No tuossa otsikossa jo yksinkertaisesti.
Olen vuokralla. Ostin plug in hybridin. Seurannut tässä talven aikana. Naapurit latailee suoraan lämpötolpasta sähkö / hybridi autoa. Mikähän tässä on yleinen käytäntö?
Isännöitsijälle jo soitinkin asiasta . Minulle tulisi maksettavaa noin 500e pistokkeen vaihdosta. Aika kallis , kun kuitenkin olen vuokralla. Luultavasti vaihdan asuntoa hyvin pian. Ei tunnu oikein järkevälle maksaa pistokkeen vaihtoa ja muuttaa hetkenkuluttua pois.
Lähinnä siis kiinnostaa se miten olette toimineet? Lataatteko vain suoraa taloyhtiön " piikkiin" ?
Olen vuokralla. Ostin plug in hybridin. Seurannut tässä talven aikana. Naapurit latailee suoraan lämpötolpasta sähkö / hybridi autoa. Mikähän tässä on yleinen käytäntö?
Isännöitsijälle jo soitinkin asiasta . Minulle tulisi maksettavaa noin 500e pistokkeen vaihdosta. Aika kallis , kun kuitenkin olen vuokralla. Luultavasti vaihdan asuntoa hyvin pian. Ei tunnu oikein järkevälle maksaa pistokkeen vaihtoa ja muuttaa hetkenkuluttua pois.
Lähinnä siis kiinnostaa se miten olette toimineet? Lataatteko vain suoraa taloyhtiön " piikkiin" ?
Vastaukset 5
Vanhimmat
Sähköautoilijat ovat antaneet itselleen luvan tehdä mitä huvittaa. Sähkön varastaminen OK. Valehtelu OK. Tolpan kellokytkimen rikkominen on OK.
Helppoa, kun ovat omasta mielestään oikeimielisiä, joilla on oikeus ja velvollisuus tilanteen mukaan johdattaa tai kusettaa muita = vääräuskoisia.
OK . Tätähän mä kysyin ;) Taidat olla se meidän talon Koivisto jolle isännöitsijäkin nauraa. Koivisto kantelee kaikesta mahdollisesta. Jättää heippalappuja käytävään ja auton tuulilasiin. Munaa ei löydy ku jääkaapissa.
Lämpötolpasta voi ladata niinkuin muutkin
Hybridiin saat sähköä tavallisesta schuko-pistorasiasta. Älä kuitenkaan käytä max 16 A virtaa, se tuhoaa pistorasian pitemmän päälle. Meillä käytössä 10 A, jolla hybridi latautuu ihan kivasti.
Lämpötolpasta saa sähköä yleensä vain 2 tuntia kerrallaan. Jos jollain on tällaisessa tolpassa hybridi/sähköauto latauksessa, niin kello on täytynyt ohittaa. Ilmeisesti nämä ohitukset vaan rikkovat kellon, väitti ainakin joku. En tiedä, kun ei ole ollut tarvetta kokeilla.
> Jos jollain on tällaisessa tolpassa hybridi/sähköauto latauksessa, niin kello on täytynyt ohittaa.
tämä "ohittaminen" tarkoittaa oikeasti kellokytkimen rikkomista tai jumittamista niin, että sähkö on 24/7 päällä. Mikä taas tarkoittaa, että patteriautoilija varastaa sähköä ja maksattaa energiakulunsa muilla osakkailla.
Ne kellokytkimet ei ole siellä huvin vuoksi. Tolppien kaapelointi ei kestä sitä, että on kaikissa tolpissa samaan aikaan kuorma päällä. Autot lähtevät eri aikoihin liikkeelle, joku jo klo 5, toinen klo 7 ja kolmas vasta klo 9 maissa. Tällöin vain pienessä osassa tolppia on kuormitus samanaikaisesti päällä ja kaapeleintikin on mitoitettu tältä pohjalta.
Jos osakas rikkoo tai jumittaa kellokytkimen voidakseen varastaa sähköä, tämä sähkövaras kuormittaa kaapelointia yhtä paljon kuin 3 auton esilämmitys.... onhan huijaushybrideilläkin latausaika 5 h luokkaa ja täyssähköautolle ei välttämättä yksi yö riitä akun täyttämiseen.
Jo pari tällaista sähkövarasta pystyy ryöväämään käyttöön koko parkkipainan kapasiteetin. Mutta tästä ei tietenkään huudella. Se on jonkun muun ongelma sitten aikanaan, kun varkaita on useampi ja rupeaa sulakkeet palamaan.
Sekin on tyypillinen vale, että homma ok, jos tolpassa 16 A sulake tai tolppa uusitaan.
Kaupassa ei juuri muuta myydä kuin 16 A johdonsuojalla varustettuja tolppia. Se tolppa tai tarkemmin ottaen kotelo on voitu uusia, mutta kaapelointi voi olla wanha eikä se välttämättä kestä edes sisätilanlämmittimiä. Sellaisiakin taloyhtiöitä on, missä kaapeltit on mitoitettu kestämään pelkät moottorinlämmittimet.