mitä salattavaa

miksi toyota on ainoa automerkki jonka valmistusnumerosta ei voi päätellä auton valmistumisvuotta.useimmissa eurooppalaisissa se käy suoraan ilmi valmistusnumerosta josta kymmenes no ilmoittaa vuosiluvun.toisilla valmistajilla on oma tyyli jossa tietty kirjain vastaa tiettyä vuotta.tapaus toyota on sitten mielenkiintoinen niitä ei ulkopuolinen pysty selvittämään mitenkään .ainoa tapa saada vastaus on kysyä maahantuojalta mutta vastauksen aitoutta ei pysty mistään tarkistamaan.mahtaako syynä olla se että toyota uittaa markkinoille vanhoja mutta toki käyttämättömiä autoja uusina.kysyä sopii että onko jopa 1v vanha auto uusi jos se on seissyt briteissä tehtaan pihassa niin sateessa kuin paisteessa.
294441
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 29

Vanhimmat

Ei Toyota tee autoja varastoon lainkaan! Kaikki autot on myyty jo kun ne valmistetaan. Eikä taida muutkaan tehtaat enää harrastaa varastoon tekemistä.

Äänestä
  • Kyllähän volyymimalleja taotaan edelleen varastoon odottamaan ostajia. Käypä vaikka satamissa katsomassa. Esimerkiksi Turussa seisoo Fordeja, jotka ovat olleet kuukausia odottamassa ostajaansa.

    Toinen keino havaita autoja valmistettavan varastoon, on mennä paikalliseen autoliikkeeseen ja pyytää myyjää katsomaan koneelta, millaisia värejä tietystä mallista on maassa. Volyymimerkeistä ja malleista löytyy suht täydellinen valikoima nopeaan toimitukseen ja ne ovat juuri niitä autoja, jotka seisovat satamissa tai jälleenmyyjien verkkohäkeissä..

    Esimerkiksi Volvot eivät vanhene satamassa paria päivää pitempään. Ensinnäkin Volvoja tulee jatkuvasti 1 - 20 auton erissä, jonka jälkeen ne ajetaan suoraan kuormaus-paikalle, josta rekka hakee ne yleensä jo samana päivänä. Ei ole mitään suuria varastokenttiä, kuten yleisimmillä volyymimerkeillä.

    Äänestä

  • reksa kirjoitti:

    Kyllähän volyymimalleja taotaan edelleen varastoon odottamaan ostajia. Käypä vaikka satamissa katsomassa. Esimerkiksi Turussa seisoo Fordeja, jotka ovat olleet kuukausia odottamassa ostajaansa.

    Toinen keino havaita autoja valmistettavan varastoon, on mennä paikalliseen autoliikkeeseen ja pyytää myyjää katsomaan koneelta, millaisia värejä tietystä mallista on maassa. Volyymimerkeistä ja malleista löytyy suht täydellinen valikoima nopeaan toimitukseen ja ne ovat juuri niitä autoja, jotka seisovat satamissa tai jälleenmyyjien verkkohäkeissä..

    Esimerkiksi Volvot eivät vanhene satamassa paria päivää pitempään. Ensinnäkin Volvoja tulee jatkuvasti 1 - 20 auton erissä, jonka jälkeen ne ajetaan suoraan kuormaus-paikalle, josta rekka hakee ne yleensä jo samana päivänä. Ei ole mitään suuria varastokenttiä, kuten yleisimmillä volyymimerkeillä.

    tilaamaan. Aina on tietysti joku auto jonka kauppa on peruuntunut mutta käsittääkseni tarkoituksella ei niitä osteta varastoon. Voi olla tosiaan että jotkut merkit ottavat varmoja tapauksia "riskillä" maahan.

    Äänestä

  • joutuu kirjoitti:

    tilaamaan. Aina on tietysti joku auto jonka kauppa on peruuntunut mutta käsittääkseni tarkoituksella ei niitä osteta varastoon. Voi olla tosiaan että jotkut merkit ottavat varmoja tapauksia "riskillä" maahan.

    En mene vannomaan Toyotasta, mutta esim. ne Fordit ovat nimenomaan näitä varmoja tapauksia, eli suht perusvarusteisia ja neutraalin värisiä.

    Minkäslaisia toimitusaikoja Toyotissa sitten on? Jos se on viikko tai pari, niin ei taida onnistua muutoin kuin jo varastossa olevien suhteen. Volvonkin toimitusaika on kuudesta kahdeksaan viikkoon ja tämän pitäisi olla huippuunsa viritetty järjestelmä. Johan laiva matka Japanista ottaa sen pari viikkoa. Tiedän toki, että valtaosa Toyotista tulee nykyään Turkista, Briteistä, Ranskasta ja kohta Tsekistä..

