Korkeajänniteakun lämmönhallintajärjestelmän muutokset mahdollistavat akun tehokkaamman lämmittämisen pikalatauksen aikana. Aikaisemman yksittäisen lämmitysvastuksen lisäksi lämmitykseen pystytään nyt hyödyntämään ajoneuvon lämmityslaitteen tuottamaa lämpöä. Näiden muutosten voidaan odottaa alentavan pikalatausaikoja 10 – 80 % (SoC) -välillä etenkin kylmemmissä olosuhteissa.
Uudistuneen Toyota bZ4X -malliston hinnat ovat erittäin houkuttelevalla tasolla (suluissa nelivetoisen AWD-mallin hinta): Active Edition 42 990 € (46 490 €), Style Edition 46 990 € (50 490 €) ja Premium Edition 51 990 € (55 490 €).
Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen keväällä 2024.
https://autotoday.fi/uudistunut-toyota-bz4x-nyt-hinnoiteltu-ja-ennakkomyynnissa/
Uudistuneen Toyota bZ4X -malliston hinnat ovat erittäin houkuttelevalla tasolla (suluissa nelivetoisen AWD-mallin hinta): Active Edition 42 990 € (46 490 €), Style Edition 46 990 € (50 490 €) ja Premium Edition 51 990 € (55 490 €).
Ensimmäiset autot saapuvat Suomeen keväällä 2024.
https://autotoday.fi/uudistunut-toyota-bz4x-nyt-hinnoiteltu-ja-ennakkomyynnissa/
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eli ehkä sen 10 %
Seuraavassa päivityksessä akkujen lämmitystä lisätään ottamalla käyttöön kuljettajan ja matkustajien ruumiinlämpö. Heidän kehonsa kytketään akkujen lämmitykseen ja jokaiselle istuimelle tuodaan myös putki, josta kuljettaja ja matkustajat voivat hönkäillä lämmintä hengitysilmaa akkujen lisälämmitykseksi.
Muissa merkeissä kylmissä olissa akkujen latauksen parantamiseksi käytetään akkujen esilämmitystä.
Nyt yrittävät saada notkuvan varaston tyhjäksi isolla alennusmyynnillä ja sitten tuupata markkinoille nuo pienen parannuksen saaneet vastaavat versiot ja taas tulee iso pettymys.
Ymmärtäisivät tehdä oikeasti kunnollisen sähköauton, niin voisivat saada niitä kaupaksi. Nyt sinnittelevät ja yrittävät saada hieman tappioita peittoon noilla hätäpaskoilla.
Menkää ja myykää autonne, jotka pilaavat teidät.
Onpa katkeraa kirjoittamista.
Vai, eikö mikään onnistu?
Saako nauraa? :D
Akun nettokapasiteetti
64 kWh
Teho
217.5 hv
Alkaen (Sis. alv)
42 990,00 €
Alkaen
645,82 €/kk
MG 4 XPOWER
Kaksi moottoria. Neliveto. 320 kW teho. 0-100 3.9 s.
Hinta aika samoissa Tojon kanssa. Kumman sinä ottasit?
Voi voi mitä tussareita Toyota tekee.
Lue ensin mitä siitä MG:n laadusta ja luotettavuudesta on kirjoitettu.
Ovat varmaan tutkineet tarkkaan Tesla 3:n hinnastoa noita hintoja sorvatessaan. No, tulevat testit tulevat paljastamaan, pääseekö bz lähellekään vetrokkia.
no jos ajelet pidempiä matkoja niin liian pieni on akku
"Korkeajänniteakun lämmönhallintajärjestelmän muutokset mahdollistavat akun tehokkaamman lämmittämisen pikalatauksen aikana."
Latauksen aikana, ei ennen latausta!
Eli Toyota osaa uusimmissa lämmittää akkua kuten MEB-pohjaiset Volkkarit ovat tehneet alusta saakka. Hyötyä siitäkin on, mutta se on vähäinen verrattuna etukäteislämmitykseen. Uusimmissa Volkkareissa lämmitys etukäteen manuaalisesti tai navigoidessa latausasemalle on vakiovaruste.
Olisi mukava tietää miten pitkään kulkee Suomen talvessa ja moottoritiellä ja eri nopeuksilla.. Onko Toyota vihdoin laittanut BZ:n myyntikuntoon?
No miltä vaikuttaa kun hintoja ruuvataan alaspäin?