Toyota on sitä luotettavampi mitä vanhemmasta vuodesta on kysymys. Kaikki autot ovat vähävikaisiin uutena, mutt laatu ja vähävikaisuus punnitaan autojen vanhetessa.
Toyotat kestävät Suomen karussa pohjoisessa ilmastossa. sen talven pakkasissa ja kesän helteissä ja Siuomen huonokuntoisilla teillä. Täällä Pohjolassa se laatu luotettavuus ja vähävikaisuus punnitaan.
Toyota, katsastukksen vähävikaisin auto, on suomalaisen autoilijan valinta.
https://tieto.traficom.fi/fi/tilastot/katsastustilasto
Toyotat kestävät Suomen karussa pohjoisessa ilmastossa. sen talven pakkasissa ja kesän helteissä ja Siuomen huonokuntoisilla teillä. Täällä Pohjolassa se laatu luotettavuus ja vähävikaisuus punnitaan.
Toyota, katsastukksen vähävikaisin auto, on suomalaisen autoilijan valinta.
https://tieto.traficom.fi/fi/tilastot/katsastustilasto
Vastaukset 24
Vanhimmat
Katsastus- ja hinustilastot kertovat selvästi autojen laadusta ja luotettavuudesta.
Anonyymi
2022-03-10 14:56:41
Ilmoita
Katsastustilastot kuten myös hinaustilaastot kertovat selkeästi Suomen rankoissa olisuhteissa sen mitkä autot ovat laadukkaita ja luotettavia ja kuinka ne näitä Suomen rankkoja olosuhteita kestävät.
Vain Toyota säilyy Suomen rankoissa olosuhteissa eli syksyn ja kevään suolasohjossa ja suurissa lämpötilan vaihteluissa eli talven kovissa pakkasissa ja kesän helteissä katsastuskuntoisena koko ajan ja sitä hinataan kaikkein vähiten.
Kilpailevien merkkien edustajat kieltävät tämän tosiasian ja väittävät ettei katsastus- ja hinaustilastoilla ole merkitystä, mutta se on täysin turhaa ja sisällötöntä selittelyä.
Uusin eli Taficomin vuoden 2021 juuri ilmestynyt katsastustilasto.
Toyotia on katsastettu kaikkein eniten ja silti sillä on pieni hylkäysprosentti verrattuna autotallissa säilytettäviin autoihin verrattuna.
Erityisesti kannattaa katsoa autojen lukumäärä. Esimerkiksi Toyota-autoja on katsastettu yli 220 000. Vastaavasti Maserateja on katsastettu vain 106 autoa ja Ferrareja vain 137.
Toyotien keskimääräinen ajokilometrimäärä on yhtä suuri kuin muillakin autoilla.
Toyota lukumäärä 223691 hylkäysprosentti 19,77 keskim. km.195000
https://autotoday.fi/nain-eri-merkit-hylattiin-viime-vuoden-katsastuksissa/
Ainoastaan yksi julkaisuko kirjoittaa Toyotan ylivoimasta Traficomin uusimmassa katsastustilastossa.? Arjen käyttöautot, Toyota ja Lexushan siellä tietysti ovat kärjessä.
Katsastettujen Toyitien hirveä määräkään ei tiputtanut Toyitaa kärjestä. Päinvastoin vanhat kestävät Toyotat nostivat sijoitusta.
Keskimääräisissä ajokilometreissäkään ei ole eroa muihin merkkeihin.
Harmi vaan kun katsastustilasto ei kerro kuinka paljon autoja korjataan ennen ja ja katsastusten välissä. Myöskään ajettuja kilometrejä ei yleensä kerrota.
Automiehet tietävät että Toyotaa ei tarvi korjailla niinkuin muita. Ei se muuten ylivoimaisesti eniten olisi ostettukaan.
Ajetut kilometrimäärät näkyvät tuosta tilastosta. Toyotalla ne ovat yhtä suuret kuin muillakin merkeillä.