    Esim. Corollaa uskaltaa maahantuoja satavarmasti tilata vaikkapa 1000 kappaletta, vaikkei ostajista ole vielä tietoakaan. Eikä se autoa sen huonommaksi tee, vaikka olisi kuukauden tai pari seissyt Hangossa. Siinä vaiheessa alkaisi jo mietityttämään, mikäli olisi ollut varastoituna vaikkapa puoli vuotta. Toinen kylki olisi saanut kesäaikaan melkoisen annoksen UV-säteilyä verrattuna varjon puoleiseen..

    Äänestä

  • reksa kirjoitti:

    En mene vannomaan Toyotasta, mutta esim. ne Fordit ovat nimenomaan näitä varmoja tapauksia, eli suht perusvarusteisia ja neutraalin värisiä.

    Minkäslaisia toimitusaikoja Toyotissa sitten on? Jos se on viikko tai pari, niin ei taida onnistua muutoin kuin jo varastossa olevien suhteen. Volvonkin toimitusaika on kuudesta kahdeksaan viikkoon ja tämän pitäisi olla huippuunsa viritetty järjestelmä. Johan laiva matka Japanista ottaa sen pari viikkoa. Tiedän toki, että valtaosa Toyotista tulee nykyään Turkista, Briteistä, Ranskasta ja kohta Tsekistä..

    Esim. Corollaa uskaltaa maahantuoja satavarmasti tilata vaikkapa 1000 kappaletta, vaikkei ostajista ole vielä tietoakaan. Eikä se autoa sen huonommaksi tee, vaikka olisi kuukauden tai pari seissyt Hangossa. Siinä vaiheessa alkaisi jo mietityttämään, mikäli olisi ollut varastoituna vaikkapa puoli vuotta. Toinen kylki olisi saanut kesäaikaan melkoisen annoksen UV-säteilyä verrattuna varjon puoleiseen..

    kesti 11 viikkoa.

    Äänestä

  • joutuu kirjoitti:

    tilaamaan. Aina on tietysti joku auto jonka kauppa on peruuntunut mutta käsittääkseni tarkoituksella ei niitä osteta varastoon. Voi olla tosiaan että jotkut merkit ottavat varmoja tapauksia "riskillä" maahan.

    Ainakin suomeen tuodaan perusmalleja varastoon, joten aina ei mene tilaukseen.

    Äänestä

  • toimitus kirjoitti:

    kesti 11 viikkoa.

    !!!

    Äänestä

  • reksa kirjoitti:

    Kyllähän volyymimalleja taotaan edelleen varastoon odottamaan ostajia. Käypä vaikka satamissa katsomassa. Esimerkiksi Turussa seisoo Fordeja, jotka ovat olleet kuukausia odottamassa ostajaansa.

    Toinen keino havaita autoja valmistettavan varastoon, on mennä paikalliseen autoliikkeeseen ja pyytää myyjää katsomaan koneelta, millaisia värejä tietystä mallista on maassa. Volyymimerkeistä ja malleista löytyy suht täydellinen valikoima nopeaan toimitukseen ja ne ovat juuri niitä autoja, jotka seisovat satamissa tai jälleenmyyjien verkkohäkeissä..

    Esimerkiksi Volvot eivät vanhene satamassa paria päivää pitempään. Ensinnäkin Volvoja tulee jatkuvasti 1 - 20 auton erissä, jonka jälkeen ne ajetaan suoraan kuormaus-paikalle, josta rekka hakee ne yleensä jo samana päivänä. Ei ole mitään suuria varastokenttiä, kuten yleisimmillä volyymimerkeillä.

    Siel niit o pitkät rivit aina ku olen käyny katsomassa (1-3x vuodessa) Sit ku auto on myyty se otetaan maahantuojan varusteltavaksi (joka tapahtuu Hangossa myöskin) vasta tämän jälkeen auto lähtee eteenpäin.

    Orkkis kysäriin en osaa vastata mitään. Joskus 90luvulla joku osti Suomessa Jenkki-avolavan ja selvitti et oli ollut Suomessa jo yli 5vuotta ko.auto ku lienee kysyntä kovin vähäistä. Tää oli aikanaan jossa tuulilasissa tai TM:ssä.

    Äänestä

  • Avensis! kirjoitti:

    !!!

    Kesti kolme viikkoa; toivottu malli sattui olemaan Malmön logistiikkakeskuksessa. Muutoin olisi mennyt pari kuukautta.

