.......Volkswagen-konsernin ritsaa vain 2700 kappaletta.
Toinen Toyotan autoista, eli Lexus, on kaiken lisäksi kallis premium-auto.
Toinen Toyotan autoista, eli Lexus, on kaiken lisäksi kallis premium-auto.
Suomalaiset ovat ostaneet tänä vuonna KAHTA Toyotan autoa peräti 2600 autoa, mutta KUUTTA
Anonyymi-ap
118878
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 10 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 118
Vanhimmat
Eikö sinua yhtään hävetä? Kansanautokonsernin kuusi merkkiä vs. Toyotan kahta vastaan ja tulos on noin huono, vaikka ollaan kansanautokonsernin kotikentällä? Eihän tuo kerro muusta kuin Toyotan hurjasta etumatkasta kun kaikki konsernin pikkusintitkin pitää laskea jo yhteen. Kyllä minua nolottaisi, jos olisin Volkkari-myyjä.
Kymmenen helmikuussa rekisteröidyimmän mallin joukossa ei ole ainuttakaan saksalaista ritsaa.
Toyoita on vuosittain maailman suurin autonvalmistaja kahden miljoonan auton erolla kakkosena olevaan Volkswagen-konserniin. Se näkyy Suomenkin ensirekisteröinneissä.
https://dailykanban.com/2024/01/30/worlds-biggest-battery-skeptic-again-is-worlds-largest-automaker/
Toyota on jokaista Volkswagen-konsernin merkkiä vähintään 1200 autoa edellä!!
TOYOTA 2.521
Skoda 1.355
Wolkswagen 767
Audi 261
Porsche 52
Cupra 49
Seat 23
Naurettavaa, että Toyota myy melkein yksin enemmän kuin kokonainen autokonserni johon kuuluu 8 henkilöautomerkkiä. Se jos joku, on todella häpeällistä !
Kansanautokonsernissa kun ei ole muita kuin pikkusinttejä, kaikenlaisia konserniin ostettuja kolhoosi- ja konkurssimerkkejä, eikä kaikki yhteenlaskettunakaan pärjää Toyotalle maailmassa.
Huono suoritus VW-konsernilta. Ottaen huomioon sähköautomallien määrän vs. Toyota.
Toyota 2521 ilman lexusta jo isompi kuin Vw-konsernin kaikkien 6 merkin määrä 2507 😀🤣😆
Vikavagenin myyjänä alkaisi kyllä huolettaa tuollaiset lukemat. Hiljaista on!
Kumpikohan on se kansanautokonserni. VAG tekee paljon tuotteita, joihin Tojokansalla ei ole koskaan varaa.
Onko se aasialaisten puolesta hyvä asia vai meidän että eurooppalainen siiis alkuperäinen autokulttuuri ja valmistus kuten muukin menee kauko-itään. minusta ei se että edes uudessa kaupungissa valmistetaan laadukkaita autoja edelleen bulkkiritsojen sijaan..on hyvä.
Helmitauluhemmo yrittää laskea ynnämuut pikkusinttejä yhteen ja hakata päätään punkkerin seinään kun melkein kaikki natsit ovat jo pettäneet ja jättäneet. Meillä täyspäisillä on onneksi Trafi. Riittää kertajulkaisu kerran kuussa kun lukemat on taulussa. Ei tarvi mitään säätää eikä häärätä.
Hihii, Toyotan omapoika alkaa pikku hiljaa taipua tappiolle ja nyt alkoi selittely ja perustelu toista kautta. Mutta kun on se yksi valmistaja, eli konserni ja sen yhteistulos merkitsee kaiken. Lexus on kallis, mutta laatu ja ominaisuudet eivät ole siinä suhteessa lähelläkään, valitettavasti.
Voi sinua pieni ja todella tyhmä poika.
Palataan faktaan ja todetaan ettei selittely muuta tätä tulosta mitenkään.
Toyotan tammikuun suonenveto on kuitattu. VW-konserni ykköspaikan joka sille kuuluukin.
VW-konserni 2.707
Skoda 1.355
Wolkswagen 767
Audi 261
Porsche 52
Cupra 49
Seat 23
Toyota-konserni 2.599
Toyota 2.521
Lexus 78
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit
Kuudella autolla kahta vastaan. Oletkohan ihan viisas.
Valkoinen Corolla TS on persoonallinen valinta. Sitä vaan ihmettelen miksi Toyotaliikkeet on täynnä vuoden vanhoja alle 15 tkm ajettuja Toyotia. Tuskin olleet omistusautoina.
