Pyöräilijä ei osoittanut aikomustaan noudattaa väistämisvelvollisuuttaan - sakko tuli

Kummasti poliisi on kanssasi eri mieltä. Pyöräilijä tuli väistämisvelvollisena ajoradalle ja auto joutui pysähtymään. Sakko tuli pyöräilijälle.

Anonyymi kirjoitti:

Kummasti poliisi on kanssasi eri mieltä. Pyöräilijä tuli väistämisvelvollisena ajoradalle ja auto joutui pysähtymään. Sakko tuli pyöräilijälle.

Polliisin ylireagointia. Autoilija ei selvästikään joutunut pysähtymään ja pyöräilijä tasapainoili sen aikaa että pääsi jatkamaan matkaansa. Varsin tavallista etenkin silloin kun ollaan lukkopolkimilla liikenteessä.

Anonyymi kirjoitti:

Polliisin ylireagointia. Autoilija ei selvästikään joutunut pysähtymään ja pyöräilijä tasapainoili sen aikaa että pääsi jatkamaan matkaansa. Varsin tavallista etenkin silloin kun ollaan lukkopolkimilla liikenteessä.

Lue lisää

Ei vissiin sitten katsottu samaa videota jos tuota mieltä olet...
Pyöräilijä vielä vaihtoi kesken ajonsa suojatieltä ajoradalle tuossa risteys alueella.
Noh poliisi antoi liikennevirhemaksun asiasta pyöräilijälle ja hänhän voi riitauttaa maksun jos katsoo ettei toiminut tieliikennelain säännösten vastaisesti, mutta tuon valituksen läpimenon mahdollisuus tuon poliisin julkaiseman videon perusteella on suhteellisen vähäinen.

santtu_1975X kirjoitti:

Ei vissiin sitten katsottu samaa videota jos tuota mieltä olet...
Pyöräilijä vielä vaihtoi kesken ajonsa suojatieltä ajoradalle tuossa risteys alueella.
Noh poliisi antoi liikennevirhemaksun asiasta pyöräilijälle ja hänhän voi riitauttaa maksun jos katsoo ettei toiminut tieliikennelain säännösten vastaisesti, mutta tuon valituksen läpimenon mahdollisuus tuon poliisin julkaiseman videon perusteella on suhteellisen vähäinen.

Lue lisää

Aivan normaalia käytöstä polkupyöräilijältä. Noin minäkin teen alvariinsa. Suojatiellä pyöräilijä olisi tässä tapauksessa joutunut pysähtymään, mahdollisesti irrottamaan klossin lukkopolkimesta jos sellaiset on, ja odottamaan auton etenemistä. Sivuttaisliikkeellä saa sen verran aikaa että pääsee auton perspuolelle ja sujuvasti tien yli.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan normaalia käytöstä polkupyöräilijältä. Noin minäkin teen alvariinsa. Suojatiellä pyöräilijä olisi tässä tapauksessa joutunut pysähtymään, mahdollisesti irrottamaan klossin lukkopolkimesta jos sellaiset on, ja odottamaan auton etenemistä. Sivuttaisliikkeellä saa sen verran aikaa että pääsee auton perspuolelle ja sujuvasti tien yli.

Lue lisää

Eipä tuon pyöräilijän olisi pysähtyä tarvinnut vaikka olisikin noudattanut lakiin perustuvaa väistämisvelvollisuuttaan.
Auto on tuossa kohdin pitkään pyöräilijän näkökentässä joten pyöräilijä olisi pystynyt helposti hidastamaan vauhtiaan niin että ei olisi tarvinnut pysähtyä.

Noh, nyt sattui poliisisetä paikalle ja sakkolappu pyöräilijälle.

santtu_1975X kirjoitti:

Eipä tuon pyöräilijän olisi pysähtyä tarvinnut vaikka olisikin noudattanut lakiin perustuvaa väistämisvelvollisuuttaan.
Auto on tuossa kohdin pitkään pyöräilijän näkökentässä joten pyöräilijä olisi pystynyt helposti hidastamaan vauhtiaan niin että ei olisi tarvinnut pysähtyä.

Noh, nyt sattui poliisisetä paikalle ja sakkolappu pyöräilijälle.

Lue lisää

Täytyy niistä vasemmaltakin lähestyvistä huolehtia, joten se näkökentässä välttämättä kovinkaan pitkään ollut. Kuten sanottu, joustavaa käytöstä polkupyöräilijältä ja nopeaa omien aivojen käyttöä. Tämmöistä nopeaa älyämistä on aina ilo seurata. Poliisin tulisi pikemminkin kiittää pyöräilijää liikenteen sujuvoittamisesta.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan normaalia käytöstä polkupyöräilijältä. Noin minäkin teen alvariinsa. Suojatiellä pyöräilijä olisi tässä tapauksessa joutunut pysähtymään, mahdollisesti irrottamaan klossin lukkopolkimesta jos sellaiset on, ja odottamaan auton etenemistä. Sivuttaisliikkeellä saa sen verran aikaa että pääsee auton perspuolelle ja sujuvasti tien yli.

Lue lisää

Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!

Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö, ja sen on todistettu olevan terroristijärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.

Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.

Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.

Anonyymi kirjoitti:

Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!

Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö, ja sen on todistettu olevan terroristijärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.

Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.

Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.

Lue lisää

Ai hää olikin pyöräliiton miehiä, mine kun luulin että ossuuskaupan.

Anonyymi kirjoitti:

Aivan normaalia käytöstä polkupyöräilijältä. Noin minäkin teen alvariinsa. Suojatiellä pyöräilijä olisi tässä tapauksessa joutunut pysähtymään, mahdollisesti irrottamaan klossin lukkopolkimesta jos sellaiset on, ja odottamaan auton etenemistä. Sivuttaisliikkeellä saa sen verran aikaa että pääsee auton perspuolelle ja sujuvasti tien yli.

Lue lisää

Ei ihme, että liikenteeseen syntyy vaaratilanteita, jos asenne on tuollainen.

Anonyymi kirjoitti:

Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!

Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö, ja sen on todistettu olevan terroristijärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.

Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.

Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.

Lue lisää

Pyöräliitto jälleen mainittu. Pyöräliitto kiittää tuestasi.

http://pyoraliitto.fi/

Anonyymi kirjoitti:

Ei ihme, että liikenteeseen syntyy vaaratilanteita, jos asenne on tuollainen.

Sehän johtuu ainoastaan siitä että autoilijat ovat alvariinsa tiellä ja estämässä jouhevaa polkupyöräilyä. Siksi on sovellettava.

Anonyymi kirjoitti:

Polliisin ylireagointia. Autoilija ei selvästikään joutunut pysähtymään ja pyöräilijä tasapainoili sen aikaa että pääsi jatkamaan matkaansa. Varsin tavallista etenkin silloin kun ollaan lukkopolkimilla liikenteessä.

Lue lisää

Ehkä lukkopolkimet tulisi kieltää normaaliliikenteessä jos pyörän hallinta vaikeutuu ja aiheuttavat vaaraa muille liikkujille.

Anonyymi kirjoitti:

Monesti on epäilty, että pyöräliitto ei tosissaan ole kiinnostunut liikenneturvallisuudesta ja turvallisuuden parantamisesta, vaan sen pyrkimykset ovat muualla. Pyöräliitto periaatteessa on sitä mieltä, että lait eivät koske pyöräilijöitä. Pyöräliiton mielestä pyöräilijöillä on vain oikeuksia, ei mitään velvollisuuksia. Lisää oikeuksia vingutaan jatkuvasti, mutta kaikkeen turvallisuutta lisäävään suhtaudutaan vihamielisesti. Hieno asenne!

Pyöräliitto on yleisellä tasolla Suomen naurettavin etujärjestö, ja sen on todistettu olevan terroristijärjestö. Miltään muulta etujärjestöltä ei ole tullut niin paljon päättömiä ehdotuksia kuin pyöräliitolta on vuosien varrelta ilmoille leijaillut. Todellisia aivopieruja suuri osa niistä. Vaikka tuolle terroristijärjestölle ei järki ihmiset mitään painoarvoa anna, niin silti moni nuori saattaa oikean tiedon puuttuessa, tuon mainitun liiton propagandan julistamisen seurauksena jopa henkensä menettää. Pyöräliitto myös pakottaa jäseniään aiheuttamaan onnettomuuksia että pyöräilijät saisivat entistä enemmän erivapauksia.

