Ehkäpä hämmentävin kokemus jonka olen kokenut: ajelin auringonlaskussa L.A:ssa pitkin sunset bulevardia uudella Toyota Corollalla. Voi sitä loistoautojen määrää ympärillä, olin vajota istuimen alle. Onneksi uteliaisuuteni voitti ja ihailin maisemaa ympärilläni, tunne oli uskomaton, kuin unessa. Valon värit, lämpö, huumaava musiikki ja ne naiset! Se se vasta on elämää. No, piti palata pohjolan räntäsateeseen ja palauttaa vuokra-auto, mutta uskomattomat muistot sentään jäi! Onkos muilla vastaavia kokemuksia?
Sattumuksia...
Pete
372642
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Corollan saa varusteineen noin 25000€:llä. Ei tarvitse sitten enää vain uneksia siitä. Ei kun pankinjohtajan juttusille...
...ostakkaan, vaan käytän nekin rahat matkustelemiseen ja elämästä nautiskeluun. Polkupyörä, taksi ja bussi on olemassa niillä pääsee mutta elämyksiä ne ei tarjoa. Siispä pankinjohtajan juttusille ja sitten matkatoimistoon tämän hemmon tie vie...
Tässäpä kaverilla kadehdittava elämänkatsomus, jatka samaa rataa ja anna palaa. On sitten keinustuolissa lapsenlapset sylissä aikaa kertoa elämän arvoista.:)
mä ostin osamaksulla velaksi 10-vuotiaan käytetyn premiumauton. mulle riittää kun käy joka toinen vuosi päiväristeilyllä tallinnassa, sieltä voi tuoda halpaa kaljaa niinpal kun jaksaa kärrätä.
ei tosin naiset nyttekää parveile ympärillä, miksei?
25 tekuu kun pistät uuteen korholaan, niin sitten ei enää muita risteilyjä tarvi tehdäkkään kuin suomenlinnan lautalla edestakas ja pankinjohtaja eräpäivinä hieroo karvaisia käsiään. Hölmöä pistää itsensä velkavankeuteen auton takia, asunnon, mökin tai jms. ymmärtää vielä mutta autoon...No, toiset arvostaa muunlaisia asioita kuin toiset.
Tietysti jos on paalia kunnolla niin sitten ostaa kylmällä käteisellä kaikki mukavuudet mutta sitten autokaan tuskin on korhola.
ja ihan käteisellä ostin. Ei sitä viitsi mitään Lexusta ostaa vaikka pätäkkää onkin.
tietysti on. Mutta monesta jutusta paistaa läpi että kovalla velkarahalla auto on ostettu ja sitten se on omistajalleen kuin maailman napa, ymmärtäähän sen jotenkin kun siinä on kiinni koko elämä.
löytyy. Eipä ole taidettu koskaan tutkia moniko uuden auton ostaja ostaa autonsa kokonaan tai osittain velaksi? Itse olen koko autoiluhistoriani ajan ostanut aina autoni käteisellä. Siksi alkuvuosina autot olikin vanhoja rotiskoja ja siitä sitten jatkettiin aina uudempaan päin.
.....nyt ikää reilut 30v. Maksettu n 200 000e:n omakotitalo kaupungin arvostetuimalla paikalla. Uusi(TODELLA LOISTAVA) TOYOTA tila-auto =maksettu KÄTEISELLÄ!!!
Etelän matka koko perheelle (6henkeä) kerran vuodessa!! JA ELÄMÄ HYMYILEE
Kyllä on miehen itsetunto heikko ja koko arvomaailma sekunda ihmisen tasolla.
Arvioi maailmaa , itseensä ja muita kulkuneuvojen kautta.
No näitä paidan kuluttajiahan riittää.
Mutu tunne on että 75% ihmisistä on niitä paidankuluttajia,25% suunilleen jotka vievät kehitystä eteenpäin ja pitävät tätä yhteiskuntaa pystyssä.
joka vuosi teemme autoloman Euroopassa tai Amerikassa. Mutta en koskaan tilaa Toyotaa! Joku taso pitää olla. Euroopassa on ollut Mersua, Volvoa tai Mondeota. Jenkeissä Mercury Sable on tullut tavaksi. Aina ei muuten saa sitä autoa jonka täällä Suomessa tilaa mutta hintaluokka on vastaava. Kyllähän LA:ssa on upeaa ei voi kieltää. Mukava on palata kyllä Suomeenkin.
voin sanoa, että siellä japsit ja sikäläset autot ovat samaa mössöä.Arvostetuimmat autot ovat euroopalaisia, kuten mersu,bmw,audi, vw ja joissakin osissa myös ranskalaiset.Tosin pääosilta euroautot ovat siellä valmistettuja kuten japsitkin.Mutta se muotoilu ja luotetavuus ovat ylivoimaisia.
Amerikkalainen laatu on niin kovin suhteellinen käsite, joskus ainoa laatu osa amerikkalaisessa tuotteessa on tarra jossa lukee "proudly made in USA". Sama asia autojen kanssa, jenkki autot ovat ranskalaisten jälkeen ehkä kaikista heikkolaatuisimpia, mitä maailmassa koskaan on valmistettu. Joten, amerikassa valmistettu corolla, bmw, vw ja audi kuuluvat "ei-arvostelukriteerejä" täyttäviin yksilöihin, yksinkertaisesti sen vuoksi, että käsite amerikkalainen laatu ei yllä eurooppalaiselle ja ei varsinkaan japanilaiselle tasolle koskaan.
käsitykset laadusta. Oletko avannut silmiäsi 80-luvun jälkeen? Ranskalaisten laatu on nykyään korkeatasoista. Laatuautot tehdään Euroopassa, pääosin Saksassa.
