Toyota joutuu korjaamaan 320.000 kolaritesteissä flopannutta. Tehtaat kiinni pitkään.

😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋

❤️ ­N­y­m­­­f­­­o­m­­­a­a­­n­­­i -> https://l24.im/ecC7ux#kissagirl21

🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞

Ei Toyota niitä korjaa. Ne viedään sellaisiin maihin missä turvallisuus määräyksiä ole lainkaan.

Kun korirakenteissa on ongelmia niin sitä ei pysty jeesus-teipillä korjaamaan.

Folkkari lunasti USA:ssa autot takaisin, korjasi ja myi edelleen käytettyinä. Menivät hyvin kaupaksi. Toyotalla tuo ei onnistu, kuin dieseleillä, johon moottorin ohjelmiston voi vaihtaa. Puuttuvaa peltiä ei valmiisiin koreihin pysty lisäämään.

Saman firman tuotteita. Tehtaat tuottavat monen merkkisiä autoja tarpeen mukaan, kuten Daihatsua ja Toyotaa. Kokoluokka ratkaisee enemmän kuin merkki.

Anonyymi kirjoitti:

Saman firman tuotteita. Tehtaat tuottavat monen merkkisiä autoja tarpeen mukaan, kuten Daihatsua ja Toyotaa. Kokoluokka ratkaisee enemmän kuin merkki.

Aasian markkinat ovat Toyotalle tärkeät. Niitähän nuo huijaus autot ovat. Toyotan pikkuautojen myynti tyssää joksikin aikaa Aasiassa.

Anonyymi kirjoitti:

Aasian markkinat ovat Toyotalle tärkeät. Niitähän nuo huijaus autot ovat. Toyotan pikkuautojen myynti tyssää joksikin aikaa Aasiassa.

Aivan sama, mitä daihatsuja jossain aasiassa myydään. Meillä mennään koko maailman ykkösmerkillä!

Anonyymi kirjoitti:

Aivan sama, mitä daihatsuja jossain aasiassa myydään. Meillä mennään koko maailman ykkösmerkillä!

Sarjahuijarin valmistamalla Tojolla. Toyota-konserni on jäänyt kiinni ja tuomittu toistuvasti erilaisista petoksista.

Nyt on tehtaat kiinni. Kun ei mikään muu auttanut niin laitettiin autot ajokieltoon ja Toyotalta otettiin valmistuslisenssejä pois.

Anonyymi kirjoitti:

Sarjahuijarin valmistamalla Tojolla. Toyota-konserni on jäänyt kiinni ja tuomittu toistuvasti erilaisista petoksista.

Nyt on tehtaat kiinni. Kun ei mikään muu auttanut niin laitettiin autot ajokieltoon ja Toyotalta otettiin valmistuslisenssejä pois.

Lue lisää

Jos joku daihatsupaja jossain aasiassa on tauolla niin mitä väliä? Toyotan tehtaita on kaikkialla maailmassa ja merkki ylivoimaisesti koko maailman ykkönen. Se piirtää, kellä on liitua! Haittaakse?

Anonyymi kirjoitti:

Jos joku daihatsupaja jossain aasiassa on tauolla niin mitä väliä? Toyotan tehtaita on kaikkialla maailmassa ja merkki ylivoimaisesti koko maailman ykkönen. Se piirtää, kellä on liitua! Haittaakse?

Lue lisää

Toyota on moneen kertaan tuomittu sarjahuijaaja joka on jäänyt kiinni kaikilla mantereilla. Tämä 30 vuotta kestänyt kolaritestihuijaus on vain petos pitkässä taparikollisen listassa.

Nyt ei voi huijata niin paljon kun vietiin luvat pois ja räppänät ajokieltoon.

Anonyymi kirjoitti:

Sarjahuijarin valmistamalla Tojolla. Toyota-konserni on jäänyt kiinni ja tuomittu toistuvasti erilaisista petoksista.

Nyt on tehtaat kiinni. Kun ei mikään muu auttanut niin laitettiin autot ajokieltoon ja Toyotalta otettiin valmistuslisenssejä pois.

Lue lisää

Toyota on rehellisin autonvalmistaja. Se on syyllistynyt vähiten huijauksiin. Nekin perin mitättömiä. VW konserni sen sijaan on suur rikollinen. Muutkin on ollut pahempia huijareita kuin Toyota.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on rehellisin autonvalmistaja. Se on syyllistynyt vähiten huijauksiin. Nekin perin mitättömiä. VW konserni sen sijaan on suur rikollinen. Muutkin on ollut pahempia huijareita kuin Toyota.

Lue lisää

Toyotan huijaukset ja laiminlyönnit ovat käyttäjilleen hengenvaarallisia! Volkkarin dieselhuijaukset eivät olleet ja nekin korjattiin ennätysajassa.

Daihatsu=Toyota.

Vain kalju paistaa enään pinalla Toyotan pomolla, muuten on jo upottu pa*kaan täysin.

No tässäkin tapauksessa viranomaiset ovat se jotka ovat pitäneet asiakkaiden puolta. Tojota on se rahanahne kusettaja joka ei välitä yhtään asiakkaidensa turvallisuudesta.

Anonyymi kirjoitti:

No tässäkin tapauksessa viranomaiset ovat se jotka ovat pitäneet asiakkaiden puolta. Tojota on se rahanahne kusettaja joka ei välitä yhtään asiakkaidensa turvallisuudesta.

Lue lisää

Ei Toyota osaa enään mitään muuta kuin huijata.
Toyota työllistää eniten kuluttajia suojelevia viranomasia.

Anonyymi kirjoitti:

No tässäkin tapauksessa viranomaiset ovat se jotka ovat pitäneet asiakkaiden puolta. Tojota on se rahanahne kusettaja joka ei välitä yhtään asiakkaidensa turvallisuudesta.

Lue lisää

Toyota on aina pitänyt asiakkaistaan huolta. Tekemällä kevyempiä autoja säästyy polttoainetta huomattavasti. Kaiken lisäksi ne on lähes ikuisia autoja kestävyydeltään. Ne on suunniteltu kestämään ainaki 30 vuotta.

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on aina pitänyt asiakkaistaan huolta. Tekemällä kevyempiä autoja säästyy polttoainetta huomattavasti. Kaiken lisäksi ne on lähes ikuisia autoja kestävyydeltään. Ne on suunniteltu kestämään ainaki 30 vuotta.

Lue lisää

Tuota et usko itsekään!

Anonyymi kirjoitti:

Toyota on aina pitänyt asiakkaistaan huolta. Tekemällä kevyempiä autoja säästyy polttoainetta huomattavasti. Kaiken lisäksi ne on lähes ikuisia autoja kestävyydeltään. Ne on suunniteltu kestämään ainaki 30 vuotta.

Lue lisää

Foliopaperi on kevyttä.

Eipä kuulu Lexuskaan Toyotan kanssa samaan. Aivan kuten Folkkari, Skoda, Audi ja Seat eivät ole mitään sukua keskenään. Enemmänkin ne ovat sukua Lamborghinille ja Bugatille.

Paitsi, että Toyota omistaa koko puljun.

Kertooko joku sinulle et joukossa on ainakin 22 Toyotan mallia mitä joudutaan korjaamaan.

Koskee 22:ta Toyota mallia. Opettele etsimään oikeaa tietoa.

Daihatzun omistaa 100 % osake kannalla Toyota.
Joten kuknka se muuttaa asiaa mihinkään?
Ehkä sillä tavalla et Toyota on vastuussa ja myös Toyota malleja joudutaan korjaamaan.
Mitä kohtaa sinä et ymmärrä tästä faktasta?

Daihatsun ongelma on 100% Toyotan ongelma koska Toyota omistaa Daihatsun 100% osuudella. Kaikki Daihatsulle määrätyt sakot lähtevät Toyota-konsernin pussista ja osa Toyota-malleista on nyt valmistuskiellossa.

Tämä on täysin Toyota-konsernin ongelma. Ei kenenkään muun.

VMuistat kai vielä tämän tapauksen? ain 22 Toyotan mallia on niitä mitä korjataan. Ai ei liity? Uskotko jo kohta itse omiin valheisiin?
https://www.drive.com.au/news/daihatsu-halts-deliveries-amid-safety-cheating-scandal/
Aiemmin tänä vuonna japanilainen autojätti myönsi muokkaavansa neljän mallin ovipaneeleja – jotka on tarkoitettu kehittyville markkinoille, joilla turvallisuusvaatimukset ovat alhaiset – varmistaakseen, että ne täyttävät hallituksen perusstandardit.

Noin 88 000 kyseistä ajoneuvoa oli jo myyty, joita markkinoitiin nimellä Toyota Yaris Ativ Aasiassa, Meksikossa ja Lähi-idässä, Toyota Agya Ecuadorissa ja Perodua Axia Malesiassa.

Myös neljäs malli oli pettänyt turvallisuustestit, vaikka tämä ajoneuvo oli parhaillaan kehitteillä eikä sitä ole tullut myyntiin.

Autonvalmistajan mukaan selvityksen loppuvaiheessa havaittiin, että joidenkin mallien testauksessa käytettiin erilaisia ​​turvatyynyn ohjausyksiköitä verrattuna asiakkaille myytäviin tuotantoautoihin.

Nämä koskivat Toyota Pixis Joyta ja Toyota Town Acea, joita markkinoitiin myös nimellä Daihatsu Move ja Subaru Stella, sekä Daihatsu Gran Maxia, Daihatsu Castia ja Mazda Bongoa.

Daihatsu on valmistanut 1,1 miljoonaa ajoneuvoa vuoden 2023 ensimmäisen 10 kuukauden aikana, joista 660 000 on myyty ulkomaille, mikä on noin 7 prosenttia Toyotan myynnistä, Reuters raportoi.


Muistatko vielä tämän tapauksen? https://yle.fi/a/3-5621179

Sanoisin nykytyylin mukaisesti, että ovat Aasian Persuja, pettävät aina.

Anonyymi kirjoitti:

Sanoisin nykytyylin mukaisesti, että ovat Aasian Persuja, pettävät aina.

Näkyy kun katsoo Kauppalehteä niin "kusettavan" oikein hyvin.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tammikuun-ensirekisteroinnit-kestosuosikki-selatti-viime-vuoden-myydyimman-automallin-suomessa/c855d72b-e3bc-40a2-9cf1-93a92ff9697d

Anonyymi kirjoitti:

Näkyy kun katsoo Kauppalehteä niin "kusettavan" oikein hyvin.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tammikuun-ensirekisteroinnit-kestosuosikki-selatti-viime-vuoden-myydyimman-automallin-suomessa/c855d72b-e3bc-40a2-9cf1-93a92ff9697d

Lue lisää

Piikkipaikka pitää ansaita, sääliä saa pyytämättä! Haittaakse?

Anonyymi kirjoitti:

Piikkipaikka pitää ansaita, sääliä saa pyytämättä! Haittaakse?

Toyota on huijannut kolaritesteissä 30 vuotta. Se ei muutu miksikään selittelyillä.

Huijari on huijari vaikka voissa paistaisi.

Tässä vain kerrotaan millainen firma Toyota on.

Toyota on huijannut kolaritesteissä 30 vuotta. Se ei muutu miksikään selittelyillä.

Huijari on huijari vaikka voissa paistaisi.

Anonyymi kirjoitti:

Tässä vain kerrotaan millainen firma Toyota on.

Toyota on huijannut kolaritesteissä 30 vuotta. Se ei muutu miksikään selittelyillä.

Huijari on huijari vaikka voissa paistaisi.

Lue lisää

ja 2+v päästöhuijausta. Ja ja ja.. loputon lista..

Anonyymi kirjoitti:

ja 2 v päästöhuijausta. Ja ja ja.. loputon lista..

Tuliko 7 vuotta linnaa vw?

Anonyymi kirjoitti:

Tuliko 7 vuotta linnaa vw?

Tojota joutuu vastuuseen huijauksistaan niinkuin on ennenkin joutunut.
Muiden firmojen tekemiset eivät siihen vaikuta. Kaikki huijarit saavat mitä ansaitsevat.

Anonyymi kirjoitti:

Tojota joutuu vastuuseen huijauksistaan niinkuin on ennenkin joutunut.
Muiden firmojen tekemiset eivät siihen vaikuta. Kaikki huijarit saavat mitä ansaitsevat.

Nuo Toyotan huijaukset ovat varsin mitättömiä. Tuskin niistä kovin kummoista rangaistusta seuraa. Volkkari sai kunnon rapsut, mutta rikkeet olivat ennen näkemättömän suuret.

Anonyymi kirjoitti:

Nuo Toyotan huijaukset ovat varsin mitättömiä. Tuskin niistä kovin kummoista rangaistusta seuraa. Volkkari sai kunnon rapsut, mutta rikkeet olivat ennen näkemättömän suuret.

Lue lisää

Hyvä jos ajattelet noin kun katselet asioita Toyota lasien läpi.

Nuo kannattaisi paalata kun pienillä kilometreillä menevät muutenkin paaliin.

Anonyymi kirjoitti:

Nuo kannattaisi paalata kun pienillä kilometreillä menevät muutenkin paaliin.

Viisi kertaa taas vastasit itsellesi?

Anonyymi kirjoitti:

Viisi kertaa taas vastasit itsellesi?

Nolla kertaa.__

Daihatsu=Toyota.

Ei kukaan järkevä teslaa laita, viisaimmat haluavat eroon hinnalla millä hyvänsä.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/1c3cb51f-e87b-462a-aa0f-570f5b90fdb7

Kun totuus Toyotan jatkuvista huijauksista tulee vihdon julki, niin Toyotan omapojalle tuli paine keksiä ja kehittää salaliittoteorioita ja uhriutua.
Toyota tekee kaiken ihan itse ja on melkoinen tuhon ja itsensä häpäisyn yritys.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kukaan järkevä teslaa laita, viisaimmat haluavat eroon hinnalla millä hyvänsä.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/1c3cb51f-e87b-462a-aa0f-570f5b90fdb7

Lue lisää

Kovasti Teslaa tuodaan ulkoa vähän ajettuina ja kauppa käy kuumana. Ei tuollainen yksittäinen tapaus joka on ollut tuskainen ja tappiollinen kun joku on joutunut myymään autonsa hätäpäin persaukisuutensa takia tappiolla, ole mitenkään normaalia. Jos tuollakin tyypillä olisi ollut järki päässä, niin ei olisi myynyt autoaan pois, vai oliko tosiaan kassa siinä mallissa, että oli pakko?
Kiima oli siinä alkuvaiheessa niin kova, että tyhmät ostivat käytettyjä Tesloja reilusti kalliimmalla mitä uudet maksoi ja sitten kun uusien hintojen hinnat alkoivat putoilemaan ja varsinkin kun kiinalaiset alkoivat hintasodan, niin joillekin tuli harmitus kun auton arvo oli pienempi mitä velka. Siitäkin selviää kun ei mene tyhmyyttään hukkaamaan autoaan hukkaamaan, ajaisi vaan ja tilanne tasoittuu.

Anonyymi kirjoitti:

Kovasti Teslaa tuodaan ulkoa vähän ajettuina ja kauppa käy kuumana. Ei tuollainen yksittäinen tapaus joka on ollut tuskainen ja tappiollinen kun joku on joutunut myymään autonsa hätäpäin persaukisuutensa takia tappiolla, ole mitenkään normaalia. Jos tuollakin tyypillä olisi ollut järki päässä, niin ei olisi myynyt autoaan pois, vai oliko tosiaan kassa siinä mallissa, että oli pakko?
Kiima oli siinä alkuvaiheessa niin kova, että tyhmät ostivat käytettyjä Tesloja reilusti kalliimmalla mitä uudet maksoi ja sitten kun uusien hintojen hinnat alkoivat putoilemaan ja varsinkin kun kiinalaiset alkoivat hintasodan, niin joillekin tuli harmitus kun auton arvo oli pienempi mitä velka. Siitäkin selviää kun ei mene tyhmyyttään hukkaamaan autoaan hukkaamaan, ajaisi vaan ja tilanne tasoittuu.

Lue lisää

Ei kukaan halua enää teslaa, päin vastoin:
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/1c3cb51f-e87b-462a-aa0f-570f5b90fdb7

Ei luule, vaan tietää.

Noita myydään molemmilla nimillä riippuen maasta missä myydään ja Toyotan omistamia ja valmistamia autoja molemmat.

Mielenkiintoinen harrastus nostella näitä Toyotan törkeästä petoksesta kertovia topiceja noilla valheilla, Kaikki tietävät että Daihatsu on 100% Toyotan omistama ja sen tehtaissa tehdään Toyotan malleja. Ja niissäkin on huijattu.

Anonyymi kirjoitti:

Mielenkiintoinen harrastus nostella näitä Toyotan törkeästä petoksesta kertovia topiceja noilla valheilla, Kaikki tietävät että Daihatsu on 100% Toyotan omistama ja sen tehtaissa tehdään Toyotan malleja. Ja niissäkin on huijattu.

