"Tuotannon keskeytys vaikuttaa 9 000 työntekijään ja yli 8 000 alihankkijaan. Daihatsu tuotti viime vuonna 870 000 autoa Japanissa ja yhteensä brändin tuotanto on noin 13 prosenttia Toyota-konsernin maailmanlaajuisesta tuotannosta, mutta tekee vain kolme prosenttia konsernin voitoista.
Yhtiön tappiot tuotantoseisokista voivat nousta yli 100 miljardiin jeniin (635 miljoonaa euroa). Lisäksi se saattaa saada päälleen muita rangaistuksia ja jopa menettää luvan autojen massatuotantoon. Japanin kuljetusministeriö on aloittanut oman tutkintansa yhtiöstä.
Autoja on myyty Daihatsun brändin lisäksi myös Toyotan, Mazdan ja Subarun merkkien alla."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9de6b9d6-8f97-4af6-bee6-98969dc40f1e
Yhtiön tappiot tuotantoseisokista voivat nousta yli 100 miljardiin jeniin (635 miljoonaa euroa). Lisäksi se saattaa saada päälleen muita rangaistuksia ja jopa menettää luvan autojen massatuotantoon. Japanin kuljetusministeriö on aloittanut oman tutkintansa yhtiöstä.
Autoja on myyty Daihatsun brändin lisäksi myös Toyotan, Mazdan ja Subarun merkkien alla."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9de6b9d6-8f97-4af6-bee6-98969dc40f1e
Vastaukset 509
Vanhimmat
Sillä lailla! Antakaa anteeksi...
😍😋😍😋😍😋😍😋😍
🔞 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#181924536
🔞❤️❤️❤️❤️❤️🔞💋💋💋💋💋🔞
ai kuinka kiva
30+20=50
Joo pikku tauko Toyotan tuotantoon olis hyvä miten olis se ettei enään ikinä yhtään Tojotaa tehdä.
Kohta se Toyota on taas televisiossa itkemässä, pyytämässä anteeksi ja lupaamassa että Toyota parantaa tapansa.
Edellisen esityksen jälkeen Toyota ei tehnyt mitään korjatakseen tapojaan vaan huijaus sen kun jatkui vaan kaikki nämä vuodet. Vasta kiinni jääminen pakotti Toyotan taas pyytelemään armoa.
Tuon valehtelijan sanalla ei ole mitään arvoa.
Mitäs Tero tähän kommentoi. Terooo
Lopeta nuo lapselliset Tero jutut
Enkä lopeta. Jaska pankuttaja.
Ei lopeteta.
Teeeeeerooooo
Toyota on taparikollinen huijari. Näitä tapauksia on nyt niin monta jo.
Lisää tulee jos ei laiteta kunnon tuomioita ja maksuja johtoportaalle.
Ei ne taida Japaniassa rangaista johtajia, menettäisi kasvonsa.
No sen tiedät siitä että sama Toyoda siellä edelleen häärää kun oli viimeksi itkemässä televisiossa ja vakuutteli että Toyota laittaa turvallisuusasiat ykkösiksi.
Ja paskan marjat. huijaaminen jatkui aivan niinkuin siihenkin saakka.
Ja pitää muistaa että niistä tappaja-tojotista maksettu 1,2 miljardin sakko perustui sopimukseen syyttäjän ja Toyotan välillä. Kun Toyota tunnusti tekonsa ja maksoi sakot niin syyttäjä ei nostanut rikossyytteitä petoksesta.
Toyota osti itselleen suojan rikossyyteitä vastaan. Melkoinen puliveivari tämä Akio Toyoda. Lukekaas tuosta alta.
https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html
Laadun romahduksesta itkettiin julkisuudessa edellisen johtajan toimesta ja mihin se johti, setä palkkasi 7 uutta insinööriä keksimään lisää säästökohteita ja samalla romutettiin ne viimeisetkin laadun rippeet. Hauskasti nuo 7 inssiä nimitettiin "seitsemäksi samuraiksi".
Daihatsu on eri yritys kuin Toyota eikä tämä suoranaisesti koske Toyotaa. Vaikka Daihatsu on tehnyt autoja Toyotalle niin Toyotan tuotantoa ei olla keskeyttämässä. Koko tuo otsikon väite on siis valetta.
Tämä koskee nimenomaan Toyotaa. Suurin osa huijausautoista on Toyotia.
Daihatsu on osa Toyota-konsernia. Jos Daihatsu menettää luvan valmistaa autoja niin silloin se koskee suoraan Toyota-konsernia. Vaikka luvan menetys rajattaisiinkin koskemaan vain tytäryhtiö Daihatsua niin silti se tarkoittaisi 13% konsernin tuotannosta ja isoa joukkoa myös Toyota-brandin alla myytäviä automalleja.
Kun konsernitasolla vilppi on ollut hyväksyttyä ja yleinen toimintatapa niin ei voi luottaa että mikään yhtiön valmistaja olisi kunnossa.
Konsernissa perinjuurin on varsin tuoreessa muistissa, mitä tuomio törkeästä ja suunnitelmallisesta huijaamisesta tarkoittaa. Onneksi Toyotaa ei mistään sellaisesta ole tuomittu. Rölli vasta vikisee kun Toyota on vienyt.
Tässä keskustellaan Tuhnun huijaamisesta. Turha yrittää kääntää asioita muualle.
Tohjopojulla on vain tämä yksi mantra jota papukaijana toistelee kun yrittää epätoivoisesti kääntää puheenaiheen siitä että Toyota on taas jälleen jäänyt housut kintuissa kiinni petoksesta ja nimenomaan turvallisuusasioissa.
Mutta turhaan papukaija yrität. Toyota on sarjahuijaaja ja taas tulee lisää korvattavaa. Näitä on niin monta etten jaksa luetella kuin pari päällimmäistä.
Hinon päästöhuijaus
Australian dieselhuijaus
katkeilevat pick-upit
Darjahuijari jäi taas kiinni.
Hyvä että sarjahuijari kärähti taas.
Katkeilevat pick-upit ei ollut mikään huijaus. Se johtui ruostumisesta koko ongelma. Jenkit eivät olleet suojauttaneet niitä. Korroosionesto käsittely uutena niin ei olisi katkeilleet liian pian. Se oli täysin jenkkien oma moka.
Ei koske .Daihatsu on syyllinen. Niillä kylläkin tuolapäin taitaa olla eri turvallisuus standardit kuin esim eu:ssa.
Toyotan alihankkija teki rungot huonolaatuisesta teräksestä.
Alihankkija teki juuri niin kuin tilaaja halusi rungot tehtävän. Kaikesta säästäen mahdollisimman halvalla. Toyota standardein.
Kas kun jenkit eivät oivaltaneet, että Toyotan kungot rustuvat poikki, jo nootä ei suojata. Jälkikäteen suojaaminen ei varmaan kuulu sikäläiseen tapaan, kuten ei meilläkään. No kerrasta oppii, eikä tee samaa mokaa toisen kerran, nimittäin valitse Toyotaa.
Ei tarvita Toyota huijausautoja tänne.
Toivottavasti meneettääkin.
Vilunkivagenkonserni menettikin jo 30 miljardia kun teki jekkua niin tuli lisäksi vielä kakkua - 7 vuotta!
Ne on olleita ja menneitä.
Nyt keskitymme tuoreeseen kolaritestihuijaukseen. Siitä riittääkin juttua pitkäksi, pitkäksi aikaa. Niin että todella monta mallia oli vahvistettu kolaritestiin, mutta asiakkaille oli toimitettu vahvistamattomat mallit. Olikos turvatyynyjen yksikötkin erilaisia ja mitä kaikkea oli?
Voi kuinka naurettavaa taas. Luuletko oikeasti että Volsun vanhojen juttujen kaivaminen auttaa yhtään Tojon tämän päivän paskajuttujen selittämiseen?
Voin kertoa että ei auta. Toyota joutuu selvittämäään omat mokansa aivan itse.
Joo. Volsulta on turha odottaa yhtään euroa Tojon sakkojen maksamiseen.
Tojo joutuu maksamaan kaikki aivan itse. Tietysti se on vähän hankalaa kun jo ennestään maailman velkaisin yhtiö ja nyt vielä osakekurssikin on syksylaskussa kun on joutunut laittamaan tehtaita kiinni.
huijausautoja kun on paha myydä. Kun ei ole viranomaisen leimaa niissä tuotantoversioissa. Ainoastaan vahvistetut versiot on mennyt kolaritesteistä läpi.
"Tietysti se on vähän hankalaa kun jo ennestään maailman velkaisin yhtiö ja nyt vielä osakekurssikin on syksylaskussa kun on joutunut laittamaan tehtaita kiinni."
Toyotahan voisi myydä vaikka vetyauto-patenttejaan. Tai latauskelvottomien hybridien patentteja. Ne ovat varmaan miljardien arvoisia.
Vaikka jossain kirpparilla voisi laittaa myyntiin. Tiedä vaikka kuinka paljon niistä saisi rahaa huijauslaskun maksamiseen.
Neljä kertaa vasta vastasit itsellesi, haittaakse?
Kivikautisen yksivaihelatauksen patentista voisi joku museo pari miljardia maksaa.
Miksi vastaat aina itsellesi?
Tuo kolari huijaus oli ruma ja rikollinen temppu, mutta ei siitä mitään haittaa ole. Kevyempi auto kuluttaa vähemmän, joten siinä ostaja säästi jonkin verran. Autoja ei suunnitella kolarin ajamista varten, koska sangen harvalla sellainen ajetaan.
No miksi jauhat sitten samaa asiaa.?
Hyvä että huijari kärysi!
30 vuotta jatkuneen petoksen jälkeen käryäminen ei ole sattumaa.
Tyhmempikin ymmärtää sen.
30 vuotta jatkunut petos vaatii ehdottomasti korruptiota.
Ei kukaan voi olla niin tyhmä että kuvittelisi että noin kauan jatkunut huijaus menisi läpi ilman voitelurahaa.
Sit seuraavaksi voi miettiä miksi just nyt kävi tämä iso käry.
On hurjaa touhua huijata noin kauan!
Erityislapsiko siellä höpöttämässä ja vastailemassa itselleen?
Pyydä hoitajalta tikkari!
Miten tyhmä pitää olla että uskoo että 30 vuotta petosta menee läpi ilman korruptiota?
No omapoika on erittäin tyhmä.
Uskonlahkoon verrattavaa toimintaa. Nyt ei vain enään selittelyt auta.
Sama ukko on kirjoittanut nämä kaikki jutut.
Jos ihmisellä on pienet ajatteluun kykenemättömät aivot, kuten aloittajalla autoista jankatakseen. Tarkoittaako tämä myös pientä siitintä ja kyvyttömyyttä miehenä?
Naisten miehellä ei olisi haluja autoista keskustelemaan, eikä järkeväkään aikaansa ajoneuvoihin käyttäisi.
Tukehdu uskonlahkoosi! Tojo kiemurtelee kuin mato koukussa!
Järkevintä on olla ilman autoa jos vaihtona on Toyota mikä vain huijaa ja pettääasiakkaiden luottamuksen jatkuvasti.
Toivottavasti Toyota ei saa ikinä enään valmistaa yhtään autoa.
Nyt riitti huijaus ja asiakkaiden kusetus.
No paljon mieluummin ilman autoa kuin Tojo.
Mieluummin syön matoja kuin ajan Tojolla.
Huijarilta luvat pois.
Sota muita automerkkejä vastaan jatkuu taukoamatta kunnes kaikki autot maailmassa ovat Tesloja.
Teslakin nousee.
Ei tarvita huijaus Tojoja enempää tänne.
Tuliko jo kymmenen kertaa vastattua itsellesi?
Melko paljon pitäis maksaa et suostuisin Toyotan tekemää romua ajamaan.
Toivottavasti Toyota menettää luvan valmistaa autoja 30v ajaksi.
Eihän Toyota ole autoja valmistanut tähänkään saakka. Pelkkiä riisiritsoja ja itäkippoja.
Ei tule tähän pihaan riisiritsaa.
Ostaajan ei kannata antaa armoa. Ei pa*kaa tarvita muualla kuin pellolla.
Ei haittaa yhtään vaikka Toyota menettää luvan valmistaa autoja.
Täysin oikeutettu rangaistus näistä Toyotan viimeaikaisista touhuista.
Sama koskee suurta vw:n päästöhuijauskonsernia eikö vain?
VW on kärsinyt rangaistuksen jo. Teko oli tuomittava. Mutta nyt keskustelemme Toyotan huijauksesta. Tuomitsetko?
Kyllä, tuollaisen pskan jauhamisen.
Harmittaako?
Tuo avaushan on suoraan lehdestä ja perustuu puolueettoman tahon tekemään tutkimukseen ja Toyota on itsekin tunnustanut huijaukset. Täyttä asiaa siis jossa ei ole mitään paskanjauhantaa.
Tämä on kuule totisinta totta tämä tojotan 30 vuotta jatkunut huijaus ja viranomaistutkimukset ovat käynnissä. Lakituvan vuoro tulee sitten aikanaan.
Ei Toyota ole huvikseen laittanut tehtaitaan seisomaan.
Eikö kestä hermo kun tojon törkeät huijaukset ovat tulleet julki?
Toyota-konsernin törmäystestihuijauksen laajuus on alkanut selvitä, kun japanilaisvalmistaja myönsi manipuloineensa autojaan jopa kolme vuosikymmentä. Autoja on laajasti peukaloitu, että ne menisivät läpi turvallisuustesteistä.
Oleellista on se etteei asiakkaille myydyt autot ole testattujen tasolla kolariturvallisuudessa.
Miten joku kehtaa tehdä jotain tän tasoista? Tää on jo törkeyden multihuipentuma.
On kyllä törkeä teko myydä asiakkaille autoja joiden tietää olevan kuolemanloukkuja.
Miettikääpä itse mitä tarkoittaa se että Toyota tarkoituksella lähettää kolaritesteihin eri autoja kuin myy asiakkaille.
Kaikki auton ostaneen läheiset hengenvaarassa.
Tuosta jos rahalla selviää on ihme.
Toyota pitäisi velvoittaa ostamaan takaisin kaikki huijauksen kohteena olevat autot, ei yhtään vähempää!
Seitsemänkö kertaa jo vastasit itsellesi. Laskinko oikein?