    Äänestä

  • reksa kirjoitti:

    Kyllähän volyymimalleja taotaan edelleen varastoon odottamaan ostajia. Käypä vaikka satamissa katsomassa. Esimerkiksi Turussa seisoo Fordeja, jotka ovat olleet kuukausia odottamassa ostajaansa.

    Toinen keino havaita autoja valmistettavan varastoon, on mennä paikalliseen autoliikkeeseen ja pyytää myyjää katsomaan koneelta, millaisia värejä tietystä mallista on maassa. Volyymimerkeistä ja malleista löytyy suht täydellinen valikoima nopeaan toimitukseen ja ne ovat juuri niitä autoja, jotka seisovat satamissa tai jälleenmyyjien verkkohäkeissä..

    Esimerkiksi Volvot eivät vanhene satamassa paria päivää pitempään. Ensinnäkin Volvoja tulee jatkuvasti 1 - 20 auton erissä, jonka jälkeen ne ajetaan suoraan kuormaus-paikalle, josta rekka hakee ne yleensä jo samana päivänä. Ei ole mitään suuria varastokenttiä, kuten yleisimmillä volyymimerkeillä.

    Kolme viikkoa sitten kun tein primerasta kaupat maasa oli ainoastaan yksi auto joka oli saatavilla, mutta senkin kerkes varaamaan kilpailija miettiessäni otanko kyseisen värin, oli kyse puolesta tunnista.Sain sitten toukokuun tuotannosta auton, joka sekin oli jo miltei kokonaan myyty.Toijota jäi ostamatta kun koeajon jälkeen menin patauttamaan auto avaimia, automyyjä otti avaimet ja häipyi sanaakaan sanomatta ties mihin niinpä menin naapuriliikkeesen missä myyjä oli kiinostunut tekemään kaupaa.

    Äänestä

Isot varastot ovat lähinnä GM:n ja Fordin ongelma jenkeissä. Just-In-Time tuotannosta tunnettu Toyota saa helposti myytyä kaikki autot jotka se tällä hetkellä valmistaa Euroopassa. Joku harvinaisempi väri saattaa tosin jäädä suomalaiseen autoliikkeesen seisomaan.

Äänestä
  • EIX SE OLE JUST-ON-TIME?

    Äänestä

  • J O T kirjoitti:

    EIX SE OLE JUST-ON-TIME?

    menee näköjään väittelyksi että seisooko vai ei mutta itse kysymys oli,että miksi toyota ei noudata samaa käytäntöä kun muut auton valmistajat.

    Äänestä

  • ädjö kirjoitti:

    menee näköjään väittelyksi että seisooko vai ei mutta itse kysymys oli,että miksi toyota ei noudata samaa käytäntöä kun muut auton valmistajat.

    Numerosta saa selville valmistusvuoden.
    Tuhat euroa vetoa.

    Äänestä

  • Juhis kirjoitti:

    Numerosta saa selville valmistusvuoden.
    Tuhat euroa vetoa.

    jos tiedät niin mikset kerro esim vuodet 3,4ja5 ja niille sitten vastaavat merkit

    Äänestä

Tavallisesti juotettavan lähteen mukaan kansainvälinen maanalainen Toytotan maailmanvaltaan tähtäävä salaliitto divaa jo vanhojakin autoja uusina ympäri maailman tavoitteena syödä muiden autonvalmistajien markkinat! Aiemmin maailman suurin autonvalmistaja geeämmä ei ole enää autojen myyntimäärillä vaan ainoastaan liikevaihdolla mitaten suurin. Geeämmä onkin siirtymässä jätepaperin ja tyhjien pullojen kierrätysbisnekseen.

Äänestä

miten fordin sarjanumerosta voi päätellä valmistusvuoden?

Äänestä
  • sarjanumero tähän kuuluu.
    Tai no ainahan täällä puolustetaan tojon vikoja kääntämällä juttu toiseen merkkiin.
    Toki tämä sarjanumero-juttu ei ole mikään vika.

    Äänestä

  • Fordin kirjoitti:

    sarjanumero tähän kuuluu.
    Tai no ainahan täällä puolustetaan tojon vikoja kääntämällä juttu toiseen merkkiin.
    Toki tämä sarjanumero-juttu ei ole mikään vika.

    1) Ota puhelimen luuri käteen.
    2)Soita maahantuojalle
    3) Pyydä ilmoittamaan valmistusvuosi numeron perusteella.( jollet sitä muuten tiedä)

    Äänestä

  • Vellu kirjoitti:

    1) Ota puhelimen luuri käteen.
    2)Soita maahantuojalle
    3) Pyydä ilmoittamaan valmistusvuosi numeron perusteella.( jollet sitä muuten tiedä)

    kaikkeen siihen mitä myyjä kertoo kaupan kohteena olevasta autosta! Myyjä mielellään kertoo sellaisia itselleen edullisia totuuksia, joita ostaja ei kykene mitenkään tarkistamaan. Tämä on kaiken kaupanteon ydinasioita.