Ei ole täynnä. Pelkästään koeajoautoja.
Mikään autoliike ei pidä vuoden vanhoja 15 tkm ajettuja esittelyautoja,
Toyota on maailman luotettavin auto, mutta kyllä vikavaagenikin kestää kun kaikki "käyttäjävirheet" korjataan käyttäjän piikkiin
Helmikuussa suomalaisten ykkösvalinta oli jälleen Toyota.
Mallipuolen top-kymppiä miehittää taas kerran neljä japanilaisvalmistajan autoa. Corollan ohella kauppaa on hierottu innokkaasti myös Yaris Crossin, perus-Yariksen ja RAV4:n ympärillä.
Mallilista näyttää kaiken kaikkiaan varsin poikkeukselliselta. Toyota ja Volvo ovat valloittaneet kymmenestä kärkisijasta peräti seitsemän.
Huomionarvoista on lisäksi se, että helmikuun listalta ei löydy yhtä ainutta saksalaista automallia. Poissaolollaan loistavat niin kansanmallit kuin premium-luokan tekijätkin.
Itkettääkö??
Helmikuun tilasto muistuttaa Toyotan ylivoimasta.
TOYOTA 997
ŠKODA 616
VOLVO 564
KIA 446
VOLKSWAGEN 355
BMW 327
MERSEDES-BENZ 318
TESLA 238
NISSAN 215
HYUNDAI 195
Tietolähde: Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, liikenneasioiden rekisteri
Hauska tuo VW 355!
Tämä on johtanut tuohon lukemaan:
Volkswagen-konsernin autoissa käytetään samoja moottoreita, vaihteistoja ja osittain peltiosiakin. Viimeiset viisisoista vuotta ovat vaivanneet ja vielä tänäkin päivänä uusia Volkswagen-konsernin autoja vaivaavat nämä viat.
1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
4. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
6. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
7. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
8. Polttoainepumppujen vikaantuminen
9. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
10. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi
Laatua heikennettiin vuonna 2008 rajusti. Aloitettiin päästöhuijaus ja tehtiin saastettomuuden vahvistamiseksi apina- ja ihmiskokoita, jotka eivät olleetkaan julkistamiskelpoisia tuloksiltaan. Vakaana pyrkimyksenä oli koko maailman valloittaminen mutta kaikki losahti omiin housuihin.
Hauska poika.
Listataanko vastaava Toyotasta, tulisi aika paljon pidempi lista.
Kerro noista "hengenvaarallisista" turvavöistä tarkemmin ja koska ongelma löytyi?
Lisänä tuohon listaan VW/Audi autojen ongelmista.
11. Huonolaatuiset ovien lukot, jotka vikaantuvat useammalla eri tavalla. Jo pelkästään lian pääseminen ovien sähkömoottoreihin saa ovien lukkojen toimintaan ongelmia.
12.Etulasipyyhkijöiden linkustojen jumiutuminen vaihtokuntoon. Ensin tuulilasin pyyhkijät hidastuvat merkittävästi, sitten jumiutuvat paikalleen melko keskelle tuulilasia häiritsemään auton kuljettajan mahdollisuuksia nähdä autosta ulos. Häiritsevä vika kurakeleillä kun vastaan tulevasta rekka-autosta lentää kurat peittämään VW/Audi auton tuulilasin, eikä tuulilasinpyyhkijät toimi ollenkaan jolloin tuulilasia ei voi puhdistaa auton liikkuessa.
Kyllä jos pitäisi uusi auto ostaa niin se olisi Tojota.
Käytettynä on ihan sama minkä ostaa kun ne kakki on paskaa.
Siis myös Toyota on käytettynä samaa paskaa? No kerro toki miksi Toyota kannattasi ostaa uutena, koska muut voittavat sen aina kaikissa testeissä ja vertailuissa ja sen huollot on aina kalleimmat luokassaan?
Käytetty Corolla ei kelpaa vaihdossa kuin Tojoliikkeeseen. Niistä ei pääse eroon eikä kukaan hullu maksa niistä samoja hyvityksiä kuin aidossa panttiliikkeessä.
Aivan, tuo panttimaksu pitää tyhmiä koukussa ikuisesti.
Käytetyt uudehkot Corollat ovat täysin ylihinnoiteltuja merkkiliikkeissä.
