Toyota anoo armoa: voi menettää luvan valmistaa autoja 30 vuoden törkeän huijauksen takia

Lopeta nuo lapselliset Tero jutut

Anonyymi kirjoitti:

Lopeta nuo lapselliset Tero jutut

Enkä lopeta. Jaska pankuttaja.

Anonyymi kirjoitti:

Lopeta nuo lapselliset Tero jutut

Ei lopeteta.

Lisää tulee jos ei laiteta kunnon tuomioita ja maksuja johtoportaalle.

Anonyymi kirjoitti:

Lisää tulee jos ei laiteta kunnon tuomioita ja maksuja johtoportaalle.

Ei ne taida Japaniassa rangaista johtajia, menettäisi kasvonsa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ne taida Japaniassa rangaista johtajia, menettäisi kasvonsa.

No sen tiedät siitä että sama Toyoda siellä edelleen häärää kun oli viimeksi itkemässä televisiossa ja vakuutteli että Toyota laittaa turvallisuusasiat ykkösiksi.
Ja paskan marjat. huijaaminen jatkui aivan niinkuin siihenkin saakka.

Ja pitää muistaa että niistä tappaja-tojotista maksettu 1,2 miljardin sakko perustui sopimukseen syyttäjän ja Toyotan välillä. Kun Toyota tunnusti tekonsa ja maksoi sakot niin syyttäjä ei nostanut rikossyytteitä petoksesta.
Toyota osti itselleen suojan rikossyyteitä vastaan. Melkoinen puliveivari tämä Akio Toyoda. Lukekaas tuosta alta.


https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

Tämä koskee nimenomaan Toyotaa. Suurin osa huijausautoista on Toyotia.

Daihatsu on osa Toyota-konsernia. Jos Daihatsu menettää luvan valmistaa autoja niin silloin se koskee suoraan Toyota-konsernia. Vaikka luvan menetys rajattaisiinkin koskemaan vain tytäryhtiö Daihatsua niin silti se tarkoittaisi 13% konsernin tuotannosta ja isoa joukkoa myös Toyota-brandin alla myytäviä automalleja.

Anonyymi kirjoitti:

Daihatsu on osa Toyota-konsernia. Jos Daihatsu menettää luvan valmistaa autoja niin silloin se koskee suoraan Toyota-konsernia. Vaikka luvan menetys rajattaisiinkin koskemaan vain tytäryhtiö Daihatsua niin silti se tarkoittaisi 13% konsernin tuotannosta ja isoa joukkoa myös Toyota-brandin alla myytäviä automalleja.

Lue lisää

Kun konsernitasolla vilppi on ollut hyväksyttyä ja yleinen toimintatapa niin ei voi luottaa että mikään yhtiön valmistaja olisi kunnossa.

Anonyymi kirjoitti:

Kun konsernitasolla vilppi on ollut hyväksyttyä ja yleinen toimintatapa niin ei voi luottaa että mikään yhtiön valmistaja olisi kunnossa.

Konsernissa perinjuurin on varsin tuoreessa muistissa, mitä tuomio törkeästä ja suunnitelmallisesta huijaamisesta tarkoittaa. Onneksi Toyotaa ei mistään sellaisesta ole tuomittu. Rölli vasta vikisee kun Toyota on vienyt.

Anonyymi kirjoitti:

Konsernissa perinjuurin on varsin tuoreessa muistissa, mitä tuomio törkeästä ja suunnitelmallisesta huijaamisesta tarkoittaa. Onneksi Toyotaa ei mistään sellaisesta ole tuomittu. Rölli vasta vikisee kun Toyota on vienyt.

Lue lisää

Tässä keskustellaan Tuhnun huijaamisesta. Turha yrittää kääntää asioita muualle.

Anonyymi kirjoitti:

Konsernissa perinjuurin on varsin tuoreessa muistissa, mitä tuomio törkeästä ja suunnitelmallisesta huijaamisesta tarkoittaa. Onneksi Toyotaa ei mistään sellaisesta ole tuomittu. Rölli vasta vikisee kun Toyota on vienyt.

Lue lisää

Tohjopojulla on vain tämä yksi mantra jota papukaijana toistelee kun yrittää epätoivoisesti kääntää puheenaiheen siitä että Toyota on taas jälleen jäänyt housut kintuissa kiinni petoksesta ja nimenomaan turvallisuusasioissa.

Mutta turhaan papukaija yrität. Toyota on sarjahuijaaja ja taas tulee lisää korvattavaa. Näitä on niin monta etten jaksa luetella kuin pari päällimmäistä.
Hinon päästöhuijaus
Australian dieselhuijaus
katkeilevat pick-upit

Darjahuijari jäi taas kiinni.

Anonyymi kirjoitti:

Tohjopojulla on vain tämä yksi mantra jota papukaijana toistelee kun yrittää epätoivoisesti kääntää puheenaiheen siitä että Toyota on taas jälleen jäänyt housut kintuissa kiinni petoksesta ja nimenomaan turvallisuusasioissa.

Mutta turhaan papukaija yrität. Toyota on sarjahuijaaja ja taas tulee lisää korvattavaa. Näitä on niin monta etten jaksa luetella kuin pari päällimmäistä.
Hinon päästöhuijaus
Australian dieselhuijaus
katkeilevat pick-upit

Darjahuijari jäi taas kiinni.

Lue lisää

Hyvä että sarjahuijari kärähti taas.

Anonyymi kirjoitti:

Tohjopojulla on vain tämä yksi mantra jota papukaijana toistelee kun yrittää epätoivoisesti kääntää puheenaiheen siitä että Toyota on taas jälleen jäänyt housut kintuissa kiinni petoksesta ja nimenomaan turvallisuusasioissa.

Mutta turhaan papukaija yrität. Toyota on sarjahuijaaja ja taas tulee lisää korvattavaa. Näitä on niin monta etten jaksa luetella kuin pari päällimmäistä.
Hinon päästöhuijaus
Australian dieselhuijaus
katkeilevat pick-upit

Darjahuijari jäi taas kiinni.

Lue lisää

Katkeilevat pick-upit ei ollut mikään huijaus. Se johtui ruostumisesta koko ongelma. Jenkit eivät olleet suojauttaneet niitä. Korroosionesto käsittely uutena niin ei olisi katkeilleet liian pian. Se oli täysin jenkkien oma moka.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä koskee nimenomaan Toyotaa. Suurin osa huijausautoista on Toyotia.

Ei koske .Daihatsu on syyllinen. Niillä kylläkin tuolapäin taitaa olla eri turvallisuus standardit kuin esim eu:ssa.

Anonyymi kirjoitti:

Katkeilevat pick-upit ei ollut mikään huijaus. Se johtui ruostumisesta koko ongelma. Jenkit eivät olleet suojauttaneet niitä. Korroosionesto käsittely uutena niin ei olisi katkeilleet liian pian. Se oli täysin jenkkien oma moka.

Lue lisää

Toyotan alihankkija teki rungot huonolaatuisesta teräksestä.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan alihankkija teki rungot huonolaatuisesta teräksestä.

Alihankkija teki juuri niin kuin tilaaja halusi rungot tehtävän. Kaikesta säästäen mahdollisimman halvalla. Toyota standardein.

Vilunkivagenkonserni menettikin jo 30 miljardia kun teki jekkua niin tuli lisäksi vielä kakkua - 7 vuotta!

Anonyymi kirjoitti:

Vilunkivagenkonserni menettikin jo 30 miljardia kun teki jekkua niin tuli lisäksi vielä kakkua - 7 vuotta!

Ne on olleita ja menneitä.
Nyt keskitymme tuoreeseen kolaritestihuijaukseen. Siitä riittääkin juttua pitkäksi, pitkäksi aikaa. Niin että todella monta mallia oli vahvistettu kolaritestiin, mutta asiakkaille oli toimitettu vahvistamattomat mallit. Olikos turvatyynyjen yksikötkin erilaisia ja mitä kaikkea oli?

Anonyymi kirjoitti:

Vilunkivagenkonserni menettikin jo 30 miljardia kun teki jekkua niin tuli lisäksi vielä kakkua - 7 vuotta!

Voi kuinka naurettavaa taas. Luuletko oikeasti että Volsun vanhojen juttujen kaivaminen auttaa yhtään Tojon tämän päivän paskajuttujen selittämiseen?

Voin kertoa että ei auta. Toyota joutuu selvittämäään omat mokansa aivan itse.

Anonyymi kirjoitti:

Voi kuinka naurettavaa taas. Luuletko oikeasti että Volsun vanhojen juttujen kaivaminen auttaa yhtään Tojon tämän päivän paskajuttujen selittämiseen?

Voin kertoa että ei auta. Toyota joutuu selvittämäään omat mokansa aivan itse.

Lue lisää

Joo. Volsulta on turha odottaa yhtään euroa Tojon sakkojen maksamiseen.
Tojo joutuu maksamaan kaikki aivan itse. Tietysti se on vähän hankalaa kun jo ennestään maailman velkaisin yhtiö ja nyt vielä osakekurssikin on syksylaskussa kun on joutunut laittamaan tehtaita kiinni.
huijausautoja kun on paha myydä. Kun ei ole viranomaisen leimaa niissä tuotantoversioissa. Ainoastaan vahvistetut versiot on mennyt kolaritesteistä läpi.

Anonyymi kirjoitti:

Joo. Volsulta on turha odottaa yhtään euroa Tojon sakkojen maksamiseen.
Tojo joutuu maksamaan kaikki aivan itse. Tietysti se on vähän hankalaa kun jo ennestään maailman velkaisin yhtiö ja nyt vielä osakekurssikin on syksylaskussa kun on joutunut laittamaan tehtaita kiinni.
huijausautoja kun on paha myydä. Kun ei ole viranomaisen leimaa niissä tuotantoversioissa. Ainoastaan vahvistetut versiot on mennyt kolaritesteistä läpi.

Lue lisää

"Tietysti se on vähän hankalaa kun jo ennestään maailman velkaisin yhtiö ja nyt vielä osakekurssikin on syksylaskussa kun on joutunut laittamaan tehtaita kiinni."

Toyotahan voisi myydä vaikka vetyauto-patenttejaan. Tai latauskelvottomien hybridien patentteja. Ne ovat varmaan miljardien arvoisia.
Vaikka jossain kirpparilla voisi laittaa myyntiin. Tiedä vaikka kuinka paljon niistä saisi rahaa huijauslaskun maksamiseen.

Anonyymi kirjoitti:

"Tietysti se on vähän hankalaa kun jo ennestään maailman velkaisin yhtiö ja nyt vielä osakekurssikin on syksylaskussa kun on joutunut laittamaan tehtaita kiinni."

Toyotahan voisi myydä vaikka vetyauto-patenttejaan. Tai latauskelvottomien hybridien patentteja. Ne ovat varmaan miljardien arvoisia.
Vaikka jossain kirpparilla voisi laittaa myyntiin. Tiedä vaikka kuinka paljon niistä saisi rahaa huijauslaskun maksamiseen.

Lue lisää

Neljä kertaa vasta vastasit itsellesi, haittaakse?

Anonyymi kirjoitti:

"Tietysti se on vähän hankalaa kun jo ennestään maailman velkaisin yhtiö ja nyt vielä osakekurssikin on syksylaskussa kun on joutunut laittamaan tehtaita kiinni."

Toyotahan voisi myydä vaikka vetyauto-patenttejaan. Tai latauskelvottomien hybridien patentteja. Ne ovat varmaan miljardien arvoisia.
Vaikka jossain kirpparilla voisi laittaa myyntiin. Tiedä vaikka kuinka paljon niistä saisi rahaa huijauslaskun maksamiseen.

Lue lisää

Kivikautisen yksivaihelatauksen patentista voisi joku museo pari miljardia maksaa.

Anonyymi kirjoitti:

Neljä kertaa vasta vastasit itsellesi, haittaakse?

Miksi vastaat aina itsellesi?

Anonyymi kirjoitti:

Ne on olleita ja menneitä.
Nyt keskitymme tuoreeseen kolaritestihuijaukseen. Siitä riittääkin juttua pitkäksi, pitkäksi aikaa. Niin että todella monta mallia oli vahvistettu kolaritestiin, mutta asiakkaille oli toimitettu vahvistamattomat mallit. Olikos turvatyynyjen yksikötkin erilaisia ja mitä kaikkea oli?

Lue lisää

Tuo kolari huijaus oli ruma ja rikollinen temppu, mutta ei siitä mitään haittaa ole. Kevyempi auto kuluttaa vähemmän, joten siinä ostaja säästi jonkin verran. Autoja ei suunnitella kolarin ajamista varten, koska sangen harvalla sellainen ajetaan.

Anonyymi kirjoitti:

Voi kuinka naurettavaa taas. Luuletko oikeasti että Volsun vanhojen juttujen kaivaminen auttaa yhtään Tojon tämän päivän paskajuttujen selittämiseen?

Voin kertoa että ei auta. Toyota joutuu selvittämäään omat mokansa aivan itse.

Lue lisää

No miksi jauhat sitten samaa asiaa.?

30 vuotta jatkuneen petoksen jälkeen käryäminen ei ole sattumaa.
Tyhmempikin ymmärtää sen.

