ZX9R -96 Virosta tuotuna ?

Ennen kun ostat, varmistu että koneessa on kaikki hepat tallissa. Olisi myös hyvä päästä tarkistamaan venttiilinsäätöpalojen paksuus. Jos alkaa olla alle 240, jätä väliin.

Seuraava on koettua faktaa: Vuosimallien 94-97 9r kawojen kannet eivät meinaa kestää. Omin silmin olen 3 kantta nähnyt, halki kakkos ja kolmos pytyn imu- ja pakoventtiileiden välistä. Näissä pyörissä mittarilukema ollut 40-60tkm. Myös ruotsista (spinning wheel) tuli vastausta muutamasta halkinaisesta kannesta. Yksi varma kansi remontti tiedossa, hinnaltaan yli 3000 euroa. Pelkän uuden raa-an kannen (ei venttiilejä, ei mitään) hinta sumekolla 1512 euroa, kun noin vuosi sitten soitin. Käytettyjä hyväkuntoisia kansia ei näihin löydy. Tämä on myös todettu.

Jos halkeama on yli seetin, ongelmat ilmenee käytössä pelin röpöttäessä tyhjäkäynnillä ja veto tuntuu olevan hiukan kateissa yläkierroksilla. Myös käynnistykset vaikeutuu. Näitä pelejä on varmasti suomen maanteillä useita. Nesteet eivät välttämättä mene sekaisin! Jos näihin ongelmiin ei venttiileiden ja kaasareiden säätäminen auta, on syytä mitata puristukset ja pelätä pahinta.

Myös yhden pyörän venttiileiden säädössä imuventtiileiden säätöpalat huolestuttavan ohuita (215 luokkaa, kawan omat palat loppuu 250). Ajettuja kilometrejä en siitä koneesta tiedä. Näin ohuilla paloilla jo pelkkä säätö vaikeutuu palan ollessa jo paininkupin reunojen alapuolella, joten normaali mittaus ei ole luotettava.

Suosittelen kaikkia kyseisten mallivuosien ysin omistajia lämmittämään koneen erittäin huolella ennen liikkeelle lähtöä. Tämä varmasti ehkäisee kyseisiä ongelmia.

Jos siis ostat, varmistu että kansi on kunnossa! Kuuntele koneen käyntiä, ota kaveri mukaan joka tietää näistä yseistä! Tarkasta ettei etustefat vuoda. Omassa oli myös mystinen latausongelma, joka ei korjaantunut jännitteensäätäjän ja akun vaihdolla. Myös kaikki liittimet käytiin läpi ja putsattiin. Latasi vaan liikaa.

Kävin eilen jututtamassa pyörän nykyistä omistajaa, mutta pyörä ei ollut silloin paikalla.

Tänään kaveri meinas tulla käymään mun luona ja katsotaan pyörää tarkemmin.
Hyvänä asiana oli, että kaveri puhui suomea aika sujuvasti.

Ikävä asia tässä on se, että täällä virossa tuon tyylisiä pyöriä ei ole läheskään niin paljon tarjolla kuin suomessa ja jos sen itselleen haluaa niin pitäisi olla nopea, mutta kuitenkin pitäisi tutustua muihinkin tarjolla oleviin :(

Kuldnebörs:istä löytyi vuosimallia -97 43tkm oleva musta samanlainen ZX9R ja hinta oli 3200€...kuulit oikein :)

Laitoin postia kaverille ja ilmoitti, että jäähdytyksen kanssa on ongelma jos antaa hanaa.
Normaali ajossa ei ongelmaa, mutta kuulemma kierroksilla lämpenee liikaa eikä ollut varma olisiko kyseessä tiiviste vai mikä?

Voiko rikkoontunut kansi ilmetä tällä tavoin vai olisiko kyseessä se tiiviste tai tukkeutuneet kanavat?



Pyörää ei muuten ole tarkoitus ottaa virossa liikenteeseen vaan se menee talliin ja fiksaukseen ja ens keväänä sitten suomessa rekisteröidään ja otetaan liikenteeseen.

Kaveri ei päässyt näyttämään pyörää, mutta kävin katsomassa sitä paikan päälle.
Nyt puhutaan siis tästä viestin ensimmäisestä moposta.

Yleisilme pyörässä oli todella siistin näköinen...en havainnut naarmuja enkä suuria normaalista poikkeavia asioita.

Kuskinpuolen värinäpalassa oli hankaumaa ja pyörä on todennäköisesti kaatunut, joko paikallaan tai pienessä vauhdissa.

Katteiden kiinnikkeet olivat ehjät enkä kattelden alle kurkkimalla näyhnyt mitään jälkin rungossa jne.

Päyrä lähti nätisti käytiin ja käynti oli tasaista.
Oisko ollut jotain 900rpm.
Ylimääräisiä ääniä ei moottorista kuulunut tyhjäkäynnille eikä kierroksilla.

Pakoputkesta tuli tasaista kaasua eikä mitään pätkimisiä ollut kuultavissa eikä tunnettavissa.

Kaasu oli herkkä ja otti nätisti ja palautui kierroksilta hyvin eikä jäänyt 'huutamaan' kierroksille.

Sovimme koeajon viikonlopun jälkeiseksi ajaksi ja hintaakin saatiin neuvoteltua parempaan suuntaan.

Myyjä ei pimitänyt mitään vastauksia vaan vastasi kaikkiin kysymyksiini heti kiertelemättä ja sain ohjeet mistä löytyy kawan varaosaliikkeet.

Sitten vielä tänään aamulla soitti kaveri siitä toisesta pyörästä (jäähdytys vikainen) ja sovimme myös hänen kanssaa, että tulee näyttämään pyörää ensi viikolla. Hintakin tippui hieman puhelimessa ja myös sieltä sain ohjeita liikkeistä, jotka tekee korjauksia.

Nyt tuntuu, että tämä kalliimpi olisi parempi, koska siinä ei tuntunut olevan mitään ongelmia, mutta haluan kuitenkin katsoa/kuunnella tätä toistakin ja saada vertailukohteen.

ilmoittelen miten asia etenee

-Mike-