Miksi ei saa ajaa??
mikä syyy
94441
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kyl sil varmaan pitäis saada jos se kulkee alle 45 :D mut se taitaa olla niin huono ettei sitä oo tarkoitettu tiellä ajettavaksi
Onhan siinä levyjarrut ja muut.
Voithan sää sen ostaa ja tehä tyyppikatsastuksen mopoks tai kevariks riippuen kuinpal haluut et se menee
tyyppi katsastus maksaa noin 10000
Mopoksi noin 70€ ja kevariksi noin satasen, älsä siis puhu hullui!
se tyyppi katsastus mikä tehään kun aletaan tuomaan maahan, ei oo mikään halpa. rekisteröinti on 70
Vaikka se muutaman tonnin maksaakin. tuo mopo maksaa tehtaalta tilattessa ehkä 130€ ja tyyppikatsastus vaikka 2000€ ja myy mopoa vaikkapa 210 eurolla ja perkeleen moni ostaisi (manki halvalla), ja tyyppikatsasus tartte tehä vaan yhteen kappaleeseen!
tämä siis joku mini?
mikä on saman näkönen mutta isompi?kulkee jotain 45?
niin miksi tällä ei saa ajaa kadulla?entäpä sillä isommalla?
makia mopo
Kyseinen mopo vaatii tosiaan tyyppikatsastuksen. Tyyppikatsastus maksaa todella paljon ja sitä ennen tehtaan pitää hyväksyttää malli suomeen käyväksi. Kun tehdään tarvittavat muutokset ja käydään vaadittava paperisota eri virastojen kanssa on mennyt 2-3 vuotta ja moninkertaisesti rahaa tyyppirekisteröintiin verrattuna. Harva tehdas kiinassa on valmis tähän, kun tiedetään suomeen myytävissä oleva määrä. Suomessa myytäisiin varmasti pyörää "hyvin", mutta se volyymi on kuin kärpäsen p... kiinalaiselle tehtaalle.
Suurin osa kaikista Moposkoottereista joita myös me olemme tuoneet maahan myydään yli 90% muihin euroopan maihin. Kun isommat maat ovat tilanneet näitä ja hankkineet tyyppirekisteröinnin vaatimat hyväksynnät niin me täällä pohjolassa pääsemme ikään kuin siivellä mukaan. Eli ennen kuin joku isommista euroopan maista innostuu tästä mallista, meidän pitää vain tyytyä myymään näitä ilman tieliikennekäyttö mahdollisuutta.
Ystävällisin Terveisin
Miika Ranta
Saiturinpörssi
[email protected]