30 vuotta jatkunut petos vaatii ehdottomasti korruptiota.
Ei kukaan voi olla niin tyhmä että kuvittelisi että noin kauan jatkunut huijaus menisi läpi ilman voitelurahaa.

Sit seuraavaksi voi miettiä miksi just nyt kävi tämä iso käry.

Anonyymi kirjoitti:

30 vuotta jatkuneen petoksen jälkeen käryäminen ei ole sattumaa.
Tyhmempikin ymmärtää sen.

30 vuotta jatkunut petos vaatii ehdottomasti korruptiota.
Ei kukaan voi olla niin tyhmä että kuvittelisi että noin kauan jatkunut huijaus menisi läpi ilman voitelurahaa.

Sit seuraavaksi voi miettiä miksi just nyt kävi tämä iso käry.

Lue lisää

On hurjaa touhua huijata noin kauan!

Anonyymi kirjoitti:

30 vuotta jatkuneen petoksen jälkeen käryäminen ei ole sattumaa.
Tyhmempikin ymmärtää sen.

30 vuotta jatkunut petos vaatii ehdottomasti korruptiota.
Ei kukaan voi olla niin tyhmä että kuvittelisi että noin kauan jatkunut huijaus menisi läpi ilman voitelurahaa.

Sit seuraavaksi voi miettiä miksi just nyt kävi tämä iso käry.

Lue lisää

Erityislapsiko siellä höpöttämässä ja vastailemassa itselleen?

Anonyymi kirjoitti:

Erityislapsiko siellä höpöttämässä ja vastailemassa itselleen?

Pyydä hoitajalta tikkari!

Anonyymi kirjoitti:

Erityislapsiko siellä höpöttämässä ja vastailemassa itselleen?

Miten tyhmä pitää olla että uskoo että 30 vuotta petosta menee läpi ilman korruptiota?

Anonyymi kirjoitti:

Miten tyhmä pitää olla että uskoo että 30 vuotta petosta menee läpi ilman korruptiota?

No omapoika on erittäin tyhmä.

Anonyymi kirjoitti:

No omapoika on erittäin tyhmä.

Uskonlahkoon verrattavaa toimintaa. Nyt ei vain enään selittelyt auta.

Anonyymi kirjoitti:

Erityislapsiko siellä höpöttämässä ja vastailemassa itselleen?

Sama ukko on kirjoittanut nämä kaikki jutut.

Tukehdu uskonlahkoosi! Tojo kiemurtelee kuin mato koukussa!

No paljon mieluummin ilman autoa kuin Tojo.

Anonyymi kirjoitti:

No paljon mieluummin ilman autoa kuin Tojo.

Mieluummin syön matoja kuin ajan Tojolla.

Teslakin nousee.

Tuliko jo kymmenen kertaa vastattua itsellesi?

Eihän Toyota ole autoja valmistanut tähänkään saakka. Pelkkiä riisiritsoja ja itäkippoja.

Anonyymi kirjoitti:

Eihän Toyota ole autoja valmistanut tähänkään saakka. Pelkkiä riisiritsoja ja itäkippoja.

Ei tule tähän pihaan riisiritsaa.

Sama koskee suurta vw:n päästöhuijauskonsernia eikö vain?

Anonyymi kirjoitti:

Sama koskee suurta vw:n päästöhuijauskonsernia eikö vain?

VW on kärsinyt rangaistuksen jo. Teko oli tuomittava. Mutta nyt keskustelemme Toyotan huijauksesta. Tuomitsetko?

Anonyymi kirjoitti:

VW on kärsinyt rangaistuksen jo. Teko oli tuomittava. Mutta nyt keskustelemme Toyotan huijauksesta. Tuomitsetko?

Kyllä, tuollaisen pskan jauhamisen.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, tuollaisen pskan jauhamisen.

Harmittaako?

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, tuollaisen pskan jauhamisen.

Tuo avaushan on suoraan lehdestä ja perustuu puolueettoman tahon tekemään tutkimukseen ja Toyota on itsekin tunnustanut huijaukset. Täyttä asiaa siis jossa ei ole mitään paskanjauhantaa.

Tämä on kuule totisinta totta tämä tojotan 30 vuotta jatkunut huijaus ja viranomaistutkimukset ovat käynnissä. Lakituvan vuoro tulee sitten aikanaan.
Ei Toyota ole huvikseen laittanut tehtaitaan seisomaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä, tuollaisen pskan jauhamisen.

Eikö kestä hermo kun tojon törkeät huijaukset ovat tulleet julki?

Oleellista on se etteei asiakkaille myydyt autot ole testattujen tasolla kolariturvallisuudessa.
Miten joku kehtaa tehdä jotain tän tasoista? Tää on jo törkeyden multihuipentuma.

Anonyymi kirjoitti:

Oleellista on se etteei asiakkaille myydyt autot ole testattujen tasolla kolariturvallisuudessa.
Miten joku kehtaa tehdä jotain tän tasoista? Tää on jo törkeyden multihuipentuma.

Lue lisää

On kyllä törkeä teko myydä asiakkaille autoja joiden tietää olevan kuolemanloukkuja.

Miettikääpä itse mitä tarkoittaa se että Toyota tarkoituksella lähettää kolaritesteihin eri autoja kuin myy asiakkaille.

Anonyymi kirjoitti:

On kyllä törkeä teko myydä asiakkaille autoja joiden tietää olevan kuolemanloukkuja.

Miettikääpä itse mitä tarkoittaa se että Toyota tarkoituksella lähettää kolaritesteihin eri autoja kuin myy asiakkaille.

Lue lisää

Kaikki auton ostaneen läheiset hengenvaarassa.
Tuosta jos rahalla selviää on ihme.

Seitsemänkö kertaa jo vastasit itsellesi. Laskinko oikein?

Niin. Miten voi ajaa autolla joka ei ole mennyt läpi kolaritesteistä? Sama kuin olisi katsastamaton auto.

Anonyymi kirjoitti:

Niin. Miten voi ajaa autolla joka ei ole mennyt läpi kolaritesteistä? Sama kuin olisi katsastamaton auto.

Mieti sitä ja itke lisää!

Anonyymi kirjoitti:

Mieti sitä ja itke lisää!

Tee voltti!

Anonyymi kirjoitti:

Seitsemänkö kertaa jo vastasit itsellesi. Laskinko oikein?

Sulla on kyllä ihme päähänpinttymä. Olet niin kujalla.

TRuskin sentään mutta ei se haittaa vaikka Toyotia ei valmistettais.
En sellaista ole ostamassa.

TM:kin vertasi Toyotaa Volgan vaihtoehdoksi joten sellainen kadehtimisen kohde. LOL.

Toyotan viimevuodet maailmalla ovat olleet jatkuvaa kompurointia huijausten ja petosten kanssa.
Täällä kotisuomessa Toyota on jo entuudestaan pilannut maineensa talviongelmien kanssa ja nyt vielä päälle hajoavat 2.500 euron lämmönvaihtimet.

"Daihatsu ilmoitti viime viikolla riippumattoman kolmannen osapuolen arvioinnin paljastaneen, että turvallisuustestejä on peukaloitu 64 automallin kohdalla, joista osaa on myyty myös Toyotan nimen alla."

Toyotan johto tietää asian paremmin. Tämä skandaali ravistelee koko Toyota Corporation perustuksia.


"Toyotan omistama Daihatsu keskeytti tiistaina kokonaan kotimaisen tuotantonsa sen jälkeen, kun yhtiö myönsi väärentäneensä turvallisuustestejä yli 30 vuoden ajan. Toyotan mukaan tapaus on ”ravistellut koko yhtiön perustuksia”."

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan johto tietää asian paremmin. Tämä skandaali ravistelee koko Toyota Corporation perustuksia.


"Toyotan omistama Daihatsu keskeytti tiistaina kokonaan kotimaisen tuotantonsa sen jälkeen, kun yhtiö myönsi väärentäneensä turvallisuustestejä yli 30 vuoden ajan. Toyotan mukaan tapaus on ”ravistellut koko yhtiön perustuksia”."

Lue lisää

Nyt on rölli alkanut keulimaan ja lähtenyt laukalle kun joku daihatsu on jotain manipuloinut. Daihatsuko on omistuksessa kun noin närästää? Vastailee itselleen kymmeniä kertoja kun ei täyspäiset viitsi vaivautua. No saahan nyt taas piristystä synkkään elämäänsä kun jostain daihatsusta on löytänyt melkein itseään suuremman ongelman vaikka toistakymmentä vuotta on aikaa jo maahantuonnistakin.

Anonyymi kirjoitti:

Nyt on rölli alkanut keulimaan ja lähtenyt laukalle kun joku daihatsu on jotain manipuloinut. Daihatsuko on omistuksessa kun noin närästää? Vastailee itselleen kymmeniä kertoja kun ei täyspäiset viitsi vaivautua. No saahan nyt taas piristystä synkkään elämäänsä kun jostain daihatsusta on löytänyt melkein itseään suuremman ongelman vaikka toistakymmentä vuotta on aikaa jo maahantuonnistakin.

Lue lisää

Tämä on 100% Toyotan ongelma. Kas kun Daihatsu on 100% Toyotan omistama ja tekee myös Toyotia.

"turvallisuustestejä on peukaloitu 64 automallin kohdalla, joista osaa on myyty myös Toyotan nimen alla.""

Jos osaa lukea niin näkee että nimenomaan Toyota on se firma joka pyytelee anteeksi ja julkaisee tiedotteet.

Jos haluaa puhua pelkästään merkeistä niin se on täysin hyödytön oljenkorsi tässä tapauksessa.

"turvallisuustestejä on peukaloitu 64 automallin kohdalla, joista osaa on myyty myös Toyotan nimen alla.""

Toyota on nilkkojaan myöden paskassa tässä petoksesta. Tohon kannalta huono juttu että se meni sinne pää edellä.

Anonyymi kirjoitti:

Jos haluaa puhua pelkästään merkeistä niin se on täysin hyödytön oljenkorsi tässä tapauksessa.

"turvallisuustestejä on peukaloitu 64 automallin kohdalla, joista osaa on myyty myös Toyotan nimen alla.""

Toyota on nilkkojaan myöden paskassa tässä petoksesta. Tohon kannalta huono juttu että se meni sinne pää edellä.

Lue lisää

Oletko järkyttynyt? Kumpi sinulla on, daihatsu vai toyota?

Anonyymi kirjoitti:

Oletko järkyttynyt? Kumpi sinulla on, daihatsu vai toyota?

En koskaan ajaisi riisiritsalla.
Jotain rajaa.

Voihan sitä ottaa kantaa myös sen ulkopuolelta millä itse ajaa. Oletko itse rajoittanut kommenttisi vain siihen merkkiin jolla ajat?

Anonyymi kirjoitti:

En koskaan ajaisi riisiritsalla.
Jotain rajaa.

Voihan sitä ottaa kantaa myös sen ulkopuolelta millä itse ajaa. Oletko itse rajoittanut kommenttisi vain siihen merkkiin jolla ajat?

Lue lisää

En toki pelkästään siihem merkkiin jolla ajan, vaan niihin merkkeihin joita on ollut omistuksessa.

Anonyymi kirjoitti:

En toki pelkästään siihem merkkiin jolla ajan, vaan niihin merkkeihin joita on ollut omistuksessa.

Niin tai näin. Tojota on nyt nilkkojaan myöden paskassa. Pää edellä.
Kirjoittaa siitä kuka tahansa.

Anonyymi kirjoitti:

Niin tai näin. Tojota on nyt nilkkojaan myöden paskassa. Pää edellä.
Kirjoittaa siitä kuka tahansa.

Ja vaikka minä tai kukaan mukaan ei asiasta täällä kirjottaisi niin Toyota olisi silti huijannut 30 vuotta ja jäänyt siitä kiinni.

Nettiforumien kirjoittelut eivät vaikuta oikeaan maailmaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ja vaikka minä tai kukaan mukaan ei asiasta täällä kirjottaisi niin Toyota olisi silti huijannut 30 vuotta ja jäänyt siitä kiinni.

Nettiforumien kirjoittelut eivät vaikuta oikeaan maailmaan.

Lue lisää

Ei noin pienillä oljenkorsilla edes katkerantoimeton ja kateellinen vilukivagenmyyjä saa Toyotasta mitään törkeää huijaria joksi vilunkvagen konserni on oikeudessa tuomittu. Haittaakse?

Anonyymi kirjoitti:

Ei noin pienillä oljenkorsilla edes katkerantoimeton ja kateellinen vilukivagenmyyjä saa Toyotasta mitään törkeää huijaria joksi vilunkvagen konserni on oikeudessa tuomittu. Haittaakse?

Lue lisää

Voit elää mun puolesta vaikka kuinka syvällä omassa mielikuvitusmaailmassasi mutta todellisuudessa Toyota on tuomittu jo moneen kertaan huijauksesta ja petoksesta.
Tästä voit lukea.

Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.

Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit

Miksi olet tuollainen korporaatiohuora?

Olet pihalla kuin lintulauta.
Daihatsu on 100% Toyotan omistama ja osa Toyota-konsernia. Huijaukseen piiriin kuuluu myös Toyota-merkkisiä malleja.

"turvallisuustestejä on peukaloitu 64 automallin kohdalla, joista osaa on myyty myös Toyotan nimen alla.""

