Yaris Cross oli karmea koeajossa

Tarkoitettu kaupunkiajoon, ei maantielle eikä etenkään motarille.

Peltoorit päässä pärjää ihan hyvin eikä ole kiire mihinkään näin entisenä Lada-ukkona. Mutta on toi vaan ihan kaamea ohitusmagneetti. Sama GPS-korjattu nopeus, rajotus + 5 km/h Skodalla niin saa ajella ihan rauhassa. Yaris Crossista vaan pitää kaikkien ihanpakkopakko päästä ohi vaikka vastaantulevan rekan keulaa uhmaten! En vain jaksa ymmärtää mikä ihmisiä vaivaa! Samaa ilmiötä oli aikanaan Ladan kanssa mutta ei läheskään niin paha kuin tällä Tojotalla!

Tuttu ei saa Yariksessa ajoasentoa kohdalleen onko Yaris cross yhtään parempi siinä

ADACin testissä Yaris Crossista mitattiin moottoritienopeudella 130 km/km yksi kaikkein korkeimmista melulukemista eli 70,7 dB (A)

kyllä sillä pääsee ikeaan lihapullille

😍😋😍😋😍😋😍😋😍

🔞 K­­u­u­m­­a­­t­ ­­t­y­t­­ö­t­­­ ­­­o­­­d­­­o­t­­t­a­­v­­­­a­­t­­ ­­­s­­­i­­n­­u­­a­ -> https://nbw.fi/sexygirls?18370367

🔞❤️💋❤️💋❤️🔞❤️💋❤️💋❤️🔞

Ja nyt muka TM voittaja vertailussa

saiko TM monta miljoonaa tukea?

Vuoden turhake on valittu.🥵

YC on kova sana!

Moottori on optimoitu käymään kuormitukseen sopivalla kierrosluvulla. Kyllähän kierrosluku korkealta vaikuttaa jos on tottunut ajamaan alikierroksilla kyntäviä turbokoneita. Sen lisäksi 3-pyttysen ääni voi kuulostaa tottumattoman korvaan hivenen sivistymättömältä. Kannattaa vaihtaa 4-sylinteriseen Corollaan jos tämä häiritsee. Ja portaaton vaihteisto tarjoaa niin tasaista vetoa ettei kiihtyvyyttä edes tunne vaikka tosielämässä hyvin kiihtyykin. Vanhanaikaiseen tekniikkaan tottunut autoilija tarvitsee kiihtyvyyden aistiakseen rajut vaihteiston nykäykset vaihtojen välille, joita mm. VAG:n DSG-laatikoissa vielä esiintyy. Toyotalla nyt vain pitää sopeutua nykyaikaisen tekniikan pepputuntumaan. Kaikki on suunniteltu auton kestävyyttä ajatellen.

Ja silti se on kaikista paras!

https://tekniikanmaailma.fi/paras-pieni-katumaasturi-alle-30-000-euroa-2024/

30.000 äyriä
saat oikeasti hyvä auton
käytettynä.
Ei toyotaa
eikä mitään nipponia.
Katso nettiauto tai muu sellainen

Cross kallein malli 2 renkailla, erikoisvärillä, koristelistoilla, talvisarjalka jne 45000 €. Löytyykö joku noin innokas Tojofani?

Menee tilaukseen. Kaikilla herkuilla. Kiitos. Turo

Yaris pilattiin, kun siihen laitettiin 3sylinterinen singer konehuoneeseen. Sen kummemmin tuntematta tuota cross mallia, niin oli tuo edellisen sukupolven yaris ihan kelpo pikkuauto.

Kyllähän kommentit luettuani on pakko päätyä Yaris Crossiin. Tuskin maltan odottaa kun auto aiheuttaa kateutta naapurustossa.

Kurja toyotafani-suomalainen ostaa hätä-autona tällaisen kun ei ole varaa parempaan ja jos on pakkomielle siitä että on oltava upouusi auto. Esim Nissan Juke, Kia Stonic tai VWT-Cross ovat paljon parempia samassa kokoluokassa ja halvempiakin.

Naapuruston iäkkäämpi väki on vaihtanut Nissan Qashqait Yaric Crosseihin. Yhden pidemmän siivun ajanut molemmilla ja muistoissani 2000-luvun alkupuolen Megane tulee mieleen. Eikö samaan hintaan saisi ihan kivojakin autoja, vaikka Volvon S90?

Ota se kääpiömalli, se matala.
Sillä hoituu kebab
asiakkaalle
ja kohta saat rahdata myös
viinaa.
Perävaunu ostoon ja
vetokoukunkin tarvitset.
Kyömynokkaan kärry ei tartu.
Salema leikkum !

Yaris Cross kevyessä kolarissa:
Korikehikko vaurioitunut, Ohjauslaitteisto vaurioitunut, Pyöräntuenta vaurioitunut, Voimansiirto vaurioitunut, Kaasu-, hybridi- tai sähköajoneuvo, Alusta tai pohjalevy vaurioitunut

Suomen myydyimmän automallin titteli pysytteli Toyotan hallussa siirtyen Corollalta Yaris Crossille.
Laatu myy.
Sen 2 839 kappaleen vuosimyynti pysytteli samalla sataluvulla edellisvuoteen nähden.

Valtakunnan toiseksi ja kolmanneksi myydyimmät automallit olivat Toyota Yaris (2 345 kpl) ja Toyota RAV4 (1 877 kpl). Toyota Corolla jatkoi 1 807 kappaleellaan yhtenä maan myydyimmistä malleista sijoittuen kaikkien merkkien rekisteröinneissä sijalle viisi.

Huhhuh. Kuka näitä ostaa. Jore

Mulla tuli sijaisautoksi Yaris Cross joku karvalakkimalli. Kaikki kamalaa: penkki kuin vanhan kirkon puupenkki, melu kamala, sivutuuli tempoili autoa tuulessa, puhtia ei ole koneessa lainkaan, siis kaasu pohjassakaan se ei juuri reagoi eli liikennevirran mukana meno edellyttää aina kaasu pohjassa ajoa. Kojelauta kuin 1980-luvulta. Olin onnellinen kun sain palauttaa auton. Kuka ihme noita ostaa???

Jos sais vessanopöntön kuskin penkin tilalle niin ostasin. Liikuteltavana ulkohuussina toimisi mainiosti.

Uusimassa TM:n testissä Renault clio pesi yariksen ja kutus oli myös pienenpi ja kiihtyvyys 0 - 100 on melkein 3 sekuntia parempi , yariksella yli 10 s

En ole koeajanut mutta ollut kyydissä Milanon keskustasta Malpensan kentälle. Kolme matkustajaa ja laukut. Motarilla nopeutta vaihtelevasti ja melua kyllä riitti vaikka tie sileämpää kuin koti-Suomessa. Etuistuin kuin jakkara, ei kunnon kyynärnojia, ankea tumma sisustus jne.

Sain vuokra-autoksi Yaris Cross hybrid, joku perus karvalakkimalli. Väri vielä ruman punainen. Oli ikävä auto. Hirvittävän kova, kivikova, alusta, töyssyissä meinasi pompata penkistä kattoon. Istuin myös kivikova ja portaallsella säädöllä. Moottorin ääni kammottava rohina ja täristi ihmeellisesti, pelkäsin että kone hajoaa. Onko kone tuollainen vai oliko tuossa vikaa? Auto ei kiihdy kunnolla mikä aiheuttaa jopa vaaratilanteita. Kojelaita kuin 80-luvulta ja kaikki huonoa muovia. Ihmettelen että miten tämä auto voi olla myydyimpiä uusia autoja vaikkapa Renault Capturin sijasta. Eihän tässä ole mitään hyvää!

Yaris Crossin ostajat elävät kai markka-aikaa, ei ostoa voi muuten perustella.

No sehän on Toyota!