Niin. Miten voi ajaa autolla joka ei ole mennyt läpi kolaritesteistä? Sama kuin olisi katsastamaton auto.
Mieti sitä ja itke lisää!
Tee voltti!
Sulla on kyllä ihme päähänpinttymä. Olet niin kujalla.
Ei taida armon anomiset auttaa. Tehtaat on nyt kiinni. Saa nähdä onko lopullinen lappu luukulle.
TRuskin sentään mutta ei se haittaa vaikka Toyotia ei valmistettais.
En sellaista ole ostamassa.
Huohoijaa.
https://www.is.fi/digitoday/art-2000001890116.html
Toyota on vaan eniten kadehdittu merkki ja kirjoituksenne vain vahvistaa kateuttanne lisää. Heh hee Yksi On Ylitse Muiden TOYOTA!!! Kateus on ansaittava ja sitähän te teette kadehditte Toyotaa. HA HAA.
TM:kin vertasi Toyotaa Volgan vaihtoehdoksi joten sellainen kadehtimisen kohde. LOL.
Toyotan viimevuodet maailmalla ovat olleet jatkuvaa kompurointia huijausten ja petosten kanssa.
Täällä kotisuomessa Toyota on jo entuudestaan pilannut maineensa talviongelmien kanssa ja nyt vielä päälle hajoavat 2.500 euron lämmönvaihtimet.
HS:"Toyotan omistama Daihatsu keskeytti tiistaina kokonaan kotimaisen tuotantonsa sen jälkeen, kun yhtiö myönsi väärentäneensä turvallisuustestejä yli 30 vuoden ajan. Toyotan mukaan tapaus on ”ravistellut koko yhtiön perustuksia”.
Daihatsu ilmoitti viime viikolla riippumattoman kolmannen osapuolen arvioinnin paljastaneen, että turvallisuustestejä on peukaloitu 64 automallin kohdalla, joista osaa on myyty myös Toyotan nimen alla.
TUOTANNON pysähtyminen jatkuu ainakin tammikuun loppuun vaikuttaen yhtiön yli 9 000 työntekijään Japanissa. Myös Japanin sisäiset ja kansainväliset Daihatsu-merkkisten autojen kuljetukset on keskeytetty."
https://www.hs.fi/talous/art-2000010084691.html
Jaa, Daihatsu.
Yhtä kaukana Toyotasta kuin kuu maasta.
"Daihatsu ilmoitti viime viikolla riippumattoman kolmannen osapuolen arvioinnin paljastaneen, että turvallisuustestejä on peukaloitu 64 automallin kohdalla, joista osaa on myyty myös Toyotan nimen alla."
Toyotan johto tietää asian paremmin. Tämä skandaali ravistelee koko Toyota Corporation perustuksia.
"Toyotan omistama Daihatsu keskeytti tiistaina kokonaan kotimaisen tuotantonsa sen jälkeen, kun yhtiö myönsi väärentäneensä turvallisuustestejä yli 30 vuoden ajan. Toyotan mukaan tapaus on ”ravistellut koko yhtiön perustuksia”."
Nyt on rölli alkanut keulimaan ja lähtenyt laukalle kun joku daihatsu on jotain manipuloinut. Daihatsuko on omistuksessa kun noin närästää? Vastailee itselleen kymmeniä kertoja kun ei täyspäiset viitsi vaivautua. No saahan nyt taas piristystä synkkään elämäänsä kun jostain daihatsusta on löytänyt melkein itseään suuremman ongelman vaikka toistakymmentä vuotta on aikaa jo maahantuonnistakin.
Tämä on 100% Toyotan ongelma. Kas kun Daihatsu on 100% Toyotan omistama ja tekee myös Toyotia.
"turvallisuustestejä on peukaloitu 64 automallin kohdalla, joista osaa on myyty myös Toyotan nimen alla.""
Jos osaa lukea niin näkee että nimenomaan Toyota on se firma joka pyytelee anteeksi ja julkaisee tiedotteet.
Ainoastaan helmitaulutollukka on innostunut yhdistelemään eri automerkkejä toisiinsa. Hänellä lienee joku perussairaus.
Jos haluaa puhua pelkästään merkeistä niin se on täysin hyödytön oljenkorsi tässä tapauksessa.
"turvallisuustestejä on peukaloitu 64 automallin kohdalla, joista osaa on myyty myös Toyotan nimen alla.""
Toyota on nilkkojaan myöden paskassa tässä petoksesta. Tohon kannalta huono juttu että se meni sinne pää edellä.
Oletko järkyttynyt? Kumpi sinulla on, daihatsu vai toyota?
En koskaan ajaisi riisiritsalla.
Jotain rajaa.
Voihan sitä ottaa kantaa myös sen ulkopuolelta millä itse ajaa. Oletko itse rajoittanut kommenttisi vain siihen merkkiin jolla ajat?
En toki pelkästään siihem merkkiin jolla ajan, vaan niihin merkkeihin joita on ollut omistuksessa.
Niin tai näin. Tojota on nyt nilkkojaan myöden paskassa. Pää edellä.
Kirjoittaa siitä kuka tahansa.
Ja vaikka minä tai kukaan mukaan ei asiasta täällä kirjottaisi niin Toyota olisi silti huijannut 30 vuotta ja jäänyt siitä kiinni.
Nettiforumien kirjoittelut eivät vaikuta oikeaan maailmaan.
Ei noin pienillä oljenkorsilla edes katkerantoimeton ja kateellinen vilukivagenmyyjä saa Toyotasta mitään törkeää huijaria joksi vilunkvagen konserni on oikeudessa tuomittu. Haittaakse?
Voit elää mun puolesta vaikka kuinka syvällä omassa mielikuvitusmaailmassasi mutta todellisuudessa Toyota on tuomittu jo moneen kertaan huijauksesta ja petoksesta.
Tästä voit lukea.
Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.
Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.
https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html
https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/
https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit
Miksi olet tuollainen korporaatiohuora?
Daihatsu ja Toyota taitavat olla kaksi eri asiaa.
Olet pihalla kuin lintulauta.
Daihatsu on 100% Toyotan omistama ja osa Toyota-konsernia. Huijaukseen piiriin kuuluu myös Toyota-merkkisiä malleja.
"turvallisuustestejä on peukaloitu 64 automallin kohdalla, joista osaa on myyty myös Toyotan nimen alla.""
Toyota on nilkkojaan myöden paskassa tässä petoksesta. Tohon kannalta huono juttu että se meni sinne pää edellä.
Tuskin Daihatsu ja Toyota juuri liittyvät yhteen.
Daihatsua on kaiketi tullut maahan 80-luvulla viimeksi.
Osaatko yhtään lukea?
Daihatsu on 100% Toyotan omistama ja osa Toyota-konsernia. Huijaukseen piiriin kuuluu myös Toyota-merkkisiä malleja.
"turvallisuustestejä on peukaloitu 64 automallin kohdalla, joista osaa on myyty myös Toyotan nimen alla.""
Toyota on nilkkojaan myöden paskassa tässä petoksesta. Tohon kannalta huono juttu että se meni sinne pää edellä.
Daihatsu on hyvin kaukana Toyotasta.
En ole nähnyt pariin vuosikymmeneen yhtään Daihatsua.
Moni tuntuu näkevän niitä täällä palstan mukaan jatkuvasti.😃🤣😂😁🤭
Luulen että Toyotan päämajassa kaverit eivät ole yhtä hauskalla mielellä liiikenteessä kun konserni kärähti 30 vuotta jatkuneesta petoksesta ja nyt on jouduttu laittamaan tehtaita kiinni ja 8.000 työntekijää pakkolomille.
Se että Suomessa ei ole myyty Daihatsuja aikoihin ei tähän paljoa vaikuta.
Tojo on huijannut 30 vuotta törkeästi ja jäänyt siitä housut kintuissa kiinni.
Iisalmella tämä ei ole varmaankaan iso juttu mutta Tojolle yhtiönä täysi katastrofi.
Tuskin on iso juttu. Daihatsu on eri yhtiö.
Turhaan yrität valehdella. Lue avauksen linkki. Jos ymmärrät edes perusasiat niin sinulle selviää että Daihatsu on 100% Toyotan omistama ja osa konsernia.
"Vielä keväällä, kun asiasta ensi kerran uutisoitiin, huijauksen kerrottiin rajoittuneen alle sataantuhanteen autoon ja yhteensä neljään malliin, joita oli valmistettu Thaimaassa ja Malesiassa 2022-2023.
Tuolloin Toyotan hallituksen puheenjohtaja Akio Toyoda vannoi henkilökohtaisesti lehdistötilaisuudessa selvittävänsä tapauksen taustat perin pohjin. Toyoda oli Toyotan toimitusjohtaja vuodesta 2009 aina tämän vuoden huhtikuuhun saakka ja on toiminut yhtiössä johtotehtävissä vuodesta 2000 alkaen.
Toyotasta tuli Daihatsun suuromistaja vuonna 1967 ja vuodesta 2016 Daihatsu on ollut täysin Toyotan omistuksessa.
Nyt on käynyt ilmi, että törmäystesteihin toimitettuja autoja on manipuloitu yli 30 vuoden ajan ja tiistaina yhtiö ilmoitti keskeyttävänsä autojen valmistamisen Japanissa. Daihatsun kehittämien autojen vienti ulkomaille keskeytettiin viikko sitten. Ulkopuolisen selvityskomitean tutkinnan mukaan epäilyttävää toimintaa on ollut 64 automallissa ja kolmessa moottorissa. "
Kumma hekuma jos Daihatsu on liimannut muutamaan autoon Toyotan logon niin hihhulit saavat toisella puolen palloa orgasminväristyksiä. 🤣😂
Ottaako luku 6631 niin koville?
Daihatsu on osa Toyota-konsernia. Siksi siellä on nimenomaan Toyotan johtaja pyytelemässä anteeksi.
Ja tähän päälle vielä Hino bussien 20 vuoden päästöhuijaus ja sekin Toyota konsernin valmistaja. Tekeekö Toyota mitään laillista ja kelvollista?
Sanooko luku 6527 jotain ja aiheuttaako kasetin jumittamista?
Daihatsu ja Toyota ovat aivan eri juttu.
Toyota omistaa Daihatsun 100% eli Daihatsu on osa Toyota konsernia.
Tämä ei ole mikään mielipideasia vaan laissa määritelty hyvin yksiselitteisesti.
Konsernissa parhaiten tiedetään mitä törkeä ja suunnitelmallinen huijaaminen lain mukaan tarkoittaa kun omakohtainen kokemus kirvelee. Ketä kiinnoostaa joku Daihatsu jossain toisella puolella maapalloa kun omsta maasta löytyy kaikki törkeästä huijaamisesta tuomitun konsernin merkit?
"Ketä kiinnoostaa joku Daihatsu jossain toisella puolella maapallo"
Näyttää sinuakin kiinnostavan niin paljon että luet ja kommentoit tätä topicia.
Tuossa huijausmallien listassa on esimerkiksi Yaris Cross jota myydään myös Suomessa.
En todellakaan ole kiinnostunut mistään Daihatsusta mutta trollin tuskasta voi olla kiinnostunut eikä sitä voi täyspäinen olla ihmettelemättä. Samaa jargonia päivästä toiseen?
Toyota on globaali konserni ja liikevaihdoltaan toiseksi suurin. Noin ison yhtiön törkeät huijaukset vaikuttavat ympäri maailmaa ja kertovat paljon koko konsernin arvomaailmasta.
Ei ole pikku juttu että Akio vakuutti 2009 että Toyota asettaa turvallisuuden ykkösasiaksi ja samaan aikaan Toyota huijasi kolaritesteissä ja on huijannut siitä saakka suunnitelmallisesti.
Vain ytimeltään mätä yhtiö voi toimia noin.
Onko se natsikonsernin saama tuomio noin kova paikka? Suunnitelmallinen, tarkoituksellinen ja törkeä huijaus! Näinkö se tuomio sanasta sanaan, kokonaisuudessaan oli, muistinko oikein? Kuinka monen vuoden vankeustuomio tuli johtajalle joka yritti syyn vierittää joillekin työntekijöille pelastaakseen oman nahkansa? Paljonko sitä ehdollista tuli vielä jollekin pomolle viime kesänä? Oliko se koko maailman kovin tuomio autotuotantorikollisuudesta? Riittikö satakaan miljardia siihen rötöstelyyn? En ole mistään kuullut enkä lukenut että Toyotaa olisi vielä mistään törkeästä rikoksesta tuomittu eikä kukaan ole vielä lusimaankaan joutunut. Haittaakse? Jos haittaa niin heitä voltti!
VW huijasi törkeästi ja se oli rikollista. Ei kahta sanaa siitä. Sen huijauksen ovat kaikki täyspäiset tuominneet. Minä mukaanlukien päivästä yksi vuonna 2015 alkaen.
Voit elää mun puolesta vaikka kuinka syvällä omassa mielikuvitusmaailmassasi mutta todellisuudessa Toyota on tuomittu jo moneen kertaan huijauksesta ja petoksesta.
Tästä voit lukea.
Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.
Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.
https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html
https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/
https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit
Miksi olet tuollainen korporaatiohuora?
Molemmat konsernin on tuomittu jo useampaan kertaan petoksista. Toyotalla näyttää olevan tulossa lisää tuomioita, volsulla ei kai ole nyt menossa mitään casea.
On se merkillistä että kumpikaan ei pärjää rehellisellä pelillä.
Daihatsu Suomessa on yhtä harvinainen näky kuin marsilaiset.
tRVITAAKS auton valmistamiseen joku lupa? Toyotalla on siis ihan lupa valmistaa pa*koja autoja?
Otetaan lupa valmistaa autoja kokonaan pois jos ei osata olla huijaamatta.
Ei kyllä voi olla ihmettelemättä konsernia joka tuomittiin oikeudessa kymmenien miljardien sakkoihin ja korvauksiin, satojatuhansia hengevaarallisesti , 40 kertaisesti saastuttavat kaasukammiot ajokieltoon ja pääsyyllinen törkeästä ja suunnitelmallisesta ja tarkoituksellisesta huijaamisesta seitsemäksi vuodeksi lusimaan! Aika outoa ettei tällaista konsernia ole tuomittu liiketoimintakieltoon?
Voihan sitä ihmetellä kaikenlaisia juttuja siellä essonbaarissa.
Nyt tilanne on kuitenkin se että Toyota on jäänyt kiinni housut kintuissa 30 vuotta jatkuneesta huijauksesta kolaritesteissä.
