Ei ole ihme että mittarivaijeri otetaan pois tai muuten rukataan kilometrit vähemmälle kun se on niin helppo houkutus kieroille myyjille.Kyllä jotkut ovat epärehellisiä, pokkana valehdellaan minkä keritään. Ei kannata ostajien uskoa että vanhoilla pyörillä on ajettu niin vähän. esim: vm. 86-90 n.35-60 tkm. Rehelliset myyjät ei osittain saa pyöriä myytyä,näitten ruuvajien takia.
rukkaus
hokasu
7823
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
niitä kilometrejä,ainakaan mittarista.
uusissa otetaan sähköinen anturi irti. Ennen oli niin helppoa ennen reissua napata mittarivaijeri yläpäästä irti. Kesän todelliset 20 tkm jäi näin 5 tkm:iin. Paljon mukavampi oli antaa vaihdossa "vain" 20 tkm ajettu pyörä. Enhän minä näin tehnyt, mutta moni kaveri teki.
Se on vaan joskus niin paha mennä sanomaan, kuka on huijari ja kuka oikeasti ajaa vähän. Itse olen tänä keväänä ajanut 300 km, siis _kolme sataa_. Ajokautta jäljellä vajaat 4 kuukautta - paljonkohan tulee mittariin?
Autossa on vähän sama tilanne, 140 tkm 17-vuotiaassa autossa - onneksi on huoltokorjaamon leima 5000 km välein aukottomasti (öljynvaihto).
Mahtaako uudemmat pyörät toimia jos ottaa anturin irti? Se on yleensä kytketty internoituun eletroniikkaan!
Kuten moni varmaan on huomannut on monessa mp;ssä trimmattava tarvike mittari(liki sama kuin polkup;ssä.Oma digit. on poissa käytöstä,ei tule km.mittariin lukuja ja nopeus on tiedossa.Hinta vain muutama €.Eikä se digit. mittarinkaan muuttaminen alas vaikea ole.
yleensähän noissa myynti-ilmoituksissa lukee vain mittarilukema (ei ajetut kilometrit) joten tuon ikäisellä pyörällä on helposti keritty ajamaan tuon verran yli satatuhatta eikä sekään ole vielä paljon vain 10 tuhatta per kesä.
Onko se niin ylivoimaista pitää sitä huoltokirjaa pyörän mukana myytäessä? Ja vaikka se olisi täynnä, niin jotain kuittia ja dokumenttia vaikka vaan ostetuista varaosista? Olisi paljon helpompi uskoa myyjän puheita.