Jämäkkä maasturi, luultavasti jopa jämäkämpi (paitsi ehkä jousituksen osalta, joka lienee vähän jenkkityylinen) kuin aikalaiset kilpailijat ainakin omamassan perusteella, mutta halvempi käytettynä. Myös jossain määrin oikea maasturi? Osa moottoreista kai aika konstikkaita. 3.0 TDI tai 3.2 bensa kai parhaat, mutta edellä mainitussa ketju ei elinikäinen ja vaihto kallista ja olikos 3.2 hihnalla? Mitkäs oli ne moottorit, jotka piti nostaa ketjun tai hihnan vaihdon ja joidenkin muidenkin aika tavanomaisten remppojen takia? Missäs oli hihna ja missä ketju? 2.5 TDI rataskone ja samoin V10 5.0, joka on ilmeisesti rakennettu yhdistämällä kaksi 2.5 TDI:tä, mutta onko siinä samat ongelmat ei kestä tyhjäkäyntiä? Ei Mersun, Bemarin tai Audin "hohtoa" ainakaan brändin puolesta, mutta "sitä jotain" tuossa möhkösämpylässä silti on. Volkkari teki lähestulkoon superauton isolla rahalla noh ajettavuus ei huippuluokkaa. Näin ymmärrän Touaregin, mutta onko kellään käytännön kokemuksia? Kannattaako hankkia vai lyökö kätensä sittenkin sontaan? Entäs 4.2 V8 onko kova rassi?
Touareg 1. sukupolvi
Anonyymi-ap
0208
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.