Suomalaiset ovat ostaneet tänä vuonna KAHTA Toyotan autoa peräti 2600 autoa, mutta KUUTTA

Kymmenen helmikuussa rekisteröidyimmän mallin joukossa ei ole ainuttakaan saksalaista ritsaa.

Toyoita on vuosittain maailman suurin autonvalmistaja kahden miljoonan auton erolla kakkosena olevaan Volkswagen-konserniin. Se näkyy Suomenkin ensirekisteröinneissä.

https://dailykanban.com/2024/01/30/worlds-biggest-battery-skeptic-again-is-worlds-largest-automaker/

Toyota on jokaista Volkswagen-konsernin merkkiä vähintään 1200 autoa edellä!!

TOYOTA 2.521
Skoda 1.355
Wolkswagen 767
Audi 261
Porsche 52
Cupra 49
Seat 23

Naurettavaa, että Toyota myy melkein yksin enemmän kuin kokonainen autokonserni johon kuuluu 8 henkilöautomerkkiä. Se jos joku, on todella häpeällistä !

Kansanautokonsernissa kun ei ole muita kuin pikkusinttejä, kaikenlaisia konserniin ostettuja kolhoosi- ja konkurssimerkkejä, eikä kaikki yhteenlaskettunakaan pärjää Toyotalle maailmassa.

Huono suoritus VW-konsernilta. Ottaen huomioon sähköautomallien määrän vs. Toyota.

Toyota 2521 ilman lexusta jo isompi kuin Vw-konsernin kaikkien 6 merkin määrä 2507 😀🤣😆

Vikavagenin myyjänä alkaisi kyllä huolettaa tuollaiset lukemat. Hiljaista on!

Kumpikohan on se kansanautokonserni. VAG tekee paljon tuotteita, joihin Tojokansalla ei ole koskaan varaa.

Anonyymi kirjoitti:

Kymmenen helmikuussa rekisteröidyimmän mallin joukossa ei ole ainuttakaan saksalaista ritsaa.

Onko se aasialaisten puolesta hyvä asia vai meidän että eurooppalainen siiis alkuperäinen autokulttuuri ja valmistus kuten muukin menee kauko-itään. minusta ei se että edes uudessa kaupungissa valmistetaan laadukkaita autoja edelleen bulkkiritsojen sijaan..on hyvä.

Voi sinua pieni ja todella tyhmä poika.

Kuudella autolla kahta vastaan. Oletkohan ihan viisas.

Ei ole täynnä. Pelkästään koeajoautoja.

Anonyymi kirjoitti:

Ei ole täynnä. Pelkästään koeajoautoja.

Mikään autoliike ei pidä vuoden vanhoja 15 tkm ajettuja esittelyautoja,

Hauska tuo VW 355!

Anonyymi kirjoitti:

Hauska tuo VW 355!

Tämä on johtanut tuohon lukemaan:

Volkswagen-konsernin autoissa käytetään samoja moottoreita, vaihteistoja ja osittain peltiosiakin. Viimeiset viisisoista vuotta ovat vaivanneet ja vielä tänäkin päivänä uusia Volkswagen-konsernin autoja vaivaavat nämä viat.

1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
4. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
6. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
7. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
8. Polttoainepumppujen vikaantuminen
9. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
10. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi

Laatua heikennettiin vuonna 2008 rajusti. Aloitettiin päästöhuijaus ja tehtiin saastettomuuden vahvistamiseksi apina- ja ihmiskokoita, jotka eivät olleetkaan julkistamiskelpoisia tuloksiltaan. Vakaana pyrkimyksenä oli koko maailman valloittaminen mutta kaikki losahti omiin housuihin.

Anonyymi kirjoitti:

Tämä on johtanut tuohon lukemaan:

Volkswagen-konsernin autoissa käytetään samoja moottoreita, vaihteistoja ja osittain peltiosiakin. Viimeiset viisisoista vuotta ovat vaivanneet ja vielä tänäkin päivänä uusia Volkswagen-konsernin autoja vaivaavat nämä viat.