Toyota on nilkkojaan myöden paskassa tässä petoksesta. Tohon kannalta huono juttu että se meni sinne pää edellä.

Osaatko yhtään lukea?

Daihatsu on 100% Toyotan omistama ja osa Toyota-konsernia. Huijaukseen piiriin kuuluu myös Toyota-merkkisiä malleja.

"turvallisuustestejä on peukaloitu 64 automallin kohdalla, joista osaa on myyty myös Toyotan nimen alla.""

Toyota on nilkkojaan myöden paskassa tässä petoksesta. Tohon kannalta huono juttu että se meni sinne pää edellä.

Luulen että Toyotan päämajassa kaverit eivät ole yhtä hauskalla mielellä liiikenteessä kun konserni kärähti 30 vuotta jatkuneesta petoksesta ja nyt on jouduttu laittamaan tehtaita kiinni ja 8.000 työntekijää pakkolomille.

Se että Suomessa ei ole myyty Daihatsuja aikoihin ei tähän paljoa vaikuta.
Tojo on huijannut 30 vuotta törkeästi ja jäänyt siitä housut kintuissa kiinni.
Iisalmella tämä ei ole varmaankaan iso juttu mutta Tojolle yhtiönä täysi katastrofi.

Anonyymi kirjoitti:

Luulen että Toyotan päämajassa kaverit eivät ole yhtä hauskalla mielellä liiikenteessä kun konserni kärähti 30 vuotta jatkuneesta petoksesta ja nyt on jouduttu laittamaan tehtaita kiinni ja 8.000 työntekijää pakkolomille.

Se että Suomessa ei ole myyty Daihatsuja aikoihin ei tähän paljoa vaikuta.
Tojo on huijannut 30 vuotta törkeästi ja jäänyt siitä housut kintuissa kiinni.
Iisalmella tämä ei ole varmaankaan iso juttu mutta Tojolle yhtiönä täysi katastrofi.

Lue lisää

Tuskin on iso juttu. Daihatsu on eri yhtiö.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskin on iso juttu. Daihatsu on eri yhtiö.

Turhaan yrität valehdella. Lue avauksen linkki. Jos ymmärrät edes perusasiat niin sinulle selviää että Daihatsu on 100% Toyotan omistama ja osa konsernia.

"Vielä keväällä, kun asiasta ensi kerran uutisoitiin, huijauksen kerrottiin rajoittuneen alle sataantuhanteen autoon ja yhteensä neljään malliin, joita oli valmistettu Thaimaassa ja Malesiassa 2022-2023.

Tuolloin Toyotan hallituksen puheenjohtaja Akio Toyoda vannoi henkilökohtaisesti lehdistötilaisuudessa selvittävänsä tapauksen taustat perin pohjin. Toyoda oli Toyotan toimitusjohtaja vuodesta 2009 aina tämän vuoden huhtikuuhun saakka ja on toiminut yhtiössä johtotehtävissä vuodesta 2000 alkaen.

Toyotasta tuli Daihatsun suuromistaja vuonna 1967 ja vuodesta 2016 Daihatsu on ollut täysin Toyotan omistuksessa.

Nyt on käynyt ilmi, että törmäystesteihin toimitettuja autoja on manipuloitu yli 30 vuoden ajan ja tiistaina yhtiö ilmoitti keskeyttävänsä autojen valmistamisen Japanissa. Daihatsun kehittämien autojen vienti ulkomaille keskeytettiin viikko sitten. Ulkopuolisen selvityskomitean tutkinnan mukaan epäilyttävää toimintaa on ollut 64 automallissa ja kolmessa moottorissa. "

Daihatsu on osa Toyota-konsernia. Siksi siellä on nimenomaan Toyotan johtaja pyytelemässä anteeksi.

Anonyymi kirjoitti:

Daihatsu on osa Toyota-konsernia. Siksi siellä on nimenomaan Toyotan johtaja pyytelemässä anteeksi.

Ja tähän päälle vielä Hino bussien 20 vuoden päästöhuijaus ja sekin Toyota konsernin valmistaja. Tekeekö Toyota mitään laillista ja kelvollista?

Sanooko luku 6527 jotain ja aiheuttaako kasetin jumittamista?

Toyota omistaa Daihatsun 100% eli Daihatsu on osa Toyota konsernia.
Tämä ei ole mikään mielipideasia vaan laissa määritelty hyvin yksiselitteisesti.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota omistaa Daihatsun 100% eli Daihatsu on osa Toyota konsernia.
Tämä ei ole mikään mielipideasia vaan laissa määritelty hyvin yksiselitteisesti.

Konsernissa parhaiten tiedetään mitä törkeä ja suunnitelmallinen huijaaminen lain mukaan tarkoittaa kun omakohtainen kokemus kirvelee. Ketä kiinnoostaa joku Daihatsu jossain toisella puolella maapalloa kun omsta maasta löytyy kaikki törkeästä huijaamisesta tuomitun konsernin merkit?

Anonyymi kirjoitti:

Konsernissa parhaiten tiedetään mitä törkeä ja suunnitelmallinen huijaaminen lain mukaan tarkoittaa kun omakohtainen kokemus kirvelee. Ketä kiinnoostaa joku Daihatsu jossain toisella puolella maapalloa kun omsta maasta löytyy kaikki törkeästä huijaamisesta tuomitun konsernin merkit?

Lue lisää

"Ketä kiinnoostaa joku Daihatsu jossain toisella puolella maapallo"

Näyttää sinuakin kiinnostavan niin paljon että luet ja kommentoit tätä topicia.

Tuossa huijausmallien listassa on esimerkiksi Yaris Cross jota myydään myös Suomessa.

Anonyymi kirjoitti:

"Ketä kiinnoostaa joku Daihatsu jossain toisella puolella maapallo"

Näyttää sinuakin kiinnostavan niin paljon että luet ja kommentoit tätä topicia.

Tuossa huijausmallien listassa on esimerkiksi Yaris Cross jota myydään myös Suomessa.

Lue lisää

En todellakaan ole kiinnostunut mistään Daihatsusta mutta trollin tuskasta voi olla kiinnostunut eikä sitä voi täyspäinen olla ihmettelemättä. Samaa jargonia päivästä toiseen?

Onko se natsikonsernin saama tuomio noin kova paikka? Suunnitelmallinen, tarkoituksellinen ja törkeä huijaus! Näinkö se tuomio sanasta sanaan, kokonaisuudessaan oli, muistinko oikein? Kuinka monen vuoden vankeustuomio tuli johtajalle joka yritti syyn vierittää joillekin työntekijöille pelastaakseen oman nahkansa? Paljonko sitä ehdollista tuli vielä jollekin pomolle viime kesänä? Oliko se koko maailman kovin tuomio autotuotantorikollisuudesta? Riittikö satakaan miljardia siihen rötöstelyyn? En ole mistään kuullut enkä lukenut että Toyotaa olisi vielä mistään törkeästä rikoksesta tuomittu eikä kukaan ole vielä lusimaankaan joutunut. Haittaakse? Jos haittaa niin heitä voltti!

Anonyymi kirjoitti:

Onko se natsikonsernin saama tuomio noin kova paikka? Suunnitelmallinen, tarkoituksellinen ja törkeä huijaus! Näinkö se tuomio sanasta sanaan, kokonaisuudessaan oli, muistinko oikein? Kuinka monen vuoden vankeustuomio tuli johtajalle joka yritti syyn vierittää joillekin työntekijöille pelastaakseen oman nahkansa? Paljonko sitä ehdollista tuli vielä jollekin pomolle viime kesänä? Oliko se koko maailman kovin tuomio autotuotantorikollisuudesta? Riittikö satakaan miljardia siihen rötöstelyyn? En ole mistään kuullut enkä lukenut että Toyotaa olisi vielä mistään törkeästä rikoksesta tuomittu eikä kukaan ole vielä lusimaankaan joutunut. Haittaakse? Jos haittaa niin heitä voltti!

Lue lisää

VW huijasi törkeästi ja se oli rikollista. Ei kahta sanaa siitä. Sen huijauksen ovat kaikki täyspäiset tuominneet. Minä mukaanlukien päivästä yksi vuonna 2015 alkaen.

Voit elää mun puolesta vaikka kuinka syvällä omassa mielikuvitusmaailmassasi mutta todellisuudessa Toyota on tuomittu jo moneen kertaan huijauksesta ja petoksesta.
Tästä voit lukea.

Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.

Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit

Miksi olet tuollainen korporaatiohuora?

Anonyymi kirjoitti:

Onko se natsikonsernin saama tuomio noin kova paikka? Suunnitelmallinen, tarkoituksellinen ja törkeä huijaus! Näinkö se tuomio sanasta sanaan, kokonaisuudessaan oli, muistinko oikein? Kuinka monen vuoden vankeustuomio tuli johtajalle joka yritti syyn vierittää joillekin työntekijöille pelastaakseen oman nahkansa? Paljonko sitä ehdollista tuli vielä jollekin pomolle viime kesänä? Oliko se koko maailman kovin tuomio autotuotantorikollisuudesta? Riittikö satakaan miljardia siihen rötöstelyyn? En ole mistään kuullut enkä lukenut että Toyotaa olisi vielä mistään törkeästä rikoksesta tuomittu eikä kukaan ole vielä lusimaankaan joutunut. Haittaakse? Jos haittaa niin heitä voltti!

Lue lisää

Molemmat konsernin on tuomittu jo useampaan kertaan petoksista. Toyotalla näyttää olevan tulossa lisää tuomioita, volsulla ei kai ole nyt menossa mitään casea.
On se merkillistä että kumpikaan ei pärjää rehellisellä pelillä.

Ei kyllä voi olla ihmettelemättä konsernia joka tuomittiin oikeudessa kymmenien miljardien sakkoihin ja korvauksiin, satojatuhansia hengevaarallisesti , 40 kertaisesti saastuttavat kaasukammiot ajokieltoon ja pääsyyllinen törkeästä ja suunnitelmallisesta ja tarkoituksellisesta huijaamisesta seitsemäksi vuodeksi lusimaan! Aika outoa ettei tällaista konsernia ole tuomittu liiketoimintakieltoon?

Anonyymi kirjoitti:

Ei kyllä voi olla ihmettelemättä konsernia joka tuomittiin oikeudessa kymmenien miljardien sakkoihin ja korvauksiin, satojatuhansia hengevaarallisesti , 40 kertaisesti saastuttavat kaasukammiot ajokieltoon ja pääsyyllinen törkeästä ja suunnitelmallisesta ja tarkoituksellisesta huijaamisesta seitsemäksi vuodeksi lusimaan! Aika outoa ettei tällaista konsernia ole tuomittu liiketoimintakieltoon?

Lue lisää

Voihan sitä ihmetellä kaikenlaisia juttuja siellä essonbaarissa.

Nyt tilanne on kuitenkin se että Toyota on jäänyt kiinni housut kintuissa 30 vuotta jatkuneesta huijauksesta kolaritesteissä.

Toyota on tunnustanut syyllisyytensä ja nyt ainoa asia joka on auki on se millaiset rangaistukset Toyotalle tulee.
Viranomaiset ovat aloittaneet tutkinnan ja yhtenä vaihtoehtona on se ettätToyota-konsernin yksi osa Daihatsu menettää lupansa tehdä autoja.

Välitön ratkaisu Toyotalta plisulkea kaikki huijaukseen syyllistyneet tehtaat.
Onnea vaan 10.000 duunarille jotka ovat nyt pakkolomalla.

Anonyymi kirjoitti:

Voihan sitä ihmetellä kaikenlaisia juttuja siellä essonbaarissa.

Nyt tilanne on kuitenkin se että Toyota on jäänyt kiinni housut kintuissa 30 vuotta jatkuneesta huijauksesta kolaritesteissä.

Toyota on tunnustanut syyllisyytensä ja nyt ainoa asia joka on auki on se millaiset rangaistukset Toyotalle tulee.
Viranomaiset ovat aloittaneet tutkinnan ja yhtenä vaihtoehtona on se ettätToyota-konsernin yksi osa Daihatsu menettää lupansa tehdä autoja.

Välitön ratkaisu Toyotalta plisulkea kaikki huijaukseen syyllistyneet tehtaat.
Onnea vaan 10.000 duunarille jotka ovat nyt pakkolomalla.

Lue lisää

"Onnea vaan 10.000 duunarille jotka ovat nyt pakkolomalla."

Voitte arvata millaisia terveisiä lähtee Toyotan huijareille joiden ahneuden takia perheen pöydässä ei ole enää leipää.

Anonyymi kirjoitti:

"Onnea vaan 10.000 duunarille jotka ovat nyt pakkolomalla."

Voitte arvata millaisia terveisiä lähtee Toyotan huijareille joiden ahneuden takia perheen pöydässä ei ole enää leipää.

Lue lisää

Todella luotettava auto kun koko merkin huijaushistoriantietää kai jokainen tässä vaiheessa.

Vasta neljä kertaa vastasit itsellesi? Olitko vastauksiisi tyytyväinen? Hienot mielikuvat, essonbaarit ja kaikki!

Veikö viina kirjoitustaidon perjantai-iltana?
Josko se tulisi takaisin vaikkapa maanantaihin mennessä.

Turha toistaa tuota valhetta. Se on ammuttu alas jo monta kertaa.

Toyota omistaa Daihatsun 100% ja se on osa konsernia.
Osa Toyota-malleista myös tehdään Daihatsun tehtailla ja huijauksia on tehty myös Toyotan kolaritesteissä.

Älä suotta toistele tuota typerää valetta. Hävitä vain lisää.

Vain ja ainoastaan konsernipomolle peräti7 vuotta lusimista törkeästä ja suunnitelmallisesta huijaamisesta ei jätä trollia kylmäksi.

Anonyymi kirjoitti:

Vain ja ainoastaan konsernipomolle peräti7 vuotta lusimista törkeästä ja suunnitelmallisesta huijaamisesta ei jätä trollia kylmäksi.

Eipä ole tojoterolla mitään muuta korvienvälin paniikissa kun epätoivoinen yritys kääntää puheenaihe pois Toyotan törkeästä 30 vuotta kestäneestä huijauksesta.
Hähää, eimitään jakoa onnistua nyt kun Toyota jäi kiinni hhousut kintuissa. Nyt on Toyota pahasti nalkissa ja joutunut laittamaan tehtaita kiinni kun ei pysty korjaaaan huijausautoja siihen kuntoon että menisivät läpi kolaritesteistä.

Tämä on täysin Toyotan oma soppa jonka puiminen on vasta alussa. Aivan turha yrittää sotkea mitään muuta firmaa tähän asiaan.
Tojo ja tojotero kiemurtelevat kuin mato koukussa mutta ei auta mitään. Käry kävi ja Toyota tunnusti pakon edessä rikollisen huijauksensa. Nyt odotellaan tuomioita.

Anonyymi kirjoitti:

Eipä ole tojoterolla mitään muuta korvienvälin paniikissa kun epätoivoinen yritys kääntää puheenaihe pois Toyotan törkeästä 30 vuotta kestäneestä huijauksesta.
Hähää, eimitään jakoa onnistua nyt kun Toyota jäi kiinni hhousut kintuissa. Nyt on Toyota pahasti nalkissa ja joutunut laittamaan tehtaita kiinni kun ei pysty korjaaaan huijausautoja siihen kuntoon että menisivät läpi kolaritesteistä.

Tämä on täysin Toyotan oma soppa jonka puiminen on vasta alussa. Aivan turha yrittää sotkea mitään muuta firmaa tähän asiaan.
Tojo ja tojotero kiemurtelevat kuin mato koukussa mutta ei auta mitään. Käry kävi ja Toyota tunnusti pakon edessä rikollisen huijauksensa. Nyt odotellaan tuomioita.

Lue lisää

Kala on katiskassa ja ulos ei pääse. Toisaalta tero on kuin rapu rapumerrassa yhtä punainen.
Toyotan selitykset vain parantavat lakimiesten mahdollisuuksia rahastaa tällä mokalla.
Se et Tojo voi menettää kokonaan luvan valmistaa autoja on huomattavan iso juttu kyllä.

Hyvin monesta maasta maailmassa. Juuri siksi Toyotalle on massivinen isku kulkusille kun se joutui sulkemaan Daihatsun tehtaat kokonaan toistaiseksi.

Kannattaako julistaa koko maailmalle että sulla hissi ei kulje yläkerrokseen saakka?

Daihatsu on 100% Toyotan omistama yhtiö.

Anonyymi kirjoitti:

Kannattaako julistaa koko maailmalle että sulla hissi ei kulje yläkerrokseen saakka?

Daihatsu on 100% Toyotan omistama yhtiö.

No pittääpä huomena ostaa uus taihatsu ja testata ku on niin paljo puhetta.

Anonyymi kirjoitti:

No pittääpä huomena ostaa uus taihatsu ja testata ku on niin paljo puhetta.

Onko tämä kirjoutustaitottomuus roolihahmoa? että olisikko niin että tämä junntihahmo olisi sekä kirjuutuskyvytön että vähän tymhä?

Kokeile nyt jotain vähän fiksumpaa. Tuo on jo niin moneen kertaan vedetty karikatyyri.

Miksi toistat tuota valetta jonka kaikki tietävät valeeksi? Sinä itsekin tiedät valehtelevasi.

Toyota omistaa Daihatsun 100% ja se on osa konsernia.
Osa Toyota-malleista myös tehdään Daihatsun tehtailla ja huijauksia on tehty myös Toyotan kolaritesteissä.


Yritä olla vähän enempi mies ja tartu härkää sarvista. Toyota on sarjahuijari. Et pysty muuttamaan sitä miksikään alehtelemalla.

Aivan yhtä kaukana, kuin WV ja Audi.

Vilunkivagentrollin sitkeys on kyllä aivan omaa luokkaansa. Voiko potkut Toyotalta katkeroittaa pienen mielen jo noin perusteellisesti? Onpahan aikaa trollata ja on joku konsernipelle jonka paniikille ja huitomiselle voidaan naureskella. Nyt on hino-oljenkorsi jo loppuun kaluttu ja daihatsuoljenkorsi menossa mutta Toyota vaan on ja pysyy ylivoimaisena ykkösenä. Seitsemän vuotta ehdotonta vankeutta autojen valmistuksesta on kyllä sellainen pohjanoteeraus joihin muut yhteenlaskettunakaan ole vielä yltäneet. Historiaan jäävä maailmanlaajuinen tapaus. Suunnitelmallinen, tarkoituksellinen ja törkeä huijaus! Näinhän se tuomio oli?

Anonyymi kirjoitti:

Vilunkivagentrollin sitkeys on kyllä aivan omaa luokkaansa. Voiko potkut Toyotalta katkeroittaa pienen mielen jo noin perusteellisesti? Onpahan aikaa trollata ja on joku konsernipelle jonka paniikille ja huitomiselle voidaan naureskella. Nyt on hino-oljenkorsi jo loppuun kaluttu ja daihatsuoljenkorsi menossa mutta Toyota vaan on ja pysyy ylivoimaisena ykkösenä. Seitsemän vuotta ehdotonta vankeutta autojen valmistuksesta on kyllä sellainen pohjanoteeraus joihin muut yhteenlaskettunakaan ole vielä yltäneet. Historiaan jäävä maailmanlaajuinen tapaus. Suunnitelmallinen, tarkoituksellinen ja törkeä huijaus! Näinhän se tuomio oli?

Lue lisää

Et ole kovin fiksu kun pidät tätä Tojopalstan etusivulla päivästä toiseen pelkästään yrittämällä siirtää puheenaihe pois Toyotan 30 vuotta kestäneestä jättipetoksesta.
Hähää, ei mitään jakoa onnistua nyt kun Toyota jäi kiinni hhousut kintuissa. Nyt on Toyota pahasti nalkissa ja joutunut laittamaan tehtaita kiinni kun ei pysty korjaaaan huijausautoja siihen kuntoon että menisivät läpi kolaritesteistä.

Tämä on täysin Toyotan oma soppa jonka puiminen on vasta alussa. Aivan turha yrittää sotkea mitään muuta firmaa tähän asiaan.
Tojo ja tojotero kiemurtelevat kuin mato koukussa mutta ei auta mitään. Käry kävi ja Toyota tunnusti pakon edessä rikollisen huijauksensa. Nyt odotellaan tuomioita.

Anonyymi kirjoitti:

Et ole kovin fiksu kun pidät tätä Tojopalstan etusivulla päivästä toiseen pelkästään yrittämällä siirtää puheenaihe pois Toyotan 30 vuotta kestäneestä jättipetoksesta.
Hähää, ei mitään jakoa onnistua nyt kun Toyota jäi kiinni hhousut kintuissa. Nyt on Toyota pahasti nalkissa ja joutunut laittamaan tehtaita kiinni kun ei pysty korjaaaan huijausautoja siihen kuntoon että menisivät läpi kolaritesteistä.

Tämä on täysin Toyotan oma soppa jonka puiminen on vasta alussa. Aivan turha yrittää sotkea mitään muuta firmaa tähän asiaan.
Tojo ja tojotero kiemurtelevat kuin mato koukussa mutta ei auta mitään. Käry kävi ja Toyota tunnusti pakon edessä rikollisen huijauksensa. Nyt odotellaan tuomioita.

Lue lisää

Siellä on 10.000 japanilaista pakkolomalla toistaiseksi ja tehtaat kiinni. Kerro heille että tämä on pikkujuttu.

Mistä tojoduunarin lapselle leipää pöytään kun isojen managerien huijaus tuli ilmi ja vei vanhemmilta työpaikan?

Anonyymi kirjoitti:

Siellä on 10.000 japanilaista pakkolomalla toistaiseksi ja tehtaat kiinni. Kerro heille että tämä on pikkujuttu.

Mistä tojoduunarin lapselle leipää pöytään kun isojen managerien huijaus tuli ilmi ja vei vanhemmilta työpaikan?

Lue lisää

Toyotaltakin pois pois potkittuna trollinkin elämä voi olla tällaista. Tuskin kukaan ainakaan kadehtii.
Haittaakse?

Tarkoitat kai daihutsu?

Anonyymi kirjoitti:

Tarkoitat kai daihutsu?

Daihatsu on Toyotan 100% omistama firma. Jos Daihatsu menettää lisenssin niin iso osa Toyota-konsernin autonvalmistuskapasiteetista on kaputt. Siinä menee myös 22 Toyotamallin valmistuslupa.

Nämä huijaukset mitä on viimeaikoina tullu ilmi ei kyllä unohdu.

Anonyymi kirjoitti:

Nämä huijaukset mitä on viimeaikoina tullu ilmi ei kyllä unohdu.

Ei niin, 7 vuotta oli kyllä vähimmäistuomio!

Anonyymi kirjoitti:

Ei niin, 7 vuotta oli kyllä vähimmäistuomio!

Toyotalle tämä 30 vuoden petoksesta kiinnijääminen on käynyt kalliiksi jo enne ensimmäistäkään tuomiota oikeudessa.
Siellä on neljä tehdasta kiinni ja 10.000 työntekijää kilometritehtaalla. Ja sitten se varsinainen hupi alkaa kun tuomiot luetaan joskus parin vuoden päästä. Sitä ennen lakifirmat kuppaavat miljoonia joka kuukausi oikeudenkäyntien ajan.

Ne tojotan tappiot tästä petoksesta riivitään kaikkien tojotan ostavien selkänahasta.

Anonyymi kirjoitti:

Ne tojotan tappiot tästä petoksesta riivitään kaikkien tojotan ostavien selkänahasta.

Kun on potkut saanut Toyotalta niin tällaistakin sekopäisyyttä se voi aiheuttaa. Nyt joutuu elämän paniikissa ja k kengän pelossa ja Toyotan pelossa.

Toyota on joutunut sulkemaan tehtaitaan ja sille tulee valtavat kustannukset tästä rikollisesta toiminnasta.
Tarkoittaa että ne miljardit pitää saada jostain säästettyä. Halpuutuus-kamppanjaa joudutaan kiristämään vielä pari naksua lisää. Toyota valmistetaan vielä pari pykälää halvemmissa osista kuin aikaisemmin.
Jo nyt Toyotan elektroniikka on takkuillut pahasti Suomen talvessa. Kun komponenttien laatua pudotetaan entisestään niin onnea vaan pakkaskeleihin jatkossa.

Anonyymi kirjoitti:

Kun on potkut saanut Toyotalta niin tällaistakin sekopäisyyttä se voi aiheuttaa. Nyt joutuu elämän paniikissa ja k kengän pelossa ja Toyotan pelossa.

Toivottavasti ne isotpomot saa maksaa tästä kunnolla.

Onhan se aina iso juttu automaailmassa kun Toyotan kokoinen firma jää kiinni 30 vuotta jatkuneesta petoksesta. Ja varsinkin kun kyseessä on autojen turvallisuus. Toyotalla on huono historia asian suhteen ja nyt taas kävi käry.

Toyota omistaa Daihatsun 100% eli tämä on täysin Toyotan tekemä petos ja Toyota joutuu tilille tästä.

Huijauksen liittyy useita Toyota-mallejakin. Mm. Yaris Cross.

Naurettavaa mutta täysin turhaa kiemurtelua.

Toyota omistaa Daihatsun 100% eli tämä on täysin Toyotan tekemä petos ja Toyota joutuu tilille tästä.

Huijauksen liittyy useita Toyota-mallejakin. Mm. Yaris Cross.

Anonyymi kirjoitti:

Naurettavaa mutta täysin turhaa kiemurtelua.

Toyota omistaa Daihatsun 100% eli tämä on täysin Toyotan tekemä petos ja Toyota joutuu tilille tästä.

Huijauksen liittyy useita Toyota-mallejakin. Mm. Yaris Cross.

Lue lisää

Tällaisiakin toiveita voi toiveiden tynnyrissä kristallpallosta ennustaa kun 30 miljardia ja 7 vuotta masentaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tällaisiakin toiveita voi toiveiden tynnyrissä kristallpallosta ennustaa kun 30 miljardia ja 7 vuotta masentaa.

Toyota on aivan itse huijannut kolaritesteissä 30 vuotta. Siihen ei liity mitään muita firmoja.

Säälittävää kiemurtelua.

samanlaisia valehtelijoita on näköjään tojokuskit kuin firmakin.