Toyota on tunnustanut syyllisyytensä ja nyt ainoa asia joka on auki on se millaiset rangaistukset Toyotalle tulee.
Viranomaiset ovat aloittaneet tutkinnan ja yhtenä vaihtoehtona on se ettätToyota-konsernin yksi osa Daihatsu menettää lupansa tehdä autoja.
Välitön ratkaisu Toyotalta plisulkea kaikki huijaukseen syyllistyneet tehtaat.
Onnea vaan 10.000 duunarille jotka ovat nyt pakkolomalla.
"Onnea vaan 10.000 duunarille jotka ovat nyt pakkolomalla."
Voitte arvata millaisia terveisiä lähtee Toyotan huijareille joiden ahneuden takia perheen pöydässä ei ole enää leipää.
Todella luotettava auto kun koko merkin huijaushistoriantietää kai jokainen tässä vaiheessa.
No ehän Toyota ole ekaa kertaa pappia kyydissä näissä huijausasioissa.
On näitä kiinnijäämisiä sattunut ennenkin mutta edelleen A. Toyoda siellä istuu kuin tatti. Tämä nyt menee samalla itku-esityksellä kuin edellinenkin petos.
Vasta neljä kertaa vastasit itsellesi? Olitko vastauksiisi tyytyväinen? Hienot mielikuvat, essonbaarit ja kaikki!
Mistä voi käydä uuden daihatsuihin?
Veikö viina kirjoitustaidon perjantai-iltana?
Josko se tulisi takaisin vaikkapa maanantaihin mennessä.
Ole ylpeä Tojostaasi se kun huijaa vähän joka asiassa-
Daihatsu ja toyota ei oikeastaan liity yhteen juuri lainkaan et se siitä sitten.
Turha toistaa tuota valhetta. Se on ammuttu alas jo monta kertaa.
Toyota omistaa Daihatsun 100% ja se on osa konsernia.
Osa Toyota-malleista myös tehdään Daihatsun tehtailla ja huijauksia on tehty myös Toyotan kolaritesteissä.
Älä suotta toistele tuota typerää valetta. Hävitä vain lisää.
Hyvin huijaa Toyota eikä armoa ole enään jatkuvien huijasten takia syytä antaa.
Vain ja ainoastaan konsernipomolle peräti7 vuotta lusimista törkeästä ja suunnitelmallisesta huijaamisesta ei jätä trollia kylmäksi.
Eipä ole tojoterolla mitään muuta korvienvälin paniikissa kun epätoivoinen yritys kääntää puheenaihe pois Toyotan törkeästä 30 vuotta kestäneestä huijauksesta.
Hähää, eimitään jakoa onnistua nyt kun Toyota jäi kiinni hhousut kintuissa. Nyt on Toyota pahasti nalkissa ja joutunut laittamaan tehtaita kiinni kun ei pysty korjaaaan huijausautoja siihen kuntoon että menisivät läpi kolaritesteistä.
Tämä on täysin Toyotan oma soppa jonka puiminen on vasta alussa. Aivan turha yrittää sotkea mitään muuta firmaa tähän asiaan.
Tojo ja tojotero kiemurtelevat kuin mato koukussa mutta ei auta mitään. Käry kävi ja Toyota tunnusti pakon edessä rikollisen huijauksensa. Nyt odotellaan tuomioita.
Kala on katiskassa ja ulos ei pääse. Toisaalta tero on kuin rapu rapumerrassa yhtä punainen.
Toyotan selitykset vain parantavat lakimiesten mahdollisuuksia rahastaa tällä mokalla.
Se et Tojo voi menettää kokonaan luvan valmistaa autoja on huomattavan iso juttu kyllä.
Mistä saa Daihatsun ostaa?
Hyvin monesta maasta maailmassa. Juuri siksi Toyotalle on massivinen isku kulkusille kun se joutui sulkemaan Daihatsun tehtaat kokonaan toistaiseksi.
Ei taida taihatsua saada tojoliikkeestä!!🤣😂😁😂🤪
Kannattaako julistaa koko maailmalle että sulla hissi ei kulje yläkerrokseen saakka?
Daihatsu on 100% Toyotan omistama yhtiö.
No pittääpä huomena ostaa uus taihatsu ja testata ku on niin paljo puhetta.
Onko tämä kirjoutustaitottomuus roolihahmoa? että olisikko niin että tämä junntihahmo olisi sekä kirjuutuskyvytön että vähän tymhä?
Kokeile nyt jotain vähän fiksumpaa. Tuo on jo niin moneen kertaan vedetty karikatyyri.
Daihatsu ja Toyota ovat yhtä kaukana toisistaan kuin Tellus ja Mars.
Miksi toistat tuota valetta jonka kaikki tietävät valeeksi? Sinä itsekin tiedät valehtelevasi.
Toyota omistaa Daihatsun 100% ja se on osa konsernia.
Osa Toyota-malleista myös tehdään Daihatsun tehtailla ja huijauksia on tehty myös Toyotan kolaritesteissä.
Yritä olla vähän enempi mies ja tartu härkää sarvista. Toyota on sarjahuijari. Et pysty muuttamaan sitä miksikään alehtelemalla.
Aivan yhtä kaukana, kuin WV ja Audi.
Tänään uuden daihatsunin koeajolle vai mitä? Mistäs semmosen löytää?
Vilunkivagentrollin sitkeys on kyllä aivan omaa luokkaansa. Voiko potkut Toyotalta katkeroittaa pienen mielen jo noin perusteellisesti? Onpahan aikaa trollata ja on joku konsernipelle jonka paniikille ja huitomiselle voidaan naureskella. Nyt on hino-oljenkorsi jo loppuun kaluttu ja daihatsuoljenkorsi menossa mutta Toyota vaan on ja pysyy ylivoimaisena ykkösenä. Seitsemän vuotta ehdotonta vankeutta autojen valmistuksesta on kyllä sellainen pohjanoteeraus joihin muut yhteenlaskettunakaan ole vielä yltäneet. Historiaan jäävä maailmanlaajuinen tapaus. Suunnitelmallinen, tarkoituksellinen ja törkeä huijaus! Näinhän se tuomio oli?
Et ole kovin fiksu kun pidät tätä Tojopalstan etusivulla päivästä toiseen pelkästään yrittämällä siirtää puheenaihe pois Toyotan 30 vuotta kestäneestä jättipetoksesta.
Hähää, ei mitään jakoa onnistua nyt kun Toyota jäi kiinni hhousut kintuissa. Nyt on Toyota pahasti nalkissa ja joutunut laittamaan tehtaita kiinni kun ei pysty korjaaaan huijausautoja siihen kuntoon että menisivät läpi kolaritesteistä.
Tämä on täysin Toyotan oma soppa jonka puiminen on vasta alussa. Aivan turha yrittää sotkea mitään muuta firmaa tähän asiaan.
Tojo ja tojotero kiemurtelevat kuin mato koukussa mutta ei auta mitään. Käry kävi ja Toyota tunnusti pakon edessä rikollisen huijauksensa. Nyt odotellaan tuomioita.
Siellä on 10.000 japanilaista pakkolomalla toistaiseksi ja tehtaat kiinni. Kerro heille että tämä on pikkujuttu.
Mistä tojoduunarin lapselle leipää pöytään kun isojen managerien huijaus tuli ilmi ja vei vanhemmilta työpaikan?
Toyotaltakin pois pois potkittuna trollinkin elämä voi olla tällaista. Tuskin kukaan ainakaan kadehtii.
Haittaakse?
Äkkiä daihutsu kaupoille kun niitä kuulema myydään täällä!?!🤣😁😂
Mitä sitten ostat jos Toyota menettää luvan valmistaa autoja?
Tarkoitat kai daihutsu?
Daihatsu on Toyotan 100% omistama firma. Jos Daihatsu menettää lisenssin niin iso osa Toyota-konsernin autonvalmistuskapasiteetista on kaputt. Siinä menee myös 22 Toyotamallin valmistuslupa.
Tervetuloa tutustumaan uusiin Daihatsuihin!
https://m.nettiauto.com/daihatsu/rocky/14064929?vifAdCount=2&vifNav=Y
Ensin huijaa ja kusettaa ihan silmät kirkkaine vuosikymmeniä ja kun joku käräyttää, niin alkaa itku ettei saa rankaista ja anoa, että unohtakaa ja ostakaa.
Nämä huijaukset mitä on viimeaikoina tullu ilmi ei kyllä unohdu.
Ei niin, 7 vuotta oli kyllä vähimmäistuomio!
Toyotalle tämä 30 vuoden petoksesta kiinnijääminen on käynyt kalliiksi jo enne ensimmäistäkään tuomiota oikeudessa.
Siellä on neljä tehdasta kiinni ja 10.000 työntekijää kilometritehtaalla. Ja sitten se varsinainen hupi alkaa kun tuomiot luetaan joskus parin vuoden päästä. Sitä ennen lakifirmat kuppaavat miljoonia joka kuukausi oikeudenkäyntien ajan.
Käry kävi ja nyt itketään armoa ja vedotaan sääliin.
Itkettää tuo daihutsun kohtalo.
En tiä miten se liittyy suomeen.
Ne tojotan tappiot tästä petoksesta riivitään kaikkien tojotan ostavien selkänahasta.
Kun on potkut saanut Toyotalta niin tällaistakin sekopäisyyttä se voi aiheuttaa. Nyt joutuu elämän paniikissa ja k kengän pelossa ja Toyotan pelossa.
Toyota on joutunut sulkemaan tehtaitaan ja sille tulee valtavat kustannukset tästä rikollisesta toiminnasta.
Tarkoittaa että ne miljardit pitää saada jostain säästettyä. Halpuutuus-kamppanjaa joudutaan kiristämään vielä pari naksua lisää. Toyota valmistetaan vielä pari pykälää halvemmissa osista kuin aikaisemmin.
Jo nyt Toyotan elektroniikka on takkuillut pahasti Suomen talvessa. Kun komponenttien laatua pudotetaan entisestään niin onnea vaan pakkaskeleihin jatkossa.
Toivottavasti ne isotpomot saa maksaa tästä kunnolla.
Mikä se Daihatsussa niin kovasti röllipoikia kiinnostaa?
Onhan se aina iso juttu automaailmassa kun Toyotan kokoinen firma jää kiinni 30 vuotta jatkuneesta petoksesta. Ja varsinkin kun kyseessä on autojen turvallisuus. Toyotalla on huono historia asian suhteen ja nyt taas kävi käry.
Toyotistien mielestä Toyota saa tehdä mitä tahansa rikollista koska Volkswagen.
Kyseessähän oli joku daihatsukka, Toyota.
Toyota omistaa Daihatsun 100% eli tämä on täysin Toyotan tekemä petos ja Toyota joutuu tilille tästä.
Huijauksen liittyy useita Toyota-mallejakin. Mm. Yaris Cross.
Ei taida Daihatsu liittyä juuri lainkaan Toyotaan vaikka pikkuröllit niin siitä kiihottuu.
Naurettavaa mutta täysin turhaa kiemurtelua.
Toyota omistaa Daihatsun 100% eli tämä on täysin Toyotan tekemä petos ja Toyota joutuu tilille tästä.
Huijauksen liittyy useita Toyota-mallejakin. Mm. Yaris Cross.
Tällaisiakin toiveita voi toiveiden tynnyrissä kristallpallosta ennustaa kun 30 miljardia ja 7 vuotta masentaa.
Toyota on aivan itse huijannut kolaritesteissä 30 vuotta. Siihen ei liity mitään muita firmoja.
Säälittävää kiemurtelua.
Ei dajhatsu liity tojoon milläänlailla
samanlaisia valehtelijoita on näköjään tojokuskit kuin firmakin.
Toyota omistaa Daihatsun 100% eli tämä on täysin Toyotan tekemä petos ja Toyota joutuu tilille tästä.
Huijauksen liittyy useita Toyota-mallejakin. Mm. Yaris Cross.
Tällaistakin panikointia Toyotan piiiiiiitkä etumatka ja kansanauton rämpiminen voi aiheuttaa.
Ei tähän Toyotan 30 vuotta kestäneeseen petokseen liity mitään muuta firmaa kuin Toyota.
Toyota on rikollinen ja Toyota saa kärsiä.
Me muut vaan olemme katsomossa, syömme poppareita ja nauramme kun rikolline saa ansionsa mukaan.
Ei taida daihatsut liittyä tojoon olleskaan.
Tietämätön päästää suustaan valheita yhden kerran ja oppii kun viisaammat korjaavat. Tapavalehtelija valehtele päivittäin vaikka sille on kerrottu totuus moneen kertaan.
Toyota omistaa Daihatsun 100% eli tämä on täysin Toyotan tekemä petos ja Toyota joutuu tilille tästä.
Huijauksen liittyy useita Toyota-mallejakin. Mm. Yaris Cross.
Daihatsu ja Toyota ovat hyvin, hyvin kaukana toisistaan,
kuin maa ja Pluto.
Tapavalehtelija valehtele päivittäin vaikka sille on kerrottu totuus moneen kertaan.
Toyota omistaa Daihatsun 100% eli tämä on täysin Toyotan tekemä petos ja Toyota joutuu tilille tästä.
Huijauksen liittyy useita Toyota-mallejakin. Mm. Yaris Cross.
""Toyotan omistama japanilainen autonvalmistaja Daihatsu on keskeyttänyt kotimaisen tuotannon myönnettyään väärentäneensä ajoneuvojensa turvallisuustestien tuloksia yli 30 vuoden ajan."
https://edition.cnn.com/2023/12/27/business/daihatsu-japan-production-halt-safety-tests-intl-hnk/index.html
Toyota ja Daihatsu yhdistyy röllin mielessä yhdeksi.
Kaksi täysin eri asiaa.
Saatko sinä jonkinlaisia kiksejä tuosta tapavalehtelusta? Vai onko se jonkinlainen sairaus jolle et voi mitään?
"Toyotan omistama japanilainen autonvalmistaja Daihatsu on keskeyttänyt kotimaisen tuotannon myönnettyään väärentäneensä ajoneuvojensa turvallisuustestien tuloksia yli 30 vuoden ajan."
https://edition.cnn.com/2023/12/27/business/daihatsu-japan-production-halt-safety-tests-intl-hnk/index.html
Tässä lukee selkeästi: Toyotan omistama autonvalmistaja keskeytti Japanin tuotannon myönnettyään sen peukaloituneen turvallisuustesteihin 30 vuoden ajan.
https://edition.cnn.com/2023/12/27/business/daihatsu-japan-production-halt-safety-tests-intl-hnk/index.html
Mikäs ongelma sinulla on tässä asiassa?
