Räkän mielestä Alonsolla on "taakka harteillaan".
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2005/06/373253
Mahtaa todellakin rassata Alonsoa, kun hän voisi huoletta jättää pari-kolme kisaa ajamatta ja vielä säilyttää johtoasemansa MM-sarjassa, etenkin kun on epätodennäköistä että räkä voittaisi kolmea kertaa peräkkäin.
http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/arkistot/f1/2005/06/373253
Mahtaa todellakin rassata Alonsoa, kun hän voisi huoletta jättää pari-kolme kisaa ajamatta ja vielä säilyttää johtoasemansa MM-sarjassa, etenkin kun on epätodennäköistä että räkä voittaisi kolmea kertaa peräkkäin.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Kyllähän Alonsolla on paineita ja paljon.
Mies tietää että Rellun nykyvaihdilla ei McLarenia haasteta kuin Kimin epäonnella. Ja yhtälailla Alonsonkin on PAKKO tehdä tulosta koko ajan tai Kimi tulee pisteissä rinnalle ja ohi. Yhtään huonoa kisaa ei saa Alonsokaan ajaa vaikka etumatkaa vielä onkin. Oma ennusteeni on se että taistelu menee vielä todella kireälle loppukaudesta.
No kyllähän Alonsolla on varaa antaa vaikka se kolme kisaa tasoitusta. Johtaisi silti MM-sarjaa. Mutta sen jälkeen se vara olisikin käytetty loppuun, ja vauhdin ja tulosten pitäisi olla Kimiä parempia, jotta mestaruudesta voisi taistella.
Tällä vauhdilla Alonson mestaruus ei ole kovinkaan uhattuna. McLarenin (Kimin) hallitsemista kisoista Fernando on kuitenkin voittanut kaksi, ja ollut lopuissakin pisteillä. Eli hän on netonnut niistä enemmän kuin Kimi.
Aika harvassa on tiimit jotka pystyvät ajamaan koko kauden ilman keskeytyksiä. Uskon että kyllä se vielä Alonsonkin matka katkeaa joko tekniseen vikaan tai epäonneen. Kimi on oman tasoituksensa jo antanut tässä mielessä. :)
Kutsukaa vaan sinivalkolasiseksi mutta minä uskon edelleen Kimin mestaruuteen. Vasta siinä vaiheessa kun se ei ole matemaattisesti mahdollista, luovutan. Ja tätä mieltä on Kimikin ja niin pitäisi jokaisen oikean kilpa-autoilijan ajatella.
Itseäni oikein ärsyttää puheet että Kimin olisi pitänyt hidastaa Nyrrellä ja ottaa ne pisteet jota on saatavilla. Tällainen ajattelumalli on kaikenmaailman luusereita, "davidcoulthardeja" varten. Vain voitosta ajetaan ja vain voitolla on merkitystä. Aivan oikein.
Alonsolla tuskin on paljoakaan paineita tällä hetkellä. Räkän pitäisi voittaa Alonso keskimäärin 2.25 pisteellä kaikissa jäljellä olevissa kisoissa päästäkseen edes tasoihin.
Vielä keskeytys-pari Räikköselle niin maailmanmestaruushaaveet voi tämän vuoden osalta haudata lopullisesti. Kisoja on kuitenkin vielä Kaikki tietenkin on mahdollista ja se on Räikkösen ainut lohtu.
Onhan se niinkin. Pisteidenlasku kauden lopussa on kuitenkin kylmää matematiikkaa, siinä ei anneta pisteitä hyvästä yrityksestä eikä voittajan asenteesta. Eli kannattaa antaa pahimman kilpakumppanin ottaa 10 pistettä ja itse varmistella 8 tai 6, kuin antaa vastustajalle 10 pistettä ja jäädä itse nollille. Kyllä Kimin mahdollisuudet maailmanmestaruuteen alkavat olla jo aika ohkaiset. Tottahan Alonsokin vielä joskus keskeyttää, mutta siitä kisasta onkin Kimin sitten otettava voitto. Siitä ei voi lähteä, että Kimin "keskeytyskiintiö" olisi ikään kuin tullut täyteen tälle kaudelle. Näin se ei todellakaan mene.
Henkilökohtaisesti en arvosta pätkääkään kuljettajia jotka vaan ajelevat tasaisesti keräten pisteitä ilman että heilllä on edes todellista paloa voittaa kilpailua. Tällaiset kuljettajat voisi hyvin siirtää vaikkapa taksi- tai bussikuskeiksi.
Mitä järkeä on pitää kilpailu tai kilpailla jos voitolla ei ole mitään merkitystä?
Varsinainen kilpailu on MM-taisto. Ja siinä hitaasti kiiruhtaminen on joskus järkevämpää kuin turha tempominen. Vähän sama kuin "kisaa ei voi voittaa ensimmäisessä mutkassa, mutta hävitä voi".
Olisin tallipäällikkönä silti toiminut samoin kuin McLaren. Se oli harkittu riski, ja todennäköisyys onnistumiseen pieneni kierros kierrokselta. Aina riskinotto ei kannata.
Voitoista on ajettava ja mestaruutta ei ole vielä ratkaistu.
Tuossa piste-eron kiinnisaamisessa tosin on kova työ nykyisen pistelaskusysteemin mukaan, joka on huono. Niinhän se oli silloin kun Kimi taisteli Schumin kanssa mestaruudesta yhdellä voitolla ja lukuisilla kakkostiloilla Schumin monia voittoja vastaan. Voitto on aina voitto ja sitä pitäisi arvostaa enemmällä kuin kahdella pisteellä, kolme olisi mielestäni sopiva.
on nyt kunnossa ja Räikkönen on huippukuski, joka osaa voittaa. Ja sieltä on tulossa myös muita kuskeja syömään pisteitä Alonsolta.
Mitään mestaruuksia ei ole vielä jaettu.
Vittu sen Alonson pää kestä. Seinään ajo. Harjoittelis ekaks kolmipyörällä, ja jättäis ajamiset sellaisille jonka pää kestää.
Tämä 2003 käyttöön otettu idioottimainen pistelasku mahdollistaa juuri tuollaisen typerän varmistelun. Voiton merkitys on pisteiden kannalta nykyään paljon pienempi kuin ennen. Muutaman kisan aikana kun pääsee repäisemään vähän eroa, niin voi alkaa varmistelemaan näitä pistesijoja. Vanha 10-6-4-3-2-1 takaisin heti.
Vittu sen Alonson pää kestä. Seinään ajo. Harjoittelis ekaks kolmipyörällä, ja jättäis ajamiset sellaisille jonka pää kestää.
Nythän se nähtiin. Kuten Kimi sanoi, Alonsolla on vain hävittävää, kun taas Räikkösellä vain voitettavaa.
Paineen alla Räikkönen ja yleensäkin suomalaiset ovat aina kestäneet, mutta kuinkas on vaikkapa espanjalaisten laita?
paineen alla oviedon karvanaama torppaa sen patonkiauton seinään! "something wrong with the car" : kai nyt on jos sä karvaranne sen vittu seinään ajat!
aahahhahahahahahahaahaa!!
Tottakai Alonsolla on paineita:
1) Alonso on saanut ajaa alkukauden kisat ilman suuria ongelmia. Paremminkin hänellä on ollut myös onnea matkassa (mm. kahdesti Kimi keskeyttänyt edestä). Todennäköisyys, että jotakin tapahtuu, kasvaa kokoajan.
2) Kimi ja McLaren ovat viimeisen viiden kisan aikana nousseet kokonaisuutena parhaaksi yhdistelmäksi. Itseasiassa Kimillä olisi jo viisi voittoa putkeen, jos auto olisi kestänyt. Löytyykö Renulta paukkuja vastata tähän?
3) Alonso on ensimmäistä kertaa taistelemassa mestaruudesta, Kimi puolestaan toista.
4) Kärjessä on aina pirullisin olla, kun haastajat vaanivat tilaisuuttaan, vaikka eroa vähän olisin.
ja lisäpaineita tulee varmasti siitä että talli ei tallimääräyksillä järjestä lopputulosta niinkuin McLaren tuntuu taas hoitavan asian vaan Alonsolla on myös tallikaveri jota vastaan kisata
nyt nulikka pää tyynyyn ja unta palloon
HEHE. Tallimääräykset voit tunkea sinne mihin aurinko ei paista.