—Akkuvikoja epätavallisen usein (2024 asti)
—Pakokaasujen takaisinkierrätys rikki (Diesel / Hybridimallit 2023 asti)
—Käynnistysmoottori rikki (2009 asti)
—Laturi rikki (2007 asti)
- Rele jumittaa (hybridimallit 2024 asti)
—Lamppu irronnut ajovalojen valaisimesta (2009 asti)
—Moottorin suojus (kapseli) irronnut (Diesel erityisesti 2008)
—Hiukkassuodatin tukkeutunut (2008 asti)
—Sisävalon katkaisin rikki (2009 asti)
—Moottorinohjauksessa häiriöitä (2008 asti)
—Ajovakauden hallintajärjestelmän kiertoliiketunnistin Trafi 2004
—Takaalatukivarren kiinnitys Trafi 2004
—Ohjauspylvään väliakselin uraliitos Trafi 2006
—Jarrutehostimen alipaineletku Trafi 2005
—Avensis SB1: Ohjausakselin uraliitos, mikäli ei korjata, voi ohjausakseli irrota liitoksistaan Trafi 2004
—Ohjausakseli, mahdollisesti ohjaus voi lakata toimimasta VOSA 2006
—Ohjauslaitteisto, riittämätön materiaalivahvuus voi johtaa ohjauksen toimimattomuuteen (1.8 bensiinimoottorilla varustetuissa malleissa vm 2001 2005) KBA 2008
—Kaasupoljin voi takerrella ja palautua hitaammin vapaaasentoon ja pahimmassa tapauksessa juuttua osakaasuasentoon, autojen kaasupoljin korjataan 2010 Trafi
—1AZFSE ja 2AZFSEmoottori, autoyksilöstä riippuen joko bensiiniputki taikka sekä bensiiniputki että polttoainepumpun takaiskuventtiili Trafi 2011
—Takaakseliston tukivarsi Trafi 2012
Katsastuksessa havaittuja vikoja
—Iskunvaimennus (2007, 2006, 2005, 2001, 2000, 1999, 1998) AKatsastus
—Käyttöjarru (2007, 2006, 2004, 2005, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998) AKatsastus
—Pakokaasupäästöt (2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1998) AKatsastus
—Renkaat (2006, 2005) AKatsastus
—Takaakselisto (2004) AKatsastus
—Seisontajarru (2003, 2002, 2001) AKatsastus
—Etuakselisto (1999, 1998) AKatsastus
—Valaisinvikoja TÜV, GTÜ
—Seisontajarru puoltaa TÜV, GTÜ
—Kuluneet jarrulevyt ja –palat GTÜ
—Pakokaasujen takaisinkierrätys rikki (Diesel / Hybridimallit 2023 asti)
—Käynnistysmoottori rikki (2009 asti)
—Laturi rikki (2007 asti)
- Rele jumittaa (hybridimallit 2024 asti)
—Lamppu irronnut ajovalojen valaisimesta (2009 asti)
—Moottorin suojus (kapseli) irronnut (Diesel erityisesti 2008)
—Hiukkassuodatin tukkeutunut (2008 asti)
—Sisävalon katkaisin rikki (2009 asti)
—Moottorinohjauksessa häiriöitä (2008 asti)
—Ajovakauden hallintajärjestelmän kiertoliiketunnistin Trafi 2004
—Takaalatukivarren kiinnitys Trafi 2004
—Ohjauspylvään väliakselin uraliitos Trafi 2006
—Jarrutehostimen alipaineletku Trafi 2005
—Avensis SB1: Ohjausakselin uraliitos, mikäli ei korjata, voi ohjausakseli irrota liitoksistaan Trafi 2004
—Ohjausakseli, mahdollisesti ohjaus voi lakata toimimasta VOSA 2006
—Ohjauslaitteisto, riittämätön materiaalivahvuus voi johtaa ohjauksen toimimattomuuteen (1.8 bensiinimoottorilla varustetuissa malleissa vm 2001 2005) KBA 2008
—Kaasupoljin voi takerrella ja palautua hitaammin vapaaasentoon ja pahimmassa tapauksessa juuttua osakaasuasentoon, autojen kaasupoljin korjataan 2010 Trafi
—1AZFSE ja 2AZFSEmoottori, autoyksilöstä riippuen joko bensiiniputki taikka sekä bensiiniputki että polttoainepumpun takaiskuventtiili Trafi 2011
—Takaakseliston tukivarsi Trafi 2012
Katsastuksessa havaittuja vikoja
—Iskunvaimennus (2007, 2006, 2005, 2001, 2000, 1999, 1998) AKatsastus
—Käyttöjarru (2007, 2006, 2004, 2005, 2003, 2002, 2001, 2000, 1999, 1998) AKatsastus
—Pakokaasupäästöt (2008, 2007, 2006, 2005, 2004, 2003, 2002, 2001, 2000, 1998) AKatsastus
—Renkaat (2006, 2005) AKatsastus
—Takaakselisto (2004) AKatsastus
—Seisontajarru (2003, 2002, 2001) AKatsastus
—Etuakselisto (1999, 1998) AKatsastus
—Valaisinvikoja TÜV, GTÜ
—Seisontajarru puoltaa TÜV, GTÜ
—Kuluneet jarrulevyt ja –palat GTÜ
Vastaukset 11
Vanhimmat
Listalta unohtui turvatyynyn räjähdysvaara joka koskee kaikkia toyota malleja 2020 asti.
LISTA ON VIIDENKYMMENEN VUODEN AJALTA KOOTUISTA ASIOITA, JOTEN EI VOI KUN IHMETELLÄ KUINKA VÄHÄVIKAINEN TOYOTA ON.
Tuoreita vikoja ja ongelmia on paljon, haluatko listan niistä?
kappas kun ei mulle oo sattuna
Eihän tuossa ole kuin pieni osa Toyotan vioista ja ongelmista.
-ruoste
-kannen löystyminen
-jännitepiikit hajottaa polttimot
Jne….
Toyota on vähiten ruostuva automerkki. Nopea ruostuminen on Ranskalaisten autojen ongelma. niin on aina ollut ja on edelleen.
Kannentiivisteen palaminen ei Toyotia vaivaa. Se on sangen yleinen ongelma VW konsernin autoissa. Tämä esiintyy Dieseleissä ja jonkin verran myös Bensiini moottoreissa.
H7 polttimot on yleisesti todettu heikosti kestäviksi. Herkkä polttimoiden rikkuminen koskee kaikkia autoja, joissa on kyseiset polttimot.
Ei Volkkareilla kannentiiviste pala, mutta Toyotalla kannen kiinnitys pettää ja vesi pääsee pikkuhiljaa pesää ja siinä menee koko kone uusiksi.
Muilla H7 kestää hyvin, mutta Toyotalla on säästetty virrantasauksen verran ja piikit polttaa polttimot 3kk välein.
Ranskalaiset eivät ole ruostuneet pahasti enää 80-luvun jälkeen, mutta Toyotalla ei tehdä minkäänlaista ruosteenestokäsittelyä ja pohjan maalikerron on onnettoman ohut ja siksi ruostuu hetkessä.
Luuletko, että Toyota olisi Suomessa arvostetuin automerkki jos se olisi herkkä ruostumaan. Toyota on lisännyt markkina osuuttaan joka vuosi. Sen täytyy olla suvereeni hinta-laatu suhteessa. Nopea ruostuminen ei siihen sovi. Kestävyys, viattomuus ja pitkäikäisyys ovat ominaisuuksia, jotka siihen menestykseen tarvitaan.
Ikäviä suunnittelu vikoja, viherpesu tekniikan aikakaudella.🐺
Tuosta voi lukea Toyotan tyyppivioista:
https://moottori.fi/tyyppiviat/toyota/
😋😋😋😋😋😋😋😋😋😋
💋 Kuumat tytöt odottavat sinua -> https://nbw.fi/sexygirls?18368575
🔞💋❤️💋❤️💋🔞💋❤️💋❤️💋🔞