Toyota Carina II vm. 1989 on mennyt katsastuksesta läpi jo 34 vuoden ajan – Mitäpä sitä vaihtamaan.
https://www.apu.fi/artikkelit/toyota-carina-ii-1989-katsastus-lapi-34-vuotta-minun-autoni
https://www.apu.fi/artikkelit/toyota-carina-ii-1989-katsastus-lapi-34-vuotta-minun-autoni
Vastaukset 36
Vanhimmat
Tuon ikäisistä vaggineista on tehty herkkusienille peltipurkkeja Puolaan.
Mikä auto tahansa menee katsastuksesta läpi kun sitä huolletaan ja korjataan sopivasti ennen katsastuksia. Harva sitä vaan viitsii noilla romulla enää ajella.
Mikäs siinä, jos on vähään tyytyväinen. Kukin taaplaa tyylillään, mutta ainakin minä haluan elämäni aikana kokeilla monia erilaisia autoja. Viimeistään 6-vuotiaana auto on lähetenyt vaihtoon, kun on löytynyt mielesempi vaihtoehto. Usein paljon nopeamminkin.
Viimeistään kuusivuotiaana? Kuinka vanha sinä nyt olet?
74 v
Tuollaisia vanhoja yksilöitä löytyy merkiltä kuin merkiltä. Tuo rolla on ollut vaarin silmäterä ja sitä on korjattu ja rassattu aina ennen katsastusta, ettei vaan tule hylkyä.
Jokaisen auton kunto pitää tarkastaa aina ja varsinkin ennen katsastusta.
Ei tarvitse, kunhan ajaa katsastukseen ja ottaa leiman otteeseen.
Toyotan omistaja on sen verran säikky, eikä kestä häpeää jos auto ei mene läpi katsastuksesta ja siksi he vievät aina autonsa korjaamolle tarkastukseen ja korjaukseen ennen katsastusta.
Höpö, höpö.
Autolla on siis ajettu noin 10 000km vuodessa ja huollettu ahkerasti ja hitsailtu kuntoon ennen katsastuksia ja jopa alkuperäisi 13 tuuman peltivanteita on kunnostettu huolella. Kyllä tuolla huolenpidolla auto kuin auto kestää.
Ei kestä, vaggineista on tehty lihapullapurkkeja Saarioiselle.
Teinimielikuvitus on lähtenyt laukalle kun Toyotan ylivoima harmittaa.
Mikä ylivoima?
Kovin sinäkin iloitset kun Suomesta on löytynyt yksi innokas Toyotan rassaaja vaari joka on hellinyt ja puunannut Toyotaansa ja uhrannut siihen isoja rahoja pitääkseen sen kunnossa.
Joku sanoisi, että yksittäinen poikkeusyksilö, hihii!
En ajaisi tuollaisella härvelillä vaikka ilmaiseksi saisin ajella. Turvallisuus on nimittäin nykyautoihin verrattuna nolla.
Kolaria vartenko auton ostat? Tuo pappa on taitava automies , kun ei ole kolaroinut autoaan ,saisit ottaa oppia hänestä.
Syyllinen kolariin voi olla joku toinen, silloin ei lakikirjoja ehdi lukea.
Vuosien vieriessä kori on kuitenkin joutunut koville, ja esimerkiksi taka-akseliston apurunko on jouduttu vaihtamaan varaosa-autosta ehjempään ruosteen vuoksi. Myös auton pohjaa on täytynyt hitsailla muutamista kohdin.
Niin huonosti ei ole itsellä koskaan mennyt, että olisi tarvinnut paikkahitsatulla autolla ajaa.
Mutta Toyotan omistajalle se on jopa ylpeyden aihe.
Sinuakos se harmittaa kovasti.
Näytä minulle 90-luvun alkupuolen Corolla, jossa kynnyskoteloiden takapäitä ei ole hitsailtu tai koteloa vaihdettu.
Vielä voi mennä,älä hättäile.
Onhan tämäkin elämäntapa. Aina ekalla läpi katsastuksesta.
https://www.youtube.com/watch?v=akUEO0ba1ow&t=30s
Täytyyhän se auton moottori saada jotenkin ajettua miljoona kilometriä kuten täällä aina kehutaan.
Juu, hinnalla millä hyvänsä.
Kyllä nuo moottorit kestää helposti 400tkm.
Kori ei sitäkään.
Autotalli.com on täynnä yli 500.000 km ajettuja Toyotia.
Kyllä kestää,jos huolehtii pesuista ja ruostesuojauksesta.
Kukaan ei huoli.
Onpas vaan tojot kestäviä.
Hitsaussauma on se korin vahvin osa.
Ainakin viimeiset carinat on jo hyvin tarkasti lähteneet jo Afrikkaan kun enään missään sitten näy vaikka edelleen odottaisi ja samoin jo ekan polven avensiksia.
Kyllä Avensiksia näkyy paljon täällä savossa.
Avensiksia on kaikkialla Suomessa tiet täynnä.
Toyotia on Suomen teillä peräti 400.000 ja iso osa niistä Avensiksia. Toiseksi eniten on Volkswagenita joiden määrä pienenee rajusti joka kuukausi, yhteensä 290.000.