tehdä takaisinkutsuista nyt puhumattakaan.
Sitten kyllä halutaan tehdä heti homma jos takaisinkutsu on päättynyt ja autoa ei korjattu.
Kertoo aika paljon siitä millä pelimerkeillä Toyota pelaa. Huijausta huijauksen perään.

takapäästä ylös renkaanvaihtoa varten niin koko runko notkahti niin, että ovi ei mennyt kiinni ja auki.
Sen jälkeen äkkiä hitsillä peltiä lisää pohjaan jotta saatiin ovi pysymään auki ja auto myyntiin. Pohja ei ollut mitenkään erityisen mätä vain vähän pehmeää yhdessä kohtaa.
Ilmeisesti volkkarilla oli jo silloin tapana säästää rungon rakenteissa.
Olis muuten ensimmäinen ja viimeinen volkkari minulla.

Anonyymi kirjoitti:

takapäästä ylös renkaanvaihtoa varten niin koko runko notkahti niin, että ovi ei mennyt kiinni ja auki.
Sen jälkeen äkkiä hitsillä peltiä lisää pohjaan jotta saatiin ovi pysymään auki ja auto myyntiin. Pohja ei ollut mitenkään erityisen mätä vain vähän pehmeää yhdessä kohtaa.
Ilmeisesti volkkarilla oli jo silloin tapana säästää rungon rakenteissa.
Olis muuten ensimmäinen ja viimeinen volkkari minulla.

Lue lisää

Volkkarissa ei ole runkoa se on iytsekantava kori.
Toyota Hilux on esimerkki rungollisesta autosta siihen vain pultataan kori ja lava kiinni se katkeili jopa ajaessa.

Mersuista olen kuullu et koko "takakelkka" on pudonnut. kiinnikkeet kai ruostunu tai jotain vastaavaa. Kyllä ne kaikki ruostuu jos niitä ei ruostesuojaa. Mutta Toyotat alkaa ruostua jo alle 3v ikäsinä?

Mikä siinäkin on että vainToyota herättää noin suurta kateutta ja kovaa meteliä? Eikö Skodaakin jo voisi vähän kadehtia? Onhan se itäautoksi jo melko kelpo peli. Vasurien vappumarssimatkalle jopa toivottava, ihan itäeuroopan onnelaan lanseerattukin