Corolla 2.0 lämmönvaihdin

Selkeä valmistusvika joka pitäisi korvata auton omistajalle täysimääräisesti tuotevastuun perusteella. Toyota ei korvaa jos takuuaika on päättynyt, vaikka auto kuuluisi Relax turvan piiriin. Melko paska firma.

Facebook:

Täälläkin paljon keskusteltu Toyota Corolla -19 2.0l jäähdytinjärjestelmän ongelmasta. Meillä auto 73000km ajettu ja lämmitys lopetti toimintansa. Jäähdytinneste oli lopussa. Merkkihuolto ei ottanut kantaa asiaan, ilmoitti vain, et viantutkinta on 116€/h. Aina huollettu merkkihuollossa ja on Relax-turva. Vein muualle tutkittavaksi. Jäähdytinneste valuu pakoputkeen eli tää sama vika, mistä kirjoitettu täällä, eri keskustelukanavissa ja muun muassa Moottori-lehdessä artikkeleita useampaan otteeseen. Toyota väittää osan olevan kuluva ja pakoputken osa, mikä ei mene siksi Relx-turvan piiriin. Kusetusta, koska on jäähdytinjärjestelmää, ei kuluva osa, vaan täysin valmistusvirhe ja USEITA saman ongelman kanssa painivia. Korjaustyö osineen 2000€.

Nyt loppu huumorintaju! Nyt hyvät ihmiset, joita tä sama ongelma koskee tai on joskus aiemmin koskenut! Olkaa yhteydessä muhun tai vastatkaa edes tähän julkaisuun. Toyota pitää saada vastuuseen tästä. Tä on julkisesti myönnetty, et ongelma on yleinen nimenomaan näillä tietyillä malleilla, mutta silti ei takaisinvetoa tai vastuunottoa. !!! Ihmisillä hajonnut lähes uudet autot jopa alle 50000km ja Toyota pessyt kätensä tästä kohtuuttoman hintaisesta remontista! Ja tä ongelma tulee olee edessä vielä monella! Mä olen vapaaehtoinen viemään tätä asiaa eteenpäin!!! Pääasia, et SÄ kerrot sun kokemuksesi ja saadaan tälle hommalle näkyvyyttä. !!! Kiitos jo etukäteen avusta.

ei kovilla pakkasilla lämpiä yhtähyvin, ohitettuna, kuulemma, mutta pärjää. Mitä sitten tekee jälleenmyynti arvolle, en tiedä. Minä ainakin olisin ostajana tyytyväinen että asia olis hoidettu tavalla tai toisella.

Itse en autoa omista, mutta ohitus ei kuitenkaan mielestäni ole oikea tapa hoitaa asiaa valmistajan taholta. Sama kun laittaisi lämmitetyn tuulilasin tilalle lämmittämättömän. Eri asia sitten jos ohittelee omasta toimesta.

Minkäslaisia kokemuksia täällä on tuosta 2019 vuosimallin 2 litrasen farmari corollan lämmönvaihdin ongelmasta? Eli onko se nyt enemmän sääntö kuin poikkeus, että sen kanssa ongelmia on? Kuulemma sen pystyy ohittamaan, mutta onko sekään lopulta hyvä ratkaisu 🤔 auto ois tarkoitus vaihtaa joten kannattaako nuo 2019 2 litraset mallit suosiolla jättää pois vaihtoehdoista..

Toyotahan on julkistanut (nähnyt jossakin) valmistuskuukauden tarkkuudella ongelmayksilöt näistä. Todenäköisesti tieto on myös auton valmistenumeron tarkkuudella. Olisi hyvää palvelua Toyotalta kertoa asia myös julkisuuteen, ainakin niin että jos kertoo auton valmistenumeron Toyotan merkkihuollon tiskillä, saisi ko. tiedon.
Tosin tämä koko case on käsittämätön siksi, että Toyota kieltäytyy korvaamasta selvää valmistusvikaa Relax-takuulla! Vai kieltäytyykö? Onkohan asiaa testattu kuluttajasuojalain kautta? Toyotahan on myöntänyt ongelman!

