Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    V6 farkkuun alusta vastoin ohjeita.

    Autoni on Mondeo 2.5 V6 GT STW -97 varustettuna "nivomat" tasonsäädöllä perässä.

    Ehtoolla sain itsestäni sen verran irti, että sain laitettu autooni Eibachin 30mm laskevan alustasarjan(3578-140). Asennusaika oli noin 2.5 tuntia kaikinensa.

    Ford eikä kukaan jousien valmistaja suosittele laskevia jousia käytettäväksi nivomatin kanssa, koska iskarit tekevät kokoajan työtä ja täten nostavat perään ylöspäin, minkä johdosta iskareiden elinikä lyhenee huomattavasti.

    Kielloista huolimatta laitoin kyseisen sarjan autooni ja jätin vakio iskarit paikoilleen.
    Etupää laski 30mm ja takapää vain noin 15 -20mm johtuen iskareista.

    Ajo-ominaisuudet muuttuivat aika reippaasti positiiviseen suuntaan, alustasta tuli paljon jämäkämpi ja rauhallisempi yllättävää kyllä.
    Pelätystä pintakovuudesta ei ollut tietoakaan vaan päinvastoin mielestäni alkuperäiset jouset olivat pintakovemmat.

    Suosittelen kyseisiä jousia kaikille vastaavan auton omistajille.

    Seuraava projekti on konin Sportit eteen ja ST200:n kallistuksenvakaimet.
    1317
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 1

    Vanhimmat

    LÖYTYYKÖ V6 MONDEOON FARMARIIN SPOILEREITA HELMALEVIKKEITÄ?ONKOS KELLÄÄN TIETOA?

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    GT kirjoitti:

    Autoni on Mondeo 2.5 V6 GT STW -97 varustettuna "nivomat" tasonsäädöllä perässä.

    Ehtoolla sain itsestäni sen verran irti, että sain laitettu autooni Eibachin 30mm laskevan alustasarjan(3578-140). Asennusaika oli noin 2.5 tuntia kaikinensa.

    Ford eikä kukaan jousien valmistaja suosittele laskevia jousia käytettäväksi nivomatin kanssa, koska iskarit tekevät kokoajan työtä ja täten nostavat perään ylöspäin, minkä johdosta iskareiden elinikä lyhenee huomattavasti.

    Kielloista huolimatta laitoin kyseisen sarjan autooni ja jätin vakio iskarit paikoilleen.
    Etupää laski 30mm ja takapää vain noin 15 -20mm johtuen iskareista.

    Ajo-ominaisuudet muuttuivat aika reippaasti positiiviseen suuntaan, alustasta tuli paljon jämäkämpi ja rauhallisempi yllättävää kyllä.
    Pelätystä pintakovuudesta ei ollut tietoakaan vaan päinvastoin mielestäni alkuperäiset jouset olivat pintakovemmat.

    Suosittelen kyseisiä jousia kaikille vastaavan auton omistajille.

    Seuraava projekti on konin Sportit eteen ja ST200:n kallistuksenvakaimet.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu