TDI Golfistani meni ilmamassamittari ja autolla ikää n. 1,5 vuotta ja kilometrejä alle 40 000. Muuten ei mitään, mutta kun uusi ilmamassamittari maksoi VW:llä yli 350 euroa asennettuna ja takuuseen ei kuulemma puhettakaan. Onko noiden golfin ilmamassamittareiden kesto noin vähäistä vai eikö muilla ole vastaava vikaa volkkariin tullut?
Golfin
Ilmamassamittari
4552
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ne on just paskoja. Paskinta koko touhussa on se, että ko. anturi vioittuu helposti käsiteltäessä ja sitähän käsitellään yleensä vain huollossa ja silloinkin vain mutkan kautta, eli kun ilmansuodatin vaihdetaan, niin suodatinkotelon kantta liikutellaan ja samalla suodattimen jälkeistä imuputkea, jolloin putkessa oleva ilmamassanturi saa "sikaa". Toinen tapa vioittaa anturi on päästää putkeen likaa suodattimen väärälle puolelle joko vahingossa tai jättää suodattinkotelo ja kansi putkineen puhdistamatta, anturi rikkoontuu varmasti, jos se ilman mukana saa jotakin sisuksiinsa. Omasta Passatista (115000km) löytyi suotimen "väärältä" puolelta mm. ampiaisen persaus ja paljon pientä imuilman mukana tullutta muuta likaa ja roskia, suodatinta oli vaihdettu vain merkkihuollon toimesta aiemmin! Huolimaton ja kovakourainen asentaja saa siis paljon aikaan. Kannattaakin olla tarkkana, jos vaiva ilmaantuu huollon yhteydessä, niin täysi höyry päälle ja uusi anturi veloituksetta vaikka huutamalla.
Anturi on siis selkeästi ns. tyyppivika ja vioittuu helposti ja sitä käsitellään vain huollossa. Tee siis kuluttajavalitus, saat sen todennäköisesti läpi. Se pitää myös oppia, että pyytämällä saat vain "ei mene takuuseen"-vastauksia...
...oli sama vaiva Golfissa. -98 Tdi, aj. 120tkm. Tehot hävis, kuulemma vaihdettu lähes jokaiseen vaikka väittävät muuta. Vaihdoin merkkiä!
Ehkä joskus, kun tekniikkaa muutetaan varmemmaksi vois taas harkita. Hienoja autoja ajella, kunhan ei oo talvi eikä kosteutta... kaikenlaisia sähkövikoja ihan liikaa!
Kertokaa yleisimmät murheet TDI:n kanssa? (kylmä talvella, tiedän) Kannattaako vaihtaa bensavehkeestä?
Varmin keino tunnistaa chipattu kone :) Ilmamäärämittari ei kestä kasvaneen ilmavirtauksen aiheuttamaa kuormitusta anturin elektroniikalle ja alkaa oikuttelemaan.
Totta puhuen taitaa olla VAG:n ahdettujen koneiden akilleen kantapää vakiokoneissakin. Luvattoman heikkolaatuista anturia käyttävät noin kriittisessä paikassa.