1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
4. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
6. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
7. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
8. Polttoainepumppujen vikaantuminen
9. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
10. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi

Laatua heikennettiin vuonna 2008 rajusti. Aloitettiin päästöhuijaus ja tehtiin saastettomuuden vahvistamiseksi apina- ja ihmiskokoita, jotka eivät olleetkaan julkistamiskelpoisia tuloksiltaan. Vakaana pyrkimyksenä oli koko maailman valloittaminen mutta kaikki losahti omiin housuihin.

Lue lisää

Hauska poika.
Listataanko vastaava Toyotasta, tulisi aika paljon pidempi lista.
Kerro noista "hengenvaarallisista" turvavöistä tarkemmin ja koska ongelma löytyi?

Anonyymi kirjoitti:

Tämä on johtanut tuohon lukemaan:

Volkswagen-konsernin autoissa käytetään samoja moottoreita, vaihteistoja ja osittain peltiosiakin. Viimeiset viisisoista vuotta ovat vaivanneet ja vielä tänäkin päivänä uusia Volkswagen-konsernin autoja vaivaavat nämä viat.

1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
4. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
6. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
7. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
8. Polttoainepumppujen vikaantuminen
9. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
10. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi

Laatua heikennettiin vuonna 2008 rajusti. Aloitettiin päästöhuijaus ja tehtiin saastettomuuden vahvistamiseksi apina- ja ihmiskokoita, jotka eivät olleetkaan julkistamiskelpoisia tuloksiltaan. Vakaana pyrkimyksenä oli koko maailman valloittaminen mutta kaikki losahti omiin housuihin.

Lue lisää

Lisänä tuohon listaan VW/Audi autojen ongelmista.
11. Huonolaatuiset ovien lukot, jotka vikaantuvat useammalla eri tavalla. Jo pelkästään lian pääseminen ovien sähkömoottoreihin saa ovien lukkojen toimintaan ongelmia.
12.Etulasipyyhkijöiden linkustojen jumiutuminen vaihtokuntoon. Ensin tuulilasin pyyhkijät hidastuvat merkittävästi, sitten jumiutuvat paikalleen melko keskelle tuulilasia häiritsemään auton kuljettajan mahdollisuuksia nähdä autosta ulos. Häiritsevä vika kurakeleillä kun vastaan tulevasta rekka-autosta lentää kurat peittämään VW/Audi auton tuulilasin, eikä tuulilasinpyyhkijät toimi ollenkaan jolloin tuulilasia ei voi puhdistaa auton liikkuessa.

Siis myös Toyota on käytettynä samaa paskaa? No kerro toki miksi Toyota kannattasi ostaa uutena, koska muut voittavat sen aina kaikissa testeissä ja vertailuissa ja sen huollot on aina kalleimmat luokassaan?

Aivan, tuo panttimaksu pitää tyhmiä koukussa ikuisesti.

Käytetyt uudehkot Corollat ovat täysin ylihinnoiteltuja merkkiliikkeissä.

Vilunkiwagen 767 vs. Toyota 2521!!!! Taas kuluu röllillä päivä pikkusinttien ja helmitaulun kanssa hölmöillessä kun Toyota on näyttänyt suunnan ja vauhdin.

Kuten vw on jo ollut vuosia.

Anonyymi kirjoitti:

Kuten vw on jo ollut vuosia.

767, ihan hyvä lopezlaatu, historia ja maine huomioiden!

IL: Näitä autoja iso autolike (R-J) haluaa nyt ostaa. Corollaa on jo nurkat täynnä
1. Ford Focus
2. Volvo XC60
3. Kia Rio
4. Toyota RAV4 Hybrid
5. Toyota Yaris Hybrid
6. Mercedes-Benz C-sarja
7. Mercedes-Benz E-sarja
8. Volvo V90
9. Volkswagen Golf
10. Volkswagen Passat
11. Skoda Octavia
12. BMW 3-sarja
13. Ford Fiesta
14. Nissan Qashqai
15. Volvo V60

Miksi Toyotaa ei tuoda käytettynä ulkoa, vaan muita merkkejä?
VW Ag:n autoja tuodaan uutena ja käytettynä maahamme vuodesta toiseen enemmän mitä tuota aasialaisperäistä huijarin valmistamia ruostujia.