Palataanko ketjun varsinaiseen asiaan, sillä homma lähti pahasti rönsyilemään ja Toyotan omapojan mielikuvitus ja valehtelu kasvaa tuskan mukaan.
VW-konserni 2.707
Skoda 1.355
Wolkswagen 767
Audi 261
Porsche 52
Cupra 49
Seat 23
Toyota-konserni 2.599
Toyota 2.521
Lexus 78
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit
Vilunkiwagen 767 vs. Toyota 2521!!!! Taas kuluu röllillä päivä pikkusinttien ja helmitaulun kanssa hölmöillessä kun Toyota on näyttänyt suunnan ja vauhdin.
Paljon myydystä tulee muutamassa vuodessa vähän haluttu. Corolla on nyt taitekohdassa.
Kuten vw on jo ollut vuosia.
767, ihan hyvä lopezlaatu, historia ja maine huomioiden!
IL: Näitä autoja iso autolike (R-J) haluaa nyt ostaa. Corollaa on jo nurkat täynnä
1. Ford Focus
2. Volvo XC60
3. Kia Rio
4. Toyota RAV4 Hybrid
5. Toyota Yaris Hybrid
6. Mercedes-Benz C-sarja
7. Mercedes-Benz E-sarja
8. Volvo V90
9. Volkswagen Golf
10. Volkswagen Passat
11. Skoda Octavia
12. BMW 3-sarja
13. Ford Fiesta
14. Nissan Qashqai
15. Volvo V60
Käytetty Corolla on Suomen ostetuin käytetty auto. Tietysti. Tietysti, kun sitä myydään ja tuodaan vaihdossa liikkeisiin eniten. Tottakai. Siinä ei ole mitään epäselvää.
Miksi Toyotaa ei tuoda käytettynä ulkoa, vaan muita merkkejä?
VW Ag:n autoja tuodaan uutena ja käytettynä maahamme vuodesta toiseen enemmän mitä tuota aasialaisperäistä huijarin valmistamia ruostujia.
Palataanko ketjun varsinaiseen asiaan, sillä homma lähti pahasti rönsyilemään ja Toyotan omapojan mielikuvitus ja valehtelu kasvaa tuskan mukaan.
VW-konserni 2.707
Skoda 1.355
Wolkswagen 767
Audi 261
Porsche 52
Cupra 49
Seat 23
Toyota-konserni 2.599
Toyota 2.521
Lexus 78
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit
Kaikki nauravat sinulle. Uskomatomnta, että kehtaatkin laittaa kuusi autoa kahta vastaan.
Joku pieni lapsi kirjoittelee kuinka kuusi automerkkiä voitta kaksi. ei aikuinen yuollaista kirjoittele. Tai sitten on tietysti se mahdollisuus, että nuo tekstit tulevat hoitolaitoksesta.
Niuvalainen Toyotaan rakastunut huomionkipeä poikammehan se sieltä työstää ja kirjoittelee päivät pitkät.
Niuvalainen helmitauluun rakastunut huomionkipeä konsernipoikammehan se sieltä työstää ja kirjoittelee päivät pitkät.
Ehkä hän yrittää kertoa sinulle yksinkertaiselle Toyota fanille, että on parempi valmistaja jonka autoja myydään meillä enemmän ja voittavat testeissä Toyota aina.
VW-konserni 2.707
Skoda 1.355
Wolkswagen 767
Audi 261
Porsche 52
Cupra 49
Seat 23
Toyota-konserni 2.599
Toyota 2.521
Lexus 78
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit
Tajua nyt, että sinua Vw-konsernipelleä pidetään joko lapsena, CP-vammaisena tai niuvalaisena. Koeta nyt ymmärtää.
Jos ei ymmärrä muuta kuin kadehtia Toyotan dominointia ja ynnäillä yhteen koijarikonsernin pikkusinttejä ynnämuut-kerhossa niin lopputulos voi olla näinkin säälittävä ja naurettava.
Joku vähän tärähtänyt.
Taitaa konsernia kiinnostaa kokonaistulos enemmän kuin jonkun tietyn mallin menestys Suomessa, hihii!
VW-konserni 2.707
Skoda 1.355
Wolkswagen 767
Audi 261
Porsche 52
Cupra 49
Seat 23
Toyota-konserni 2.599
Toyota 2.521
Lexus 78
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit
Ketä auton ostajaa kiinnostaisi jonkun konsernin kokonaistulos enemmän kuin ostettava automrkki lukuunottamatta jotain konsernin talutusnuorassa roikkuvaa automyyjää. Sen lauluja laulat, kenen leipää syöt! Näinhän tuo menee vaikka harmittaa.
