Bussi ei ollukkaan nopein ja paras ainakaan jos uskoo tota uusinta Bikea... Oisko tuloksia väärennetty!
Oho!
Kyllä kansa tietää
101652
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Niin kauan kuin näitä 300km/h-luokan pyöriä on testailtu ja käyty kilpaa mikä on nopein,ei yksiselitteistä vastausta ole nopeimmasta OIKEASTI kukaan pystynyt antamaan.Testejä on niin monia,kuten olosuhteita ja pyörien säätöja kuten myös erikokoisia kuljettajia.Nämä kaikki vaikuttavat testin tulokseen.Hayabusan omistajat pitävät testejä joissa Busa on nopein,tietysti oikeana,kun taas 12R:omistajat uskovat parhaiten testejä joissa Kwaka on ollut nopein.Itselläni ollut kaikki testi pyörämallit(ei bemaria)aikanaan ja niistä tutkalla mitattuna Kawa ollut nopein.Busa heti kakkosena ja Honda sit kolmas.Vuonna 2000,kun Bike-lehti testasi nämä kolme nopeinta,jäi askarruttamaan,miten sen testi nopeudet jäivät niin kauas monien muiden lehtien tuloksista(mikään ei kulkenut 300km/h!!).Ehkä tuloksiin just vaikutti nuo alussa mainitsemani tekijät selvimmin.Tuon vuoden 2000 testin tulos,siis Busa oli nopein,niin on sitkeästi jäänyt pyörimään motoristien keskuuteen "virallisena" totuutena,ainakin Suomessa.Anyway,lainatakseni Fox Mulderia 'Totuus on tuolla ulkona' !!
Busan ajoasennosta voi olla niin montaa mieltä kun on ajajaakin..Yks tykkää äidistä jne.
Suorituskyky mittauksissa Hayabusa ei pääse "oikeille" luvuille koska sen ruiskutusta ja sytytystä rajoitetaan 1-4 vaihteilla ja 6-vaihteella se on säädetty n.300kilometrin sovittuun huippunopeuteen.Hankkimalla TRE niminen komponenti(tai vastaava) voidaan ruiku ja sytytys palauttaa "normaali"arvoille(esim.vm-99) jolloin kiihdytys/huippunopeus-arvot olevat aivan toista luokkaa.Testistä näkee kyllä kiihtyvyys arvot 6-vaihteella jossa rajoitin ei toimi - ja busa on aivan omaa luokkaansa.Hondassa/bemarissa ei tietääkseni ole mitään rajoittimia ja kawasakissa leikataan vain huippunopeutta.
huono.Itse ajattelin juuri vaihtaa hayabusaan,mutta toi ajosento pisti miettimään.
niin
onko seksikkäämpää näkyä
kun kundi jolla on sairaan tyylikäs
ajoasento.
älä vaihda sitä.
oh...
suzukki on luja kampe.täällähän joku kirjoitti,että oli nopeusmittauspäivänä,kahdesta kawasta räjähtäny kone,kun olivat kokeileet huippuja=)=)ja se kawan maine,ainaskin täällä pohojoosesa.=====((((((
Oikeesti, kaikki noi testin pyörät on sairaan hyviä pyöriä.
Itellä 05 Busa ja olen enemmän kuin tyytyväinen, sanoo testit mitä tahansa niin kyllä kulkee... se mikä kiihtyy 0-100 km/h nopeiten riippuu niin monesta tekijästä ja mitä väliä kun kaikki kiihtyy kuitenkin "kohtuu" hyvin?
Niin, "ajo-asento kuulemma huono", heh kandee kokeilla ennenkuin sanoo, olen 187 cm ja 95 kg ja mulla ei mitään ongelmia asennon kanssa, tosin kaikki maku juttuja, toiset tykkää, toiset ei. Mut ihmettelen et jos olet harkinnut niin mix et mene koe-ajelulle ?
Ja nopeus/kiihtyvyys jutut kandee lukea eri forumeista missä Poijaat ovat vetäneet varttimaileja tai nopeustestejä. Jostain syystä se hidas busa on lähes poikkeuksetta kärjessä. Vaik ei näilläkään tosi-elämässä ole paljoukaan merkitystä.
tuppervaara keskustelu käynnissä...
onko se tosiaan noin hienoa ajaa tollasessa peräsuolen tähystysasennossa??
....jo homosohva palstalle...no mene jo....
suzuki on japseista hitain ja rumin.
Sehän oli svedujen maksettu pelletesti ja jos katsoit tarkkaan lopussa luki sponsered by Bader Meinhoff Wagen