https://www.is.fi/autot/art-2000010279166.html
"Suomen tiestö on nyt poikkeuksellisen surkeassa kunnossa – etenkin täällä vaanivat routavauriot
Pohjola Vakuutuksen mukaan vain muutaman viime viikon aikana teiden vauriot ovat aiheuttaneet jo satoja vahinkoja autoille.
Autoilija on ajanut viattoman näköisen lätäkön lävitse, mutta pinnan alla onkin piillyt monttu. Kun tällaiseen täräyttää voi auton rengas olla pian entinen.
Hiljander kuitenkin huomauttaa, että renkaiden pelastaminen ei ole ainoa syy vältellä lätäköiden ylitse ajamista liikenneturvallisuuden suomien mahdollisuuksien rajoissa. Erityisesti varovaisuuteen hän kehottaa sähköautolla ajavia.
– Isoja lätäköitä on syytä pyrkiä väistämään myös siksi, että vesi voi vahingoittaa auton moottoria tai sähköakkua."
Koska tiessä olevasta kuopasta ja vesilätäköstä aiheutunutta vahinkoa ei kukaan korvaa, niin lätäköt ja kuopat kierretään vaikka vastaantulijan kaistalla sulkuviivan ylitse.
Poliisin ei tarvitse luulla, että autoilija on nauttinut alkoholia, jos ajotyli on kiemurtelevaa.
On pakko ajaa kiemurrellen, koska tiet on täynnä renkaita ja auton rikkovia kuoppia ja vesilätäköitä.
Ei tällaisella tiestöllä ajeta ohjekirjan mukaan suoraan, joka aiheuttaisi kuoppaan ajon ja auton vaurioitumisen.
"Suomen tiestö on nyt poikkeuksellisen surkeassa kunnossa – etenkin täällä vaanivat routavauriot
Pohjola Vakuutuksen mukaan vain muutaman viime viikon aikana teiden vauriot ovat aiheuttaneet jo satoja vahinkoja autoille.
Autoilija on ajanut viattoman näköisen lätäkön lävitse, mutta pinnan alla onkin piillyt monttu. Kun tällaiseen täräyttää voi auton rengas olla pian entinen.
Hiljander kuitenkin huomauttaa, että renkaiden pelastaminen ei ole ainoa syy vältellä lätäköiden ylitse ajamista liikenneturvallisuuden suomien mahdollisuuksien rajoissa. Erityisesti varovaisuuteen hän kehottaa sähköautolla ajavia.
– Isoja lätäköitä on syytä pyrkiä väistämään myös siksi, että vesi voi vahingoittaa auton moottoria tai sähköakkua."
Koska tiessä olevasta kuopasta ja vesilätäköstä aiheutunutta vahinkoa ei kukaan korvaa, niin lätäköt ja kuopat kierretään vaikka vastaantulijan kaistalla sulkuviivan ylitse.
Poliisin ei tarvitse luulla, että autoilija on nauttinut alkoholia, jos ajotyli on kiemurtelevaa.
On pakko ajaa kiemurrellen, koska tiet on täynnä renkaita ja auton rikkovia kuoppia ja vesilätäköitä.
Ei tällaisella tiestöllä ajeta ohjekirjan mukaan suoraan, joka aiheuttaisi kuoppaan ajon ja auton vaurioitumisen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Etelässä näitä enempi sattuu ja huumeissa ajellaan.
Ei muuta kuin lisää nastarenkaita Suomen teille, niin kyllä ne "routakuopat" siitä siliävät.
On se saattana, ettei minua uskota. Nastarenkaat on kiellettävä, ja rallit lopetettava.
Saksassa on sama ilmasto kuin Suomessa. Siellä sataa kaikkea mahdollista, ja maa routii, mutta nastarenkaiden käyttö on kielletty. Alppien rinneteillä on ketjujen tilapäinen käyttö sallittu, hah hah haaa!!!...
JK Missä viipyy aloitteeni toteutus; "Ajoneuvoihin on määrättävä turvavyölukko."
Viime vuonna 198 henkilöä kuoli liikenteessä, kun ei käyttänyt turvavyötä.
Laadin aloitteeni n 20 vuotta sitten. 20x200 "turhaa kuolemaa"...
Autolla pitää mahdollisesti päästä etenemään minkään turvayölukon estämättä. Ihan aikuisten oikeasti sellainen ajatus on ollut pöydällä että auto kulkisi vain vajaatehoisena jos turvyö ei olisi kytkettynä. Mitään käynnistyksen estoa täten ei ole missään kehitteillä.
Viimeisimmän tilaston mukaan kitkarenkaat ovat useimmin alla kolarionnettomuuksissa.
Ressu on taas oikeassa. On siinä viisas mies.
Ei routakuopat nastarenkailla synny pölvästi, vaan teiden suolaus aiheuttaa routakuoppia, kun hyvä luminen ja jäinen tien suojakerros suolataan pois ja asfalttipinta paljastuu ja altistuu sään vaikutuksille, jotka aiheuttavat tienpinnan urien ja kuoppien synnyn.
Erinomainen kommentti. Ressu on nero.
Tiet on tehty ajamista varten ja turvallisuus ennen kaikkea, joten ehdoton valintamme tietysti ovat nastarenkaat.
Älä valehtele. Pitkäaikaisten tilastojen mukaan kitkarenkaat ovat ylivoimaisesti turvallisimmat. Vain harvoin on kolarin osapuoli kitkarenkailla ajava. Jos on, niin lähes poikkeuksetta "syyllinen" on nastarenkailla ajava kuski, ja nyt ei naureta!!!...
Ressu on oikeassa. Liikenne- ja viestintäministerit Kyllönen ja Vehviläinen (avustajat?) yrittivät "varastaa" Reijon keksinnön. Ettekö muka muista.
Tuo on totta. Muistan Ressun kirjoitukset Keparissa.
Iskällä taas aamulääkkeet ottamatta ja tänne tyhjänpäiväisiä juttujaan kirjoittelee. Avustaja tulee aamupäivästä käymään ja käykää kävelyllä niin piristyt.
Isukki meni seitsemäksi kuntayhtymälle töihin, joi aamukahvin ja katosi työkavereiden näkyvistä. Ehkä kohta tulee keikka niin tulee tauko tänne.
Iskä on nero. Kokkolan viisain mies. Hyvää nimipäivää isukille.
Kiitos taas itselleni. Vastailen taas pian ja kehun lisää itseäni.
Ole hyv. Siitä vaan. Sinun kehujasi ei kukaan noteeraa.