Toyota omistaa Daihatsun 100% eli tämä on täysin Toyotan tekemä petos ja Toyota joutuu tilille tästä.

Huijauksen liittyy useita Toyota-mallejakin. Mm. Yaris Cross.

Anonyymi kirjoitti:

samanlaisia valehtelijoita on näköjään tojokuskit kuin firmakin.

Toyota omistaa Daihatsun 100% eli tämä on täysin Toyotan tekemä petos ja Toyota joutuu tilille tästä.

Huijauksen liittyy useita Toyota-mallejakin. Mm. Yaris Cross.

Lue lisää

Tällaistakin panikointia Toyotan piiiiiiitkä etumatka ja kansanauton rämpiminen voi aiheuttaa.

Anonyymi kirjoitti:

Tällaistakin panikointia Toyotan piiiiiiitkä etumatka ja kansanauton rämpiminen voi aiheuttaa.

Ei tähän Toyotan 30 vuotta kestäneeseen petokseen liity mitään muuta firmaa kuin Toyota.
Toyota on rikollinen ja Toyota saa kärsiä.
Me muut vaan olemme katsomossa, syömme poppareita ja nauramme kun rikolline saa ansionsa mukaan.

Tietämätön päästää suustaan valheita yhden kerran ja oppii kun viisaammat korjaavat. Tapavalehtelija valehtele päivittäin vaikka sille on kerrottu totuus moneen kertaan.

Toyota omistaa Daihatsun 100% eli tämä on täysin Toyotan tekemä petos ja Toyota joutuu tilille tästä.

Huijauksen liittyy useita Toyota-mallejakin. Mm. Yaris Cross.

Tapavalehtelija valehtele päivittäin vaikka sille on kerrottu totuus moneen kertaan.

Toyota omistaa Daihatsun 100% eli tämä on täysin Toyotan tekemä petos ja Toyota joutuu tilille tästä.

Huijauksen liittyy useita Toyota-mallejakin. Mm. Yaris Cross.

""Toyotan omistama japanilainen autonvalmistaja Daihatsu on keskeyttänyt kotimaisen tuotannon myönnettyään väärentäneensä ajoneuvojensa turvallisuustestien tuloksia yli 30 vuoden ajan."
https://edition.cnn.com/2023/12/27/business/daihatsu-japan-production-halt-safety-tests-intl-hnk/index.html

Saatko sinä jonkinlaisia kiksejä tuosta tapavalehtelusta? Vai onko se jonkinlainen sairaus jolle et voi mitään?

"Toyotan omistama japanilainen autonvalmistaja Daihatsu on keskeyttänyt kotimaisen tuotannon myönnettyään väärentäneensä ajoneuvojensa turvallisuustestien tuloksia yli 30 vuoden ajan."
https://edition.cnn.com/2023/12/27/business/daihatsu-japan-production-halt-safety-tests-intl-hnk/index.html

Anonyymi kirjoitti:

Saatko sinä jonkinlaisia kiksejä tuosta tapavalehtelusta? Vai onko se jonkinlainen sairaus jolle et voi mitään?

"Toyotan omistama japanilainen autonvalmistaja Daihatsu on keskeyttänyt kotimaisen tuotannon myönnettyään väärentäneensä ajoneuvojensa turvallisuustestien tuloksia yli 30 vuoden ajan."
https://edition.cnn.com/2023/12/27/business/daihatsu-japan-production-halt-safety-tests-intl-hnk/index.html

Lue lisää

Tässä lukee selkeästi: Toyotan omistama autonvalmistaja keskeytti Japanin tuotannon myönnettyään sen peukaloituneen turvallisuustesteihin 30 vuoden ajan.
https://edition.cnn.com/2023/12/27/business/daihatsu-japan-production-halt-safety-tests-intl-hnk/index.html

Mikäs ongelma sinulla on tässä asiassa?

Anonyymi kirjoitti:

Saatko sinä jonkinlaisia kiksejä tuosta tapavalehtelusta? Vai onko se jonkinlainen sairaus jolle et voi mitään?

"Toyotan omistama japanilainen autonvalmistaja Daihatsu on keskeyttänyt kotimaisen tuotannon myönnettyään väärentäneensä ajoneuvojensa turvallisuustestien tuloksia yli 30 vuoden ajan."
https://edition.cnn.com/2023/12/27/business/daihatsu-japan-production-halt-safety-tests-intl-hnk/index.html

Lue lisää

Ei nuo jotkut Thaimaan ja Malesian autot nyt oikein jaksa kiinnostaa niinkuin nämä Suomessa kansanautokonsernin törkeästi ja tarkoituksellisesti kusettamat täällä meidän omassa euvostoliitossa. Hävettää vieläkin!

Anonyymi kirjoitti:

Tässä lukee selkeästi: Toyotan omistama autonvalmistaja keskeytti Japanin tuotannon myönnettyään sen peukaloituneen turvallisuustesteihin 30 vuoden ajan.
https://edition.cnn.com/2023/12/27/business/daihatsu-japan-production-halt-safety-tests-intl-hnk/index.html

Mikäs ongelma sinulla on tässä asiassa?

Lue lisää

Toyota-konsernin 100% omistama ja osa Toyota-konsernia.
Huijauksen piiriin kuuluu myös Toyota-malleja.
Tämä koko paksa kaatuu täysin Toyota-konsenin päälle ja koskee myös Toyota-merkkiä.

Toyota on siis kaulaansa myöden paskassa sekä yhtiönä että merkkinä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei nuo jotkut Thaimaan ja Malesian autot nyt oikein jaksa kiinnostaa niinkuin nämä Suomessa kansanautokonsernin törkeästi ja tarkoituksellisesti kusettamat täällä meidän omassa euvostoliitossa. Hävettää vieläkin!

Lue lisää

Tuo tapaus kertoo kuinka mätä Toyota-konsernin yrityskulttuuri on. On todella lapsenmielistä ajatella että Toyotan rikollinen toiminta rajoittuisi jollekin maantieteelliselle alueelle. Kun Toyota on pettänyt viranomaisia ja asiakkaitaan 30-vuotta kotimarkkinoillaan niin sitä on varmasti tapahtunut muuallakin. Se ei vaan ole vielä jäänyt kiinni.

Kaikkein törkein huijaus on tahallinen petos kolaritesteissä. Toyota tiesi että sen autot eivät menisi läpi kolaritesteistä ja sillä olis kaksi vaihtoehtoa. Parantaa autoja tai myydä hengenvaarallista paskaa huijauksen avulla.
Toyota päätti myydä hengenvaarallista paskaa 30 vuoden ajan kunnes kärähti.

Et pääse tästä valehtelemalla.

Toyota-konsernin 100% omistama ja osa Toyota-konsernia.
Huijauksen piiriin kuuluu myös Toyota-malleja.
Tämä koko paksa kaatuu täysin Toyota-konsenin päälle ja koskee myös Toyota-merkkiä.

Toyota Motor Corporation on siis kaulaansa myöden paskassa sekä yhtiönä että merkkinä.

Anonyymi kirjoitti:

Et pääse tästä valehtelemalla.

Toyota-konsernin 100% omistama ja osa Toyota-konsernia.
Huijauksen piiriin kuuluu myös Toyota-malleja.
Tämä koko paksa kaatuu täysin Toyota-konsenin päälle ja koskee myös Toyota-merkkiä.

Toyota Motor Corporation on siis kaulaansa myöden paskassa sekä yhtiönä että merkkinä.

Lue lisää

Hyvin näyttää Toyotalla pyyhkivän! Maailman ylivoimainen ykkönen ja silleen! Haittaakse?

Anonyymi kirjoitti:

Hyvin näyttää Toyotalla pyyhkivän! Maailman ylivoimainen ykkönen ja silleen! Haittaakse?

No se on hienoa jos pidät hyvänä asiana sitä että maailman kaikkein velkaisin yhtiö jäi juuri kiinni 30 vuotta kestäneestä petoksesta kolaritesteistä ja vain vuotta aikaisemmin 20 vuotta jatkuneesta päästöhuijauksesta.
Ja Toyota on täysin jälkeenjäänyt sähköautoissa.

Sinusta hyvin pyyhkii tojotalla. Makunsa kullakin sanoi koira kun pallejaan nuoli.

Anonyymi kirjoitti:

No se on hienoa jos pidät hyvänä asiana sitä että maailman kaikkein velkaisin yhtiö jäi juuri kiinni 30 vuotta kestäneestä petoksesta kolaritesteistä ja vain vuotta aikaisemmin 20 vuotta jatkuneesta päästöhuijauksesta.
Ja Toyota on täysin jälkeenjäänyt sähköautoissa.

Sinusta hyvin pyyhkii tojotalla. Makunsa kullakin sanoi koira kun pallejaan nuoli.

Lue lisää

30 miljardia ja seitsemän vuotta on koijarikonsernin motto!

Anonyymi kirjoitti:

Hyvin näyttää Toyotalla pyyhkivän! Maailman ylivoimainen ykkönen ja silleen! Haittaakse?

Saatko Toyotasta pikku pippeliisi seisiön? Toyotat eivät liikenteessä käännä kenenkään päätä paitsi pois päin, haittaakse? Ja vielä sata kertaa: haittaakse?

Anonyymi kirjoitti:

Saatko Toyotasta pikku pippeliisi seisiön? Toyotat eivät liikenteessä käännä kenenkään päätä paitsi pois päin, haittaakse? Ja vielä sata kertaa: haittaakse?

Lerpahtaa seisiöt välittömästi:
Aamuyöllä takavalot väreilivät kuin surullisimmat jouluvalot. Näky oli erityinen, sillä tapahtumahetkellä Volkswagen ID.7 oli visusti lukittuna omakotitalon pihassa.
Aamulla Volkswagenin uusi täyssähköauto oli täysin mykkä.

Ei mennä Toyota kauppaan koska Toyota huijaa jatkuvasti.

Vilunkivagenin menetys on ollut useita kymmeniä miljardeja ja menetty maine ja kunnia. Saantipuolelle tuli 7 vuotta lusittavaa. Ei Toyota ole mitään menettänyt. Haittaakse?

Anonyymi kirjoitti:

Vilunkivagenin menetys on ollut useita kymmeniä miljardeja ja menetty maine ja kunnia. Saantipuolelle tuli 7 vuotta lusittavaa. Ei Toyota ole mitään menettänyt. Haittaakse?

Lue lisää

Turha tässä on yrittää kääntää eskustelua minkään muun firman tekemisiin kun Toyota on jäänyt kiinni 30 vuotta kestäneestä petoksesta. Toyotan menetyspuolella on jo nyt se että siellä on monta tehdasta kiinni toistaiseksi ja viranomaistutkimus menossa.
On täysin varmaa että edessä on isot oikeudenkäynnit ja korvaukset.

Mainetta ei tässä yhteydessä menettänyt vaan se on mennyt lukuisten huijausten takia jo aikaisemmin.

Anonyymi kirjoitti:

Vilunkivagenin menetys on ollut useita kymmeniä miljardeja ja menetty maine ja kunnia. Saantipuolelle tuli 7 vuotta lusittavaa. Ei Toyota ole mitään menettänyt. Haittaakse?

Lue lisää

On se Toyota luotettava!

Anonyymi kirjoitti:

Turha tässä on yrittää kääntää eskustelua minkään muun firman tekemisiin kun Toyota on jäänyt kiinni 30 vuotta kestäneestä petoksesta. Toyotan menetyspuolella on jo nyt se että siellä on monta tehdasta kiinni toistaiseksi ja viranomaistutkimus menossa.
On täysin varmaa että edessä on isot oikeudenkäynnit ja korvaukset.

Mainetta ei tässä yhteydessä menettänyt vaan se on mennyt lukuisten huijausten takia jo aikaisemmin.

Lue lisää

Se piirtää, kenellä on liitua! 30 miljardia ja 7 vuotta pitää täyspäiset loitolla.

Konsernissa parhaiten jo tiedetäänkin, millaiset nöyryytykset ja rangaistukset voi saada kun suunnitellusta ja törkeästä ja tarkoitukellisesta huijaamisesta housut kintuissa on jäänyt kiinni ja tuomittu oikeudessa. Onneksi Toyotalla ei ole mitään sellaisia tuomiota niskassaan.

Anonyymi kirjoitti:

Konsernissa parhaiten jo tiedetäänkin, millaiset nöyryytykset ja rangaistukset voi saada kun suunnitellusta ja törkeästä ja tarkoitukellisesta huijaamisesta housut kintuissa on jäänyt kiinni ja tuomittu oikeudessa. Onneksi Toyotalla ei ole mitään sellaisia tuomiota niskassaan.

Lue lisää

Pelkkää valetta. Todellisuudessa Toyota on tuomittu jo moneen kertaan huijauksesta ja petoksesta.
Tästä voit lukea.

Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.

Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit

Anonyymi kirjoitti:

Pelkkää valetta. Todellisuudessa Toyota on tuomittu jo moneen kertaan huijauksesta ja petoksesta.
Tästä voit lukea.

Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.

Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit

Lue lisää

On eri asia kokonaan kun on tuomittu suunnitelmallisesta, tarkoituksellisesta ja törkeästä huijaamisesta 30 miljardia maksettavaa ja seitsemän vuotta lusittavaa niinkuin vilunkivagenilla pääsi käymään.

