Traktoriin on vaihdettu taakse tehdasuudet ristikudostakarenkaat molemmille puolille rengasliikkeessä.
Maantieajossa renkaat ei pyöri tasaisesti vaan "pomppii" ihan selkeästi, todella paljon!
Voiko uudet renkaat olla noin huonolaatuisia?
Onko kellään vastaavaa kokemusta? Onko vaihdettu takuuna kunnollisiin???
Maantieajossa renkaat ei pyöri tasaisesti vaan "pomppii" ihan selkeästi, todella paljon!
Voiko uudet renkaat olla noin huonolaatuisia?
Onko kellään vastaavaa kokemusta? Onko vaihdettu takuuna kunnollisiin???
Vastaukset 11
Vanhimmat
Koneviestissä ainakin ollut joskus juttuja uusista traktorin renkaista jotka olleet soikeita.
Seinäjoella Iskossa sorvattu kuulemma satoja traktorin renkaita pyöreiksi.
Ei se välttämättä tarvi olla montaakaan milliä soikea 40-50 km:n vauhdissa alkaa loikkimaan.Rengasmyyjään yhteyttä jos vanteetkin kohtuu suorat.
Saattaa olla,ettei renkaat ole vielä asettuneet vanteille.Tuo pomppiminen yleensä loppuu,kun ajaa jatain kymmenen kilsaa,sit rauhoittuu.Mutta sama on taas edessä,jos traktori seisoo pidemmän aikaa.Tuo on aika tyypillistä niin itä-kuin länsirenkaille.Itärengasta se kiusaa useammin.
tunkilla takapää ylös ja pyörittele rengasta käsin,laita vaikka astinlaudasta jonkinnäköinen viiksi johon vertaamalla näkee missä kohtaa on korkein kohta,jos se on tasaisesti yhdessä kohtaa eikä erillinen möykkykohta voi vanteen ja keskiölevyn välisiä kiinnitysruuveja löysäämällä/kiilaamalla keskiötä saada asettumaan kohdalleen...myös rengaspaineita säätämällä voi muuttua käytös.
Kiitokset asialisista neuvoista kaikille.
Juuri näin tehtiin mun entiselle sekarotuvalametille.
Toisessa takarenkaassa oli heittoa vajaa puoli senttiä, ja toisessa vajaa sentti. Korjaamolla otettiin keskiö irti vanteesta ja pyöräytettiin puoli kierrosta, jonka jälkeen heitto puolittui ja se oli alle puoli senttiä.
Traktorin meno etukuormaajalla ja perälevyllä maantieajossa rauhoittui täysin, ja meno oli tasaista koko traktorin olemassaoloajan.
Ei se vanteesss oo vaan muotista vedetyt kumit harvoin on ihan pyöreitä. Vie sorvattavask niin korjaantuu. Voi olla pienestäkin kii
Onko vanne varmasti keskellä? Olen huomannu, että monissa "nyky" koneissa ei ole minkäänlaisia keskitysprikkoja.
Sinun tapauksessasi pomppimista ilmenee heti uusien renkaiden asennuksen jälkeen. Minulla on kokemusta toisentyyppisestä ilmiöstä.
Meillä on mökkiporukan (perikunnan) kimppaleluna "kuormaa kantava 6×6-vetoinen mökkitraktori" made in Moskova. Tällainen:
http://images2.imagehigh.com/imagehigh/07062005025300_ZiListin.JPG
Kun vekottimelle on käyttöä harvakseltaan, se joutuu seisomaan pitkäänkin renkaittensa varassa eivätkä paineet pysy välttämättä täysinä, on kulku kovapintaisella maantiellä tauon jälkeen iloisen hyppelehtivää!
Vaan tarjoaa tuo laite toki paljon muutakin riemua.
Varsinaiseen aiheeseen; olisikohan mahdollista että ristikudosrenkaiden menekki on sen verran pientä nykyään ettei niiden toleranseilla ole valmistajien mielestä kovinkaa suurta merkitystä ?
Varmaan suurin osa valmistajista on keskittynnyt vyörenkaisiin . ( Varsinkin 12,4 x 32R renkaan kyyti on täysin tosenlaista kuin vastaavan ristikudoksen -kokemusta on :) )
Kannattaa katsoa paljonko on rengasliike lyönyt ilmaa renkaisiin, meille kävi niin että pojat oli laittanut takarenkaisiin 2,5 kiloa painetta mikä on ehdottomasti liikaa, kevyessä ajossa ohjekirja sanoo että 0,9 riittää.
Toi renkaiden ilmanpainejuttu on tapauskohtainen.
Valumöltissä, 705-4 oli takana mettäkummit ja painetta 2,5 kilua. Kuulemma niillä ei saa ajellakkaa kovin vajailla ettei sivut murru. Kunhan reijän sai säärettyä keskelle niin homma pelasi.
Pitkäraatoosemmas nykyvekkees on 38:t vyörenkaat takana, jos painetta on yli 2 kiloa, niin kärryajos ei tahro penkillä pysyä. Niissäkään ei reikä oo aivan keskellä, vaan tahtoo alkaa hypyttämähän.Kun laskoo painehen lähemmäs 1,6:ta niin vaikka perä vähän kuarmalla velloo, niin se vauhrin mukana rauhoottuu ja meno on mukavampaa.