Kaikki nauravat sinulle. Uskomatomnta, että kehtaatkin laittaa kuusi autoa kahta vastaan.

Joku pieni lapsi kirjoittelee kuinka kuusi automerkkiä voitta kaksi. ei aikuinen yuollaista kirjoittele. Tai sitten on tietysti se mahdollisuus, että nuo tekstit tulevat hoitolaitoksesta.

Anonyymi kirjoitti:

Joku pieni lapsi kirjoittelee kuinka kuusi automerkkiä voitta kaksi. ei aikuinen yuollaista kirjoittele. Tai sitten on tietysti se mahdollisuus, että nuo tekstit tulevat hoitolaitoksesta.

Lue lisää

Niuvalainen Toyotaan rakastunut huomionkipeä poikammehan se sieltä työstää ja kirjoittelee päivät pitkät.

Anonyymi kirjoitti:

Niuvalainen Toyotaan rakastunut huomionkipeä poikammehan se sieltä työstää ja kirjoittelee päivät pitkät.

Niuvalainen helmitauluun rakastunut huomionkipeä konsernipoikammehan se sieltä työstää ja kirjoittelee päivät pitkät.

Anonyymi kirjoitti:

Niuvalainen helmitauluun rakastunut huomionkipeä konsernipoikammehan se sieltä työstää ja kirjoittelee päivät pitkät.

Ehkä hän yrittää kertoa sinulle yksinkertaiselle Toyota fanille, että on parempi valmistaja jonka autoja myydään meillä enemmän ja voittavat testeissä Toyota aina.

VW-konserni 2.707
Skoda 1.355
Wolkswagen 767
Audi 261
Porsche 52
Cupra 49
Seat 23

Toyota-konserni 2.599
Toyota 2.521
Lexus 78

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit

Anonyymi kirjoitti:

Ehkä hän yrittää kertoa sinulle yksinkertaiselle Toyota fanille, että on parempi valmistaja jonka autoja myydään meillä enemmän ja voittavat testeissä Toyota aina.

VW-konserni 2.707
Skoda 1.355
Wolkswagen 767
Audi 261
Porsche 52
Cupra 49
Seat 23

Toyota-konserni 2.599
Toyota 2.521
Lexus 78

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit

Lue lisää

Tajua nyt, että sinua Vw-konsernipelleä pidetään joko lapsena, CP-vammaisena tai niuvalaisena. Koeta nyt ymmärtää.

Anonyymi kirjoitti:

Tajua nyt, että sinua Vw-konsernipelleä pidetään joko lapsena, CP-vammaisena tai niuvalaisena. Koeta nyt ymmärtää.

Jos ei ymmärrä muuta kuin kadehtia Toyotan dominointia ja ynnäillä yhteen koijarikonsernin pikkusinttejä ynnämuut-kerhossa niin lopputulos voi olla näinkin säälittävä ja naurettava.

Anonyymi kirjoitti:

Jos ei ymmärrä muuta kuin kadehtia Toyotan dominointia ja ynnäillä yhteen koijarikonsernin pikkusinttejä ynnämuut-kerhossa niin lopputulos voi olla näinkin säälittävä ja naurettava.

Lue lisää

Joku vähän tärähtänyt.

Ketä auton ostajaa kiinnostaisi jonkun konsernin kokonaistulos enemmän kuin ostettava automrkki lukuunottamatta jotain konsernin talutusnuorassa roikkuvaa automyyjää. Sen lauluja laulat, kenen leipää syöt! Näinhän tuo menee vaikka harmittaa.

