Kertokaa nosturi alasta!
Asiallisia kommentteja kiitos.
Liebherr kuskit HOI!
Anonyymi-ap
12
702
Vastaukset
- Anonyymi
Havator, Nostokonepalvelu Oy, legendaarinen Sjöman Helsingissä,Helaakoski , Jalo&Jalo. Pekka ja Janne Niska Oy. Hiljaista on vastauksien suhteen. Nosturi kuskit eivät pidä itseänsä autonkuljettajina ja on ymmärrettävää, että tällöin he eivät myöskään lue Suomi24/kuljetusala sivuja eli vastauksia on turha odottaa täällä.
Kirjoita rakennusala aiheisille sivustoille ,ehkä siellä tärppää ja joku kertoo asiallisen mielipiteen alasta. Jo edesmennyt Pekka Niska oli ollut televisiossa 2010 luvulla haastatteluohjelmassa ja kertoi yrityskulttuuristaan ja miten hän kannustaa henkilöstöä terveisiin elämäntapoihin. Hän palkkasi tupakoimattomia ja raittiita ihmisiä nosturinkuljettajiksi. Jos osallistui urheilukilpailuihin esim. juoksi maratoneja niin siitä palkittiin hyvillä bonuksilla. Myös toimistoihmiset saivat käydä työaikana kävelylenkeillä. Terveet ja urheilulliset elämäntavat olivat hänelle tärkein asia. Hänellä oli myös tanssibändi Pekka Niskan pojat. Tanssiharrastus oli myös lähellä sydäntä. Miten lienee nyt asiat kun sekä isä ,että poika ovat edesmenneitä. - Anonyymi
Yhteistä näille firmoille on ettei mikään noudata työaikalakia eikä tessiä!
- Anonyymi
Ihan näin kyseistä alaa tuntematta ja jo etukäteen pyydän anteeksi jos olen väärässä.
Käsittääkseni Nostokonealan ihmisiä ei luokitella kuljettajiksi , koska heidän työnsä ei ole kuljettaa tavaroita paikasta A paikkaan B. He ovat siis työkoneenkuljettajia . En edes osaa määrittää sitä minkä työehtosopimuksen piiriin tällaiset ihmiset kuuluvat. Kyseisissä nostolaitteissa ei ole ajopiirtureita joten tässäkin suhteessa viranomaisten on vaikea valvoa.
Samanlaisessa tilanteessa on maidonkeräilyautot ja jäteautot, niissäkään ei käytetä ajopiirturia työajan seurantaan ( mitä ihmettelen suuresti) , perustelut keräilytyö asiakkaiden luona.
Nostotyö on urakkaluonteista, Tullaan kohteeseen , nostetaan tavarat, jos on omakotitalo kohde niin varmasti homma hoidetaan maaliin vaikka menisi ylitöiksi.Se kun omakotitaloa rakentava perheenisä näkee elementit paikoillaan palkitsee myöskin nosturin kuskin onnistuneesta urakasta. Tällaiseen työhön hakeutuu sellaiset ihmiset jotka nauttivat tekemästään työstä ja onnistumisestaan . - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ihan näin kyseistä alaa tuntematta ja jo etukäteen pyydän anteeksi jos olen väärässä.
Käsittääkseni Nostokonealan ihmisiä ei luokitella kuljettajiksi , koska heidän työnsä ei ole kuljettaa tavaroita paikasta A paikkaan B. He ovat siis työkoneenkuljettajia . En edes osaa määrittää sitä minkä työehtosopimuksen piiriin tällaiset ihmiset kuuluvat. Kyseisissä nostolaitteissa ei ole ajopiirtureita joten tässäkin suhteessa viranomaisten on vaikea valvoa.
Samanlaisessa tilanteessa on maidonkeräilyautot ja jäteautot, niissäkään ei käytetä ajopiirturia työajan seurantaan ( mitä ihmettelen suuresti) , perustelut keräilytyö asiakkaiden luona.
