Luvattu kovia pakkasia. Tuhnut ei taida lähteä edes liikkeelle enää kun alkaa olemaan -20-30. Kohta saadaan taas lukea lehdestä kuinka releet räpsää ja akut tyhjenee.
Te jotka ette vielä usko ettei Tuhnu sovi Suomeen ottakaas koeajoon tuossa parin päivän päästä ja todetkaa itse. Saattaa lämmönvaihdinkin hajota jos lähtee käyntiin.
Te jotka ette vielä usko ettei Tuhnu sovi Suomeen ottakaas koeajoon tuossa parin päivän päästä ja todetkaa itse. Saattaa lämmönvaihdinkin hajota jos lähtee käyntiin.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Akun tyhjentymisen pystyy helposti estämään lataamalla akun erillisellä ylläpitolaturilla- tai ajamalla autolla kerran viikossa vähintään 30 minuuttia.
Ja kun Toyota kulkee ”puolet sähköllä” niin pitää ajaa ainakin tunti että akku lataantuisi, mutta se on vaarien kuukauden ajot kerralla.
Karhun nahka haalarit päälle tohon vireeseen et pysyy lasit sulana hööyhoo iiii iuuuu kuuluu Toyo start moottori iiiii7uuuks krääh ei se perkele lähde
Toyota Corolla hybrid on TM:n testissä todettu ylivoimaisesti parhaaksi talviautoksi. Kovilla pakkasilla näkee liikenteessä vain Toyotia ei juurikaan muita.
Tämä on totta. Miltei 5000 Corollaa myytiin viime vuonna ja yhdessäkään ei mitään ongelmia.
Toyotat ovat huonoimpia talviautoja. Hyytyvät pakkaseen
https://www.kaleva.fi/hybridi-hyytyi-oulun-pakkasilla-alexey-zerkin-on-k/4207162#kommentit
Tuo on yksittäistapaus. Corolla hybridit on talviautoja niissä ei ole esiintynyt juurikaan mitään ongelmia. Nuo hybridien ongelmat tarkoittaa muun merkkisten ongelmia. Volvon, Peugeotin ja VW konsernin autoissa niitä on ollut todella paljon.
Noita on jatkuvasti Toyotissa, ei muissa merkeissä. Toyota on myös hinatuin merkki.
Siis tarkoiyit että näkee hyytyneenä talojen parkkipaikoilla
Oletko ollut kaikkien ostajiin yhteydessä kun tuolaista kehut🤔
https://autotoday.fi/japanilaiset-autot-karjessa-tmn-talviautovertailussa/
Toyotan ylivoimaa!
Hihii, tuollako aiot leijjua koko ikäsi?
Tuolloin mukana ei ollut VW:n autoja ja juuri tuossa Corollassa on ollut lämmönvaihtimien puhkeamisia ja käynnistys ongelmia.
Yksittäis tapauksia.Viat korjattu.Jos paljon myydään niin aina joku voi olla viallinenkin tai omistaja on tietämättömyyttään aiheuttanut vahingon.Näitä on joka automerkillä.
No ei käy sääliksi yhtään, heitä on kuitenkin jo varoitettu kauan sitten.
Minulla on ladattava Rav4 ja ratkaisin kovien pakkasten ongelman lämmityslaitteen tehottomuudessa sillä, että ajan aina kerrospukeutuneena tosilämpimiin erä/ulkoiluvaatteisiin. Ratin ja penkin lämmitys auttaa onneksi ja ikkunoita voi kartanlukija vieressä aina skrabata jääraapalla jos huurtuu ja jäätyy sisäpuolesta.
Ei sinulla ole Rav 4 hybridiä.Turha keksiä noita juttuja.
Ei näy Tojoja liikenteessä pakkasella.
Tämä kaikkien aikojen suurin pistemäärä TM vertailussa aiheuttaa yhä monen vuoden jälkeen mitä suurinta kateutta.
https://autotoday.fi/japanilaiset-autot-karjessa-tmn-talviautovertailussa/
Toyotalla on iso ongelma kylmäkäynnistyksissä jos autolla ei ajeta päivittäin ja reilusti. 12 voltin akku on pieni ja sen lataus hybridimalleissa on puutteellinen ja siksi se ei lataannu riittävästi normaalissa nurkka ajossa mitä 90% Toyotalla ajetaan ja sitten on se kuuluisa rele ongelma kun halpa osa jumittaa pakkasilla.
Nuohan oli alkusarjan ongelmia vm. 2019 kourallisessa Toyotia.
Kaikille tiedoksi että viime vuonna myytiin yli 4500 Corollaa eikä missään ongelmia joten se siitä sitten.
Edellisellä Corolla Versolla 18 v. Ilman ainuttakaan pakkas- tai muutakaan ongelmaa ja nyt lähes uusi Superb menossa jo toisen kerran remonttiin kahden kuukauden sisällä. Ensin meni adblue putki rikki ja nyt on vettä pakoputkessa joka rikkoi jonkun anturin sieltä. Onneksi on takuu mutta kyllä kaipaan Toyotan huolettomuutta. Sillä ei tarvinnut kuin ajaa ja käyttää kerran vuodessa määräaikaishuollossa.