mikä voi olla??? omistan -03 750f ajettu 9000km ja kytkin luistaa ihan raivona kun ensimmäisen kerran kiihdyttää täysiä vaikka kone on jo tarpeeksi lämmin??? kaikki uusittiin takuuna hiljattain ja nyt se saatana luistaa taas! ja vika ei ole ajotyylissäni koska en sitä luistata yhtään, vaan lähden liikkeelle normaalisti niin kuin pitääkin. ja öljyt ovat castrol merkkiset,sitä käytetään alunperin käsittääkseni kaikissa suzukeissa huoltoohjelman mukaisesti. kun kone todella on lämmennyt niin pitää jotenkin, mutta kun ajaa hiljaa muutaman kilometrin ja antaa kaikki ulos mitä lähtee niin taas luistaa eka rykäysyn? toisen taas pitää hyvin. eli jostakin syystä kytkin vaatii todella suuren lämpötilan toimiakseen kunnolla. mikä voi olla vikana? onko muilla samoja "tyyppivikoja"?
luistaa
mtl
7925
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jos kerran sisäkalut on jo vaihdettu ja kytkin vaijerissa on sopiva välys (vai joko siinä on neste kytkin) niin minä ainakin kokeilisin eri merkkisiä öljyjä.
En ole tutustunut tuohon malliin tarkemmin, onko siinä käyttö vaijerilla vaiko nesteellä?
Mutta jokatapauksessa säätö on tehtävä niin, että kytkin ei saa jäädä "kantamaan" missään olosuhteissa. Eli pieni välys pitää aina jäädä vivustoon myös silloin kun kone on kylmä.
Tuo viittais vähän siihen, että sitä välystä ei ole kylmänä, mutta kuumana kylläkin.
Tuollainen seikka saattaa jäädä merkkihuollossakin huomaamatta, ellet siitä erikseen huomauta. Ja vaikka huomautatkin, niin ei se silti välttämättä tule kuntoon. Paljon riippuu tekijän osaamisestakin.
vaijjerikytkin, ja välystä on kylmänä ja kuumana. mitä mahtaisko auttaa tosiaan jos laittaisin kalliimman eli 10w-60 täyssynteettisen öljyn? ku nyt on 15w-50 castrol gps
Mulla 750 f vm-92 ja ohjekirjan mukaan 10w-40.
Tarkista (tai tarkistuta) säätö myös sieltä eturattaan kopasta löytyvästä mekanismista. Eli voi kantaa vaikka vaijerissa oliskin välystä!!!
Ohessa lyhyt ohje:
1: Vaijeri löysälle
2: Kumitutti pois E-R-kopasta
3: Lukitusmutteri auki
4: Ruuvia ensin vähän auki sitten kiinni kunnes vastusta ja sitten 1/4-1/8 kierr. takas auki (täytyy jäädä vähän välystä!!!), lukitusmutteri kiinnni
5: Kumitulppa paikoileen (jos mekanismi kuiva niin kandee voidella)
6: Vaijerista säätö kohdalleen.
Jos tää ei auta niin vaihda öljyt toisen merkkisiin/laatuisiin.
Mulla vanhemmassa äffässä on toimineet ainakin Castrol RS ja Teboil superbike Valvolinen joku mp öljy. Yammussa aikanaan luisti Castrolin mineraalilla.
Viskositeetti eli "paksuus" 10w-40 tai 20w-50 tms ei vaikuta kytkimen luistoon paskaakaan vaan ainoastaan öljyn lisäaineistuksen yhteensopivuus/sopimattomuus kytkinlevyjen kitkapintamateriaalin kanssa.
no nyt se sitte luisti viimisen kerran! ilmeisesti paloi koko paska. ei liiku enää ettepäi ollenkaa. on jo korjaamolla, saapa nähdä mitä ne sieltä löytää!?
ITELLÄ OLI SAMA VIKA,VAIHDOIN ÖLJYMERKKIÄ CASTROLISTA
MOTULIN ÖLJYYN.SIIHEN LOPPUI LUISTAMINEN