2700 on enemmän kuin 2600 ja tuon verran VW johtaa kisaa ja ero kasvaa vuoden loppua kohden ja viime vuoden lopussa VW oli edellä 6527 autoa.

Anonyymi kirjoitti:

2700 on enemmän kuin 2600 ja tuon verran VW johtaa kisaa ja ero kasvaa vuoden loppua kohden ja viime vuoden lopussa VW oli edellä 6527 autoa.

Nyt tais tulla laskettua jo vähän muitakin mukaan kuin mahalaskun tehneitä volkkareita? Tammikuun syöksykierre 355 kertoo jo hädästä ja tuskasta.

Miten nuo keksityt "ongelmat" liittyy tuohon VW:n ylivoimaiseen myyntiin?

Kerro omapoika noista vaarallisista turvavöistä, koska TM:n on ne huomannut ja mikä niissä on pielessä.

Anonyymi kirjoitti:

Kerro omapoika noista vaarallisista turvavöistä, koska TM:n on ne huomannut ja mikä niissä on pielessä.

Pahasti pielessä:

https://tekniikanmaailma.fi/paljastui-tm-testissa-volkswagen-konsernin-autojen-turvavoissa-vaarallinen-suunnitteluvirhe-johtanee-laajaan-takaisinkutsuun/

Tässä Vw-konsernin ratkaisu ongelman korjaamiseksi. Nippuside:

https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/2018/06/seat-arona-nippuside-e1529472175609.jpg

Lisää tekstiä ja kuvia:

https://tekniikanmaailma.fi/tm-testasi-uudelleen-volkswagen-konsernin-turvavyokorjaus-on-kelvoton-korjaus-hajoaa-ensimmaisessa-jarrutuksessa/

Korjaamon automekaanikkona nuo ongelmat ovat minulle erittäin tuttuja.

Anonyymi kirjoitti:

Pahasti pielessä:

https://tekniikanmaailma.fi/paljastui-tm-testissa-volkswagen-konsernin-autojen-turvavoissa-vaarallinen-suunnitteluvirhe-johtanee-laajaan-takaisinkutsuun/

Tässä Vw-konsernin ratkaisu ongelman korjaamiseksi. Nippuside:

https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/2018/06/seat-arona-nippuside-e1529472175609.jpg

Lisää tekstiä ja kuvia:

https://tekniikanmaailma.fi/tm-testasi-uudelleen-volkswagen-konsernin-turvavyokorjaus-on-kelvoton-korjaus-hajoaa-ensimmaisessa-jarrutuksessa/

Lue lisää

Niin, poika. Tuo turvavyö ongelma oli vuonna 2018 ja se realisoitui vain jos auton takapenkillä istui kolme vankkaa setää ja autolla tehtiin jyrkät väistötestit.
Kyseistä auto ei oltu vielä myyty kuin muutaman tuhat maailmanlaajuisesti ja VW laittoi tuon takapenkin keskipaikan tilapaiseen käyttökieltoon ja teki siihen toimivan ja pysyvän korjaukset parissa kuukaudessa. Wauh! mikä järkyttä ja tappava ongelma.
Tuo nippari viritys oli vain tilapäinen kokeilu ennen lopullista korjausta.
Tiedät tapauksen oikein hyvin, mutta tuostakin mielesi pakottaa vielä 5-6 vuoden jälkeen tekemään siitä ison ongelman, hihii!

Anonyymi kirjoitti:

Korjaamon automekaanikkona nuo ongelmat ovat minulle erittäin tuttuja.

Sinä pudokas missään töissä ole, tuskin olet ollut koskaan?

Kolhoosikonsernin kuusi eri pikkusinttivalmistajaa joista suurin osa on konserniin ostettuja , verrattuna Toyotan kahteen omaan merkkiin ja tulos on tämä ?
Eikö yhtään nolota ja hävetä? Toyotalla kun sattuu olemaan paras automerkkien brändiarvo ja ylivoimainen merkki ja valmistaja maailmassa. Olikohan jo parisen miljoonaa kpl edellä muita? Näinhän tuo maailma makaa ja kulkee vaikka trolli faktalta silmät sulkee.