Toyota Corolla 2.0 hybridmalleihin valmistettu 2019-2020. Vika on yleinen mutta ei kaikkia yksilöitä kattava. Ilmenee n. 100 000-150 000 km jälkeen, jos ilmenee. 1.8 malleissa ja 2022 eteenpäin 197 hv malleissa 2.0 malleissa ei ole ko. komponenttia lainkaan!

Pakoputken yhteydessä oleva lämmönvaihdin vuotaa jäähdytysnestettä pakoputken kautta savuna ilmaan.

Kyllä ilmenee hyvinkin usein jopa 50000km kohdalla. Meillä auto hajosi 73000km kohdalla!

Mulla huomattiin tää keväällä huollossa. Kilometrejä oli jotain 84tkm. Autossa oli approved-takuu päällä mutta toyota ei korvannut mitään siitä. Myös länsiauto, josta ostin auton edellisenä kesänä ei suostunut osallistumaan mitenkään korjaukseen. Ohitusta ei ole suostuttu tekemään länsiautossa eikä tsushautossa. No, auto on menossa korjatavaksi kunhan saavat osan korjaamolle. Tulee maksamaan 2300€. 🙄

Alkuviikosta kävin vaihtamassa vanhan corollani 2019 2.0l 82tkm approved takuulla olevaan. Tähän oli kesällä vaihdettu lämmönvaihdin toitsun piikkiin. Oli tämän vuoden keväällä ilmennyt niin paljon kyseistä vikaa näissä 2019 malleissa ja muutama asiakas oli ajanut asiaa lakimiesten kanssa ylemmille tahoille että toitsu oli vihdoin myöntänyt että ns tyyppivika ja menee valmistajan piikkiin vaihto. Käsitin myyjän puheista että vaihdettaisiin myös niihin joissa ei ole relax turvaa enää voimassa.

Itselläni on Corolla farkku 2019 vm. 2019. Ikää 41/2 vuotta, kilometrejä 54500. Lämmitys ei ole pelannut muutamaan päivään eli kyyti on ollut kylmää. Täällä on ollut paljon kommentteja lämmönvaihtimesta ja sen aiheuttamista ongelmista. Sain huoltoajan Länsiautoon (mistä ostin auton) puolentoista viikon päähän. Muutama kysymys: Uskaltaako autolla ajaa normaalisti siihen saakka? Miten muiden on käynyt tämän asian kanssa (jos takuu on jo rauennut? ) eli suostuivatko korjaamot osallistumaan millään tavalla kustannuksiin?

Korjaamo voi tehdä goodwill anomuksen maahantuojalle jos kyseessä on suomiauto. Omaani eivät suostuneet tekemään kun on 30tkm ajettuna tuotu ruotsista. Omassani lämmönvaihdin "ohitettuna" ollut nyt 25tkm. Ei ongelmia vaikka ei vaihdettukaan. Kustannusarvio on sen +-2500e. Ja oireili juurikin noin että mittarissa lämmöt normaalit, mutta nestesäiliö oli tyhjä, ja kovemmassa kiihdytyksessä pöläytti valkoista savua pakoputkesta.
Ja ei siis tosiaan puhaltanut lämmintä ollenkaan.

Täällä sama ongelma. Auto on 2019 ajettu 73000km. Jäähdytinneste katosi nopeasti ja aloin asiaa selvittää. Tämä ei ole mikään auton ominaisuus. Tä on täysin valmistusvirhe, josta Toyota ei ota vastuuta!!! Täysin kusetusta. Tästä pitäisi saada nyt iso porukka painamaan päälle tän asian kanssa!

Miten tuo lämmönvaihtimen antautuminen ilmenee? Ilmeisesti jäähdytysnesteet katoaa, mutta huomaako muuten kuin päivittäin nestemäärää tarkkailemalla? Puskeeko pakoputkesta kokoajan valkoista vesihöyryä vai vain kaasua painettaessa?

Kävin eilen nimittäin koeajamassa tällaista 2019-mallista 2.0 Corollaa. Lähdettiin kylmällä autolla autoliikkeen pihalta liikkeelle ja motarilla kun painoi kaasun pohjaan niin hyvin pöllysi valkoinen usva putkesta takana. Tietty tuohon vaikuttaa moni asia, mutta kiinnitti kuitenkin huomion.

