Suoraan Turkin demokraattisesta autoteollisuuden ihmemaasta.
Kysy lisää jälleenmyyjiltä..
TURKKI TEKNOLOKIAN IHMEMAA (k tarkoituksella)
Kysy lisää jälleenmyyjiltä..
TURKKI TEKNOLOKIAN IHMEMAA (k tarkoituksella)
Megane
Turkish sish kebab
7789
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
se on totta, että megane break tulee suoraan turkista, mutta mitä sitten? nykyään autoja tehdään missä tahansa, ei vw:n espanjalaiset tai audin unkarilaiset yksilöt ole silti huonoja vaikka ne tehdäänkin ei "teollisissa" maissa. laaduntarkkailu ja modernit tehtaat pitävät siitä huolen. vai perustuuko tuo turkkijuttu johonkin muuhun kuin omaan asenteesi.
Samanlainen "pettymys" se on monelle jenkkilän jupille, kun niille selviää että Boxter on tehty jossakin v...n tundralla eli Suomessa.
Renaulttien huonoin puoli on juuri tuo testimenestyksen mukanaantuoma kateus. No, jotainhan piti päästä sanomaan, eikös niin. Tuo turkkilainen farkku-megane voitti muuten TM:n farmarivertailun. Jos se on huono, niin se oli ainakin testatuista vähiten huonoin ;D
Ja Clio oli juuri uusimman TL:n pikkuautovertailun paras, joten karavaani kulkee ja rakkikoirat räksyttää kateuttaan perässä!Hyvä Renault!
Jep, luin itsekin tuon TL:n testin... Taas sai nauraa makeasti. Tekstissä sanotaan mitä sanotaan ja loppupisteet tuntuvat oleva taas arvottu ja muutettu sen mukaan minkä merkin pitää voittaa. Noh onhan se jo aikaisemminkin nähty ja itsekin nämä testaajat sen myöntävät, että he ovat kädettömiä tuulipukukansan edustajia jotka eivät ymmärrä autojen päälle yhtään mitään.
En nyt morkkaa Clioa mitenkään se on itselläkin vielä listalla seuraavaksi autoksi. Mutta tuulilasin autotestejä en pidä yhtään luotettavina. Heidän mukaansa autot jotka sopivat Saksan teille eivät sovi Suomen teille. Heistä Saksassa tiet ovat loistavassa kunnossa... Tuskin ovat koskaan käyneet edes niillä vuoristoteillä ja sivuteillä jossa nämä saksalaiset testaajat käyvät.
Ei ole kyllä minun mielestäni TM:nkään testaajilla aina ruuti ihan kuivaa! =)
Meinaan huvittaa seurata Temarin painotuksia: Jostain suhteellisen toissijaisesta asiasta kuten ajovalojen tehosta tai tehottomuudesta saattaa koostua lähes neljännes jostain koeajoselostuksesta, ihan vaan kun on nyt saatu rakennettua omaan talliin sellainen mittaustekniikan 7. ihme kuin automatisoitu valojenmittauspöytä!
No, täytyyhän sitä yrittää omaa nou-hauta myydä mahdollisimman näkyvästi... =o
Siinä olen kyllä samaa mieltä, että Tuulilasin Markku Juntunen ym. -tyyppiset toimittajat sopisivat paremmin kirjoittamaan juttuja kesän lavatansseista Seuraan. Ei mutta niinhän ne taitaa kirjoittaakin! =)
Voi olla jonkun mielestä piikittelyä, mutta mainitsen tässä yhteydessä tosiseikan joka oli esilla vuonna 2001 talvella. Megane break:it jotka tulivat suomeen laivalla eivät välttämättä lähteneetkään satamassa tai kuljetusautosta lähtiessään käyntiin. Syy huonolaatuinen polttoaine joka oli tankattu turkin tehtaalla ja ei suostunut palamaan suomen pakkasessa(bensiini).
Vika ei ollut vain joissain yksittäisissä autoissa vaan vaivasi laidastaan koko talven. Pikkuvika ja korjautui kun tankkiin kaatoi sekaan parilitraa suomen ainetta.
Tämä voi kuullostaa pikkuseikalta, mutta juttu jatkuu. nyt on tullut ilmi että katalysaattorit eivät puhdista pakokaasuja tarpeeksi tehokkaasti tietyissä autoissa. syy: tyktaalla tankattu lyijyllinen polttoaine.
Jokainen saa tehdä omat johtopäätökset työntekiöiden/työnjohtajien työmoraalista jos tehdas kieltää asiakasta tankkaamaan lyijyllistä, mutta käyttää itse paskaa ainetta halvan hinnan vuoksi.
Itse autoa ja merkkiä kohtaan ei ole mitään pahaa sanottavaa. hyviä ajaa ja ehkä pieni nurinkurinen suunnittelukin on vai hyvästä että uskaltaa pokieta saksalasesta valtavirrasta.