Ei nuo jotkut Thaimaan ja Malesian autot nyt oikein jaksa kiinnostaa niinkuin nämä Suomessa kansanautokonsernin törkeästi ja tarkoituksellisesti kusettamat täällä meidän omassa euvostoliitossa. Hävettää vieläkin!
Toyota-konsernin 100% omistama ja osa Toyota-konsernia.
Huijauksen piiriin kuuluu myös Toyota-malleja.
Tämä koko paksa kaatuu täysin Toyota-konsenin päälle ja koskee myös Toyota-merkkiä.
Toyota on siis kaulaansa myöden paskassa sekä yhtiönä että merkkinä.
Tuo tapaus kertoo kuinka mätä Toyota-konsernin yrityskulttuuri on. On todella lapsenmielistä ajatella että Toyotan rikollinen toiminta rajoittuisi jollekin maantieteelliselle alueelle. Kun Toyota on pettänyt viranomaisia ja asiakkaitaan 30-vuotta kotimarkkinoillaan niin sitä on varmasti tapahtunut muuallakin. Se ei vaan ole vielä jäänyt kiinni.
Kaikkein törkein huijaus on tahallinen petos kolaritesteissä. Toyota tiesi että sen autot eivät menisi läpi kolaritesteistä ja sillä olis kaksi vaihtoehtoa. Parantaa autoja tai myydä hengenvaarallista paskaa huijauksen avulla.
Toyota päätti myydä hengenvaarallista paskaa 30 vuoden ajan kunnes kärähti.
Daihatsu on yhtä lähellä Toyotaa kuten pohjoisnapa etelänapaa.
Et pääse tästä valehtelemalla.
Toyota-konsernin 100% omistama ja osa Toyota-konsernia.
Huijauksen piiriin kuuluu myös Toyota-malleja.
Tämä koko paksa kaatuu täysin Toyota-konsenin päälle ja koskee myös Toyota-merkkiä.
Toyota Motor Corporation on siis kaulaansa myöden paskassa sekä yhtiönä että merkkinä.
Hyvin näyttää Toyotalla pyyhkivän! Maailman ylivoimainen ykkönen ja silleen! Haittaakse?
No se on hienoa jos pidät hyvänä asiana sitä että maailman kaikkein velkaisin yhtiö jäi juuri kiinni 30 vuotta kestäneestä petoksesta kolaritesteistä ja vain vuotta aikaisemmin 20 vuotta jatkuneesta päästöhuijauksesta.
Ja Toyota on täysin jälkeenjäänyt sähköautoissa.
Sinusta hyvin pyyhkii tojotalla. Makunsa kullakin sanoi koira kun pallejaan nuoli.
30 miljardia ja seitsemän vuotta on koijarikonsernin motto!
Saatko Toyotasta pikku pippeliisi seisiön? Toyotat eivät liikenteessä käännä kenenkään päätä paitsi pois päin, haittaakse? Ja vielä sata kertaa: haittaakse?
Lerpahtaa seisiöt välittömästi:
Aamuyöllä takavalot väreilivät kuin surullisimmat jouluvalot. Näky oli erityinen, sillä tapahtumahetkellä Volkswagen ID.7 oli visusti lukittuna omakotitalon pihassa.
Aamulla Volkswagenin uusi täyssähköauto oli täysin mykkä.
Huomenna ei mennä Daihatsukauppaan.
Ei mennä Toyota kauppaan koska Toyota huijaa jatkuvasti.
Mitä ostat kun Toyota menettää luvan valmistaa autoja? Ajattele positiivisesti!
Joudut väkisin vaihtamaan parempaan AUTOON!
Vilunkivagenin menetys on ollut useita kymmeniä miljardeja ja menetty maine ja kunnia. Saantipuolelle tuli 7 vuotta lusittavaa. Ei Toyota ole mitään menettänyt. Haittaakse?
Turha tässä on yrittää kääntää eskustelua minkään muun firman tekemisiin kun Toyota on jäänyt kiinni 30 vuotta kestäneestä petoksesta. Toyotan menetyspuolella on jo nyt se että siellä on monta tehdasta kiinni toistaiseksi ja viranomaistutkimus menossa.
On täysin varmaa että edessä on isot oikeudenkäynnit ja korvaukset.
Mainetta ei tässä yhteydessä menettänyt vaan se on mennyt lukuisten huijausten takia jo aikaisemmin.
On se Toyota luotettava!
Se piirtää, kenellä on liitua! 30 miljardia ja 7 vuotta pitää täyspäiset loitolla.
Kylläpä röllin mielessä on joku intian daihatsu-juttu on paisunut suureksi!!!🤣🤣😂
Tuollainen vuosikymmeniä jatkunut viranomaisten harhautus ja väärentäminen pitäisi rankaista todella kovilla sakoilla ja korvauksilla. Pitäisi tutkia vanhoja onnettomuuksia ja maksaa loukkaantuneille tai kuoleman tapauksissa perheille korvauksia.
Kaikki mallit pitää testata uudelleen ja varmistaa täyttääkö ne minimivaatimukset.
Konsernissa parhaiten jo tiedetäänkin, millaiset nöyryytykset ja rangaistukset voi saada kun suunnitellusta ja törkeästä ja tarkoitukellisesta huijaamisesta housut kintuissa on jäänyt kiinni ja tuomittu oikeudessa. Onneksi Toyotalla ei ole mitään sellaisia tuomiota niskassaan.
Pelkkää valetta. Todellisuudessa Toyota on tuomittu jo moneen kertaan huijauksesta ja petoksesta.
Tästä voit lukea.
Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.
Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.
https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html
https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/
https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit
On eri asia kokonaan kun on tuomittu suunnitelmallisesta, tarkoituksellisesta ja törkeästä huijaamisesta 30 miljardia maksettavaa ja seitsemän vuotta lusittavaa niinkuin vilunkivagenilla pääsi käymään.
Miksi röllykkä on niin innostunut jostain daihatsuista?
Onkse unelmien auto?
Tämä tapaus kertoo miten mätä Toyota-konserni on. Daihatsu = Toyota-konserni.
Daihatsu on aivan eri juttu kuin Toyota.
Eipä ole yllätys että tojotistin ainoa tapa vastata Toyotan 30 vuotta jatkuneeseen petokseen ja siitä kiinnijäämiseen on loputon valehteleminen.
Niin on samasta puusta sekä Toyota yhtiönä että sillä ajavat. Pelkkiä valehtelijoita.
Toyota-konsernin 100% omistama ja osa Toyota-konsernia.
Huijauksen piiriin kuuluu myös Toyota-malleja.
Tämä koko paksa kaatuu täysin Toyota-konsenin päälle ja koskee myös Toyota-merkkiä.
Toyota on siis kaulaansa myöden paskassa sekä yhtiönä että merkkinä.
Hahaa. Taparikollinen on saanut ansionsa mukaan.
Toyota on tuomittu jo moneen kertaan huijauksesta ja petoksesta.
Tästä voit lukea.
Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.
Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.
https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html
https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/
https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit
Toyota ja Daihatsu ovat kaksi aivan eri asiaa.
On se kauhea pettymys trollille kun ei hänen toiveidentynnyritoive toteudu ja kristallipallossakaan ei näy muuta kuin 7 laihaa vuotta
tojotistin ainoa tapa vastata Toyotan 30 vuotta jatkuneeseen petokseen ja siitä kiinnijäämiseen on loputon valehteleminen.
Niin on samasta puusta sekä Toyota yhtiönä että sillä ajavat. Pelkkiä valehtelijoita.
Toyota-konsernin 100% omistama ja osa Toyota-konsernia.
Huijauksen piiriin kuuluu myös Toyota-malleja.
Tämä koko paksa kaatuu täysin Toyota-konsenin päälle ja koskee myös Toyota-merkkiä.
Toyota on siis kaulaansa myöden paskassa sekä yhtiönä että merkkinä.
Rölli ei osaa erottaa Toyotaa ja Daihatsua.
Vakaumukseni on Toyota.
Daihatsu on osa Toyota-konsernia. Aivan niinkuin Lexuskin.
Ei tämä valehtelemalla miksikään muutu. Toyota-konserni on kusessa.
Moneen kertaahan täällä on todettu että Toyota ja Daihatsu ovat kaksi aivan eri juttua.
Mikähän sitäkin pistää vänkäämään?
Omassa pienessä Toyota-kuplassa on kiva olla, ei huolet paina, ei rasitu polla.
Moneen kertaahan täällä on valehdeltu että Toyota ja Daihatsu olisivat kaksi aivan eri juttua.
Mikähän sitäkin pistää valehtelemaan?
Tästä voi Toyotan omilta sivuilta lukea että Daihatsu on osa Toyota-konsernia. 100% Toyotan omistama yhtiö.
https://global.toyota/en/company/profile/toyota-group/?padid=ag478_from_header_menu
Taitaa oikeasti siellä Toyota kuplassa olla se pahin huoli ja ahdistus, ainakin jos täältä lukee noita epätoivoisia peittely yrityksiä.
Infotulva ei poista faktoja mutta saa sitä tojomies jotain yrittää.
Tmmärtäis nyt vaa sen ettei pakoon pääse kun on jo uponnu suohon.
Huijari on huijari, sellainen Toyota on ollut aina ja nykyään entistä pahempi.
Ihanaa Toyota se vain huijaa kovilla paukuilla jatkuvasti.
Toivottavasti valmistuslupa laitetaan kaikkia autoja koskien 10v ajaksi pikkujäähylle.
10v jäähy olisi pikkujuttu koska huijaukset jatkuneet paljon pitempään kun vähän yhteenlaskee.
Kuten monta kertaa julkisuudessa todettu, Daihatsu ja Toyota ovat aivan eri asioita.
Tästä voi Toyotan omilta sivuilta lukea että Daihatsu on osa Toyota-konsernia. 100% Toyotan omistama yhtiö.
https://global.toyota/en/company/profile/toyota-group/?padid=ag478_from_header_menu
Vain muutamaa Toyota mallia tämä koski?
Tutkinta on päällä. Toyota on tunnustanut syyllisyytensä. Nyt odotelllaan tuomioita.
Toyota jäi kiinni housut nilkoissa ja paniikkiliikkeinä sulki tehtaita kun ei muutakaan osannut.
Täällä poppariosastolla on hauska seurata miten 30 vuoden petoksen selvittely jatkuu.
Kaikkihan tietää että Daihatsu ja Toyota ovat aivan eri juttuja.
Turha edes yrittää jatkaa tuota valehtelua.
Tästä voi Toyotan omilta sivuilta lukea että Daihatsu on osa Toyota-konsernia. 100% Toyotan omistama yhtiö.
https://global.toyota/en/company/profile/toyota-group/?padid=ag478_from_header_menu
Aika epätoivosta jos koko elämä perustuu pelkkään valehteluun.
Toyota-konsernilta tuota valehtelun ja petoksen kultturia on pidetty yllä vähintään 30 vuotta. Toyotan asiakkaille on myyty roskaa jonka Toyota on tiennyt olevan alle viranomaisvaatimusten. Kolaritesteihin ei ole lähetettty niitä autoja joita myydään asiakkaille.
Sen on Toyotan tapa toimia.
Onko tämä petoskatastrofi se syy jonka takia Akiolle annettiin kenkää? Tiedettiin että käry tulee käymään ja tehtaita on pakko sulkea.
Todettakoon vielä kerran että Daihatsu ja Toyota eivät juurikaan liity yhteen.
Miksi valehdella kun Toyota kertoo totuuden?
Tästä voi Toyotan omilta sivuilta lukea että Daihatsu on osa Toyota-konsernia. 100% Toyotan omistama yhtiö.
https://global.toyota/en/company/profile/toyota-group/?padid=ag478_from_header_menu
Aika epätoivosta jos koko elämä perustuu pelkkään valehteluun.
Toyota ja Daihatsu tuskin tuntevat toisiaan.
Epätoivoinen tero jatkaa valehtelua vaikka Toyota kertoo totuuden.
Tästä voi Toyotan omilta sivuilta lukea että Daihatsu on osa Toyota-konsernia. 100% Toyotan omistama yhtiö.
https://global.toyota/en/company/profile/toyota-group/?padid=ag478_from_header_menu
Ei ole 30 vuoteen tullut yhtään daihhatsukkata vastaan.
Rölli näkee niitä päivittäin.
Toyota on joka tapauksessa huijannut rikollisesti jo 30 vuotta kolaritesteissä. Aivan riippumatta siitä oletko sinä nähnyt Daihatsuja vai et.
Tuskin.
Trollin oljenkorret ovat jo seitinohuet. Daihatsu ja Hino jostain Aasian perältä. Meillä täysin tuntemattomia.
Toyota on jäänyt kiinni petoksestaan ja myönt' petoksen itsekin.
"Autonvalmistaja anoo anteeksiantoa – Myöntää huijanneensa turvallisuusteisteissä 30 vuotta
Daihatsu voi jopa menettää oikeuden autojen massatuotantoon. Autoja on myyty myös Toyotan brändin alla."
Hino ja joku daihatsu saa röllin mielen laukalle. No, onpahan pois pahanteosta.
Toyotakonserni omistaa Daihatsun 100% ja useampikin Toyota-malli on läpäissyt kolaritestit huijaamalla. 30 vuotta Toyotan rikollista huijaamista jonka Toyota joutui tunnustamaan.
Tuomioita odotellessa.
Toyota Yaris Cross kuuluu huijausmalleihin.
Ei taida olla.
Toyota Yaris Ativ, Perodua Axia, Toyota Agya nämä kuuluu.
Ei taida löytyä kuin Indonesiasta.
Kilvet lähtee Toyotista jotka ovat päässeet kolaritesteistä läpi vain huijaamalla.
Tässäpä uutisia asiasta ilman tojouskovaisten peukalointeja:
https://www.bbc.com/news/business-67822887
Daihatsun huijausmalleja on törmäystestattu myös Euroopassa tällä vuosituhannella:
https://www.euroncap.com/en/search-results/?query=Daihatsu&x=32&y=13
Samoin Australiassa:
https://www.ancap.com.au/safety-ratings/daihatsu
Vahvistetuista rakenteista huolimatta menestys ei ole ollut kovin hääppöistä.
Toyota Yaris Ativ, Perodua Axia, Toyota Agya nämä kuuluu, ei Suomesta, ei euroopasta, ei rapakon takaa, vain röllin takapihalta.
Siinäpä voit tojotollo ihailla noita mainitsemiasi Toyotan Motor Corporationin valmistamia autoja oikein kuvien kera:
https://www.toyotabuzz.com/car/all-new-toyota-yaris-ativ/premium-luxury
https://sco.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_Agya
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Perodua_Axia
Toyota on kansainvälinen firma. Petos on petos ja rikollinen on rikollinen.
Tojo ottaa koko ajan pieniä askelia kohti konkkaa
Nämä ovat iso riski maailman velkaisimmalle ja koko ajan lisää velkaantuvalle autovalmistajalle.
Suoraan sanoen, möisin Toyotan osakkeet viimeistään nyt pois.
Daihatsun tekemiä tojodaihatsuja, Toyota Yaris Ativ, Perodua Axia, Toyota Agya.
Ei liity tojoon.
Miten niin ei muka liity tojoon jos Toyota-merkkisten autojen kolaritestiteossä on huijattu. Ja huijari kuuluu toyota-konserniin.
Toyota-konserni on syyllinen tässä asiassa.
Syyllisyyden toteaa vain tuomioistuin. Ei ole Toyotaa tuomittu huijaamisesta. Vilunkivagenkonsernille tuomio törkeästä huijaamisesta ei meillä täällä ostajapiireissä ole unohtumassa .
Älpäpä yritä taas valehdella. Täällä on kerrottui linkkien kanssa useasti että Toyota on todettu syylliseksi huijauksiin ja petoksiin tuomioistuimissa jo monet kerrat.
Tämän kolaritesti-petoksen Toyota on jo myöntänyt eli siitä tulee lisää tuomioita kunhan oikeus saa asian käsiteltäväkseen.
Tästä voit lukea Niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu..
Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.
Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.
https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html
https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/
https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit
Toyotalla on paljon tuomioita.
Australiassa Toyota tuomittiin maksamaan dieselpäästö-huijauksesta kaksi miljardia suoria korvauksia ja tuo on vain osa kokonaiskustannuksista.
https://www.drive.com.au/news/toyota-australia-facing-2-billion-in-compensation-payouts-over-diesel-class-action/
Toyota on taparikollinen jolla on jo tuomioita ja lisää putkessa tulossa.
AG on taparikollinen jolla on jo tuomioita ja lisää putkessa tulossa
Ei nyt kyllä tule mieleen ketään muuta autonvalmistajaa jonka pomo olisi toiminnastaan tuomittu seitemäksi vuodeksi lusimaan kymmenien miljardien sakkojen lisäksi vaikka vaan jotkut "työntekijät olivat syyllistyneet" . Ei Toyotan virheistä ole vielä kenenkään tarvinnut sentäs lusimaan lähteä
niinkuin törkeästä, suunnitelmallisesta ja tarkoituksellisesta ,40- kertaisesta saastutuksesta oikeuden tuomio on ollut. Haittaakse?
Ei tässä nyt auta yhtään yrittää selitellä Toyotan aikaisempia petoksia ja tuomioita muiden tekemisillä. Eikä myöskään tätä Toyotan 30 vuoden kolaritestipetosta josta tuomiot ovat vasta tulossa.
Toyota on täysin mätä täysin riippumatta siitä mitä muut firmat tekevät. Tämä on täysin Toyotan omaa rikollista toimintaa.
Turhaan anoo armoa. Viranomaiset otti luvat pois tehdä autoja.
Aika outo väite trollilta kun meille pukkaa uutta Toyotaa aina vaan enemmän ja enemmän. Johtuisiko siitä että kansa ei halua olla maksajana kolmellekymmenelle miljardille törkeästä petoksesta?
Jos pysytään totuudessa niin viime vuonna Toyotan myynti Suomessa laski.
Suomalaiset ostivat Skodia yli 30% enemmän kuin 2022 ja myös VW ja Audi lisäsivät myyntiään kaksinumeroisia lukuja.
Kaikenkaikkiaan Toyota valmistajana on ollut aina Suomessa aivan pikkutekijä VW-konsernin rinnalla. Viime vuonna VW lisäsi johtoaan roimasti.
Kuinka monta niistä oli muiden merkkien autoja missä oli vain lätkäisty Toyotan merkki keulaan?
Kun on koko maailman kingi niinkuin Toyotalle on päässyt käymään niin hymy on herkässä ! Haittaakse?
Tässä tarina naisesta jonka suoraselkäisyys paljasti Toyotan rikollisen toiminnan ja valehtelun.
"Suuri joukko insinöörejä oli ymmällään siitä, miksi niin tapahtui, hän kertoi Times of Israelille. He jopa syyttivät ongelmasta toisilleen lähetetyissä sähköpostiviesteissä "koneen haamua".
Mutta haamu ei ollut lattiamatot tai kuljettajan virhe, ja yritys tiesi sen.
Insinöörit "joskus myönsivät, että kyse oli elektronisista osista, moottoritietokoneesta, ohjelmistosta tai radioaaltojen aiheuttamasta häiriöstä", Benjaminson kirjoitti.
Kesti noin vuoden kääntämisen Toyotalle, ennen kuin hän todella alkoi "hahmottamaan ongelmaa", Benjaminson sanoi. "Aloin huomata eroja sen välillä, mitä insinöörit sanoivat, mikä keskittyi elektroniikkaan, ja johtajien, PR-henkilöiden ja lakimiesten juttujen välillä yleisön huijaamisesta."
"Yritettiin löytää lattiamattoja, jotka sulkisivat kaasupolkimet ja selittäisivät kätevästi UA:n [tahaton kiihtyvyys]. T&K-päällikkö myönsi, että epätäydellisesti kehitetyt autot olivat tulleet tuotantoon ja että osien laadunvalvonta oli huonoa tai sitä ei ole ollenkaan.
Ezalin kuolemasta kuuleminen vaikutti häneen syvästi. "Hänen vaimonsa kuoli heti", hän kertoi Channel 2:lle, "ja jälkeenpäin ajattelin, että voin tehdä jotain merkityksellistä auttaakseni estämään tämän kauhean tragedian, tai voin kääntyä pois ja jatkaa vain palkkaani ja olla vain pieni ruuvi isossa koneessa. Joten tein valinnan, jolla voin vaikuttaa, voin tehdä elämästäni merkityksellisen."
https://www.timesofisrael.com/high-price-but-no-regrets-for-israels-gutsy-toyota-whistle-blower/
Satuja on kaikenlaisia!
Tästä on olemassa oikeuden pöytäkirjat, tuomiot ja Akion itkukohtaus.
Eikö kestä kasetti totuutta millainen rikollinen Toyota on?
Miksei tullut vuosien linnatuomiota niinkuin vilunkivagenkonnalle? Vain törkeästä rikoksesta tulee vuosiksi kakkua , etkö tiennyt?
Kyllä tojopomot ehtivät vielä linnaan lusimaankin kun jatkavat rötöstelyään viime vuosien tahtiin. Joka vuosi jotain petosta. Isompaa ja pienempää.
Tuossa tappaja autojen jutussa oli jo hyvin lähellä sillä Toyota maksoi tuon 1,2 miljardin korvauksen nimenomaan välttääkseen rikossyytteet. Tekivät syyttäjän kanssa amerikkalaisen tapaan sopimuksen että tunnustavat syyllisyytensä ja kukaan ei joudu lusimaan.
Amerikassa kaikki on mahdollista vaikka olisi tehnyt kuinka pahan rikoksen.
Turha näitä tuomioita on vertailla kun huijareita ovat molemmat ja kaikille huijareille pitää antaa kovat rangaistukset. Saas nähdä mitä Tojo tällä kertaa saa. Auto valmistus lisenssejä on jo otettu pois näin ekanssa vaiheessa.
Daihatsu EI ole Toyota.
Toyota omistaa Daihatsun 100% ja se kuuluu Toyota-konserniin.
Tämä huijaus koskee myös useaa Toyota-mallia.
Jos osaisi valmistaa turvallisia autoja ei tarvitsisi huijata ja sitten ajella armoa kun jää kiinni.
Kauheeta mimmoisen aivomyrskyn pienen röllin päähän on joku daihatsu aiheuttanut!🤣😂🤭😁
Isoin hätä on kyllä Toyota-konsernin päämajassa kun siellä itkevät julkisesti valmistuslisenssien perumisesta ja anovat armoa.
30 miljardia maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa pitää trollin näin kuumana vaikka kyyti on ollut kylmää.
Meinaatko et Tyotan insseiltä on jo viety sihteerit pois pöydämalta antamasta insinöörille huuliimuhoitoa? En usko että vielä on edes kunnolla itketty. Mutta jos lupa valmistaa autoja lähtee koko konsernilta se voi olla et itku pääsee monelta.
Ja uutta huijausta vaan tulet
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18243919/toyota-jai-jalleen-kiinni-huijaksesta!
Eipä auta Toyotaa millään tapaa muiden yhtiöiden tekemisten vatvominen. Toyota aivan itse tässä on huijannut ja saa maksaa tekoisistaan niinkuin on joutunut maksamaan monta kertaa ennenkin.
Tästä voit lukea Niistä tuomioista joita Toyotalle on jo langetettu..
Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.
Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.
https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html
https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/
https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit
Onpas rölleillä hätä jostain daihatsusta.
Daihatsu=Toyota.
30 miljardia maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa ei ole maailman ylivoimaisen ykkösmerkin ongelma. Haittakse?
Tojolla riittää ongelmia. Maailman velkaisin yhtiö ja jää vähän väliä huijauksista kiinni. Sähköautoja ei osaa valmistaa ja päämarkkinat ovat kehitysmaissa. Jättää eniten tielle ja ruostuu nopeasti.
Maailman ylivoimaiseksi ykköseksi tarvitaan "liitua"! Se piirtää, kellä sitä on!
Kehitysmaiden ykköseksi on pitänyt piirtää isoihin velkakirjoihin "llidulla" , että on joutunut maailman velkaisimmaksi yhtiöksi. Halppiksia kun tekee niin pm sitten miljardeja perässä suurimmasta yhtiöistä liikevaihdossa.
Fiksut nähny tämän halpaan tuotantoon siirtymisen ongelmat autoissa jo pitkään.
Ei äänieristeitä ollenkaan autoissa ja osia hajoaa jatkuvasti. Mutta kuluttaja-asiamiehellä riittää töitä ja oikeuslaitoksilla ympäri maalman. Luottamus Toyotan tekemiseen on mennyt täysin tässä vaihessa.
Suuri liikevaihto ei kerro menestyksestä eikä laadusta vielä mitään. Vikawagen on siitä esimerkki. 30 miljardia maksettavaa ja 7 vuoden tuomio ehdotonta vankeutta on "menestyksen" mittari vaikka se närästää ja nostaa verenpainetta.
Se piirtää, kellä on "liitua" ! Haittaakse?
Suuri liikevaihto takaa kunnon laadun:
“Kaikki ikäluokat ja mallit huomioon ottaen raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW. Vähävikaisimpien joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo. Polttomoottoriautojen parhaat mallit ovat Audi A4 sekä BMW 1-sarja, 3-sarja ja X3.”
“ADACin uusimman, vuoden 2023 raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW, jotka menestyivät kaikissa ikäryhmissä. Vähävikaisten joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo.
Nuorimmassa ikäluokassa sähköautot BMW i3 ja Volkswagen ID.3 olivat kaikkein parhaita, lähes viattomia ollen samalla koko raportin vähävikaisimmat automallit. Škodan kaikki mallit ovat myös keskimääräistä vähävikaisempia kaikissa ikäluokissa.”
“Nuorimman ikäluokan (käyttöönottovuosi 2020) vikaherkimmät mallit ovat Renault Master, Toyota C-HR, Fiat Ducato, Ford Kuga, Toyota RAV4 ja Renault Captur. Toiseksi nuorimman ikäryhmän (käyttöönottovuosi 2019) vikaherkimmät mallit ovat Toyota CH-R, Toyota Corolla, Renault Master, Mercedes-Benz Citan, Fiat Ducato, Toyota RAV4 ja Ford Transit.”
Ja sama Suomen olosuhteissa tehty tilasto:
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa IF:in vakuutusyhtiön tilasto.
Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:
1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR
Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa IF vakuutusyhtiön tilasto.
“Kaikki ikäluokat ja mallit huomioon ottaen raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW. Vähävikaisimpien joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo. Polttomoottoriautojen parhaat mallit ovat Audi A4 sekä BMW 1-sarja, 3-sarja ja X3.”
“ADACin uusimman, vuoden 2023 raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW, jotka menestyivät kaikissa ikäryhmissä. Vähävikaisten joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo.
Nuorimmassa ikäluokassa sähköautot BMW i3 ja Volkswagen ID.3 olivat kaikkein parhaita, lähes viattomia ollen samalla koko raportin vähävikaisimmat automallit. Škodan kaikki mallit ovat myös keskimääräistä vähävikaisempia kaikissa ikäluokissa.”
“Nuorimman ikäluokan (käyttöönottovuosi 2020) vikaherkimmät mallit ovat Renault Master, Toyota C-HR, Fiat Ducato, Ford Kuga, Toyota RAV4 ja Renault Captur. Toiseksi nuorimman ikäryhmän (käyttöönottovuosi 2019) vikaherkimmät mallit ovat Toyota CH-R, Toyota Corolla, Renault Master, Mercedes-Benz Citan, Fiat Ducato, Toyota RAV4 ja Ford Transit.”
Toyota joutui huijaamaan kolaritesteissä kun yrittää säästää liikaa.
Melkoinen paskatemppu asiakkaille kun Toyota myy niille autoja joiden TIETÄÄ olevan turvattomia.
Ja ainoastaan rahanahneuttaan. Toyota kyllä osaa tehdä auton joka menee läpi kolaritesteistä koska pystyy sellaisen testeihin lähettämään.
Mutta sitten ahneuksissaan tekee turvattomia halpisversioita asiakkailleen. Ahneet paskiaiset.
Miten joku ulkomaalainen automerkki ja sen myyntiluvut voi olla elämän suurin sisältö? Ihan sama minkä merkkinen auto tahansa?