Lue lisää

Kova paikka tuo Toyotan mahti markkinoilla.

Mielenkiintoinen harrastus nostella näitä Toyotan törkeästä petoksesta kertovia topiceja noilla valheilla, Kaikki tietävät että Daihatsu on 100% Toyotan omistama ja sen tehtaissa tehdään Toyotan malleja. Ja niissäkin on huijattu.

IS:"Törkeä vilppi paljastui – autovalmistaja huijasi turvallisuustesteissä vuosikymmenien ajan
Testitulosten peukaloinnista kiinni jääneen Daihatsun omistaa suomalaisille hyvinkin tuttu Toyota."

https://www.is.fi/autot/art-2000010086388.html

Anonyymi kirjoitti:

Mielenkiintoinen harrastus nostella näitä Toyotan törkeästä petoksesta kertovia topiceja noilla valheilla, Kaikki tietävät että Daihatsu on 100% Toyotan omistama ja sen tehtaissa tehdään Toyotan malleja. Ja niissäkin on huijattu.

IS:"Törkeä vilppi paljastui – autovalmistaja huijasi turvallisuustesteissä vuosikymmenien ajan
Testitulosten peukaloinnista kiinni jääneen Daihatsun omistaa suomalaisille hyvinkin tuttu Toyota."

https://www.is.fi/autot/art-2000010086388.html

Lue lisää

Juuri näin. Ja Daihatsu valmistaa Toyotia.

Anonyymi kirjoitti:

Juuri näin. Ja Daihatsu valmistaa Toyotia.

Höpöjuttuja.

Toyota-konsernin valmistamia huijausmalleja ei voi nyt ostaa yhtään mistään. 30 vuotta kestäneestä huijauksesta kiinnijääminen johti näiden Toyota/Daihatsu huijausmallien tuotantolisenssin perumiseen.

Tehtaat kiinni. Ei voi ostaa.

Tässä viranomaiset ovat jakaneet hyvin selkeästi Toyotan valmistamat mallit kahteen ryhmään. Sellaisiin malleihin joita Toyotalla on lupa valmistaa ja sellaisiin joita Toyotalla ei ole lupa valmistaa johtuen petoksesta kolaritesteissä.
Ei pitäisi olla kovin vaikeaa ymmärtää.

Tästä voi lukea lisää asiasta.

https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Japan-to-cancel-certification-for-three-Daihatsu-models-after-scandal

Kai ymmärrät että viranomaiset eivät peruneet Toyotan valmistuslisenssejä nettikirjoituksien takia vaan siksi että Toyota oli huijannut kolaritesteissä 30 vuotta?

Meillä kenelläkään ei ole mitäään osuutta siihen että Toyotan tehtaat ovat nyt suljettu. Toyota firmana itse päätti tehdä tällaisen törkeän petoksen.
Nyt sitten on laskun maksamisen aika. Tämä asia on puhtaasti Toyotan ja paikallisen tuomiistuimen välinen asia.
Täällä Suomessa on aivan turha kirjoittaa nettiin tätä törkeää huijaria tukevia viestejä. Toyota saa tästä törkeästä huijauksesta ansaitsemansa.

Niinkuin sai tappaja-autoistaankin.

Anonyymi kirjoitti:

Kai ymmärrät että viranomaiset eivät peruneet Toyotan valmistuslisenssejä nettikirjoituksien takia vaan siksi että Toyota oli huijannut kolaritesteissä 30 vuotta?

Meillä kenelläkään ei ole mitäään osuutta siihen että Toyotan tehtaat ovat nyt suljettu. Toyota firmana itse päätti tehdä tällaisen törkeän petoksen.
Nyt sitten on laskun maksamisen aika. Tämä asia on puhtaasti Toyotan ja paikallisen tuomiistuimen välinen asia.
Täällä Suomessa on aivan turha kirjoittaa nettiin tätä törkeää huijaria tukevia viestejä. Toyota saa tästä törkeästä huijauksesta ansaitsemansa.

Niinkuin sai tappaja-autoistaankin.

Lue lisää

Ahaa, no nyt ymmärrän.