Nostotyö on urakkaluonteista, Tullaan kohteeseen , nostetaan tavarat, jos on omakotitalo kohde niin varmasti homma hoidetaan maaliin vaikka menisi ylitöiksi.Se kun omakotitaloa rakentava perheenisä näkee elementit paikoillaan palkitsee myöskin nosturin kuskin onnistuneesta urakasta. Tällaiseen työhön hakeutuu sellaiset ihmiset jotka nauttivat tekemästään työstä ja onnistumisestaan .Kannattaa lukea se työaikalaki….. mitkään 16-24h työvuorot ei pitäisi olla edes mahdollisia, silti niitäkin välillä on… onko tuo sitten turvallista? Käytännöllisesti alle 10h työpäiviä ei ole… sinne sun keikalle ei ole kukaan tulossa jatkamaan 8h jälkeen. Välillä voi olla useita viikkoja keikat tyyliin lähdet aamulla klo 5 liikkeelle ja illalla 20-02 takaisin, siinä sitä univelkaa alkaa kertyä kivasti parissa viikossa. Käsittääkseni kenenkään ei pitäisi pakosta tehdä yli 8h mutta työnantajat ovat paikallisesti päättäneet että sellaisia tekijöitä ei alalla kaivata…. Kannattaa tarkkaan harkita ryhtymistä…. Kyseessä ei ole ammatti vaan enemmänkin elämäntapa. Firmat saa välillä sakkoja liian suurista ylityömääristä mutta jatkavat seuraavana vuonna samalla lailla.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kannattaa lukea se työaikalaki….. mitkään 16-24h työvuorot ei pitäisi olla edes mahdollisia, silti niitäkin välillä on… onko tuo sitten turvallista? Käytännöllisesti alle 10h työpäiviä ei ole… sinne sun keikalle ei ole kukaan tulossa jatkamaan 8h jälkeen. Välillä voi olla useita viikkoja keikat tyyliin lähdet aamulla klo 5 liikkeelle ja illalla 20-02 takaisin, siinä sitä univelkaa alkaa kertyä kivasti parissa viikossa. Käsittääkseni kenenkään ei pitäisi pakosta tehdä yli 8h mutta työnantajat ovat paikallisesti päättäneet että sellaisia tekijöitä ei alalla kaivata…. Kannattaa tarkkaan harkita ryhtymistä…. Kyseessä ei ole ammatti vaan enemmänkin elämäntapa. Firmat saa välillä sakkoja liian suurista ylityömääristä mutta jatkavat seuraavana vuonna samalla lailla.
Viikossa suunnilleen tunteja tulee 60-100, siis perus kuskin tunnit… jotkut harvat selviävät 8h päivillä
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ihan näin kyseistä alaa tuntematta ja jo etukäteen pyydän anteeksi jos olen väärässä.
Käsittääkseni Nostokonealan ihmisiä ei luokitella kuljettajiksi , koska heidän työnsä ei ole kuljettaa tavaroita paikasta A paikkaan B. He ovat siis työkoneenkuljettajia . En edes osaa määrittää sitä minkä työehtosopimuksen piiriin tällaiset ihmiset kuuluvat. Kyseisissä nostolaitteissa ei ole ajopiirtureita joten tässäkin suhteessa viranomaisten on vaikea valvoa.
Samanlaisessa tilanteessa on maidonkeräilyautot ja jäteautot, niissäkään ei käytetä ajopiirturia työajan seurantaan ( mitä ihmettelen suuresti) , perustelut keräilytyö asiakkaiden luona.
Nostotyö on urakkaluonteista, Tullaan kohteeseen , nostetaan tavarat, jos on omakotitalo kohde niin varmasti homma hoidetaan maaliin vaikka menisi ylitöiksi.Se kun omakotitaloa rakentava perheenisä näkee elementit paikoillaan palkitsee myöskin nosturin kuskin onnistuneesta urakasta. Tällaiseen työhön hakeutuu sellaiset ihmiset jotka nauttivat tekemästään työstä ja onnistumisestaan .Juu urakkaluonteista työtä tuntipalkalla… eihän kerrostaloakaan rakenneta kerralla valmiiksi? Vaan halpatyövoimalaisetkin käy välillä nukkumassa….
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ihan näin kyseistä alaa tuntematta ja jo etukäteen pyydän anteeksi jos olen väärässä.
Käsittääkseni Nostokonealan ihmisiä ei luokitella kuljettajiksi , koska heidän työnsä ei ole kuljettaa tavaroita paikasta A paikkaan B. He ovat siis työkoneenkuljettajia . En edes osaa määrittää sitä minkä työehtosopimuksen piiriin tällaiset ihmiset kuuluvat. Kyseisissä nostolaitteissa ei ole ajopiirtureita joten tässäkin suhteessa viranomaisten on vaikea valvoa.
Samanlaisessa tilanteessa on maidonkeräilyautot ja jäteautot, niissäkään ei käytetä ajopiirturia työajan seurantaan ( mitä ihmettelen suuresti) , perustelut keräilytyö asiakkaiden luona.