Kyllä varmasti on merkitystä jos maalman suurin autotehdas on päättämässä omistajama asioista. Toyota on silloin myös vastuussa valitettavasti.
Taidat olla ensimmäinen joka haluaa sekoittaa myyntilukuja tähän ketjuun.
Aiheenahan on Toyotan 30 vuotta jatkunut petos kolaritesteissä, kärähtäminen petoksesta ja sen seuraukset.
Heheee! Ei oo daihatsuja näkyny 40 vuoteen!
Mistä röllipoika niitä oikein löytää?!?!
🤣😂🤭😁🤪
Vaikka Suomesta. Daihatsuhan on sama kuin Toyota. Esim. Daihatsu Charade on sama kuin Toyota Corolla.
Ei sillä ole mitään merkitystä myydäänkö kaikkia Toyota-konsernin merkkejä Suomessa vai ei.
Toyota-konserni oli joka tapauksessa toiminut rikollisesti kolaritesteissä 30 vuotta ennen kärähtämistään ja lisäksi petos kohdistui myös useaan Toyota-malliin.
Kyllä kaikki muutkin valmistajat saa nipiuttaa kaikki samaan niipuun kuten VAG Audi VW ja Skoda ym konsernituotteet kuten Bugatti porche ja lamborghini kaikkihan ne oh ihan samaa peliä eri merkeillä?
Röllykkä on ihastunut Daihatsuun.
Käsittämätöntä että Toyota voi aiheuttaa näin kovaa kateutta.
Et taida olla kovin fiksu.
Toyota joutui huijaamaan kolaritesteissä kun yrittää säästää liikaa.
Melkoinen paskatemppu asiakkaille kun Toyota myy niille autoja joiden TIETÄÄ olevan turvattomia.
Ja ainoastaan rahanahneuttaan. Toyota kyllä osaa tehdä auton joka menee läpi kolaritesteistä koska pystyy sellaisen testeihin lähettämään.
Mutta sitten ahneuksissaan tekee turvattomia halpisversioita asiakkailleen. Ahneet paskiaiset.
Mitä kadehtittavaa tuollaisessa on?
Mieti sitä? Ylivoimainen ykkönen meillä ja maailmalla?
Ykkönen missä?
Ykkönen siinä että myy ihmisille ala-arvoista kuraa jonka tietää olevan niin huonoa ettei se mene läpi kolaritesteistä.
Toyota tiesi että sen myyntiversiot eivät menisi läpi kolaritesteistä. Miksi muuten se olisi lähettänyt testeihin fixatut versiot?
Ylivoimaisesti Suosituin ja Ostetuin meillä ja maailmalla. Miksi 30 mijardia maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa tuli tuomio konsernille törkeästä huijauksesta? Suunniteltu, tarkoituksellinen ja törkeä, siitähän se tuomio tuli? 40 kertaiset päästöt, mieti?
Mieti tätä poika:
Toyotan kaasupoljin tappanut lähes 60 USA:ssa
https://yle.fi/a/3-5519704?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp
https://money.cnn.com/2013/10/25/news/companies/toyota-crash-verdict/
Vättää voi , mitä haluaa! Ei kaasupoljin tapa ketään mutta 40 kertaisilla tarkoituksellisilla päästöillä voi keuhkosyöpää esiintyä laajalla rintamalla.
Toytan tappava vika aiheutti suuren määrän kuolonkolareita.
Tästä voi katsoa.
https://www.youtube.com/watch?v=GF-QAi6_Vjs
No niin onkin.
Pitää ymmärtää, mitä tarkoittaa tuomio: "Tarkoituksellinen, suunniteltu ja törkeä huijaus."
Oon kolmekymppinen, oon koömekymppinen, takana hurja putki huijausvuosien...
"Lyhyesti virsi kaunis" ? Konsernissa parhaiten tiedetään, millaisesta huijauksesta se kolmekymmentä miljardia voi tulla maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa.
Tojota-konsernissa huijauksesta on tullut vuosikymmenten tapa.
Daihatsulla ja Toyotalla ei ole juurikaan tekemistä keskenään.
Sen verran, että ne ovat tismalleen sama auto.
Ennen Toyota teki turvattomia autoja osaamattomuuttaan. Nyt kävi ilmi että se tekee niitä myös tahallaan.
Toytan tappava vika aiheutti suuren määrän kuolonkolareita.
Tästä voi katsoa.
https://www.youtube.com/watch?v=GF-QAi6_Vjs
Tojo ja daihatsu eri juttu.
Ovat täsmälleen samoja autoja. 86 % huijausautoista on Toyotia.
Toyota omistaa Daihatsun 100%.
Hupaisaa nähdä mitä Tpypta alkaa tekemään jos menettää luvan valmistaa autoja?
Ehkä ihmisen mukana kulkevia roskiksi joka kerää roska automaattisesti?
opisi kyllä Toyotan tyyliin ne kun ei tarvitse olla kuin peltipurkkeja joten siihen Toyotan osaaminen ehkä just just riittäis :P
"Hupaisaa nähdä mitä Tpypta alkaa tekemään jos menettää luvan valmistaa autoja?"
Ei mikään jos. Toyota on jo menettänyt valmistuslisenssin usean automallin valmistamiseen kolaritesti-petoksen takia.
Siksi Japanissa on suljettu useampikin Toyota-konsernin tehdas.
Win-Win tilanne siis. Asiakas kiittää kun "joutuu" jatkossa valitsemaan paremman ja edullisemmin. Jää panttiraha lunastamatta, se voi harmittaa?
Daihatsu ja Toyota eivät oikeastaan liity yhteen eikä kahteen.
Et taida olla kovin fiksu kun nostat tätä Toyotan petoksesta kertovaa otsikkoa yhä uudestaan etusivulle.
Toyota joutui huijaamaan kolaritesteissä kun yrittää säästää liikaa.
Melkoinen paskatemppu asiakkaille kun Toyota myy niille autoja joiden TIETÄÄ olevan turvattomia.
Ja ainoastaan rahanahneuttaan. Toyota kyllä osaa tehdä auton joka menee läpi kolaritesteistä koska pystyy sellaisen testeihin lähettämään.
Mutta sitten ahneuksissaan tekee turvattomia halpisversioita asiakkailleen. Ahneet paskiaiset.
Näytöt on selvät uijauksista. Lupa valmistaa autoja kaikilta Toyotan omistamilta merkeitä on nyt vaakalaudalla. Ei ihme et Toyota pomojen puntit tutisee pahasti.
Daihatsu ei liity Toyotaan.
Toyota on muuttunut vinkuwaageniksi niin paljon se huijaa nykysin.
Oleksää joku laitoshoidokki kun jutut ovat pelkkää inttämistä ja itkemistä?
Tuntematon Daihatsu muuttuu röllin silmissä Toyotaksi. Olisiko aika silmä- ja päälääkärille?
Nehän ovat täsmälleen samat "autot". Etkö tiennyt?
Daihatsu on osa Toyota-konsernia ja Daihatsun tehtailla valmistetaan myös Toyotia. Myös usean Toyota-mallin kolaritesteissä on huijattu.
Daihatsu ja Toyotaa ovat yhtä kaukana toisistaan kuin Tellus ja Maapallo.
Koska Toyota omistaa Daihatsun ne on samaa konsernia aivan kuten VQ ja Skoda tai Audi.
Ihan sama asia et pääomistaja on vastuussa omistamastaan firmasta.
Asiat koskee aina Toyotaa jos sen omistamassa firmasa mokataan.
Tässä tapauksessa asia koskee myös Toyotaa koska autoja on myyty myös Toyota merkkisinä,
rittäin yksinkertaista.
Ei tuossa ole mitään selittämistä. Touotan omistamassa tehtaassa tehdään Toyota-merkkisiä autoja joissa on huijattu kolaritesteissä jo 30 vuotta.
Melkoisen härskiä toimintaa toyotalta.
Ei nyt kylläkään kiinnosta mitkään indonesian mopoautot kun meillä on ihan "omakin" törkeästä huijaamisesta tuomittu vikavagen. Siitä pitäisi olla huolestunut kun "kattokin on jo tulessa " milloinkahan päästään maksamaan?
Huijausautot ovat lähes kaikki Toyotia. Saa nähdä ostaako BYD Toyotan rauniot.
Daihatsulla ei ole mitään tekemistä Toyotan kanssa.
Daihatsu on sama kuin Toyota.
Tämä on selvääkin selvempi asia. . Toyotan omistamassa tehtaassa tehdään Toyota-merkkisiä autoja joissa on huijattu kolaritesteissä jo 30 vuotta.
Melkoisen härskiä toimintaa toyotalta.
Mitäs, trolliko tällä on alkanut jo aamuyöstä kiehumaan, vaikka ilunkivagen ainoastaan on tuomittu suunnitellusta, tarkoituksellisesta ja törkeästä huijaamisesta maksamaan kymmeniä miljardeja ja pomo lusimaan seitsemän vuotta? Ei nyt kyllä tule historiasta mieleen mitään vastaavaa, kymmenien miljaardien sanktioita ja vuosien nöyryyttävää lusimista ? Ei edes rahallakaan selvinnyt? "Vilunkivagen" nimellä on kyllä katetta. Ei ole tyhjästä syntynyt.
Tojo on huijannut niin monta kertaa, ettei tässä edes niistä. Ja pitkiä aikoja, 30 vuotts. Ei nimi Huijari-Tojo ole tyhjästä tullut.
Itseko keksit? Kyllä se tuli tyhjästä päästä.
Eipä noita daihutsuja liikkeellä näy. Suurin ruuhka lienee röllin pääkopassa.
Ei ne lähde pakkasella käyntiin niinkuin ei Tojokaan. Samoja autojahan ne ovat.
missä se daihatsu on? ee näy.
Katso pihallesi. Siellä Tojo/Daihatsu on.
Vilunkivagentrolliko siellä käy kuumana vaikka kyyti on ollut hyytävän kylmää lähihistoriassa?
Tojolle on kyyti kylmää. Nyt jäi kiinni 30 vuoden huijauksesta.
Röllillä on huono näkö ja äly, kaksi eri autovalmistajaa näyttää samalle.
Daihatsu ja Toyota OVAT samoja autoja.
Daihatsu ja Toyota eivät ole sama.
Voivat alkaa yhdessä tekemään vaikka ompelukoneita ja nokkahuiluja kilpaa Yamahan kanssa? Kun lupa valmistaa autoja viedään eikä anneta vuosikymmeniin takaisin.
Senkin voit nähdä positiivisena asiana sinun surkeasta Tojotastasi tulee keräilyharvinaisuus nopeasti. Kun uusia ei enään saa valmistaa :D
Kyllä olen hämmästynynyt että konserni joka on kärähtänyt tarkoituksellisista, suunnitelluista ja törkeistä , peräti 40- kertaisista päästöista, voi vielä jatkaa toimintaansa. 7 vuotta linnaa johtajalle toiminnasta on kyllä osoitus toiminnan karmeudesta ja törkeyden määrästä, ottaen huomioon vielä että kyseessä oli johtaja konsernissa joiden tekemisiä yleensä käsitellään silkkihansikkain. Kyllä siinä meni viimeinenkin luottamus siihen valmistajaan kun ei se laatu ollut kovin kaksista käyttäjävirheineen ennenkään .
Arkipäivää vaginisteille.
Aamuyöllä takavalot väreilivät kuin surullisimmat jouluvalot. Näky oli erityinen, sillä tapahtumahetkellä Volkswagen ID.7 oli visusti lukittuna omakotitalon pihassa.
Aamulla Volkswagenin uusi täyssähköauto oli täysin mykkä. Keulapellin alta löytyneen 12 voltin akun jännite oli jotain nollan ja puolentoista voltin välillä.
Aasialaisten valtioitten myyrä työssään. Ostamalla aasialaista on kuin laittaisit rahaa Putinin sotakassaan.
Hitlerillä ja Putinilla samanlaiset röyhkeät , diktaattorin toimintatavat. Japani ei ole missään tekemisissä Putinin kanssa.
Huijari-tojolla on tehtaita edelleen kiinni kun viranomainen vei valmistuslisenssit pois 30 vuoden petoksen takia.
Tojota ei saa valmistaa automalleja jotka eivät ole menneet läpi kolaritesteistä ilman petosta.
Lisäksi vielä yli 300.000 jo myytyä autoa joudutaan takaisinkutsumaan ja fiksaamaan.
Konsernissa parhaiten tiedetään. Kuinka paljon voi autoja mennä oikeasti ajokieltoon törkeästä huijaamisesta.
Daihatsulla ei taida olla Suomessa maahantuojaa? Liekö röllillä omansa jossakin?
Tämä juttu koskee myös Toyota malleja.
Eipä sillä ole mitään väliä myydään Toyota-konsernin tekemiä hu ijausmalleja Suomessa vai ei.
Toyota-konserni on joka tapauksessa rikollinen huijari joka on toimittanut 30 vuotta kolaritesteihin fiksattua autoja ja myynyt asiakkailleen turvattomia versioita.
Kenen mielestä tuo ei ole rikollista toimintaa?
Daihatsu ja Toyota eivät ole sama asia..
Tämä on selvääkin selvempi asia. . Toyotan omistamassa tehtaassa tehdään Toyota-merkkisiä autoja joissa on huijattu kolaritesteissä jo 30 vuotta.
Melkoisen härskiä toimintaa toyotalta.
"Riippumaton komitea sanoi löytäneensä ongelmia 64 mallissa, joista lähes kaksi tusinaa myydään Toyotan tuotemerkillä."
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-shares-slide-unit-daihatsus-safety-scandal-widens-2023-12-21
Konsernissa on paras kokemus huijaamisen laadusta ja määrästä. Niin ja tietenkin siitä kärähtämisesta, kymmenien miljardien sanktioita ja vuosien vankeustuomioista "laajalla rintamalla" . Eikä mitään toiveajattelua vaan oikeuden tuomiolla:" "Tarkoituksellinen, suunniteltu, törkeä huijaaminen"!
Muistinko oikein? Korjatkaa toki jos oli toisin.
Konserni ei edes kehittänyt ECU järjestelmää missä tämä huijaussofta oli "piilotettuna" Sen kehitti BOSCH.