Helmikuussakin Toyota oli täysin ylivoimainen.
TOYOTA 997
ŠKODA 616
VOLVO 564
KIA 446
VOLKSWAGEN 355
BMW 327
MERCEDES-BENZ 318
TESLA 238
NISSAN 215
HYUNDAI 195
Tietolähde: Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, liikenneasioiden rekisteri.
2700 on enemmän kuin 2600 ja tuon verran VW johtaa kisaa ja ero kasvaa vuoden loppua kohden ja viime vuoden lopussa VW oli edellä 6527 autoa.
Nyt tais tulla laskettua jo vähän muitakin mukaan kuin mahalaskun tehneitä volkkareita? Tammikuun syöksykierre 355 kertoo jo hädästä ja tuskasta.
Volkswagen-konsernin autoissa käytetään samoja moottoreita, vaihteistoja ja osittain peltiosiakin. Viimeiset kymmenen vuotta ovat vaivanneet ja vielä tänäkin päivänä uusia Volkswagen-konsernin autoja vaivaavat nämä viat.
1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
4. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
6. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
7. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
8. Polttoainepumppujen vikaantuminen
9. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
10. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi
Laatua heikennettiin n. kymmenen vuotta sitten rajusti. Aloitettiin päästöhuijaus ja tehtiin saastettomuuden vahvistamiseksi apina- ja ihmiskokoita, jotka eivät olleetkaan julkistamiskelpopisia tuloksiltaan. Vakaana pyrkimyksenä oli koko maailman valloittaminen mutta kaikki losahti omiin housuihin.
Miten nuo keksityt "ongelmat" liittyy tuohon VW:n ylivoimaiseen myyntiin?
Kerro omapoika noista vaarallisista turvavöistä, koska TM:n on ne huomannut ja mikä niissä on pielessä.
Pahasti pielessä:
https://tekniikanmaailma.fi/paljastui-tm-testissa-volkswagen-konsernin-autojen-turvavoissa-vaarallinen-suunnitteluvirhe-johtanee-laajaan-takaisinkutsuun/
Tässä Vw-konsernin ratkaisu ongelman korjaamiseksi. Nippuside:
https://cdn.tekniikanmaailma.fi/wp-content/uploads/2018/06/seat-arona-nippuside-e1529472175609.jpg
Lisää tekstiä ja kuvia:
https://tekniikanmaailma.fi/tm-testasi-uudelleen-volkswagen-konsernin-turvavyokorjaus-on-kelvoton-korjaus-hajoaa-ensimmaisessa-jarrutuksessa/
Korjaamon automekaanikkona nuo ongelmat ovat minulle erittäin tuttuja.
Niin, poika. Tuo turvavyö ongelma oli vuonna 2018 ja se realisoitui vain jos auton takapenkillä istui kolme vankkaa setää ja autolla tehtiin jyrkät väistötestit.
Kyseistä auto ei oltu vielä myyty kuin muutaman tuhat maailmanlaajuisesti ja VW laittoi tuon takapenkin keskipaikan tilapaiseen käyttökieltoon ja teki siihen toimivan ja pysyvän korjaukset parissa kuukaudessa. Wauh! mikä järkyttä ja tappava ongelma.
Tuo nippari viritys oli vain tilapäinen kokeilu ennen lopullista korjausta.
Tiedät tapauksen oikein hyvin, mutta tuostakin mielesi pakottaa vielä 5-6 vuoden jälkeen tekemään siitä ison ongelman, hihii!
Sinä pudokas missään töissä ole, tuskin olet ollut koskaan?
Palataanko ketjun aiheeseen takaisin?
Eli valmistaja kohtaisissa rekisteröinneissä VW 2700kpl ja Toyota 2600 ja ero kasvaa kuukausittain.
Kolhoosikonsernin kuusi eri pikkusinttivalmistajaa joista suurin osa on konserniin ostettuja , verrattuna Toyotan kahteen omaan merkkiin ja tulos on tämä ?
Eikö yhtään nolota ja hävetä? Toyotalla kun sattuu olemaan paras automerkkien brändiarvo ja ylivoimainen merkki ja valmistaja maailmassa. Olikohan jo parisen miljoonaa kpl edellä muita? Näinhän tuo maailma makaa ja kulkee vaikka trolli faktalta silmät sulkee.