Nostotyö on urakkaluonteista, Tullaan kohteeseen , nostetaan tavarat, jos on omakotitalo kohde niin varmasti homma hoidetaan maaliin vaikka menisi ylitöiksi.Se kun omakotitaloa rakentava perheenisä näkee elementit paikoillaan palkitsee myöskin nosturin kuskin onnistuneesta urakasta. Tällaiseen työhön hakeutuu sellaiset ihmiset jotka nauttivat tekemästään työstä ja onnistumisestaan .Omakoti työmaat ovat erittäin harvinaisia
- Anonyymi
Palkkaus alalla vastimuksiin nähden surkea. Mm tornikuskit tienaavat paljon paremmin helpommasta työstä säännöllisellä työajalla. Työpäivät voivat venyä yli 20 tuntisiksi joskus. Yleistä alalla on ettei kaikkia lisiä yms makseta. Vuosittainen ylityöraja menee rikki joka vuosi mutta työnantajat eivät tästä välitä. Joudut myös toisinaan rikkomaan lakia ajamalla tieliikenteeseen liian painavalla koneella etkä saa tästä mitään extraa…. Monessa firmassa päivystys 24h mutta ketään ei ole varalla tälläisiä varten vaan sinne laitetaan vähiten valittava. Eikä näistä venyvistä työpäivistä myöskään saa mitään extraa… ainoastaan normaalin ylityö %
- Anonyymi
Tuntuu olevan hyvin haastava työ tämä autonosturikuljettajan homma. Tässä edellä kirjoittajien jutuista tein seuraavat päätelmät. Onko näin,että torninosturin kuljettajat jotka tekevät säännöllistä työaikaa kuuluvat SAK:n rakennusalan liittoon, olettaisin näin, jos palkat on asialliset. Varmasti myös järjestäytymisaste liittoon on lähes 100 %.
Oletettavasti ajoneuvonosturikuljettajien järjestäytymisaste on lähes 0 % jo siitä johtuen ,että kyseessä todella pieni, mutta mielestäni hyvin tärkeä työntekijäryhmä. Mikä ammattiliitto edes edustaa heitä?.Ja tietysti "liitto edustaa , valvoo ja antaa lakiapua vain jos on jäsen ja kk maksut on suoritettu". Eli käytännössä kukaan ei puolusta ajoneuvonosturikuljettajan oikeuksia palkka- ja työaika asioissa. Todellisuudessa ala on sellainen jossa pätee sodan jälkeisen valtavan rakennusbuumin aikaiset ajatukset ja asenteet edelleen työtä painetaan yötä päivää, kuten tuusulan sorakuskit ajoivat soraa lähes 24 h. Hytissä nukuttiin ja Suomi makkaraa syötiin, näin on tarinoinut sorakeisari Tauno Valo, hänen slougan eduskuntavaaleissa oli "soraa sosialismin rattaisiin" eli ajoneuvonosturi puolella eletään edelleen sodan jälkeistä aikaa. Vinkiksi niille jotka himoitsevat kyseisiä töitä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tuntuu olevan hyvin haastava työ tämä autonosturikuljettajan homma. Tässä edellä kirjoittajien jutuista tein seuraavat päätelmät. Onko näin,että torninosturin kuljettajat jotka tekevät säännöllistä työaikaa kuuluvat SAK:n rakennusalan liittoon, olettaisin näin, jos palkat on asialliset. Varmasti myös järjestäytymisaste liittoon on lähes 100 %.
Oletettavasti ajoneuvonosturikuljettajien järjestäytymisaste on lähes 0 % jo siitä johtuen ,että kyseessä todella pieni, mutta mielestäni hyvin tärkeä työntekijäryhmä. Mikä ammattiliitto edes edustaa heitä?.Ja tietysti "liitto edustaa , valvoo ja antaa lakiapua vain jos on jäsen ja kk maksut on suoritettu". Eli käytännössä kukaan ei puolusta ajoneuvonosturikuljettajan oikeuksia palkka- ja työaika asioissa. Todellisuudessa ala on sellainen jossa pätee sodan jälkeisen valtavan rakennusbuumin aikaiset ajatukset ja asenteet edelleen työtä painetaan yötä päivää, kuten tuusulan sorakuskit ajoivat soraa lähes 24 h. Hytissä nukuttiin ja Suomi makkaraa syötiin, näin on tarinoinut sorakeisari Tauno Valo, hänen slougan eduskuntavaaleissa oli "soraa sosialismin rattaisiin" eli ajoneuvonosturi puolella eletään edelleen sodan jälkeistä aikaa. Vinkiksi niille jotka himoitsevat kyseisiä töitä.Tämän alan työnantajat suhtautuvat hyvin vihamielisesti liittoihin. Monesti työntekijät näkevät toisensa harvoin kun aina ollaan jossakin päin menossa. Alan kehitys on 50 vuotta jäljessä.
- Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tämän alan työnantajat suhtautuvat hyvin vihamielisesti liittoihin. Monesti työntekijät näkevät toisensa harvoin kun aina ollaan jossakin päin menossa. Alan kehitys on 50 vuotta jäljessä.
Kiitos kommentistasi, Arvostan suuresti mielipidettäsi asian suhteen , olemme samaa mieltä asiasta, että ajoneuvokuljettajien palkkaus ja työajat eivät ole sellaisia jotka kestää päivävalon vuonna 2025 ja paljon jo sitä ennen. Vikaa on myös itse kuljettajissa kun eivät tuo esille näitä epäkohtia työnantajille ja vaadi muutoksia. Kyllä lakeja ja säädöksiä pitää
nuodattaa varsinkin kun nostoalan yrityksiä on vähän Suomessa ja asiakkailta veloitetaan työstä satumaiset summat, jokin mättää ja suuresti. - AnonyymiUUSI
Anonyymi kirjoitti:
Kiitos kommentistasi, Arvostan suuresti mielipidettäsi asian suhteen , olemme samaa mieltä asiasta, että ajoneuvokuljettajien palkkaus ja työajat eivät ole sellaisia jotka kestää päivävalon vuonna 2025 ja paljon jo sitä ennen. Vikaa on myös itse kuljettajissa kun eivät tuo esille näitä epäkohtia työnantajille ja vaadi muutoksia. Kyllä lakeja ja säädöksiä pitää
nuodattaa varsinkin kun nostoalan yrityksiä on vähän Suomessa ja asiakkailta veloitetaan työstä satumaiset summat, jokin mättää ja suuresti.Vaikka veloitukset tuntuu isoilta niin näiden koneiden kuluhin nähnen ne on naurettavia… suorastaan laittoman halpoja…vaikka miten laskeskelen en saa tälläisesta kannattavaa toimintaa…
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Sannalla tänään vuorossa The Daily Show
Eli nyt mennään jo satiirin puolelle. Tuohan on vähän kuten Lindströmin ohjelma Suomessa.567765Tanskassa lain vaatimana Bovaer tappanut nautoja ja sairastuttanut
Samaa myrkkyä myös Suomen lehmiin ollut tuloillaan, miten teidän tilalla? https://www.agriland.ie/farming-news/bovaer-m675861Ruotsalaisuuden Päivän virallinen liputuspäivä poistettava VÄLITTÖMÄSTI!
Suomen valtion ja suomalaisuuden kannalta ei ole minkäänlaisia perusteita liputtaa virallisesti ruotsalaisuuden päivää,615360Täysi ryöpytys Sanna Marinille ulkomailla.
https://www.iltalehti.fi/ulkomaat/a/f699d84f-fa53-4dba-8718-2c395017fc55 Sanna Marinin kirja saa todella tylyn vastaanot515253Minja Koskelan "istumista" kertovassa uutisessa ei sanottu persuista mitään
eli jälleen kerran äärivasemmistolainen valehtelee, hän kun väittää että juuri persut ovat lähetelleet Koskelalle vähemm1084592Pekka Visuri: "Suomen on aika irrottautua Ukrainan sodasta"
Slava Ukraina-mölinät eivät enää auta. Ukraina on sotansa hävinnyt. Nyt tarvitaan poliittista selvänäköisyyttä, reaalipo1062289Maajussi-Villen morsioehdokas Maarit ei halunnut Villeä - Tämä totuus valkeni kuvauksissa!
Ohhoh, tekikö Maarit mielestäsi oikean ratkaisun Villen suhteen? Maajussi-Ville on herättänyt voimakkaita tunteita puol31140Ei välimatka meitä erottanut
Vaan välirikko ja väärinymmärrykset. Oikeastaan henkinen välimatka on meidän välillä pieni, näin uskon. Näen koko ajan e21135Kohta taas mesikämmeneen
Onneksi kaupunki ostaa mesikämmenen, niin päästään taas tekemään rahaa37996Olin ihan varma että sä olet se oikea
Tunteet kuitenkin kuoli käyttäytymisesi johdosta. Hyvin tehty jos oli tarkoituskin. Oppia ikä kaikki ja jotkut ei opi ko43944