Anonyymi kirjoitti:

Kolhoosikonsernin kuusi eri pikkusinttivalmistajaa joista suurin osa on konserniin ostettuja , verrattuna Toyotan kahteen omaan merkkiin ja tulos on tämä ?
Eikö yhtään nolota ja hävetä? Toyotalla kun sattuu olemaan paras automerkkien brändiarvo ja ylivoimainen merkki ja valmistaja maailmassa. Olikohan jo parisen miljoonaa kpl edellä muita? Näinhän tuo maailma makaa ja kulkee vaikka trolli faktalta silmät sulkee.

Lue lisää

Hävettää tämä Toyotan johto, ylivoimainen johto.

TOYOTA 997
ŠKODA 616
VOLVO 564
KIA 446
VOLKSWAGEN 355
BMW 327
MERCEDES-BENZ 318
TESLA 238
NISSAN 215
HYUNDAI 195

Tietolähde: Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, liikenneasioiden rekisteri.

Kyllä tuo 355 on ihan hyvä. Tyytyväisempi ei enää voisi olla.

Anonyymi kirjoitti:

Kyllä tuo 355 on ihan hyvä. Tyytyväisempi ei enää voisi olla.

Maaliskuussa ehkä jopa 250 kpl. VW.

Missä virallisessa ensirekiströintitilastossa on jotain konsernimääritelmääritelmiä? Trafilta ei ainakaan löydy. Itsekö olet jotain omaa "tilastoa" itsellesi laatinut kun Toyotan ylivoimainen etumatka närästää ja nyt tuskallisena tarjoat sitä jonain virallisena? Sitkeys ja ahkeruus on kyllä ihailttavaa tasoa vaikka jääräpäisyys jo täyspäisiä järkyttää ja naurattaa.

Anonyymi kirjoitti:

Missä virallisessa ensirekiströintitilastossa on jotain konsernimääritelmääritelmiä? Trafilta ei ainakaan löydy. Itsekö olet jotain omaa "tilastoa" itsellesi laatinut kun Toyotan ylivoimainen etumatka närästää ja nyt tuskallisena tarjoat sitä jonain virallisena? Sitkeys ja ahkeruus on kyllä ihailttavaa tasoa vaikka jääräpäisyys jo täyspäisiä järkyttää ja naurattaa.

Lue lisää

Onhan se naurettavaa kun yksi pölöhö vakavissaan esittää, että kuudella autolla on saatu 100 autoa suurempi luku kuin kahdella. Ei kai silloin voi olla nauramatta.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan se naurettavaa kun yksi pölöhö vakavissaan esittää, että kuudella autolla on saatu 100 autoa suurempi luku kuin kahdella. Ei kai silloin voi olla nauramatta.

Halunnee olla koomikko.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan se naurettavaa kun yksi pölöhö vakavissaan esittää, että kuudella autolla on saatu 100 autoa suurempi luku kuin kahdella. Ei kai silloin voi olla nauramatta.

Aika naurettavaa.

Pyyntihinnat täysin epärealistisia.

Anonyymi kirjoitti:

Pyyntihinnat täysin epärealistisia.

Kai niitä kuitenkin on vähemmän kuin vw ag valmisteita ? Yhteenlaskettuna?

Anonyymi kirjoitti:

Kai niitä kuitenkin on vähemmän kuin vw ag valmisteita ? Yhteenlaskettuna?

Ymmärsinkö mitä kirjoitit, hölmö Tero.

Anonyymi kirjoitti:

Ymmärsinkö mitä kirjoitit, hölmö Tero.

Nomutta, eikö ne nyt olekkaan enää niitä vw-konserniautoja jotka aina kuuluu laskea yhteen?