Miksi Toyotia korjattaisiin enemmän kuin muita automerkkejä? Outo ajatus.
Toyotiahn kerrotaa korjattavan hyvin vähän. Korjauskustannusten vähyydestä kertovat myös tutkimukset. Tutkimukset esm. ylläpitokulujen pienuudesra 10 vuoden ajalta kertovat niin.
Kumma, että liikenteessä oleva valtava 40- 50-vuotiaiden Toyotien määrä ei pudottanut Toyotaa kärjestä. Se on vähävikaisuutta se.
Olet jo nolouden huippu.
Siinä on taas yksi osoitus Toyotan luotettavuudesta. Miksi lehdet ovat hiljaa?
Näin tojota menee ekalla katsastuksesta läpi.
https://www.youtube.com/watch?v=akUEO0ba1ow&t=52s
Kuinka tyhmän ihmisen pitää olla että se kuvittelee katsastuprosentin kertovan jotain automerkin kestävyydestä?
Kuinkaniin kuvittelee? Faktaa on että Toyota korkealaatuisena ei hylsyjä keräile niinkuin surullisen kuuluisasta lopez laadusta kärsivät merkit, vikavagenit, saksanseisojat ja ranskanrapeat ja mitä niitä kaikkia nyt on?
Luuletko, että Suomesta löytyy joku joka uskoo väitettäsi.
En luule vaan tiedän. Tieto kulkee nykyisin valon nopeudella.
Tähdentäisin vielä asiaa: Toyyyyyyyyyyyyyota! Aasiasta sinun eduksesi! Osta sinä aasialaisia tavaroita niin me aasialaiset tuemme teitä typeriä eurooppalaisia vässyköitä. Teemme huomaamattanne taloudellisen uuden Pearl Harborin ettekä te länsimaiset idiootit huomaa taas mitään ennen kuin on liian myöhäistä. Kiina syytää tavaroita Euroopan markkinoille, etkä voi löytää paristojakaan jotka eivät olisi valmistetut Aasiassa. SUOMALAISEN OPA:n hiiliteräspannukin on valmistettu Kiinassa. Mut, mitä välii?
Outo kummallinen teksti.
Olen suomalainen siis europppalainen työmies , kun rahaa oli vähän oli corolla 1995 malli mutta oli siinäkin vikaa , ja ruostui oudoista paikoista kuten polttoaineen täyttöputki , etukelkka, iskarin korvat yms,,katsatuksista meni läpi vaikka pakoputki oli harsoista ruostetta....
no nyt enemmän tiliä joten ajelen autolla jolla mukava ajaa 2010 mallin diesel avensis
vaihtui 2019 mallin volkkariin automaatti diesel neliveto 200 000km öljynvaihdoilla on menty 5.8 l/100 kuluttaa , kerran herjasi jotakin vikaa, joku rele oli mennyt mutta so what ?
Toyotat valmistetaan euroopassa. Toyota on vuodesta 1990 lähtien investoinut eurooppalaisiin toimintoihin yli yhdeksän miljardia euroa, ja se työllistää suoraan n. 20 000 henkilöä Euroopassa.
Vaihtoi Toyotan resuun merkkiin. No, eihän tuo totta ole.
Briteissä, Turkissa ja sitten PSA ja Skoda Toyotaa valmistaa. Muiden tekemät on parasta laatua ja Turkin surkeaa.
Skoda-roska ei valmista Toyotaa.
Miksi ne 20 vuotiaat Tojot hylättiin ruostumisen vuoksi?
Tuossa tilastossa on autot vodesta 2003 alkaen.
Kymmenvuotiaissa vähävikaisten kärkikymmenikössä on viisi Toyotaa. Sellaista se laatu ja luotettavuus on. Ajan kulussa se laatu punnitaan.
Niinpä , siitä näkyy olevan Toyotalla veret seisauttavaa näyttöä. Kaikki muut ovat jo perässä hiihtäjiä.