Hävettää tämä Toyotan johto, ylivoimainen johto.
TOYOTA 997
ŠKODA 616
VOLVO 564
KIA 446
VOLKSWAGEN 355
BMW 327
MERCEDES-BENZ 318
TESLA 238
NISSAN 215
HYUNDAI 195
Tietolähde: Liikenne- ja viestintävirasto Traficom, liikenneasioiden rekisteri.
Mua harmittaa kun VW jyrää suurella malli ja merkki valikoimallaan, vaikka Toyota on niin ihana ja paljon mainostettu.
Ihanasti VW Ag Euroopasta myy meillä enemmän kuin aasialainen vinkuheinä.
Kyllä tuo 355 on ihan hyvä. Tyytyväisempi ei enää voisi olla.
Maaliskuussa ehkä jopa 250 kpl. VW.
Kappas, tuolta ylempää löytyi virallista tietoa määristä.
VW-konserni 2.707
Skoda 1.355
Wolkswagen 767
Audi 261
Porsche 52
Cupra 49
Seat 23
Toyota-konserni 2.599
Toyota 2.521
Lexus 78
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit
Missä virallisessa ensirekiströintitilastossa on jotain konsernimääritelmääritelmiä? Trafilta ei ainakaan löydy. Itsekö olet jotain omaa "tilastoa" itsellesi laatinut kun Toyotan ylivoimainen etumatka närästää ja nyt tuskallisena tarjoat sitä jonain virallisena? Sitkeys ja ahkeruus on kyllä ihailttavaa tasoa vaikka jääräpäisyys jo täyspäisiä järkyttää ja naurattaa.
Onhan se naurettavaa kun yksi pölöhö vakavissaan esittää, että kuudella autolla on saatu 100 autoa suurempi luku kuin kahdella. Ei kai silloin voi olla nauramatta.
Halunnee olla koomikko.
Aika naurettavaa.
Mikseivät käytetyt Corolla hybridit käy kaupaksi, niitä on myynnissä 1200.
Pyyntihinnat täysin epärealistisia.
Kai niitä kuitenkin on vähemmän kuin vw ag valmisteita ? Yhteenlaskettuna?
Ymmärsinkö mitä kirjoitit, hölmö Tero.
Nomutta, eikö ne nyt olekkaan enää niitä vw-konserniautoja jotka aina kuuluu laskea yhteen?
Hurjaahan tuo on suomalaisten autojen ostelu!!! Tammikuussa 2024 Suomessa rekisteröitiin 6600 uutta autoa, koko EU-ssa 852000 uutta autoa. En kehtaisi hehkutella minkään merkin myyntiä, kun hinta se ratkaisee.
No, tojotistilla ei ole oikein muutakaan keinoa kokea tyytyväisyyttä autostaan, kun katsastuksetkin on niin harvoin. Joutuu sitten penkomaan noita tilastoja. Alkaakohan jo volkkaristeillakin olla samaa tautia?
Suomi 1,17 uutta autoa/1000 as
Saksa 2,53 uutta autoa/1000 as
Suomen ostetuin automalli oli Toyota Corolla ja Saksan Skoda Octavia 1/24
Onneksi meillä auton voi vielä valita vapaasti kun ei ole ns. oma lehmä ojassa niinkuin kuksmanneilla.
Kyllä kansa tietää ettei vilunkivagenia tarvi sietää!
Voi valita mutta turha sillä Tojon valinnalla on ylpeillä ja haukkua muiden valintoja. Monilla on elämässä paljon suurempia ja tärkeämpiä hankintoja kuin uusi 30000 euron auto.
Mikä parkaisu tämä nyt on ja mihin liittyy? Närästääkö vikavagenin mahalasku?
Ostin ensimmäisen uuden autoni 1985, se maksoi 138000 markkaa eli nykyrahassa noin 55000 euroa. Mites itse?
Miten sinun autosi ostamiset nyt liittyy tähän,
Vai onko sinulla joku erityinen tarve yrittää tuoda itseäsi esiin?
Miksi moni hehkuttaa jo mummo-Yaristaan?
Siis mitä ovat ostaneet??
Näitä AG-tilastoja pitävä nyt ei oikein ole kunnossa.
Toyotan omapoika, et vaan kestä jatkuvaa tappion tunnetta ja pettymystä.
Oletpa sinä syvässä suggestiossa. tai pysyvästi tyhmä.
Olet oikeassa Volkkari konserni myy Suomessa enemmän autoja kuin Tojota konserni .