Tämä tapaus kertoo miten mätä Toyota-konserni on. Daihatsu = Toyota-konserni.

Eipä ole yllätys että tojotistin ainoa tapa vastata Toyotan 30 vuotta jatkuneeseen petokseen ja siitä kiinnijäämiseen on loputon valehteleminen.
Niin on samasta puusta sekä Toyota yhtiönä että sillä ajavat. Pelkkiä valehtelijoita.


Toyota-konsernin 100% omistama ja osa Toyota-konsernia.
Huijauksen piiriin kuuluu myös Toyota-malleja.
Tämä koko paksa kaatuu täysin Toyota-konsenin päälle ja koskee myös Toyota-merkkiä.

Toyota on siis kaulaansa myöden paskassa sekä yhtiönä että merkkinä.

On se kauhea pettymys trollille kun ei hänen toiveidentynnyritoive toteudu ja kristallipallossakaan ei näy muuta kuin 7 laihaa vuotta

tojotistin ainoa tapa vastata Toyotan 30 vuotta jatkuneeseen petokseen ja siitä kiinnijäämiseen on loputon valehteleminen.
Niin on samasta puusta sekä Toyota yhtiönä että sillä ajavat. Pelkkiä valehtelijoita.


Toyota-konsernin 100% omistama ja osa Toyota-konsernia.
Huijauksen piiriin kuuluu myös Toyota-malleja.
Tämä koko paksa kaatuu täysin Toyota-konsenin päälle ja koskee myös Toyota-merkkiä.

Toyota on siis kaulaansa myöden paskassa sekä yhtiönä että merkkinä.

Vakaumukseni on Toyota.

Daihatsu on osa Toyota-konsernia. Aivan niinkuin Lexuskin.

Anonyymi kirjoitti:

Daihatsu on osa Toyota-konsernia. Aivan niinkuin Lexuskin.

Ei tämä valehtelemalla miksikään muutu. Toyota-konserni on kusessa.

Omassa pienessä Toyota-kuplassa on kiva olla, ei huolet paina, ei rasitu polla.

Moneen kertaahan täällä on valehdeltu että Toyota ja Daihatsu olisivat kaksi aivan eri juttua.
Mikähän sitäkin pistää valehtelemaan?

Tästä voi Toyotan omilta sivuilta lukea että Daihatsu on osa Toyota-konsernia. 100% Toyotan omistama yhtiö.
https://global.toyota/en/company/profile/toyota-group/?padid=ag478_from_header_menu

Anonyymi kirjoitti:

Omassa pienessä Toyota-kuplassa on kiva olla, ei huolet paina, ei rasitu polla.

Taitaa oikeasti siellä Toyota kuplassa olla se pahin huoli ja ahdistus, ainakin jos täältä lukee noita epätoivoisia peittely yrityksiä.

Anonyymi kirjoitti:

Taitaa oikeasti siellä Toyota kuplassa olla se pahin huoli ja ahdistus, ainakin jos täältä lukee noita epätoivoisia peittely yrityksiä.

Infotulva ei poista faktoja mutta saa sitä tojomies jotain yrittää.
Tmmärtäis nyt vaa sen ettei pakoon pääse kun on jo uponnu suohon.

Tästä voi Toyotan omilta sivuilta lukea että Daihatsu on osa Toyota-konsernia. 100% Toyotan omistama yhtiö.
https://global.toyota/en/company/profile/toyota-group/?padid=ag478_from_header_menu

Anonyymi kirjoitti:

Tästä voi Toyotan omilta sivuilta lukea että Daihatsu on osa Toyota-konsernia. 100% Toyotan omistama yhtiö.
https://global.toyota/en/company/profile/toyota-group/?padid=ag478_from_header_menu

Lue lisää

Vain muutamaa Toyota mallia tämä koski?

Turha edes yrittää jatkaa tuota valehtelua.

Tästä voi Toyotan omilta sivuilta lukea että Daihatsu on osa Toyota-konsernia. 100% Toyotan omistama yhtiö.
https://global.toyota/en/company/profile/toyota-group/?padid=ag478_from_header_menu

Aika epätoivosta jos koko elämä perustuu pelkkään valehteluun.

Anonyymi kirjoitti:

Turha edes yrittää jatkaa tuota valehtelua.

Tästä voi Toyotan omilta sivuilta lukea että Daihatsu on osa Toyota-konsernia. 100% Toyotan omistama yhtiö.
https://global.toyota/en/company/profile/toyota-group/?padid=ag478_from_header_menu

Aika epätoivosta jos koko elämä perustuu pelkkään valehteluun.

Lue lisää

Toyota-konsernilta tuota valehtelun ja petoksen kultturia on pidetty yllä vähintään 30 vuotta. Toyotan asiakkaille on myyty roskaa jonka Toyota on tiennyt olevan alle viranomaisvaatimusten. Kolaritesteihin ei ole lähetettty niitä autoja joita myydään asiakkaille.
Sen on Toyotan tapa toimia.

Miksi valehdella kun Toyota kertoo totuuden?

Tästä voi Toyotan omilta sivuilta lukea että Daihatsu on osa Toyota-konsernia. 100% Toyotan omistama yhtiö.
https://global.toyota/en/company/profile/toyota-group/?padid=ag478_from_header_menu

Aika epätoivosta jos koko elämä perustuu pelkkään valehteluun.

Epätoivoinen tero jatkaa valehtelua vaikka Toyota kertoo totuuden.

Tästä voi Toyotan omilta sivuilta lukea että Daihatsu on osa Toyota-konsernia. 100% Toyotan omistama yhtiö.
https://global.toyota/en/company/profile/toyota-group/?padid=ag478_from_header_menu

Toyota on joka tapauksessa huijannut rikollisesti jo 30 vuotta kolaritesteissä. Aivan riippumatta siitä oletko sinä nähnyt Daihatsuja vai et.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on joka tapauksessa huijannut rikollisesti jo 30 vuotta kolaritesteissä. Aivan riippumatta siitä oletko sinä nähnyt Daihatsuja vai et.

Tuskin.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskin.

Trollin oljenkorret ovat jo seitinohuet. Daihatsu ja Hino jostain Aasian perältä. Meillä täysin tuntemattomia.

Anonyymi kirjoitti:

Tuskin.

Toyota on jäänyt kiinni petoksestaan ja myönt' petoksen itsekin.

"Autonvalmistaja anoo anteeksiantoa – Myöntää huijanneensa turvallisuusteisteissä 30 vuotta
Daihatsu voi jopa menettää oikeuden autojen massatuotantoon. Autoja on myyty myös Toyotan brändin alla."

Toyotakonserni omistaa Daihatsun 100% ja useampikin Toyota-malli on läpäissyt kolaritestit huijaamalla. 30 vuotta Toyotan rikollista huijaamista jonka Toyota joutui tunnustamaan.

Tuomioita odotellessa.

Ei taida olla.

Anonyymi kirjoitti:

Ei taida olla.

Toyota Yaris Ativ, Perodua Axia, Toyota Agya nämä kuuluu.
Ei taida löytyä kuin Indonesiasta.

Siinäpä voit tojotollo ihailla noita mainitsemiasi Toyotan Motor Corporationin valmistamia autoja oikein kuvien kera:
https://www.toyotabuzz.com/car/all-new-toyota-yaris-ativ/premium-luxury
https://sco.m.wikipedia.org/wiki/Toyota_Agya
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Perodua_Axia

Nämä ovat iso riski maailman velkaisimmalle ja koko ajan lisää velkaantuvalle autovalmistajalle.

Suoraan sanoen, möisin Toyotan osakkeet viimeistään nyt pois.

Miten niin ei muka liity tojoon jos Toyota-merkkisten autojen kolaritestiteossä on huijattu. Ja huijari kuuluu toyota-konserniin.

Toyota-konserni on syyllinen tässä asiassa.

Anonyymi kirjoitti:

Miten niin ei muka liity tojoon jos Toyota-merkkisten autojen kolaritestiteossä on huijattu. Ja huijari kuuluu toyota-konserniin.

Toyota-konserni on syyllinen tässä asiassa.

Lue lisää

Syyllisyyden toteaa vain tuomioistuin. Ei ole Toyotaa tuomittu huijaamisesta. Vilunkivagenkonsernille tuomio törkeästä huijaamisesta ei meillä täällä ostajapiireissä ole unohtumassa .

Anonyymi kirjoitti:

Syyllisyyden toteaa vain tuomioistuin. Ei ole Toyotaa tuomittu huijaamisesta. Vilunkivagenkonsernille tuomio törkeästä huijaamisesta ei meillä täällä ostajapiireissä ole unohtumassa .

Lue lisää

Älpäpä yritä taas valehdella. Täällä on kerrottui linkkien kanssa useasti että Toyota on todettu syylliseksi huijauksiin ja petoksiin tuomioistuimissa jo monet kerrat.
Tämän kolaritesti-petoksen Toyota on jo myöntänyt eli siitä tulee lisää tuomioita kunhan oikeus saa asian käsiteltäväkseen.

Tästä voit lukea Niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu..

Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.

Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit

Anonyymi kirjoitti:

Syyllisyyden toteaa vain tuomioistuin. Ei ole Toyotaa tuomittu huijaamisesta. Vilunkivagenkonsernille tuomio törkeästä huijaamisesta ei meillä täällä ostajapiireissä ole unohtumassa .

Lue lisää

Toyotalla on paljon tuomioita.

Ei nyt kyllä tule mieleen ketään muuta autonvalmistajaa jonka pomo olisi toiminnastaan tuomittu seitemäksi vuodeksi lusimaan kymmenien miljardien sakkojen lisäksi vaikka vaan jotkut "työntekijät olivat syyllistyneet" . Ei Toyotan virheistä ole vielä kenenkään tarvinnut sentäs lusimaan lähteä
niinkuin törkeästä, suunnitelmallisesta ja tarkoituksellisesta ,40- kertaisesta saastutuksesta oikeuden tuomio on ollut. Haittaakse?

Anonyymi kirjoitti:

Ei nyt kyllä tule mieleen ketään muuta autonvalmistajaa jonka pomo olisi toiminnastaan tuomittu seitemäksi vuodeksi lusimaan kymmenien miljardien sakkojen lisäksi vaikka vaan jotkut "työntekijät olivat syyllistyneet" . Ei Toyotan virheistä ole vielä kenenkään tarvinnut sentäs lusimaan lähteä
niinkuin törkeästä, suunnitelmallisesta ja tarkoituksellisesta ,40- kertaisesta saastutuksesta oikeuden tuomio on ollut. Haittaakse?

Lue lisää

Ei tässä nyt auta yhtään yrittää selitellä Toyotan aikaisempia petoksia ja tuomioita muiden tekemisillä. Eikä myöskään tätä Toyotan 30 vuoden kolaritestipetosta josta tuomiot ovat vasta tulossa.

Toyota on täysin mätä täysin riippumatta siitä mitä muut firmat tekevät. Tämä on täysin Toyotan omaa rikollista toimintaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ei tässä nyt auta yhtään yrittää selitellä Toyotan aikaisempia petoksia ja tuomioita muiden tekemisillä. Eikä myöskään tätä Toyotan 30 vuoden kolaritestipetosta josta tuomiot ovat vasta tulossa.

Toyota on täysin mätä täysin riippumatta siitä mitä muut firmat tekevät. Tämä on täysin Toyotan omaa rikollista toimintaa.

Lue lisää

Turhaan anoo armoa. Viranomaiset otti luvat pois tehdä autoja.

Anonyymi kirjoitti:

Turhaan anoo armoa. Viranomaiset otti luvat pois tehdä autoja.

Aika outo väite trollilta kun meille pukkaa uutta Toyotaa aina vaan enemmän ja enemmän. Johtuisiko siitä että kansa ei halua olla maksajana kolmellekymmenelle miljardille törkeästä petoksesta?

Anonyymi kirjoitti:

Aika outo väite trollilta kun meille pukkaa uutta Toyotaa aina vaan enemmän ja enemmän. Johtuisiko siitä että kansa ei halua olla maksajana kolmellekymmenelle miljardille törkeästä petoksesta?

Lue lisää

Jos pysytään totuudessa niin viime vuonna Toyotan myynti Suomessa laski.
Suomalaiset ostivat Skodia yli 30% enemmän kuin 2022 ja myös VW ja Audi lisäsivät myyntiään kaksinumeroisia lukuja.

Kaikenkaikkiaan Toyota valmistajana on ollut aina Suomessa aivan pikkutekijä VW-konsernin rinnalla. Viime vuonna VW lisäsi johtoaan roimasti.

Anonyymi kirjoitti:

Jos pysytään totuudessa niin viime vuonna Toyotan myynti Suomessa laski.
Suomalaiset ostivat Skodia yli 30% enemmän kuin 2022 ja myös VW ja Audi lisäsivät myyntiään kaksinumeroisia lukuja.

Kaikenkaikkiaan Toyota valmistajana on ollut aina Suomessa aivan pikkutekijä VW-konsernin rinnalla. Viime vuonna VW lisäsi johtoaan roimasti.

Lue lisää

Kuinka monta niistä oli muiden merkkien autoja missä oli vain lätkäisty Toyotan merkki keulaan?