Toyota nyt vain huijaa aikalailla kaikessa ei pelkästään päästöissä vaan kolari ja moottoritesteissä. Lisäksi Toyotan mainoksia on bannattu ympäri maailmaa koska ovat harhaanjohtavia. Kaikki lupaukset toimintamatkoista ja latausnopeuksista olleet täysin yliampuvia. On se vaan hienoa et joku vielä näkee edes jotain positiivista ja ostaa Toyotan tekemiä autoja. Olen hämmästynyt et laatu ei kelpaa ostajille.
Olet aivan oikeassa. VW-konserni huijasi ja sai mitä ansaitsi.
Mitä se muuttaa miksikään tätä 30 vuotta jatkunutta Toyota-konsernin tekemää petosta?
Toyota on huijannut 30-vuotta kolaritesteissä ja sitä ei muuta miksikään se mitä muut autofirmat ovat tehneet.
Toyota on tehnyt tämän petoksen 30-vuoden ajan.
"Riippumaton komitea sanoi löytäneensä ongelmia 64 mallissa, joista lähes kaksi tusinaa myydään Toyotan tuotemerkillä."
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/toyota-shares-slide-unit-daihatsus-safety-scandal-widens-2023-12-21
Sitä ei pyyhi pois mikään mitä muut autofirmat ovat tehneet.
Toyota on 30 vuoden kokemuksen omaava taparikollinen.
Miten minkään muun autofirman tekemiset voisivat pyyhkiä pois Toyotan rikollisia tekemisiä?
Eikä ole ainoa huijaus todellakaan. Tässä yksi esimerkki:
https://www.businessinsurance.com/article/20220621/STORY/912350656/Toyota-faces-$2-billion-class-action-lawsuit-over-alleged-vehicle-faults
Suurimmalle osalle maailmassa on Toyota ollut ykkönen. Vilunkivagen on ollut hylkymerkki. Haittaakse?
"Suurimmalle osalle maailmassa on Toyota ollut ykkönen. Vilunkivagen on ollut hylkymerkki. Haittaakse?"
Ei mitenkään. Toyota on taparikollinen joka on toimittanut 30 vuotta fiksattuja autoja kolaritesteihin.
Se ei muutu miksikään selittelyillä.
Mutta ei kuitenkaan ole tuomittu suunnitellusta, tarkoituksellisesta ja törkeästä huijauksesta vuosiksi ehdottomaan vankeuteen kymmenien miljardien sakkojen lisäksi niinkuin vilunkvagen laajalla rintamalla? Oliko peräti 7 vuotta johtaja lusimassa?
Muiden firmojen tekemiset eivät lievennä mitenkään sitä että Toyota on tehnyt törkeän 30 vuotta kestäneen petoksen kolaritesteissä.
Se on törkeä ja tahallinen teko.
Se että myös naapurin Kake hakkaa vaimoaan ei tee sinun vaimonhakkamisesta yhtään sen vähemmän tuomittavaa. Sinä ja Kake saatte molemmat tuomion teoistanne.
Niin on myös Toyota saanut aikaisemmista rötöksistään ja tulee saamaan myös tästä.
Toyota on aivan eri juttu kuin joku Daihatsu.
Daihatsu kuuluu Toyota-konserniin. Toyota omistaa Daihatsun 100%.
Huijauksen piiriin kuulu yös iso joukko Toyotan malleja.
Toyota on sekä merkkinä että konsernina täysin kusessa tämän huijauksensa kanssa.
Nomutta, ei ainakaan vielä ole oikeudessa tuomittu mistään törkeästä niinkuin vikunkivagen?
Haittaakse kun vilunkivagen on jo täysin jäänyt Toyotan jalkoihin?
Kyllä on Toyota tuomittu jo moneen kertaan ja kaikki täällä tietävät sen.
Toyota aivan itse tässä on huijannut ja saa maksaa tekoisistaan niinkuin on joutunut maksamaan monta kertaa ennenkin.
Tästä voit lukea Niistä tuomioista joita Toyotalle on jo langetettu..
Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.
Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.
https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html
https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/
https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit
Eivät antaneet armoa japsitkaan,vaan pari isompaa pommia piti laittaa saamaan koirankuonolaiset ruotuun.
Joopajoo ja nyt japsit ovat saaneet koko pomminpudottajien autoteollisuuden polvilleen. Toyotahan sielläkin on ostetuin tuontimerkki? Olivat samat pommin pudottajat jotka laittoivat vilunkivagenin pommit ajokieltoon laajalla rintamalla?
Pikkusinttejähän nuo ovat muutenkin siellä Toyotan jaloissa
Olet sairas tai sitten et tiedä japanilaisten hirmuteoista mitään tai hyväksyt ne, koska TOYOTA.
Ei mitään hirmutekoja jos vertailukohteeksi otetaan kansanauton " keksijän" kuuden miljoonan syyttömän siviilin kaasuttaminen.
Kysypä asiaa Tyynenmeren kansoilta tänäkin päivänä vai miksi luulet että japsien niskaan täytyi atomipommeja pudottaa? Sinäkään et täällä nyt uskontoasi julistaisi ilman saksalaisten apua sodissa, vaan kuuliaisesti olisit sitä mieltä mitä Putin käskee.
Kannattaa pitää asiat yksinkertaisina ja pysyä aiheessa.
Toyota on jäänyt kiinni 30 vuotta jatkuneesta petoksesta kolaritesteissä ja tunnustanut tekonsa. Huijauksen piiriin kuulu useamman merkin malleja. Myös Toyotan.
Viranomaiset ovat peruneet huijausmallien valmistuslisenssit ja siksi neljä Toyota-konsernin tehdasta on kiinni toistaiseksi.
Toyota ja Daihatsu ihan kokonaan eri juttuja.
On, on , tottakai. Täysin eri autoja eikä meille tule mitään daihatsuja. Ei ole edes maahantuojaa. Rölli vaan pieree verta ja oksentaa kun Toyota vie ja vilunkivagen vikisee. Kansanautokonsernin koko vilunkimallisto sensijaan on tyrkyllä. Ostamaan en kyllä lähtisi. Toyota rules!
Oletko testamentannut vanhat kalsarisikin Toyotalle, sillä muutahan sinulla ei ole?
Tällaiset kommentit kertovat jo pienen mielen vakavasta häiriöstä. Kristallipallo ja toiveiden tynnyrikö enää viimeiset oljenkorret?
Miten jotkut voivat noin intohimoisesti palvoa jotain ulkomaalaista tuotemerkkiä, että suljetaan silmät ja kielletään kaikki vastamielipiteet kuten Putinin Venäjällä?
Joku indonesian niemimaan provinssin yksittäinen daihatsu on röllyn ainoa oljenkorsi kun Toyotan on valloittanut maailman markkinat.
Toyotan maailmanvalloitus on tietysti hieno juttu heille, mutta se ei muuta mihinkään sitä että
Toyota on jäänyt kiinni 30 vuotta jatkuneesta petoksesta kolaritesteissä ja tunnustanut tekonsa. Huijauksen piiriin kuulu useamman merkin malleja. Myös Toyotan.
Viranomaiset ovat peruneet huijausmallien valmistuslisenssit ja siksi neljä Toyota-konsernin tehdasta on kiinni toistaiseksi.
Voi olla aika vaikea valloittaa "maailma" jos menettää luvan valmistaa autoja.
Mutta ehkä polkupyörillä voi myös valloittaa maailman?
Mitä nyt iniset? Toyota on ollut koko maailman ylivoimainen ykkönen jo vuosia! Ei siihen mikään daihatsu vaikuta mitenkään . Se piirtää kenellä on liitua! Ei sieltä toiveiden tynnyristä huutelu tee vilunkivagenista yhtään rehellisempää.
Ei tässä nyt ole millään tavalla Volsun asiat kyseessä vaan Toyotan 30 vuotta kestänyt rikollinen petos.
"Yhtiön tappiot tuotantoseisokista voivat nousta yli 100 miljardiin jeniin (635 miljoonaa euroa). Lisäksi se saattaa saada päälleen muita rangaistuksia ja jopa menettää luvan autojen massatuotantoon. Japanin kuljetusministeriö on aloittanut oman tutkintansa yhtiöstä.
Autoja on myyty Daihatsun brändin lisäksi myös Toyotan, Mazdan ja Subarun merkkien alla."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9de6b9d6-8f97-4af6-bee6-98969dc40f1e
Mitä, mitä, miten sen "vilunkivagenin" yhdistit volsuun?
Kuten jo todettu, Daihatsu ja Toyota eivät juurikaan liity yhteen.
Miten vilunkivagen ja vikavagen liitty volsuun? Onko poksvagen ja klonksvagenikin vielä saman konsernin tekeleitä laajalla rintamalla?
Toyota omistaa 100% Daihatsun, eli ovat yhtä ja samaa. Daihatsun tehtaalla valmistettuja autoja ollaan myyty myös Toyotan merkillä.
Eikö olekin harmittava fakta?
No ei kyllä mitään samaa. Miten nyt trollia on alkanut kiinnostaa joku daihatsu jossain maapallon toisella puolella jota ei edes tuoda suomeen? Kyllä minua vanhaa volsun omistajaa enemmän hävettää tämä meidän unionissa valmistettu suunnitelmallinen ja tarkoituksellinen törkeä petos. Hävettää vieläkin! Eikä tarvi miettiä, oliko petos rikollinen kun seitsemän vuotta tuli jo pelkästään lusittavaa ja kymmeniä m i l j a r d e j a maksettavaa!!
Autoja on myyty Daihatsun brändin lisäksi myös Toyotan, Mazdan ja Subarun merkkien alla."
Aivan sama, mitä jossain maapallon toisella puolella myydään. Huijarivilunkivagenit meillä kiinnostaa.
Snuakin näköjään kiinnostaa hyvin paljon tämä Toyotan 30 vuotta jatkunut petos ja kaikki muutkin Toyotan petokset.
Kun joka päivä haluat pitää niitä tämän palstan ykkösenä.
Hyvinhän tämä Toyotan 30 vuotta jatkunut petos on pysynyt etusivulla.
Ja sen pitääkin pysyä. Onsen verran törkeä petos kyseessä.
No mutta trollihan niistä mesoaa kuin mikäkin mielenvikainen. Minua hävettää meidän oman eurostoliiton vilunkivagen 40 kertaisella valehtelulla. Huijari hitlerin armosta ja konsernin toimesta! Hävettää suunnattomasti olla samassa eurostoliitossa.
Eikä Toyota ja Daihatsu ole sama millään mittarilla.
Kaikilla mittareilla sama pa*ka koska Toyota omistaa molemmat 100% omistusoikeudella.
Et taida ymmärtää oikein mitä tapahtuu jos firma ostaa toisen firman?
Omistusoikeus siirtyy ja samoin vastuut.
"Yhtiön tappiot tuotantoseisokista voivat nousta yli 100 miljardiin jeniin (635 miljoonaa euroa). Lisäksi se saattaa saada päälleen muita rangaistuksia ja jopa menettää luvan autojen massatuotantoon. Japanin kuljetusministeriö on aloittanut oman tutkintansa yhtiöstä.
Autoja on myyty Daihatsun brändin lisäksi myös Toyotan, Mazdan ja Subarun merkkien alla."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9de6b9d6-8f97-4af6-bee6-98969dc40f1e
Tojotistille uutisia. Ei muiden rötöstelyistä mesoaminen mitenkään pienennä Toyotan petosta. Tojo on huijannut 30 vuotta kolaritesteissä ja se ei muutu miksikään.
Volsu huijasi tahollaan ja jäi siitä kiinni. Se on huijarille oikein.
Toyota on huijannut monta kertaa ja jäänyt niistä kiinni. Sekin on oikein.
Kaikki huijarit pitää laittaa vastuuseen tekemisistään.
Sanopa tojohönö miksi sinun mielestäsi Toyotan huijaus kolaritesteissä olisi hyväksyttävää.
Vilunkivagen on vasta tuomittu kymmenien miljardien sakkoihin ja pomo seitsemäksi vuodeksi lusimaan suunnitelmallisesta , tarkoituksellisesta ja törkeästä huijaamisesta laajalla rintamalla. Etkö tiennyt?
Volsu on tuomittu huijaukistaan ja se on aivan oikein.
Tojotakin on huijannut ja tuomittu. Sekin on aivan oikein. Ja monta kertaa.
Ja tojolle on vielä tulossa lisää kun jäi kiinni 30 vuotta kestäneestä huijauksesta kolaritesteissä. Etkö tiennyt?
En tiennyt kun en ole mistään rikokseen liittyvästä tuomiosta kuullutkaan niinkuin vilunkivagenin pomolle luetut tuomiot törkeästä huijaamisesta.
7 vuotta ehdotonta vankeutta johtajalle kertoo kyllä tekemisen määrästä ja rikoksen laadusta jotka kyllä selvisivät hitaammillekin kun tuomio julkistettiin.
Japsit saavat tehdä mitä haluavat, koska Hitler ja Volkswagen.
Kauheaa iloa jostain daihatsuksesta vaikka se ei ole Toyota!🤣
Autoja on myyty Daihatsun brändin lisäksi myös Toyotan, Mazdan ja Subarun merkkien alla."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9de6b9d6-8f97-4af6-bee6-98969dc40f1e
Tojohönö jaksaa selittää vaikka kaikki näkevät että jööti on taas kerran tojotan lahkeessa.
Missä niitä daihatsuja myydään? Pitisikö kiinnostua?
Näetkö jotain "tojohönöjä" jo kaikkialla? Äänetkö päässäsi kertovat että kaikki näkevät jotain jöötiä?
Lääkitys olisi kyllä hyvä aloittaa jo ajoissa.
Tojotisti yrittää muuttaa maailmaa päivittäisellä valehtelemisella.
Toyota on hyvin opettanut uskovaiset valehtelemaan. Koska Toyota valehtelee jatkuvasti kaikesta sen täytyy olla okei myös muiden tekemänä. Fiksut toki näkee tämän ja antavat Tojomiesten elää omassa kupöassaan.
Toyota omsitaa seuravat automerkit: Vuodesta 2022 lähtien Toyota Motor Corporation valmistaa ajoneuvoja neljällä tuotemerkillä: Daihatsu, Hino, Lexus ja samanniminen Toyota. Yhtiö omistaa myös 20 % Subaru Corporationista, 5,1 % Mazdasta, 4,9 % Suzukista, 4,6 % Isuzusta, 3,8 % Yamaha Motor Corporationista ja 2,8 % Panasonicista. sekä osuudet ajoneuvojen valmistusyhteisyrityksissä Kiinassa (FAW Toyota ja GAC Toyota), Tšekissä (TPCA), Intiassa (Toyota Kirloskar) ja Yhdysvalloissa (MTMUS).
Muutokset varmasti tulee kirjattua myös wikipediaan mistä nämä tiedot on lainattu.
"Se piirtää, kellä on liitua"! Ei sitä muuten koko maailman ykköseksi pääsisikään.
Se huijaa kenellä on liitua? Osuu tässä tapauksessa paremmin. Sitä Toyota tekee.
Vilunkivageniako nyt tarkoitat? 30 miljardia ja 7 vuotta? Mieti !
Toyota on jumala, älä pidä muita jumalia. Toyotistit kuuluvat samaan kategoriaan islamistien ja putinistien kanssa. Ennen kommarit tunsi siitä että kaikilla oli Ladat. Nyt heidät tuntee siitä kaikilla on Toyotat ja syvä äidinmaidosta peritty saksalaisviha. Nyt odottamaan toyotistien Hitlerin tekemisistä muisteluja, sillä japanilaisethan ovat niin puhtoisia pulmusia, oikeita hellyyttäviä pehmoleluja hauskoine silmäpoimuineen.
"Vilunkivageniako nyt tarkoitat? 30 miljardia ja 7 vuotta? Mieti !"
Vilunkiwagen on huijannut ja saanut siitä rangaistuksensa ja se on aivan oikein.
Toyota on myös huijannut useaan kertaan ja saanut niistä rangaistuksensa. Ja tämä kolaritesti-huijaus on yksi lisä Toyotan petoshistoriaan. Rangaistukset siitä tulevat aikanaan.
Aika turha o huudella muiden firmojen tekemisistä kun tämän kolaritesti-petoksen on tehnyt Toyota aivan itse. Siihen ei muilla firmoilla ole mitään osuutta.
Se köntsä on Toyotan puntissa. Ei kenenkään muun.
30 miljardia ja 7 vuotta kyllä hävettää ja nolottaa.
VW ansaitsi rangastuksensa.
Ei muuta mitenkään sitä että Toyota on huijannut jo 30 vuotta kolaritesteissä. Jäi kiinni ja tunnusti petoksensa.
Sen kanssa Toyota joutuu elämään.
Se on juurikin näin . Ei ole Toyotaa mistään tuollaisesta suunnitelmallisesta ja törkeästä huijaamisesta tuomittu niinkuin vilunkivagen. Eikä itseasiassa ketään muutakaan valmistajaa. Kyllä vilunkivagen- nimelle löytyy katetta. Lajissaan ainoa ja laajalla rintamalla. Tuomioistuimen päätöksellä 30 miljardia ja 7 vuotta on kyllä melkoista myrkkyä ! Niin ja nyt vielä "kattokin tulessa"? Mitäköhän silläkin tarkoitetaan? Pitäisikö jo olla huolestunut?
Kaiva sitä liitua ja piirtele utopioitasi taululle kuten Kylli-täti aikoinaan. Sinulle hylkiö kerron että Kylli-täti piirteli satuja telkkarissa minun lapsuudessani. Sinä taasen elät Toyota-satua parast'aikaakin!
Toyota on huijannut jo 30 vuotta kolaritesteissä. Jäi kiinni ja tunnusti petoksensa.
Sen kanssa Toyota joutuu elämään.
Ei sitä muuta miksikään muiden firmojen tekemiset.
Ja Toyotalla on takana rankka rikoshistoria jo entuudestaan.
Tästä voit lukea Niistä tuomioista joita Toyotalle on jo langetettu..
Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.
Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.
https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html
https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/
https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit
Niin mutta kun Saksa ja Volkkari, ne tulee aina valveutuneen toyotistin muistaa muistuttaa.
Ovatko kaikki toyotistit sivareita, koska Saksa auttoi Suomen aseveljenä säilyttämään itsenäisyytensä? Vaan mitäpä tekivät vekkulit japanilaiset samaan aikaan? Leikkiä löivät Tyynellämerellä!
Niinpä, polttivat kuksmannit Lapin ja hävisivät vielä sodankin. Tappoivat vielä kuusi miljoonaa syytöntä siviiliäkin. Japanilaiset ovat olleet kunnian kansalaisia.
On kovin ikävää ja rasistista että japanilaisten tekemisiä toisessa maailmansodassa tarkoituksellisesti pengotaan täällä suolessa, vaikka Toyota on Suomen myydyin auto. Ikävää on tämä henkensä keisarin puolesta uhranneiden sankarillisten tavallisten japanilaisten( vertaa tavalliset venäläiset) takia. Onneksi on maassa sentään vielä sankka joukko toyotisteja jotka pitävät Japanin lipun korkealla! (Ja sitten palataankin Saksaan ja Hitleriin...)
Nankingin verilöyly viittaa laajamittaisiin julmuuksiin, joihin japanilaiset syyllistyivät kiinalaisia siviilejä kohtaan Nankingin (nyk. Nanjing) jouduttua keisarillisen Japanin armeijan valtaan 13. joulukuuta 1937. Arvioiden mukaan verilöylyssä sai surmansa 100 000–300 000 kiinalaista.[1]
https://fi.wikipedia.org/wiki/Nanjingin_verilöyly
Mutta kaikki nämä ovat täysin turhia sivupolkuja.
Tässä topicissa on aiheena se että Tojo on huijannut 30 vuotta kolaritesteissä ja se ei muutu miksikään.
Volsu huijasi tahollaan ja jäi siitä kiinni. Se on huijarille oikein.
Toyota on huijannut monta kertaa ja jäänyt niistä kiinni. Sekin on oikein.
Kaikki huijarit pitää laittaa vastuuseen tekemisistään.
Sehän oli vain japanilaista huumoria, eikä sitä pidä ottaa vakavasti, toisin kuin natsien murhaamiset.
Tämä on valeuutinen jolla yritetään painaa kunniakas Toyota ja urhoollinen Japani lokaan! Kysykää vaikka Donald Trumpilta!
Kadunvarsilla on yhtä paljon koirien jätöksiä kuin Toyotoitakin ja kummatkin vistottavat yhtä paljon.
Koiranjätöksissä on se hyvä puoli että ne eivät ole tientukkona niinkuin ne seniilit tojopapat.
Minne on pienellä kiire? Eikö kinnerilläsi pääse edes aasialaisesta ohi jos on pieniä muniasi vietävä johonkin?
Pääsee toki ohi tojopapasta. Ja koiranpaskan pystyy kiertämään helpostikin.
Kyse on siitä onko itse se koiranpaska jalka käytävällä tai se tientukko tojopappa liikenteessä.
Valinnan paikka.
Lapsiko siellä taas inttämässä kun on paha mieli?
Oletko koiranpaska vai tojopappa?
Este sujuvalle liikenteelle jonka joutuu aina väistämään.
Onpas asenne kohillaan että ihan joutuu jotain vielä väistämään vaikka pitäisi "omistaa" koko tie?
Se on aivan oma valinta onko liikenteessä muiden jarruna ja koiranpaskana. Tai sitten mennä liikenteen virran mukana ja olla olematta muille vaivaksi.
Se tientukko on se liikenteen omistaja ja vaiva kaikille muille.
Etkö sä rattiraivo pääse ohi?
Näin julkisten käyttäjänä ja jalkamiehenä ynnä pyöräilijänä kuusikymppiäkin on kova vauhti jos olen vaikka lähibaariin menossa. Nuorena dillenä piti minullakin olla veekasit alla ja Camarostakin maksoin itseni kipeäksi. Jos vielä näin vanhuksena auton hommaisin, se olisi ehdottomasti sähköauto, mutta ei aasialainen, vaan Tesla tai Volkkari.
Millä sitten mennään jos Toyotan valmistus kielletään kokonaan?
Ei enään uusia Toyota takseja mihinkään voi harmi.
Se olisikin ainoa toive saada myytyä muita merkkejä enemmän kuin Toyotia mutta lähinnä toiveajattelua.
Toyota ja Daihatsu ovat kaksi eri asiaa.
Toyota omistaa Daifatsun 100% joten vastuu on Toyotalla kaikesta toiminnasta.
Daihatsu on 100 % eri kuin Toyota.
Pikkujuttu varmasti maalman suurimalle autofirmalle.
Mutta ei näy uutia et Toyota hoitais asiat kuntoon.
Daihatsuja ei ole myyty vuosikymmeniin.
Mistä tiedät? Kun et ole ehkä ollut vain oikeassa paikassa missä niitä myydään.
Noita huijausmalleja on myyty myös Toyotan logolla.
Nyt repii Toyotapojat viimeisiä tuulipukuhousuja kun Toyota voi menettää luvan valmistaa autoja. Ei vain yksi merkki vaan koko konserni. Siinä on ihmettelemistä kerrakseen.
Mitä ihmettä Toyota voi menettää luvan valmistaa autoja?!
Vain näiden huijausmallien valmistuslisenssit on peruttu.
En tiennyt et pa*kan valmistamiseen tarvitaan lupa!
Hah olitpas hauska veijari.
Onkai se saksan hallitus antanut vwlle luvan?
Poika mene takasin kouluun opettelemaan kirjoitustaito.
Paha juttu jos kukaan ei enää valmistaisi autoja kehitysmaihin.
Tojotin ja daihatsutin eivät kaiketi liity toisiins lainkka.
Toyotan omistama merkki! Toyota on siis vastuussa ja voi menettää luvan valmistaa autoja.
Rankkaa on Toyotan rämpiminen tällä hetkellä.
Hmm autokanta kohenisi ja tojo menisi lopullisesti konkkaan. 2 hyvää asiaa.
Daihatsu ja Toyota eivät kyllä ole sama.
Kuinka se vilunkivagenin ja sen pomon saama tuomio törkeästä huijauksesta jaksaa vieläkin närästää? Onhan se toki nöyryyttävää , 30 miljardia ja 7 vuotta!
Historiallista kriminaalitoimintaa " laajalla rintamalla"! Toyotaa ei onneksi vielä ole mistään törkeästä huijaamisesta tuomittu niinkuin vilunkivagen vaikka se on röllin suurin haave.
Totalla ja Daihatsulla ei ole oikeastaan mitään tekemistä yhdessä.
Ovat yksi ja sama "auto".
Osta nyt kun vielä saat uuden. Toyota menettää luvan valmistaa autoja. Hui ei ole enään aikaa odottaa huomenna jo tojoliikkeeseen tilaamaan oma.
Tehtaita suljetaan kovaa vauhtia. Kiire on jo ostoksille.
Japanilaiset pankit myyvät jo Toyotan osakkeitaan pois vähentääkseen riskejään. Ei lupaa kovin hyvää Toyotalle, mutta nythän kannattaa sitten Toyotan omistajien iskeä kiinni, ja ostaa halvalla osakkeita, jos vielä uskoo niiiden arvon nousevan.
Toyota alkaa valmistaa RS 2000 mallia jos ei saa enään tehdä autoja?
Toyota- autonvalmistajan hellitttämätön ajojahti ei lopu ennenkuin Toyotan markkinaosuus on Teslan hallussa. Tesla on paras kaikista osta sinäkin Tesla.
Eikö autokaupustelijoilla ole enää muuta tekemistä kuin roikkua netissä ja talutusnuorassa?
Kyllä tuo Toyotan huijaaminen siitä kii nijää.inen on fakta.
Toyotan johto on sen julkisesti tunnustanut ja anonut armoa.
Vaan sijoittajat hylkäävät tämän huijarin.
Eikö ole mainiota että Toyota valehtelee jatkuvasti ja rikkoo lupaukset toimia oikein seuraavalla kerralla.
Mitään ei kuitenkaan oikeasti tehdä asioiden korjaamiseksi.
Hyvä että rahaa tulee voi edes maksaa korvauksia.
Lisää velkaa että voivat jatkaa huijaustoimintaa kaikilla mahdollisilla tavoilla.
Hienoa Toyota se on mainiota että on paras huiijari ikinä autonvalmistajana.
Kyllä kansa kiittää.
Toyota teki taas kaikkien aikojen parhaan tuloksen kun kansa ostaa. Haittaakse?
Toyota on iso piikki Teslan ja muiden patterileluja valmistavien lihassa. Se on pakko raivata pois tieltä.
Toyota kuoppasi itsensä huijaamalla kaikessa missä on mahdollista huijata.
Ihan pikku huijauksia Toyota tehtailee jatkuvasti.
Ihan pikkiriikkisiä, heh!
Ei ole mahdollista
Hienoa Toimintaa Toyota!
Joka saa röllin kaupasta 0staa uusia daihuitseja?
Hyvin menee Toyota! Huijausta huijauksen perään.
Moottoreita vaihdetaan uusiin koska ne ei kestä mitään.
Hyvä että Toyota siirtyy sähköautoihin.
Automerkki joka kestää kaikkein parhaiten kovaa käyttöä.
https://www.ts.fi/teemat/4884970
Siirtyisi, jos osaisi. Muut tekevät parempia sähköautoja, eikä Toyota pärjää kilpailussa. Se toki ostaa sähköautoja muilta, ja laputtaa niitä Toyotiksi, mutta ei se osaamista juuri paranna.
Ei kyllä tarvitse antaa armoa. Ei kannata ostaa autoa Toyotan merkillä varustettuna.
Se kun on harvoin edes oikea Toyota.
Oliko peräti jo viisi Toyotan mallia top kympissä? Pronssilleko se kansanauto oli jo pudonnut??
Miksi huijari Toyotan autoja muka kannattaa ostaa?
Muut tekee jo paljon laadukkaita autoja ja halvalla.
Ei voi kuin ihmetellä miksi joku näistä surkeista Tojoista maksaa mitään.
Trollilla on kovat ajat kun talutusnuoraa kiristetään?
HUI NYT TOYOTAN OMAPOIKA JA TOYOTA MYYJÄ JO UHKAILEE NYT PELOTTAA.HAAA.HAAAA.HAAA TEILLE NAURETAAN.HAAAAAAAAAAAAAA
Upeaa huijaustoimintaa harrastava Toyota on kansan suosikki.
On on
Miksi joku puolustelee tätä huijareiden puljua? Ihan uskomatonta.
Joku tykkää merkistä niin paljon, että se saa tehdä mitä vain.