2t hiljainen ajo

Heh, kaupunkicrossia. :D Ei mutta ei niin kauheesti huvittaisi ostaa jotain synnynnäistä valkokilpikevaria, koska ne painaa kuulemman aivan tajuttomasti ja tehoa ei varmaan oo lähellekään samalla tavalla kuin crossissa..? Siispä kaikkein siistein olisi varmaan crossista rekisteröity. Kyllä niillä tasaista vauhtia ainakin montulla tuntuisi pääsevän, tosin tiellä en ole koskaan kokeillut, en usko että se olisi ongelma. Ja kaupunkiajoa sen takia, että sillä pitäisi kulkea lukioon joka päivä kaupungin halki, mutta iltapäivisin pitäisi päästä rossailee pitkin monttuja ja hyppyreitä. 8) Ehkä mahdoton haave..?
Pystyisikö sille moottorille sitten tekemään jotain, esim. vaihtaa tulppaa erilaiseen, ajaa eri suuttimilla tai seoksilla karstottumisen estämiseksi? Putkeen pitäisi kyllä ehkä tehdä joku pikkasen hiljempi änkkäri liikenteessä ajoa varten. Vaihtaa sitte jos pidemmäksi aikaa lähtee crossaamaan..?

kukkalapio kirjoitti:

Heh, kaupunkicrossia. :D Ei mutta ei niin kauheesti huvittaisi ostaa jotain synnynnäistä valkokilpikevaria, koska ne painaa kuulemman aivan tajuttomasti ja tehoa ei varmaan oo lähellekään samalla tavalla kuin crossissa..? Siispä kaikkein siistein olisi varmaan crossista rekisteröity. Kyllä niillä tasaista vauhtia ainakin montulla tuntuisi pääsevän, tosin tiellä en ole koskaan kokeillut, en usko että se olisi ongelma. Ja kaupunkiajoa sen takia, että sillä pitäisi kulkea lukioon joka päivä kaupungin halki, mutta iltapäivisin pitäisi päästä rossailee pitkin monttuja ja hyppyreitä. 8) Ehkä mahdoton haave..?
Pystyisikö sille moottorille sitten tekemään jotain, esim. vaihtaa tulppaa erilaiseen, ajaa eri suuttimilla tai seoksilla karstottumisen estämiseksi? Putkeen pitäisi kyllä ehkä tehdä joku pikkasen hiljempi änkkäri liikenteessä ajoa varten. Vaihtaa sitte jos pidemmäksi aikaa lähtee crossaamaan..?

No, ei ne valkokilpisetkään mitään tajuttomasti paina. Jos sä tarkotat nyt ihan 11kW> tehoista kevaria, niin onhan niillä aika suuri tehoero 125cc crosseihin(30kW). Tarkoitan nyt sitä että crosseissa on kevyet vauhtipyörät kierrosherkkyyden takia joka on omiaan montulla ja tekee pyörään enemmän semmoista "repivää" voimaa. Ikävä kyllä tämä menetelmä aiheuttaa sen, että koneesta häviää vetositkeys, joka puolestaan tekee pyörän hyvin epämiellyttäväksi ajettavaksi
liikenteen "normaalikierroksilla"(jos haluaa noudattaa nopeusrajoituksia).

kukkalapio kirjoitti:

Heh, kaupunkicrossia. :D Ei mutta ei niin kauheesti huvittaisi ostaa jotain synnynnäistä valkokilpikevaria, koska ne painaa kuulemman aivan tajuttomasti ja tehoa ei varmaan oo lähellekään samalla tavalla kuin crossissa..? Siispä kaikkein siistein olisi varmaan crossista rekisteröity. Kyllä niillä tasaista vauhtia ainakin montulla tuntuisi pääsevän, tosin tiellä en ole koskaan kokeillut, en usko että se olisi ongelma. Ja kaupunkiajoa sen takia, että sillä pitäisi kulkea lukioon joka päivä kaupungin halki, mutta iltapäivisin pitäisi päästä rossailee pitkin monttuja ja hyppyreitä. 8) Ehkä mahdoton haave..?
Pystyisikö sille moottorille sitten tekemään jotain, esim. vaihtaa tulppaa erilaiseen, ajaa eri suuttimilla tai seoksilla karstottumisen estämiseksi? Putkeen pitäisi kyllä ehkä tehdä joku pikkasen hiljempi änkkäri liikenteessä ajoa varten. Vaihtaa sitte jos pidemmäksi aikaa lähtee crossaamaan..?

Vaikka tulppaa pykälän kuumemmaks, ni ei karstotu, ja tyhjäkäyntisuutinta pykälä pienemmäks, ni kestää ajaa välillä tyhjäkäynnillä. 2T konetta vaan on vaikea saada toimimaan kunnolla "tyhjäkäynti-ajossa" ja "rata-ajossa" samoilla säädöillä.

Älä osta mitään DT:tä, vaan esim KTM:n valkokilpinen. Putkesta sitte pois turhat "katalysaattorit" ja suuttimet kohdalleen, ni tehoa on riittävästi.

kukkalapio kirjoitti:

Heh, kaupunkicrossia. :D Ei mutta ei niin kauheesti huvittaisi ostaa jotain synnynnäistä valkokilpikevaria, koska ne painaa kuulemman aivan tajuttomasti ja tehoa ei varmaan oo lähellekään samalla tavalla kuin crossissa..? Siispä kaikkein siistein olisi varmaan crossista rekisteröity. Kyllä niillä tasaista vauhtia ainakin montulla tuntuisi pääsevän, tosin tiellä en ole koskaan kokeillut, en usko että se olisi ongelma. Ja kaupunkiajoa sen takia, että sillä pitäisi kulkea lukioon joka päivä kaupungin halki, mutta iltapäivisin pitäisi päästä rossailee pitkin monttuja ja hyppyreitä. 8) Ehkä mahdoton haave..?
Pystyisikö sille moottorille sitten tekemään jotain, esim. vaihtaa tulppaa erilaiseen, ajaa eri suuttimilla tai seoksilla karstottumisen estämiseksi? Putkeen pitäisi kyllä ehkä tehdä joku pikkasen hiljempi änkkäri liikenteessä ajoa varten. Vaihtaa sitte jos pidemmäksi aikaa lähtee crossaamaan..?

crossin rekisteröinti ????

Halvemmaksi tulee KTM:n uusi valkokilpinen enskapiikki

Eikä se rekisteröinti edes onnistu,tai jos onnistuu olet jo siinä iässä että olet jo työssäkäyvä perheellinen, ja piikillä pöristely ei enää edes kiinnosta.