Anonyymi kirjoitti:

Kuinka monta niistä oli muiden merkkien autoja missä oli vain lätkäisty Toyotan merkki keulaan?

Kun on koko maailman kingi niinkuin Toyotalle on päässyt käymään niin hymy on herkässä ! Haittaakse?

Satuja on kaikenlaisia!

Anonyymi kirjoitti:

Satuja on kaikenlaisia!

Tästä on olemassa oikeuden pöytäkirjat, tuomiot ja Akion itkukohtaus.

Eikö kestä kasetti totuutta millainen rikollinen Toyota on?

Anonyymi kirjoitti:

Tästä on olemassa oikeuden pöytäkirjat, tuomiot ja Akion itkukohtaus.

Eikö kestä kasetti totuutta millainen rikollinen Toyota on?

Miksei tullut vuosien linnatuomiota niinkuin vilunkivagenkonnalle? Vain törkeästä rikoksesta tulee vuosiksi kakkua , etkö tiennyt?

Anonyymi kirjoitti:

Miksei tullut vuosien linnatuomiota niinkuin vilunkivagenkonnalle? Vain törkeästä rikoksesta tulee vuosiksi kakkua , etkö tiennyt?

Kyllä tojopomot ehtivät vielä linnaan lusimaankin kun jatkavat rötöstelyään viime vuosien tahtiin. Joka vuosi jotain petosta. Isompaa ja pienempää.

Tuossa tappaja autojen jutussa oli jo hyvin lähellä sillä Toyota maksoi tuon 1,2 miljardin korvauksen nimenomaan välttääkseen rikossyytteet. Tekivät syyttäjän kanssa amerikkalaisen tapaan sopimuksen että tunnustavat syyllisyytensä ja kukaan ei joudu lusimaan.
Amerikassa kaikki on mahdollista vaikka olisi tehnyt kuinka pahan rikoksen.

Turha näitä tuomioita on vertailla kun huijareita ovat molemmat ja kaikille huijareille pitää antaa kovat rangaistukset. Saas nähdä mitä Tojo tällä kertaa saa. Auto valmistus lisenssejä on jo otettu pois näin ekanssa vaiheessa.

Toyota omistaa Daihatsun 100% ja se kuuluu Toyota-konserniin.
Tämä huijaus koskee myös useaa Toyota-mallia.

Isoin hätä on kyllä Toyota-konsernin päämajassa kun siellä itkevät julkisesti valmistuslisenssien perumisesta ja anovat armoa.

Anonyymi kirjoitti:

Isoin hätä on kyllä Toyota-konsernin päämajassa kun siellä itkevät julkisesti valmistuslisenssien perumisesta ja anovat armoa.

30 miljardia maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa pitää trollin näin kuumana vaikka kyyti on ollut kylmää.

Anonyymi kirjoitti:

Isoin hätä on kyllä Toyota-konsernin päämajassa kun siellä itkevät julkisesti valmistuslisenssien perumisesta ja anovat armoa.

Meinaatko et Tyotan insseiltä on jo viety sihteerit pois pöydämalta antamasta insinöörille huuliimuhoitoa? En usko että vielä on edes kunnolla itketty. Mutta jos lupa valmistaa autoja lähtee koko konsernilta se voi olla et itku pääsee monelta.

Anonyymi kirjoitti:

Meinaatko et Tyotan insseiltä on jo viety sihteerit pois pöydämalta antamasta insinöörille huuliimuhoitoa? En usko että vielä on edes kunnolla itketty. Mutta jos lupa valmistaa autoja lähtee koko konsernilta se voi olla et itku pääsee monelta.

Lue lisää

Ja uutta huijausta vaan tulet

https://keskustelu.suomi24.fi/t/18243919/toyota-jai-jalleen-kiinni-huijaksesta!

Anonyymi kirjoitti:

30 miljardia maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa pitää trollin näin kuumana vaikka kyyti on ollut kylmää.

Eipä auta Toyotaa millään tapaa muiden yhtiöiden tekemisten vatvominen. Toyota aivan itse tässä on huijannut ja saa maksaa tekoisistaan niinkuin on joutunut maksamaan monta kertaa ennenkin.

Tästä voit lukea Niistä tuomioista joita Toyotalle on jo langetettu..

Listaan mahtuu mm. rikolista turvallisuusongelmien peittelyä viranomaisilta, päästöhuijaus, ruostevaurioiden maksattaminen laittomasti asiakkailla.

Ja tässä on vasta osa niistä tuomioista joita Toyotalle on langetettu oikeudessa.

https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html

https://www.reuters.com/article/idUSKBN29J284/

https://topclassactions.com/lawsuit-settlements/lawsuit-news/toyota-settles-rust-prone-truck-frame-class-action-lawsuit

Daihatsu=Toyota.

Anonyymi kirjoitti:

Daihatsu=Toyota.

30 miljardia maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa ei ole maailman ylivoimaisen ykkösmerkin ongelma. Haittakse?

Anonyymi kirjoitti:

30 miljardia maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa ei ole maailman ylivoimaisen ykkösmerkin ongelma. Haittakse?

Tojolla riittää ongelmia. Maailman velkaisin yhtiö ja jää vähän väliä huijauksista kiinni. Sähköautoja ei osaa valmistaa ja päämarkkinat ovat kehitysmaissa. Jättää eniten tielle ja ruostuu nopeasti.

Anonyymi kirjoitti:

Tojolla riittää ongelmia. Maailman velkaisin yhtiö ja jää vähän väliä huijauksista kiinni. Sähköautoja ei osaa valmistaa ja päämarkkinat ovat kehitysmaissa. Jättää eniten tielle ja ruostuu nopeasti.

Lue lisää

Maailman ylivoimaiseksi ykköseksi tarvitaan "liitua"! Se piirtää, kellä sitä on!

Anonyymi kirjoitti:

Maailman ylivoimaiseksi ykköseksi tarvitaan "liitua"! Se piirtää, kellä sitä on!

Kehitysmaiden ykköseksi on pitänyt piirtää isoihin velkakirjoihin "llidulla" , että on joutunut maailman velkaisimmaksi yhtiöksi. Halppiksia kun tekee niin pm sitten miljardeja perässä suurimmasta yhtiöistä liikevaihdossa.

Anonyymi kirjoitti:

Kehitysmaiden ykköseksi on pitänyt piirtää isoihin velkakirjoihin "llidulla" , että on joutunut maailman velkaisimmaksi yhtiöksi. Halppiksia kun tekee niin pm sitten miljardeja perässä suurimmasta yhtiöistä liikevaihdossa.

Lue lisää

Fiksut nähny tämän halpaan tuotantoon siirtymisen ongelmat autoissa jo pitkään.
Ei äänieristeitä ollenkaan autoissa ja osia hajoaa jatkuvasti. Mutta kuluttaja-asiamiehellä riittää töitä ja oikeuslaitoksilla ympäri maalman. Luottamus Toyotan tekemiseen on mennyt täysin tässä vaihessa.

Anonyymi kirjoitti:

Kehitysmaiden ykköseksi on pitänyt piirtää isoihin velkakirjoihin "llidulla" , että on joutunut maailman velkaisimmaksi yhtiöksi. Halppiksia kun tekee niin pm sitten miljardeja perässä suurimmasta yhtiöistä liikevaihdossa.

Lue lisää

Suuri liikevaihto ei kerro menestyksestä eikä laadusta vielä mitään. Vikawagen on siitä esimerkki. 30 miljardia maksettavaa ja 7 vuoden tuomio ehdotonta vankeutta on "menestyksen" mittari vaikka se närästää ja nostaa verenpainetta.
Se piirtää, kellä on "liitua" ! Haittaakse?

Anonyymi kirjoitti:

Suuri liikevaihto ei kerro menestyksestä eikä laadusta vielä mitään. Vikawagen on siitä esimerkki. 30 miljardia maksettavaa ja 7 vuoden tuomio ehdotonta vankeutta on "menestyksen" mittari vaikka se närästää ja nostaa verenpainetta.
Se piirtää, kellä on "liitua" ! Haittaakse?

Lue lisää

Suuri liikevaihto takaa kunnon laadun:

“Kaikki ikäluokat ja mallit huomioon ottaen raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW. Vähävikaisimpien joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo. Polttomoottoriautojen parhaat mallit ovat Audi A4 sekä BMW 1-sarja, 3-sarja ja X3.”

“ADACin uusimman, vuoden 2023 raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW, jotka menestyivät kaikissa ikäryhmissä. Vähävikaisten joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo.
Nuorimmassa ikäluokassa sähköautot BMW i3 ja Volkswagen ID.3 olivat kaikkein parhaita, lähes viattomia ollen samalla koko raportin vähävikaisimmat automallit. Škodan kaikki mallit ovat myös keskimääräistä vähävikaisempia kaikissa ikäluokissa.”

“Nuorimman ikäluokan (käyttöönottovuosi 2020) vikaherkimmät mallit ovat Renault Master, Toyota C-HR, Fiat Ducato, Ford Kuga, Toyota RAV4 ja Renault Captur. Toiseksi nuorimman ikäryhmän (käyttöönottovuosi 2019) vikaherkimmät mallit ovat Toyota CH-R, Toyota Corolla, Renault Master, Mercedes-Benz Citan, Fiat Ducato, Toyota RAV4 ja Ford Transit.”

Anonyymi kirjoitti:

Suuri liikevaihto takaa kunnon laadun:

“Kaikki ikäluokat ja mallit huomioon ottaen raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW. Vähävikaisimpien joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo. Polttomoottoriautojen parhaat mallit ovat Audi A4 sekä BMW 1-sarja, 3-sarja ja X3.”

“ADACin uusimman, vuoden 2023 raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW, jotka menestyivät kaikissa ikäryhmissä. Vähävikaisten joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo.
Nuorimmassa ikäluokassa sähköautot BMW i3 ja Volkswagen ID.3 olivat kaikkein parhaita, lähes viattomia ollen samalla koko raportin vähävikaisimmat automallit. Škodan kaikki mallit ovat myös keskimääräistä vähävikaisempia kaikissa ikäluokissa.”

“Nuorimman ikäluokan (käyttöönottovuosi 2020) vikaherkimmät mallit ovat Renault Master, Toyota C-HR, Fiat Ducato, Ford Kuga, Toyota RAV4 ja Renault Captur. Toiseksi nuorimman ikäryhmän (käyttöönottovuosi 2019) vikaherkimmät mallit ovat Toyota CH-R, Toyota Corolla, Renault Master, Mercedes-Benz Citan, Fiat Ducato, Toyota RAV4 ja Ford Transit.”

Lue lisää

Ja sama Suomen olosuhteissa tehty tilasto:
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa IF:in vakuutusyhtiön tilasto.

Anonyymi kirjoitti:

Ja sama Suomen olosuhteissa tehty tilasto:
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa IF:in vakuutusyhtiön tilasto.

Lue lisää

Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:

1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR

Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Anonyymi kirjoitti:

Suuri ADAC:in tiellejättämistilasto on julkaistu:

1 .Mitsubishi ASX
2. Volvo XC40
3. BMW 2-sarja
4. BMW X1
5. Audi A3
6. BMW X2
7. VW T-Roc
8. Mitsubishi Eclipse Cross
9. BMW 1-sarja
10. Seat Ateca
11. Mazda CX-5
12. VW Golf
13. Audi Q2
14. Audi Q3
15 Mercedes Benz GLA
16. Seat Leon
17. Mercedes Benz A-sarja
18. Renault Kajar
19. VW Tiguan
20. Hyundai Tucson
21. Skoda Karoq
22. VW Caddy
23. Mercedes Benz B-sarja
24. Mercedes Benz CLA
25. Kia Ceed
26. Ford Tourneo/Transit Connect
27. Peugeot 3008
28. Peugeot 308
29. Ford C MAX
30. Fiat Tipo
31. Dacia Duster
32. Hyundai i30
33. Kia Sportage
34. VW Touran
35. Ford Focus
36. Nissan Qashqai
37. Mazda 3
38. Citroen Berlingo
39. Renault Megane
40. Opel Astra
41. Ford Kuga
42. Dacia Docker
43. Renault Scenic
44. Toyota Corolla
45. Toyota C-HR

Sijoille 1-7 sijoittuneiden autojen vikojen määrä oli erittäin matala (vikaindeksi 0.9-1.4), sijoilla 8-28 matala (vikaindeksi 1.7-3.8), sijoilla 29-42 keskiverto (vikaindeksi 4.1-6.5), sijalla 43 korkea (vikaindeksi 7.6) ja sijoilla 44-45 erittäin korkea.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/

Lue lisää

Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa IF vakuutusyhtiön tilasto.

Anonyymi kirjoitti:

Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa IF vakuutusyhtiön tilasto.

“Kaikki ikäluokat ja mallit huomioon ottaen raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW. Vähävikaisimpien joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo. Polttomoottoriautojen parhaat mallit ovat Audi A4 sekä BMW 1-sarja, 3-sarja ja X3.”

“ADACin uusimman, vuoden 2023 raportin parhaat ja vähävikaisimmat automerkit ovat Audi ja BMW, jotka menestyivät kaikissa ikäryhmissä. Vähävikaisten joukkoon kuuluvat myös Mercedes-Benzin useimmat mallit sekä Suzuki, Mini, Mitsubishi ja Volvo.
Nuorimmassa ikäluokassa sähköautot BMW i3 ja Volkswagen ID.3 olivat kaikkein parhaita, lähes viattomia ollen samalla koko raportin vähävikaisimmat automallit. Škodan kaikki mallit ovat myös keskimääräistä vähävikaisempia kaikissa ikäluokissa.”

“Nuorimman ikäluokan (käyttöönottovuosi 2020) vikaherkimmät mallit ovat Renault Master, Toyota C-HR, Fiat Ducato, Ford Kuga, Toyota RAV4 ja Renault Captur. Toiseksi nuorimman ikäryhmän (käyttöönottovuosi 2019) vikaherkimmät mallit ovat Toyota CH-R, Toyota Corolla, Renault Master, Mercedes-Benz Citan, Fiat Ducato, Toyota RAV4 ja Ford Transit.”

Kyllä varmasti on merkitystä jos maalman suurin autotehdas on päättämässä omistajama asioista. Toyota on silloin myös vastuussa valitettavasti.

Taidat olla ensimmäinen joka haluaa sekoittaa myyntilukuja tähän ketjuun.

Aiheenahan on Toyotan 30 vuotta jatkunut petos kolaritesteissä, kärähtäminen petoksesta ja sen seuraukset.

Vaikka Suomesta. Daihatsuhan on sama kuin Toyota. Esim. Daihatsu Charade on sama kuin Toyota Corolla.

Ei sillä ole mitään merkitystä myydäänkö kaikkia Toyota-konsernin merkkejä Suomessa vai ei.

Toyota-konserni oli joka tapauksessa toiminut rikollisesti kolaritesteissä 30 vuotta ennen kärähtämistään ja lisäksi petos kohdistui myös useaan Toyota-malliin.

Anonyymi kirjoitti:

Vaikka Suomesta. Daihatsuhan on sama kuin Toyota. Esim. Daihatsu Charade on sama kuin Toyota Corolla.

Kyllä kaikki muutkin valmistajat saa nipiuttaa kaikki samaan niipuun kuten VAG Audi VW ja Skoda ym konsernituotteet kuten Bugatti porche ja lamborghini kaikkihan ne oh ihan samaa peliä eri merkeillä?

Käsittämätöntä että Toyota voi aiheuttaa näin kovaa kateutta.

Anonyymi kirjoitti:

Käsittämätöntä että Toyota voi aiheuttaa näin kovaa kateutta.

Et taida olla kovin fiksu.

Toyota joutui huijaamaan kolaritesteissä kun yrittää säästää liikaa.
Melkoinen paskatemppu asiakkaille kun Toyota myy niille autoja joiden TIETÄÄ olevan turvattomia.
Ja ainoastaan rahanahneuttaan. Toyota kyllä osaa tehdä auton joka menee läpi kolaritesteistä koska pystyy sellaisen testeihin lähettämään.

Mutta sitten ahneuksissaan tekee turvattomia halpisversioita asiakkailleen. Ahneet paskiaiset.

Mitä kadehtittavaa tuollaisessa on?

Anonyymi kirjoitti:

Et taida olla kovin fiksu.

Toyota joutui huijaamaan kolaritesteissä kun yrittää säästää liikaa.
Melkoinen paskatemppu asiakkaille kun Toyota myy niille autoja joiden TIETÄÄ olevan turvattomia.
Ja ainoastaan rahanahneuttaan. Toyota kyllä osaa tehdä auton joka menee läpi kolaritesteistä koska pystyy sellaisen testeihin lähettämään.

Mutta sitten ahneuksissaan tekee turvattomia halpisversioita asiakkailleen. Ahneet paskiaiset.

Mitä kadehtittavaa tuollaisessa on?

Lue lisää

Mieti sitä? Ylivoimainen ykkönen meillä ja maailmalla?

Anonyymi kirjoitti:

Mieti sitä? Ylivoimainen ykkönen meillä ja maailmalla?

Ykkönen missä?
Ykkönen siinä että myy ihmisille ala-arvoista kuraa jonka tietää olevan niin huonoa ettei se mene läpi kolaritesteistä.

Toyota tiesi että sen myyntiversiot eivät menisi läpi kolaritesteistä. Miksi muuten se olisi lähettänyt testeihin fixatut versiot?

Anonyymi kirjoitti:

Ykkönen missä?
Ykkönen siinä että myy ihmisille ala-arvoista kuraa jonka tietää olevan niin huonoa ettei se mene läpi kolaritesteistä.

Toyota tiesi että sen myyntiversiot eivät menisi läpi kolaritesteistä. Miksi muuten se olisi lähettänyt testeihin fixatut versiot?

Lue lisää

Ylivoimaisesti Suosituin ja Ostetuin meillä ja maailmalla. Miksi 30 mijardia maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa tuli tuomio konsernille törkeästä huijauksesta? Suunniteltu, tarkoituksellinen ja törkeä, siitähän se tuomio tuli? 40 kertaiset päästöt, mieti?

Anonyymi kirjoitti:

Ylivoimaisesti Suosituin ja Ostetuin meillä ja maailmalla. Miksi 30 mijardia maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa tuli tuomio konsernille törkeästä huijauksesta? Suunniteltu, tarkoituksellinen ja törkeä, siitähän se tuomio tuli? 40 kertaiset päästöt, mieti?

Lue lisää

Mieti tätä poika:

Toyotan kaasupoljin tappanut lähes 60 USA:ssa

https://yle.fi/a/3-5519704?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp


https://money.cnn.com/2013/10/25/news/companies/toyota-crash-verdict/

Anonyymi kirjoitti:

Mieti tätä poika:

Toyotan kaasupoljin tappanut lähes 60 USA:ssa

https://yle.fi/a/3-5519704?utm_source=social-media-share&utm_medium=social&utm_campaign=ylefiapp


https://money.cnn.com/2013/10/25/news/companies/toyota-crash-verdict/

Lue lisää

Vättää voi , mitä haluaa! Ei kaasupoljin tapa ketään mutta 40 kertaisilla tarkoituksellisilla päästöillä voi keuhkosyöpää esiintyä laajalla rintamalla.

Anonyymi kirjoitti:

Vättää voi , mitä haluaa! Ei kaasupoljin tapa ketään mutta 40 kertaisilla tarkoituksellisilla päästöillä voi keuhkosyöpää esiintyä laajalla rintamalla.

Toytan tappava vika aiheutti suuren määrän kuolonkolareita.
Tästä voi katsoa.

https://www.youtube.com/watch?v=GF-QAi6_Vjs

Anonyymi kirjoitti:

Toytan tappava vika aiheutti suuren määrän kuolonkolareita.
Tästä voi katsoa.

https://www.youtube.com/watch?v=GF-QAi6_Vjs

Lue lisää

No niin onkin.

Anonyymi kirjoitti:

No niin onkin.

Pitää ymmärtää, mitä tarkoittaa tuomio: "Tarkoituksellinen, suunniteltu ja törkeä huijaus."

"Lyhyesti virsi kaunis" ? Konsernissa parhaiten tiedetään, millaisesta huijauksesta se kolmekymmentä miljardia voi tulla maksettavaa ja 7 vuotta lusittavaa.

Sen verran, että ne ovat tismalleen sama auto.

Ovat täsmälleen samoja autoja. 86 % huijausautoista on Toyotia.

Toyota omistaa Daihatsun 100%.

"Hupaisaa nähdä mitä Tpypta alkaa tekemään jos menettää luvan valmistaa autoja?"

Ei mikään jos. Toyota on jo menettänyt valmistuslisenssin usean automallin valmistamiseen kolaritesti-petoksen takia.
Siksi Japanissa on suljettu useampikin Toyota-konsernin tehdas.

Et taida olla kovin fiksu kun nostat tätä Toyotan petoksesta kertovaa otsikkoa yhä uudestaan etusivulle.

Toyota joutui huijaamaan kolaritesteissä kun yrittää säästää liikaa.
Melkoinen paskatemppu asiakkaille kun Toyota myy niille autoja joiden TIETÄÄ olevan turvattomia.
Ja ainoastaan rahanahneuttaan. Toyota kyllä osaa tehdä auton joka menee läpi kolaritesteistä koska pystyy sellaisen testeihin lähettämään.

Mutta sitten ahneuksissaan tekee turvattomia halpisversioita asiakkailleen. Ahneet paskiaiset.

Anonyymi kirjoitti:

Et taida olla kovin fiksu kun nostat tätä Toyotan petoksesta kertovaa otsikkoa yhä uudestaan etusivulle.

Toyota joutui huijaamaan kolaritesteissä kun yrittää säästää liikaa.
Melkoinen paskatemppu asiakkaille kun Toyota myy niille autoja joiden TIETÄÄ olevan turvattomia.
Ja ainoastaan rahanahneuttaan. Toyota kyllä osaa tehdä auton joka menee läpi kolaritesteistä koska pystyy sellaisen testeihin lähettämään.

Mutta sitten ahneuksissaan tekee turvattomia halpisversioita asiakkailleen. Ahneet paskiaiset.

Lue lisää

Näytöt on selvät uijauksista. Lupa valmistaa autoja kaikilta Toyotan omistamilta merkeitä on nyt vaakalaudalla. Ei ihme et Toyota pomojen puntit tutisee pahasti.

Oleksää joku laitoshoidokki kun jutut ovat pelkkää inttämistä ja itkemistä?

Nehän ovat täsmälleen samat "autot". Etkö tiennyt?

Daihatsu on osa Toyota-konsernia ja Daihatsun tehtailla valmistetaan myös Toyotia. Myös usean Toyota-mallin kolaritesteissä on huijattu.

Koska Toyota omistaa Daihatsun ne on samaa konsernia aivan kuten VQ ja Skoda tai Audi.
Ihan sama asia et pääomistaja on vastuussa omistamastaan firmasta.
Asiat koskee aina Toyotaa jos sen omistamassa firmasa mokataan.
Tässä tapauksessa asia koskee myös Toyotaa koska autoja on myyty myös Toyota merkkisinä,
rittäin yksinkertaista.

Anonyymi kirjoitti:

Koska Toyota omistaa Daihatsun ne on samaa konsernia aivan kuten VQ ja Skoda tai Audi.
Ihan sama asia et pääomistaja on vastuussa omistamastaan firmasta.
Asiat koskee aina Toyotaa jos sen omistamassa firmasa mokataan.
Tässä tapauksessa asia koskee myös Toyotaa koska autoja on myyty myös Toyota merkkisinä,
rittäin yksinkertaista.

Lue lisää

Ei tuossa ole mitään selittämistä. Touotan omistamassa tehtaassa tehdään Toyota-merkkisiä autoja joissa on huijattu kolaritesteissä jo 30 vuotta.
Melkoisen härskiä toimintaa toyotalta.

Anonyymi kirjoitti:

Koska Toyota omistaa Daihatsun ne on samaa konsernia aivan kuten VQ ja Skoda tai Audi.
Ihan sama asia et pääomistaja on vastuussa omistamastaan firmasta.
Asiat koskee aina Toyotaa jos sen omistamassa firmasa mokataan.
Tässä tapauksessa asia koskee myös Toyotaa koska autoja on myyty myös Toyota merkkisinä,
rittäin yksinkertaista.

Lue lisää

Ei nyt kylläkään kiinnosta mitkään indonesian mopoautot kun meillä on ihan "omakin" törkeästä huijaamisesta tuomittu vikavagen. Siitä pitäisi olla huolestunut kun "kattokin on jo tulessa " milloinkahan päästään maksamaan?

Anonyymi kirjoitti:

Ei nyt kylläkään kiinnosta mitkään indonesian mopoautot kun meillä on ihan "omakin" törkeästä huijaamisesta tuomittu vikavagen. Siitä pitäisi olla huolestunut kun "kattokin on jo tulessa " milloinkahan päästään maksamaan?

Lue lisää

Huijausautot ovat lähes kaikki Toyotia. Saa nähdä ostaako BYD Toyotan rauniot.

Daihatsu on sama kuin Toyota.

Tämä on selvääkin selvempi asia. . Toyotan omistamassa tehtaassa tehdään Toyota-merkkisiä autoja joissa on huijattu kolaritesteissä jo 30 vuotta.
Melkoisen härskiä toimintaa toyotalta.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä on selvääkin selvempi asia. . Toyotan omistamassa tehtaassa tehdään Toyota-merkkisiä autoja joissa on huijattu kolaritesteissä jo 30 vuotta.
Melkoisen härskiä toimintaa toyotalta.

Lue lisää

Mitäs, trolliko tällä on alkanut jo aamuyöstä kiehumaan, vaikka ilunkivagen ainoastaan on tuomittu suunnitellusta, tarkoituksellisesta ja törkeästä huijaamisesta maksamaan kymmeniä miljardeja ja pomo lusimaan seitsemän vuotta? Ei nyt kyllä tule historiasta mieleen mitään vastaavaa, kymmenien miljaardien sanktioita ja vuosien nöyryyttävää lusimista ? Ei edes rahallakaan selvinnyt? "Vilunkivagen" nimellä on kyllä katetta. Ei ole tyhjästä syntynyt.