No, tojotistilla ei ole oikein muutakaan keinoa kokea tyytyväisyyttä autostaan, kun katsastuksetkin on niin harvoin. Joutuu sitten penkomaan noita tilastoja. Alkaakohan jo volkkaristeillakin olla samaa tautia?

Suomi 1,17 uutta autoa/1000 as
Saksa 2,53 uutta autoa/1000 as
Suomen ostetuin automalli oli Toyota Corolla ja Saksan Skoda Octavia 1/24

Anonyymi kirjoitti:

Suomi 1,17 uutta autoa/1000 as
Saksa 2,53 uutta autoa/1000 as
Suomen ostetuin automalli oli Toyota Corolla ja Saksan Skoda Octavia 1/24

Onneksi meillä auton voi vielä valita vapaasti kun ei ole ns. oma lehmä ojassa niinkuin kuksmanneilla.
Kyllä kansa tietää ettei vilunkivagenia tarvi sietää!

Anonyymi kirjoitti:

Onneksi meillä auton voi vielä valita vapaasti kun ei ole ns. oma lehmä ojassa niinkuin kuksmanneilla.
Kyllä kansa tietää ettei vilunkivagenia tarvi sietää!

Voi valita mutta turha sillä Tojon valinnalla on ylpeillä ja haukkua muiden valintoja. Monilla on elämässä paljon suurempia ja tärkeämpiä hankintoja kuin uusi 30000 euron auto.

Anonyymi kirjoitti:

Voi valita mutta turha sillä Tojon valinnalla on ylpeillä ja haukkua muiden valintoja. Monilla on elämässä paljon suurempia ja tärkeämpiä hankintoja kuin uusi 30000 euron auto.

Lue lisää

Mikä parkaisu tämä nyt on ja mihin liittyy? Närästääkö vikavagenin mahalasku?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä parkaisu tämä nyt on ja mihin liittyy? Närästääkö vikavagenin mahalasku?

Ostin ensimmäisen uuden autoni 1985, se maksoi 138000 markkaa eli nykyrahassa noin 55000 euroa. Mites itse?

Anonyymi kirjoitti:

Ostin ensimmäisen uuden autoni 1985, se maksoi 138000 markkaa eli nykyrahassa noin 55000 euroa. Mites itse?

Miten sinun autosi ostamiset nyt liittyy tähän,
Vai onko sinulla joku erityinen tarve yrittää tuoda itseäsi esiin?

Anonyymi kirjoitti:

Miten sinun autosi ostamiset nyt liittyy tähän,
Vai onko sinulla joku erityinen tarve yrittää tuoda itseäsi esiin?

Miksi moni hehkuttaa jo mummo-Yaristaan?

Toyotan omapoika, et vaan kestä jatkuvaa tappion tunnetta ja pettymystä.

Anonyymi kirjoitti:

Toyotan omapoika, et vaan kestä jatkuvaa tappion tunnetta ja pettymystä.

Oletpa sinä syvässä suggestiossa. tai pysyvästi tyhmä.

Nelipyöräisiä ajoneuvoja ehkä mutta jos verrataan mitä se tilasto sisältää, niin enpä menisi Tojoja kehuskelemaan.

Anonyymi kirjoitti:

Nelipyöräisiä ajoneuvoja ehkä mutta jos verrataan mitä se tilasto sisältää, niin enpä menisi Tojoja kehuskelemaan.

Mikä siinäkin on että se on Toyota joka on niin haluttu ja ostettu?

Anonyymi kirjoitti:

Mikä siinäkin on että se on Toyota joka on niin haluttu ja ostettu?

Luotettavuus. kestävyys, ruostumattomuus ja edulliset ylläpitokulut ja pieni kulutus. Siinä tarkeimmät syyt.

Anonyymi kirjoitti:

Luotettavuus. kestävyys, ruostumattomuus ja edulliset ylläpitokulut ja pieni kulutus. Siinä tarkeimmät syyt.

Pakotetaan huoltoon vähintään kerran vuodessa vaikka ei ajaisi metriäkään!!!