Pyöräilijät ovat täysin omalla typerällä käytöksellään ja asenteellaan tehneet itsensä yleisen halveksunnan ja vihan kohteiksi. Jos pyöräilijät haluaisivat jonkinlaista kunnioitusta, pitäisi aloittaa voimakas liikennetapojen ja -asenteiden muutos.

Ja tässä annetaan vain siloiteltu kuva pyöräliiton ja pyöräilijöiden toiminnasta.

Lue lisää

Aika kärjistetty kuva pyöräliitosta. Totta kuitenkin on, että pyöräliitto on yksi kovimmista lobbaajista kun suunnitellaan muutoksia tieliikenteen lainsäädäntöön. Monet suorastaan järjenvastaiset hullutukset, kuten pyörätien jatke, vastavirtaan pyöräily ja nyt kovan kritiikin kohteeksi joutunut etuajo-oikeuden osoittaminen ajoradan rakenteellisella korotuksella, ovat pyöräliiton lobbauksen seurauksia. Kun tutustuu ko. liiton tavoitteisiin, ovat ne aika puistattavia. Toivoa sopii, että lainsäätäjillä riittää järkeä ja he kestävät kovan painostuksen alla ja liikennesäännöt muotoillaan siten, että ne ovat tasapuolisia kaikille ja ne oikeasti lisäisivät liikenteen turvallisuutta. Pyöräliiton tavoitteissa huokuu enemmänkin ideologinen lähestymistapa kuin tavoitteet parantaa liikenneturvallisuutta.

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä lukkopolkimet tulisi kieltää normaaliliikenteessä jos pyörän hallinta vaikeutuu ja aiheuttavat vaaraa muille liikkujille.

Hallinta vaikeutuu ainoastaan jos kenkiä joutuu irrottelemaan kesken kaiken, ja toisaalta taas niitä kenkiä kiinnitellessä. Kun autoilijat antaa aina tilaa ja tietä polkupyöräilijälle niin kaikki onkin sujuvaa silloin. Vaihtoehtoisesti polliisi katselee läpi sormien pyöräilijän pakollista soveltamista.

Anonyymi kirjoitti:

Aika kärjistetty kuva pyöräliitosta. Totta kuitenkin on, että pyöräliitto on yksi kovimmista lobbaajista kun suunnitellaan muutoksia tieliikenteen lainsäädäntöön. Monet suorastaan järjenvastaiset hullutukset, kuten pyörätien jatke, vastavirtaan pyöräily ja nyt kovan kritiikin kohteeksi joutunut etuajo-oikeuden osoittaminen ajoradan rakenteellisella korotuksella, ovat pyöräliiton lobbauksen seurauksia. Kun tutustuu ko. liiton tavoitteisiin, ovat ne aika puistattavia. Toivoa sopii, että lainsäätäjillä riittää järkeä ja he kestävät kovan painostuksen alla ja liikennesäännöt muotoillaan siten, että ne ovat tasapuolisia kaikille ja ne oikeasti lisäisivät liikenteen turvallisuutta. Pyöräliiton tavoitteissa huokuu enemmänkin ideologinen lähestymistapa kuin tavoitteet parantaa liikenneturvallisuutta.

Lue lisää

Pyöräliitto on oikealla asialla. Kuta enemmän sujuvoitetaan ja turvallistetaan polkupyöräilyä sitä enemmän saadaan harrastajia terveellisen pyöräilyn pariin. Autoilijat pyörän selkään saastuttamasta ja läskistymästä. Semmoinen vähentää ratkaisevasti ylipaisuneita sosiaali-ja terveyskulujakin.

Anonyymi kirjoitti:

Sehän johtuu ainoastaan siitä että autoilijat ovat alvariinsa tiellä ja estämässä jouhevaa polkupyöräilyä. Siksi on sovellettava.

Ei liikenteessä pidä mitään soveltaa. Liikenteessä tulee noudattaa määriteltyjä liikennesääntöjä. Vaaralliseksi menee touhu silloin, kun porukka alkaa soveltamaan ja tekemään sellaista, jota muut eivät voi ennakoida.