Toyota on myynyt eniten autoja tänäkin vuonna, miksi se ahdistaa volkkapoikia?
Nelipyöräisiä ajoneuvoja ehkä mutta jos verrataan mitä se tilasto sisältää, niin enpä menisi Tojoja kehuskelemaan.
Mikä siinäkin on että se on Toyota joka on niin haluttu ja ostettu?
Luotettavuus. kestävyys, ruostumattomuus ja edulliset ylläpitokulut ja pieni kulutus. Siinä tarkeimmät syyt.
Pakotetaan huoltoon vähintään kerran vuodessa vaikka ei ajaisi metriäkään!!!
Kuinka sekaisin voi pää olla Toyotan ylivoimaisesta menestyksestä että alkaa höpöttämään noin sekavia?
Suomalaiset ovat ostaneet tänä vuonna eniten VW-konsernin valmistamia autoja.
Lähteenä Traficom rekisteröinnit 1-2/2024.
Valmistaja: VW-konserni 2.707
Merkit:
Skoda 1.355
Volkswagen 767
Audi 461
Porsche 52
Cupra 49
Seat 23
Valmistaja: Toyota-konserni 2.599
Merkit:
Toyota 2.521
Lexus 78
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2024
Seat 23, pikkusinttien pohjanoteeraus! Pikkusinttejähän nuo näkyy olevan joka ikinen. Yhdelläkään ei mitään jakoa Toyotan kanssa
Noita yhteen laskemalla ei synny sääliä kummempaa.
Ei ole trollillakaan helppoa.
Joo mutta yksi Porsche vastaa sataa Yarista, tuota kamalannäköistä mummoautoa, jolla täysmies ei kehtaa edes ajaa.
VW Ag:n ylivoima vuodesta toiseen on saanut Toyotan omapojan menttaalin heikkoon kuntoon ja se teettää hänelle paljon töitä. Tunteepa itsensä tärkeäksi ja se on hyvä asia yhteiskunnan hoidokille.
Kuinka tämä kansanautokonsernin mahalasku voi saa da pienen mielen noin järkyttymään. Eikö siihen alamäkeen jo ala tottumaan. Kuluuhan se aika pikkusinttejä ynnäillessä ja Toyotaa kadehtiessa, eikö?
Hieno avaus, Toyotan omapoika kertoo jo itse kuinka VW Ag menestyy Suomessa paremmin kuin Toyota. Toisaalta siinä ei ole mitään uutta tietoa, vaan vuosien ja vuosien takaa tunnettua asia. Pikku hiljaa sitkein ja tyhminkin oppii ja ymmärtää, onnea!
Suomalaiset ovat ostaneet tänäkin vuonna eniten Toyotan valmistamia autoja.
Kymmenes vuosi jo putkeen?
Toyota 2.521
Skoda 1.355
Volkswagen 767
Audi 461
Porsche 52
Cupra 49
Seat 23
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit
VW Ag-tapaus on täysin sekopää.
Kuitenkin jo alotus kertoo, että joku on mennyt todella sekaisin Tojoista, Corollasta ja Yariksesta. Ei hitto.
Olisivat edes yli 50000 euron malleja, niin sitten voisi jo Tero vähän pullistella.
Hänen on pakko puolustautua.
Niin, että mitä ovat ostaneet?
Todellisuudessa vain Toyotan autoja ja eri malleja niin että niitä on ensirekisteröintien TOP 10 täynnä ja jossa ei ole ainuttakaan saksalaista.
Saksalaiset ovat menettäneet suosionsa huonolla laadullaan.
Onkohan vw jo surullisen kuuluisa esimerkki epäonnistumisesta kun Skodakin jo näyttää kaapin paikan? Onko saksalainen laatu enää pelkkä kaukainen muisto vanhasta Mersusta?
Ei se Mersukaan ole koskaan ollut laadukas. Kolmessa vuodessa taksina ajetut 360.000 km eivät tee autossta laadukasta,
"Japanilainen kun ei päästä käsistään mitään laadutonta."
Näin sanoi 95-vuotias mies. Oli kai kokemusta.
Yhteenkään Toyotaan en ole pettynyt. Samaa ei ei todellakaan voi sanoa ainakaan volsuista jotka olen omistanut.
Saattaa hyvinkin olla kokemusta jo 60 vuotta!
Valheelliset ketjut nousevat koko ajan pintaan . Tämän ketjun aloituksessa on totuus.