Kumpa pitää laittaa ensin päälle, ristilukko vai könttälukko?
Ristilukko ja könttälukko
Anonyymi-ap
243170
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
eikö amiksessa osattu kertoa
Karjalanprikaatin autokoulussa ei opeteta kyseistä asiaa.
Ainoastaan yksisuuntaistakatua toiseensuuntaan ajetaan.
Ristilukko=akselien välinen lukko
könttälukko=samalla akselilla olevien pyörien välinen tasauspyörästön lukko.
Yleensä ristilukko kytketään ensin jolla varmistetaan se että molemmilla akseleilla on vähintään yksi "vetävä" pyörä.
Oikeanpuolen pyörillä ei ollu pitoa.
Laitoin könttälukon päälle.
Se rusahti rikki.
Mitä?
Miksi?
et osaa
et osaa
Kumma ominaisuus meitin autosa, ko ensmäistä vetävää ei pysty keventää ilman ristilukkoo.
Etkö ymmärä et jos akseliltä ei siirä sitä painoopois ni ei voi saada lukkoa päälle , jos sula telipyörä vetää.
Siis voisitko kertoa yleisönpyynnöstä ihan uudestaan, että miten siinä napavälitteisessä telissä lukot kytketään.
ristilukko laitetaan viimeseksi päälle ja pois ekana
usein ei tarvii laittaa ristilukko päälle
monissa vaikeissa paikoissa ristilukkoa ei saa pois päältä
vaan auto puskee suoraan
sen takii ristilukon kanssa kantsii olla tarkkana
pelkillä akselilukoilla kääntyy vähän paremmin
oikein pahoihin paikkoihin kannattaa kytkeä kaikki lukot jo valmiiksi päälle
Eli ns. könttälukko=ristilukko=>akselit on jäykkiä?🤔
könttälukon voi kytkeä yksin, mutta jos kytkee ristilukon, kyteytyy könttälukko samalla.
Kumpaa akselii se könttälukko kytkeytyy?
Molempia akseleita.
Vertaa: könttähinta = hinta joka muodostuu, kun ostetaan esim. useampi samanlainen asia.
Könttälukk = samalla logiikalla, kaikki lukot.
Voipiko autoo tehdä semmottisen muutostyön, että etuperän könttä on piällä sammoon aikoon ristilukon kaa, mutta takaperä pyöriipi vappaana?
Olis meinaan vähän ketterämpi menemään, kun takaperä ei jukertaisi vastaan.
Onko kaikissa telivetoisissa autoissa vedonkatkaisu?
Siis mikä ihmeen "könttälukko"?
Unohtakaa taas yhdeksänkuukauden ajaksi ne lukkojen painikkeet siellä kojelaudassa.
Ette osaa lukkoja käyttää ja osa ei näytä kirjoittelusta päätellen edes ymmärtävän mikä on tasauspyörästö ja miten/miksi se lukitaan tarvittaessa.
Minul on Nummi vaijerlava, ni miä piän niitä lukkoloita piällä aina silloin ku on lava kyyvitettävänä.
Niin yksinkertaist se on.
Kauhia myräkkä ja pyörät lipsuu!
Tietääkö tai osaako joku sanoa, että mimmottinen sympooli könttälukon napissa on?
MITÄPÄ TEKISIT KUN ROPSONIT TAI TELIKARHU PITÄÄ PÄÄLLE LAITTAA ?
Mulla on kaksakselinen jakari Zepron perälaudalla, ni voinko kytkee ropsonit ja telikarhun samaanaikaan?
Ne ketjut meinaan rapisee aivan h-vetisti!
ROBSONIT JA TELIKARHU VAIN TELI SORA KUORMAAUTOISSA BANJON JA TAKATELIN VÄLISSÄ .
Minä tykkään näistä vanhanliiton rekka jutuista ja kuvista mitä tuos ryhymäs on:
https://ylilauta.org/ajoneuvot/26dpvj#post-266465587
Haukoja juttuja joo.
Muta tämä kekustelu on enempi ammattimaista ja ammattiin liittyvien niksien keskustelua varten!
Tosta jakeluauto kuskista, ni ei sillä mitään rullia voi olla kaksakelisessa autosa.
Se tarkottaa varmaa OnPottei. Ne roinkuu rungosta kiinni ja heittää kettiä sine vetosen alle, mut jos ajanu pitkääpäällä, ni ei kyl sisemmästä pyörästä oo pitaa jälellä!
Niin siis tykkään kyl lukee noita tosi amattimiesten kaskujakin, mutta luetaa niitä toisaalta.
Hyväö Joulua
"KönttäLukossa"