Anonyymi kirjoitti:

Hallinta vaikeutuu ainoastaan jos kenkiä joutuu irrottelemaan kesken kaiken, ja toisaalta taas niitä kenkiä kiinnitellessä. Kun autoilijat antaa aina tilaa ja tietä polkupyöräilijälle niin kaikki onkin sujuvaa silloin. Vaihtoehtoisesti polliisi katselee läpi sormien pyöräilijän pakollista soveltamista.

Lue lisää

Miksi autoilijoiden pitäisi antaa tilaa jos on etuajo-oikeus autoille?

Anonyymi kirjoitti:

Miksi autoilijoiden pitäisi antaa tilaa jos on etuajo-oikeus autoille?

Hyvä kysymys. Ei yleensä pidäkään. Outo vaatimus aiemmalta kirjoittajalta. Liiallinen kohteliaisuus liikennesääntöjen kustannuksella voi jopa aiheuttaa vaaratilanteita. Kyllä liikennesääntöjen mukaan pitää toimia liikenteessä. Silloin on selvät sävelet ja muiden tekemisiä pystyy ennakoimaan paremmin. Ei kukaan tiedä sellaisen tyypin aikeita, joka ei noudata liikennesääntöjä.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvä kysymys. Ei yleensä pidäkään. Outo vaatimus aiemmalta kirjoittajalta. Liiallinen kohteliaisuus liikennesääntöjen kustannuksella voi jopa aiheuttaa vaaratilanteita. Kyllä liikennesääntöjen mukaan pitää toimia liikenteessä. Silloin on selvät sävelet ja muiden tekemisiä pystyy ennakoimaan paremmin. Ei kukaan tiedä sellaisen tyypin aikeita, joka ei noudata liikennesääntöjä.

Lue lisää

Tietysti terve autoilija kunnioittaa pellittömästi etenevää, ja varoo satuttamasta häntä tieten tahtoen.

Anonyymi kirjoitti:

Tietysti terve autoilija kunnioittaa pellittömästi etenevää, ja varoo satuttamasta häntä tieten tahtoen.

Mitään ”päälle ajo” -oikeutta ei tietenkään koskaan ole. Silti liikenteessä tulee noudattaa voimassa olevia liikennesääntöjä.

Anonyymi kirjoitti:

Tietysti terve autoilija kunnioittaa pellittömästi etenevää, ja varoo satuttamasta häntä tieten tahtoen.

Tottakai. On hyvä tiedostaa, että joidenkin autoilijoiden mielestä heillä on oikeus mennä aina ensin, sillä kuuluisalla isomman oikeudella. Hätkädyttävin näkemys on ollut se, että autoilijan toiminta on järjetöntä ja ala-arvoista, jos tämä noudattaa väistämisvelvollisuuttaan pyöräilijää kohtaan. Pyöräilijöiden tulee ehdottomasti osata säännöt ja noudattaa niitä aina, mutta ihan jokaisessa kohtaamistilanteessa on oltava todella tarkkana. Sitä kun ei voi tietää, miten terve kohdattavan autoilijan ajatusmaailma on.

Anonyymi kirjoitti:

Tottakai. On hyvä tiedostaa, että joidenkin autoilijoiden mielestä heillä on oikeus mennä aina ensin, sillä kuuluisalla isomman oikeudella. Hätkädyttävin näkemys on ollut se, että autoilijan toiminta on järjetöntä ja ala-arvoista, jos tämä noudattaa väistämisvelvollisuuttaan pyöräilijää kohtaan. Pyöräilijöiden tulee ehdottomasti osata säännöt ja noudattaa niitä aina, mutta ihan jokaisessa kohtaamistilanteessa on oltava todella tarkkana. Sitä kun ei voi tietää, miten terve kohdattavan autoilijan ajatusmaailma on.

Lue lisää

Kyllä. Tulisi epäterveiden myös ajatella mitä siitäkin tulisi jos aina mentäisiin suurimman kuorman ehdoilla. Aina löytyy suurelle suurempi ja painavalle painavampi.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä. Tulisi epäterveiden myös ajatella mitä siitäkin tulisi jos aina mentäisiin suurimman kuorman ehdoilla. Aina löytyy suurelle suurempi ja painavalle painavampi.