Jos katsotaan esim. katsastusvikatilastoja tai tiellejättämisiä niin sieltähän laadukkaat merkit löytyy. Renault yleensä surkein tai ainakin mutasakissa ja monet saksalaismerkitkin pohjasakan joukossa.
mennen tullen F-ykkösissä heh heh. Eipä mulla Rellua ole mutta koeajon perusteella on aivan huippupeli ajaa verrattuna Tojoon (uusi Laguna vs. uusi Avensis)
Rellua. Onneksi F1-rellut ovat vähän luotettavampia kuin nämä sarjavalmisteiset. Nehän kestää usein jopa 300km eli kisan ajan.
niin marginaalisia, ettei niistä kannata välittää. Muut asiat ratkaisevat. Ja niissä muissa Rellu on Tojoa edellä huomattavasti.
Meganessa menee tuhat kertaa enemmän puolia kuin Corollassa niin en ainakaan paljoa valehtele. Sen takiahan ne tien poskeen yleensä jäävät. Kokemusta on. Eli kyllä luotettavuus on aivan eri maailmasta nykyrelluillakin kuin tojolla.
aina kaksi autoa; Tojoa, Volkkaria, Fordia, Pösöä ja Volvoa. Ei noiden välillä ole ollut käytännön eroja luotettavuudessa jos ajettu alle 300 tkm. Sitten alkavat eurot olla kestävämpiä. Eivätkä ruostu alta pois. Monenkohan kertainen määrä männänrenkaita on pitänyt vaihtaa Tojoihin verrattuna Meganeen? Ehkä tuhat.
Toyotan Englannin tehtaalle tuli -01 erä viallisia saksalaisia männänrenkaita jotka vaihdettiin takuuseen. Rellussa samat vialliset puolat ovat vuodesta toiseen.
Tämän päivän lehdessä kerrottiin että Saksan teillä tiepalvelu käy auttamassa noin 10000 tielle hyytynyttä autoa päivittäin. Luotettavuus on siis edelleen tärkeä asia.
Corollan ohjaustehostinta eteenkin ennen faceliftiä ovat jotkut arvostelleet. Renaultin sähkötehostin taas on yleisesti todettu surkeaksi. Ainoa asia missä esim. Megane on Corollaa parempi on tilat. Silläkään perusteella en ottaisi Meganea edes vaihtoehdoksi autoa vaihtaessani.
Jos kerran tiedät asiat, niin laita faktat näkyviin. Pitää olla selvät tilastot luotettavine lähteineen jonkun paremmuudesta eikä mitään tuontapaista mitä kirjoitit. Olet ihan Toyota-kuskien sanonnan mukaisesti pelleindexin ykkönen.
Kysymys sinulle, miksi Renault on euroopan myydyin auto eikä Toyota ?
Meganen tehostajasta en muista että sitä olisi missään pidetty onnistuneena, päinvastoin. Tässä pari ensimmäistä melko neutraalia kommenttia mitkä tuli vastaan Tuulilasista:
"Hieman oudosti sähkötehostetun ohjauksen kummallisuudetkaan eivät haittaa suoralla tiellä."
"Méganen sähköisesti tehostettu ohjaus ei ole yhtä tunnokas kuin useimpien kilpailijoiden vastaavat toteutukset. Jos vertailukohdetta ei ole käsillä, keskialueella esiintyvään ”pykälämäisyyteen” kuitenkin tottuu. Silti ohjauksen levoton keveys aiheuttaa välillä yllätyksiä jopa Méganea pitkään ajaneelle kuljettajalle. Taajama-ajossa herkkä ja kevyt ohjaus on plussaa, mutta maantieajossa se saattaa aiheuttaa tahatonta ajosuunnan muuttumista, vaikka Mégane onkin varsin suuntavakaa auto."
linkkiä missä näkyy, että Rellun sähkötehostin on surkea. Niitähän varmaan löytyy helposti jos on yleisesti todettu surkeaksi. Minä taas en keksi yhtään Toyotaa joka olisi parempi kuin esim. Megane.
ohjaustehostimesta. yrität kääntää juttua pois tojon huonosta ohjauksesta.ei vakuuttanut.
niitä on pari. Laita netissä haku niin niitä löytyy kyllä. Käväise Megane-palstalla niin eiköhän totuus selviä sinullekin.
Laatuautoja ei ole KOSKAAN tehty euroopassa. Valitettavasti. ja eipäilen että ei tehdäkään.
Siirryin tojosta pösöön.Tasoero valtava pösön hyväksi.
kiitos makeista nauruista!
niin vaihdoin minäkin Tojon Pösöön. Eroa on kuin yöllä ja päivällä Pösön hyväksi. Eikä ruostu.
sulla ei oo edes korttia, saati autoa.
ajanut autoa enemmän takaperin mitä sinä eteenpäin.
Omapa oli valintasi. Ajas pari vuotta niin katsotaan sitten mitä mieltä olet tasoerosta.
korostuu. Ajan nyt viidettä vuotta Pösöllä johonka Tojon annoin vaihdossa. Tojon osti tuttu ja alkaa nyt ruoste kukkimaan kunnolla. Lisäksi muita vikoja on Tojossa ollut paljon. Pösössä ei ruosteesta tietoakaan. Mainittakoon vielä, että Tojo on vuoden nuorempi ja yli 100 tkm vähemmän ajettu.
minun kohdaltani vuonna 2001, pösö on reilt 4 vuotta vanha.ei mitään ongelia tänä aikana
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=575&posting=22000000008966990
Neljä vuotta vanha pösö ja vielä nipussa? Jo on aikoihin eletty. Yleensä neljässä vuodessa niitä on jo rempattu yhden pösön hinnan verran! Vai oliko se rellu se vielä huonompi ranskalaisista?