Auttaako se sinua paljon jos isuzu jota myydään suomessa jää kiinni moottoritesteissä huijaamisesta tai kolaritestesteissä huijaamisesta koska sekin kai on Toyotan omistama merkki?
Näitä huijausautoja on myyty Toyota merkkisinä koeta nyt jo ymmärtää. Asia koskee silloin kaikkia omistajia ja Toyota omistaa ne kokonaan.

https://www.isuzu.fi/

ihan turhaa pullikoit vastaan yhtään ettei niitä myydä. On myyty ja on huijattu ja nyt niitä korjataan ja Toyota on vastuussa.

Onko se tyhjää puhetta jos Toyotan omistama valmistaja joka tekee ja myy autoja myös Toyotan merkillä käryää tuollaisesta huijauksesta jossa asetetaan autoilija hengenvaaraan?
Tuollaisella autolla kun mällätään USAssa, niin silloin Toyota joutuu miljardien korvausvelvollisuuteen ja lunastamaan jokaisen kyseistä mallia olevan auton itselleen takaisin.

Anonyymi kirjoitti:

Onko se tyhjää puhetta jos Toyotan omistama valmistaja joka tekee ja myy autoja myös Toyotan merkillä käryää tuollaisesta huijauksesta jossa asetetaan autoilija hengenvaaraan?
Tuollaisella autolla kun mällätään USAssa, niin silloin Toyota joutuu miljardien korvausvelvollisuuteen ja lunastamaan jokaisen kyseistä mallia olevan auton itselleen takaisin.

Lue lisää

Kyllä sitä saa elää kuplassa jos haluaa.
Mutta ehkä ei sitten kannattas työntää nokkaansa tänne keskustelupalstalle ;D

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä sitä saa elää kuplassa jos haluaa.
Mutta ehkä ei sitten kannattas työntää nokkaansa tänne keskustelupalstalle ;D

Toyota on jäänyt kiinni 30 vuotta kestäneestä huijauksesta ja viranomaiset ovat ottaneet tiettyjen mallien valmistuslisenssit pois.
Hyvin yksinkertainen asia loppujenlopuksi kun katsoo vain faktoja.

Hyvä ei rölleillä ole varaa ostaa Toyotan huijausvehkeitä.

Tuollaisen automäärän rakenteiden vahvistaminen jälkikäteen on mahdoton rasti.
Ohjelmalliset huijaukset korjataan jälkikäteen päivittämällä ohjelmisto. Näin teki Volkswagenkonserni. Päivitti kaikki 11 miljoonaa dieselautoa parissa vuodessa.

Anonyymi kirjoitti:

Tuollaisen automäärän rakenteiden vahvistaminen jälkikäteen on mahdoton rasti.
Ohjelmalliset huijaukset korjataan jälkikäteen päivittämällä ohjelmisto. Näin teki Volkswagenkonserni. Päivitti kaikki 11 miljoonaa dieselautoa parissa vuodessa.

Lue lisää

Eiköhän ne lie romutettu ja 30 miljardia sakkoja.

Anonyymi kirjoitti:

Eiköhän ne lie romutettu ja 30 miljardia sakkoja.

Ti Toyotalla ole varaa maksaa edes korjauksia.

Korirakenne Toyotassa on tunnetusti kestävin.

Anonyymi kirjoitti:

Korirakenne Toyotassa on tunnetusti kestävin.

Korin pellit on ohuimmat Toyotassa.

Anonyymi kirjoitti:

Korin pellit on ohuimmat Toyotassa.

Kaikki jotain autotekniikasta tietävät, tietävät myös ettei koripellin paksuudella ole merkitystä muuta kuin painoon. Kehittyneet tehtaat käyttää kovempaa ja lujempaa terästä ohuempana. Se toki on kalliimpaa. Paksu koripelti kertoo halpuutuksesta.

En silti usko että korpeltien paksuudessa on juurikaan eroja.

Asia koskee 22.ta Toyota merkisinä myytyjä autoja.
lisäksi Toyota omistaa 100% Daihatsun osakkeista eli on vastuussa omistajana kaikesta mitä siinä firmassa tehdään. Lopeta toi selittely ei se mitään auta.

Anonyymi kirjoitti:

Asia koskee 22.ta Toyota merkisinä myytyjä autoja.
lisäksi Toyota omistaa 100% Daihatsun osakkeista eli on vastuussa omistajana kaikesta mitä siinä firmassa tehdään. Lopeta toi selittely ei se mitään auta.

Lue lisää

Sarkasmi on vaikea laji. Mutta ei niin vaikea, etteikö tuota pitäisi ymmärtää.