Eli on tuollainen peli kiikarissa, vm -85, ajettu n 6000 h.
Mitä tyyppivikoja näissä mahtaa olla vai onko. Ja miten kestäviä ovat, jos vaikka vertaa saman kokoluokan massikkaan.
Mitä tyyppivikoja näissä mahtaa olla vai onko. Ja miten kestäviä ovat, jos vaikka vertaa saman kokoluokan massikkaan.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ford on hieman arvaamaton ostos, se riippu aivan siitä, että miten sitä on pidetty.
Muutenhan se on kaikinpuolin luja, mutta se moottori?
Luja kone,samoin kuin vastaava verku,parempia kuin vastaava valmet.
Yhteen sylinteriin tulee reikä lohkon jännitysten/ohueksi jääneen valun vuoksi.Menee niin sanotusti vesi pesään.Kyseessähän ei ole putkikone.
Tyyppivika.
Tuota vikaa ja onko korjattavissa?
Niin mitä siitä moottorista, onko hankalampi uusia, kun ei ole putkia, vai joutuuko uusimaan koko koneen? Tuntuu ainakin kannen tiiviste vuotavan, rasvaa koneen ulko puolelta. Muuten koko kone aivan uuden veroinen.
Tuorein tapaus josta kuulin oli n.-83.En tiedä onko vanhemmissa tonnisarjalaisissa.
Joutui ostamaan uuden lohkon kokonaan.Putkitus ei kuulemma onnistunut.Romuttamosta löytyi samanlainen rikkinäinen.
silee vai ristikko mallinen, sileissä ongelmia.
naapurissa on ford 6610 ja sillä on ajettu liki 6000 tuntia. Ollut talon ykköskoneena, mutta nykyisin enää ruiskun edessä ja syksyisin viljakärryjen ajoa. Siinä on tuo sileä lohko eikä ongelmia ole ollut. Kyllähän se jo huohottaa aika tavalla ja öljyäkin vähän tiputtaa huohotinputkesta, mutta mukavasti silti tuntui jyväkärryt liikkuvan viime syksynä ja mielestäni sitkeä veturi. Ettei olisi mennyt siitä sun koneestas vain venttiilikopan tiiviste jos öljyä kerran vuotaa ulos?
Muuttunut,minulla 4610 v.1986 vahvistetulla lohkolla ja hyvin on pelannut
Fordeissa ei kannata säikähtää pientä lohkon pikisyyttä. Itsellä 84 vm. 4610 ja ajettu 5700 h. Öljyä on tihkunut kannen tiivisteestä pian kymmenen vuotta. Aikoinaan käytin huoltomiestä, muttei alkanut avata konetta niin pienen vian takia. Vähän tietenkin ruman näköinen, jos meinaat näyttelyesineeksi. Kannattaako kannentiivisteestä tehdä liian suurta numeroa. Ei ole hirmu kallis vaihdettava.
Moottoriongelmaa siinä mallissa enää tuskin on. On sen verran uutta vuosikertaa.
Etupään alapaulannivelet saattaa löystyä kampiakselin kieroutumisen myötä.Moottorin iskutilavuus saattaa vähentyä vääntömomentin suunnanvaihteen takia.Joskus kumit tyhjenee ja pakoputki lyö punaista savua taivaalle.Myös jakopäänhihna on ilmaston lämpenemisen muuttumisen myötä halkeillut.Tuttuja vikoja on,itellä on sama kone.
Männän palautusjousi meni mun fordsonista ja muutenkin olen monessa kohdassa joutunut käyttämään kylmän raudan taivutusnestettä ja hitsaamaan pajupuikoilla.