Liikenteessä liikkuu eri tavoin vammaisia, vanhuksia ja lapsia, joilla tilanteiden hahmottaminen tai osaaminen ei ole muiden tasolla. Heitä pitää liikennesääntöjen mukaan aina varoa erityisen paljon, oli itse sitten iso tai pieni.

Anonyymi kirjoitti:

Aika kärjistetty kuva pyöräliitosta. Totta kuitenkin on, että pyöräliitto on yksi kovimmista lobbaajista kun suunnitellaan muutoksia tieliikenteen lainsäädäntöön. Monet suorastaan järjenvastaiset hullutukset, kuten pyörätien jatke, vastavirtaan pyöräily ja nyt kovan kritiikin kohteeksi joutunut etuajo-oikeuden osoittaminen ajoradan rakenteellisella korotuksella, ovat pyöräliiton lobbauksen seurauksia. Kun tutustuu ko. liiton tavoitteisiin, ovat ne aika puistattavia. Toivoa sopii, että lainsäätäjillä riittää järkeä ja he kestävät kovan painostuksen alla ja liikennesäännöt muotoillaan siten, että ne ovat tasapuolisia kaikille ja ne oikeasti lisäisivät liikenteen turvallisuutta. Pyöräliiton tavoitteissa huokuu enemmänkin ideologinen lähestymistapa kuin tavoitteet parantaa liikenneturvallisuutta.

Lue lisää

http://pyoraliitto.fi/

Pyöräliitto kiittää ihan kaikkia, jotka mainitsevat pyöräliiton millään tavalla. Kaikki maininnat kelpaavat.

😋😋😋😍😍😍😍😋😋😋

😍 ­­­N­­­y­m­­f­­­o­­­m­­a­­­a­­­n­i -> https://ye.pe/finngirl21

🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞

Pyöräilijä sai sakot, kun ei noudattanut väistämisvelvollisuuttaan.

Anonyymi kirjoitti:

Pyöräilijä sai sakot, kun ei noudattanut väistämisvelvollisuuttaan.

Olen havainnut joka kymmenennen autoilijan laiminlyövän väistämisvelvollisuutensa, MUTTA YKSIKÄÄN EI SAA SAKKOJA!

Anonyymi kirjoitti:

Olen havainnut joka kymmenennen autoilijan laiminlyövän väistämisvelvollisuutensa, MUTTA YKSIKÄÄN EI SAA SAKKOJA!

Raportti kentältä: Ei antanut esteetöntä kulkua lapselle, joka oli astumassa suojatielle. Kuljettaja joutui koukkaamaan kaistan oikeaan reunaan välttääkseen törmäyksen. 14 päiväsakkoa liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

https://twitter.com/DPasterstein/status/1765008553067102419

Tuossa autoilija ainakin sai sakot.

Anonyymi kirjoitti:

Raportti kentältä: Ei antanut esteetöntä kulkua lapselle, joka oli astumassa suojatielle. Kuljettaja joutui koukkaamaan kaistan oikeaan reunaan välttääkseen törmäyksen. 14 päiväsakkoa liikenneturvallisuuden vaarantamisesta.

https://twitter.com/DPasterstein/status/1765008553067102419

Tuossa autoilija ainakin sai sakot.

Lue lisää

Puhuin omista havainnoistani, siis joka kymmenes autoilija ei noudata väistämisvelvollisuuttaan, eikä näistä havaitsemistani väistämisvelvollisuuden laiminlyönneistä yksikään saa sakkoa.

No heitä, jos uskallat.

Vaikka näyttäisi mitä kädellänsä, niin silti liikennesääntöjä pitää silti noudattaa.

Taisi tulla siitä ensimmäisestä tilanteesta, jossa pyöräilijä singahtaa ajoradan ulkopuolelta sen ensimmäisen auton eteen, niin että auto joutuu lähestulkoon pysähtymään. Toki se toinenkin auto joutui hiljentämään reippaasti, joten siinäkin kohtaa pyöräilijä mokasi.

Tunki myös poliisiautosta katsottuna vastakkaisesta suunnasta tulleen toisen auton eteen.