Anonyymi kirjoitti:

Pakotetaan huoltoon vähintään kerran vuodessa vaikka ei ajaisi metriäkään!!!

Kuinka sekaisin voi pää olla Toyotan ylivoimaisesta menestyksestä että alkaa höpöttämään noin sekavia?

Seat 23, pikkusinttien pohjanoteeraus! Pikkusinttejähän nuo näkyy olevan joka ikinen. Yhdelläkään ei mitään jakoa Toyotan kanssa
Noita yhteen laskemalla ei synny sääliä kummempaa.
Ei ole trollillakaan helppoa.

Anonyymi kirjoitti:

Seat 23, pikkusinttien pohjanoteeraus! Pikkusinttejähän nuo näkyy olevan joka ikinen. Yhdelläkään ei mitään jakoa Toyotan kanssa
Noita yhteen laskemalla ei synny sääliä kummempaa.
Ei ole trollillakaan helppoa.

Lue lisää

Joo mutta yksi Porsche vastaa sataa Yarista, tuota kamalannäköistä mummoautoa, jolla täysmies ei kehtaa edes ajaa.

Kuinka tämä kansanautokonsernin mahalasku voi saa da pienen mielen noin järkyttymään. Eikö siihen alamäkeen jo ala tottumaan. Kuluuhan se aika pikkusinttejä ynnäillessä ja Toyotaa kadehtiessa, eikö?

Suomalaiset ovat ostaneet tänäkin vuonna eniten Toyotan valmistamia autoja.
Kymmenes vuosi jo putkeen?



Toyota 2.521

Skoda 1.355
Volkswagen 767
Audi 461
Porsche 52
Cupra 49
Seat 23



https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit

VW Ag-tapaus on täysin sekopää.

Anonyymi kirjoitti:

VW Ag-tapaus on täysin sekopää.

Kuitenkin jo alotus kertoo, että joku on mennyt todella sekaisin Tojoista, Corollasta ja Yariksesta. Ei hitto.

Anonyymi kirjoitti:

Kuitenkin jo alotus kertoo, että joku on mennyt todella sekaisin Tojoista, Corollasta ja Yariksesta. Ei hitto.

Olisivat edes yli 50000 euron malleja, niin sitten voisi jo Tero vähän pullistella.

Anonyymi kirjoitti:

Kuitenkin jo alotus kertoo, että joku on mennyt todella sekaisin Tojoista, Corollasta ja Yariksesta. Ei hitto.

Hänen on pakko puolustautua.

Todellisuudessa vain Toyotan autoja ja eri malleja niin että niitä on ensirekisteröintien TOP 10 täynnä ja jossa ei ole ainuttakaan saksalaista.

Anonyymi kirjoitti:

Todellisuudessa vain Toyotan autoja ja eri malleja niin että niitä on ensirekisteröintien TOP 10 täynnä ja jossa ei ole ainuttakaan saksalaista.

Saksalaiset ovat menettäneet suosionsa huonolla laadullaan.

Anonyymi kirjoitti:

Saksalaiset ovat menettäneet suosionsa huonolla laadullaan.

Onkohan vw jo surullisen kuuluisa esimerkki epäonnistumisesta kun Skodakin jo näyttää kaapin paikan? Onko saksalainen laatu enää pelkkä kaukainen muisto vanhasta Mersusta?

Anonyymi kirjoitti:

Onkohan vw jo surullisen kuuluisa esimerkki epäonnistumisesta kun Skodakin jo näyttää kaapin paikan? Onko saksalainen laatu enää pelkkä kaukainen muisto vanhasta Mersusta?

Lue lisää

Ei se Mersukaan ole koskaan ollut laadukas. Kolmessa vuodessa taksina ajetut 360.000 km eivät tee autossta laadukasta,

Yhteenkään Toyotaan en ole pettynyt. Samaa ei ei todellakaan voi sanoa ainakaan volsuista jotka olen omistanut.

Saattaa hyvinkin olla kokemusta jo 60 vuotta!