Kylmä auto voi puskeakkin valkoista ennenkuin lämpee jos pakoputkeen on kondensoitunut vettä. Mutta jos vaihdin on sökö niin lämpösenä kovassa kiihdytyksessä jää taakse valkoinen pilvi. Säiliön tyhjentymisestä sen huomaa parhaiten. Vajuu muuten vauhdilla.

Kyllä meidän autoon tojota-liike teki lämmönvaihtimen ohituksen. Ollut nyt ohitettuna parikymmentä tuhatta km. Ja saa ollakkin jos ei ala uudestaan vuotamaan niin kauan kuin maksaja remontille löytyy.

ymmärtääkseni lämmönvaihtimen kiertäminen korjaa asian. Moottori-lehti kirjoitti että jollain oli ollut jo kolmas lämmönvaihdin menossa, eli se että laittaa 2300€ tiskiin uuden pakoputken hankintaa varten niin ei anna mitään takeita siitä että se seuraavakaan lämmönvaihdin kestäisi.

Lämmönvaihdin ei kyllä ole pakoputkistoa, vaikka ottaakin lämpöenergian sieltä. Ja vaikka olisikin, niin ei nykypäivän autosta mene pakoputki neljässä vuodessa paskaksi.

Kiinnitin huomiota täällä Corollan lämmönvaihdin ongelmaan koska itselläni on 2.0 litranen vuoden -20 Corolla jolla ajettu 83 tkm. Kävin heti katsomassa paisuntasäiliön ja oli ihan tyhjä! Ajoin aamulla Toyota huoltoon ja laittoivat nestettä sekä laittoivat maahantuojalle kyselyn ja iltapäivällä soittivat, että menee kokonaan takuuseen mutta osat tulevat vasta loppukuusta mutta se ei kuulemma ole ongelma, jos vain seuraa nesteen vähenemistä.

Millä perusteella sait takuun piiriin tämän korjauksen? Meillä 2019 2.0l ja sama ongelma, ajettu 73000km, kun tä ongelma tuli eteen. Korjaus maksaa melkein 2000€. Toyota merkkihuollossa tehty aina huollot. Tä ei todellakaan oo mikään kuluva osa, vaan tyyppivika, vaikka yrittivät kovin valehdella asiasta.

Relax hoitaa.

2019 on mallivuosi johon viisas ei koske. Relejuttuja sun muuta.

Uudessa Priuksessa on myös samanlainen lämmönvaihdin, uusia ongelmia tiedossa.

Pyörät kuitenkin pysyvät kiinni, eli selkeä parannus edelliseen uutuuteen nähden. Loistavaa, upeaa!

🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒🍑🍒

🍒 Kuumat tytöt odottavat sinua -> https://www.ero4.fun/hot2024

🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞

No nyt se lämmönvaihdin räjähti pakoputkesta. 2019 malli ja 130th ajettu. Että melko hyvin sitten kesti. Menee 30 päivä merkkihuoltoon ja toteavat vian sekä lähettävät kyselyn goodwill hommasta. Emäntä tällä ajaa ja kertoi että ei oikeen lämpiä sisätilat. No paisari siellä oli tyhjä ja pakoputken pääkin näytti eri tavalla märältä.

Lämmönvaihdin ei ole yksin Corollan ongelma.

Omistin aikoinaan 2016 Toyota Priuksen (1,8 l). Priuksesta alkoi noin 91000 km:n kohdalla jäähdytysneste hupenemaan ja melkein loppui. Lämmönvaihdin meni vaihtoon. Kustannukset oli noin 2500 €, josta itse maksoin 2/3...ihan liikaa.

Nyt nykyisessä 2022 Toyota Corolla Trekissä (2,0 l) toistui sama vika, kuin Priuksen kohdalla. Trekillä oli ajettu vasta noin 28000 km. Onneksi valmistetakuuta oli vielä jäljellä, joten Toyota maksoi huvin.

Mitä tästä opin: Paskaa laatua noi lämmönvaihtimet. Ja ihan selvästi tyyppivika.

Voi kuinka paljon Toyotalla on vaikeuksia ja vikoja nykyään.

Harmillista tämmöinen yksittäistapaus.