    Äänestä

  • Fordin kirjoitti:

    sarjanumero tähän kuuluu.
    Tai no ainahan täällä puolustetaan tojon vikoja kääntämällä juttu toiseen merkkiin.
    Toki tämä sarjanumero-juttu ei ole mikään vika.

    No sitä kuuluu, että mulla on fordi ja haluaisin mielenkiinnosta katsoa valmistusvuoden, kun kerran se kaikista autoista vin koodista löytyy, pois lukien toyota. En vain osaa tulkita koodia, joten odotin että eka tekstin kirjoittaja sen tietää että kuinka fordin vin-koodia tulkataan.

    Ei tässä tämän suurempaa salaliitto teoriaa ole, joten voisko joku kertoa että miten valmistuajankohta selviää?

    Äänestä

  • kuuluu kirjoitti:

    No sitä kuuluu, että mulla on fordi ja haluaisin mielenkiinnosta katsoa valmistusvuoden, kun kerran se kaikista autoista vin koodista löytyy, pois lukien toyota. En vain osaa tulkita koodia, joten odotin että eka tekstin kirjoittaja sen tietää että kuinka fordin vin-koodia tulkataan.

    Ei tässä tämän suurempaa salaliitto teoriaa ole, joten voisko joku kertoa että miten valmistuajankohta selviää?

    kyselet fordin asioita toyota palstalta...heittääkö päässäsi!!

    Äänestä

  • pölhökö kirjoitti:

    kyselet fordin asioita toyota palstalta...heittääkö päässäsi!!

    No saan kai nyt kysyä ihan vaikka jeesus palstalta. Mä luulin että alkuperäisen tekstin kirjoittaja tietää tästä asiasta, mutta eipä ilmeisesti. Mitä helevettiä se sulle kuuluu, että mistä mä asiaa kysyn.

    Äänestä

  • koska kirjoitti:

    No saan kai nyt kysyä ihan vaikka jeesus palstalta. Mä luulin että alkuperäisen tekstin kirjoittaja tietää tästä asiasta, mutta eipä ilmeisesti. Mitä helevettiä se sulle kuuluu, että mistä mä asiaa kysyn.

    valmistenumero löytyy auton rekisteriotteesta.siinä on 17 merkkiä josta kymmenes ilmoittaa valmistus vuoden malliin 5=2005.näin foordissa.

    Äänestä

  • ei saa edelleenkään selville tämän vuosituhannen autoista.historiikki autot asia erikseen.tämä on kylmä totuus mutta miksi?

    Äänestä

  • ädjö kirjoitti:

    ei saa edelleenkään selville tämän vuosituhannen autoista.historiikki autot asia erikseen.tämä on kylmä totuus mutta miksi?

    1995 vuoteen asti löytyy

    http://www.4crawler.com/4x4/ToyVIN.shtml#VIN

    Äänestä

VINin 10 numero kertoo edelleenkin valmistusvuoden eli 1996 (T), 199 7(V), 1998 (W), 1999 (X), 2000 (Y)------2001(1), 2002 (2), 2003 (3) 2004 (4), 2005 (5). Eli tarkista itse omasta tojotastasi

Äänestä
  • näin puhuu kaveri joka ei ole tojoa koskaan omistanu. vm-99 ja 04:ssä avessa sama merkki eli 0.mistä autosta olet merkkisi tarkistanut?

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


ädjö kirjoitti:

miksi toyota on ainoa automerkki jonka valmistusnumerosta ei voi päätellä auton valmistumisvuotta.useimmissa eurooppalaisissa se käy suoraan ilmi valmistusnumerosta josta kymmenes no ilmoittaa vuosiluvun.toisilla valmistajilla on oma tyyli jossa tietty kirjain vastaa tiettyä vuotta.tapaus toyota on sitten mielenkiintoinen niitä ei ulkopuolinen pysty selvittämään mitenkään .ainoa tapa saada vastaus on kysyä maahantuojalta mutta vastauksen aitoutta ei pysty mistään tarkistamaan.mahtaako syynä olla se että toyota uittaa markkinoille vanhoja mutta toki käyttämättömiä autoja uusina.kysyä sopii että onko jopa 1v vanha auto uusi jos se on seissyt briteissä tehtaan pihassa niin sateessa kuin paisteessa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu