Toyota ei kuitenkaan keskittynyt pelkästään luksusautoihin, vaan se käytti moniventtiilitekniikkaa tarjotakseen edullisia, tehokkaita ja paljon polttoainetta kuluttavia moottoreita suuriin ajoneuvomalleihin, mikä huipentui sarjan "korkean mecha"-sarjan julkaisuun. kaksoisnokkamoottorit. Tässä moottorityypissä käytettiin välihammaspyörää, joka tunnetaan nimellä saksivaihteisto ja joka käytti yhtä nokka-akselia toisen ajamiseen. Ensimmäinen moottori, joka käytti tätä mallia, oli 3S-FE (1 998 cc, 120 hv), joka asennettiin uusiin Vista- ja Camry-malleihin, jotka julkaistiin elokuussa 1986.
https://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/text/leaping_forward_as_a_global_corporation/chapter2/section1/item2.html
"Vuodesta 1982 alkaen Toyota aloitti 4-venttiilisten moottoreiden massatuotannon osana toisen sukupolven kaksoisnokkamoottoriohjelmaa. 1G-GE ja 4A-GE olivat uuden kokoonpanon urheilutyyppisten moottoreiden alku. Tuolloin niiden sanottiin olevan "korkeatehoisia, nopeasti reagoivia mutta polttoainetta kuluttavia moottoreita, jotka tuovat sellaista vetovoimaa, jota ei tavallisissa moottoreissa nähdä." Samaan aikaan Toyota siirtyi korkean hyötysuhteen malleihin. hyvin."
https://club4ag.com/faq_and_tech_pages/4A-GE%20History%20And%20Family%20Tree.htm
https://www.toyota-global.com/company/history_of_toyota/75years/text/leaping_forward_as_a_global_corporation/chapter2/section1/item2.html
"Vuodesta 1982 alkaen Toyota aloitti 4-venttiilisten moottoreiden massatuotannon osana toisen sukupolven kaksoisnokkamoottoriohjelmaa. 1G-GE ja 4A-GE olivat uuden kokoonpanon urheilutyyppisten moottoreiden alku. Tuolloin niiden sanottiin olevan "korkeatehoisia, nopeasti reagoivia mutta polttoainetta kuluttavia moottoreita, jotka tuovat sellaista vetovoimaa, jota ei tavallisissa moottoreissa nähdä." Samaan aikaan Toyota siirtyi korkean hyötysuhteen malleihin. hyvin."
https://club4ag.com/faq_and_tech_pages/4A-GE%20History%20And%20Family%20Tree.htm
Vastaukset 6
Vanhimmat
Toyota osasi. Kehitti jo silloin tulossa olevia hybridejään.
Hauska poika jaksaa yrittää.
Missä viipyy kunnollinen auto, ei ole vielä näkynyt?
TOYOTAN MYYJÄ omapoika yritää kaikkensa mutta turhaan eise tojota parane vaikka kuinka länkytät AINA TESTIEN VIIMEINEN sekös sekoitaa TOYOTA MYYJÄ OMAPOJAN PÄÄN LOPULLISESTI.
Kumpikohan tässä vaikuttaa seonneelta. Tuosta avuttomasta tekstistäsi voi päätellä paljonkin.
Älykköjen vähättely on aina viimeinen oljenkorsi.
Mikä on Toyotan luksusauto? Ei ole ainakaan öljysheikeillä sellaisia näkynyt.
Japanin keisarilla on.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/japanin-uusi-keisari-saa-alleen-aivan-jarjettoman-siistin-toyotan-valmistetaan-kasityona/7388570