Oli auton kokoluokka mikä tahansa. Ei tuollaista saisi edes julkaista.
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/unfall-schaden-panne/adac-pannenstatistik/
Masentavaa luettavaa
Anonyymi-ap
20406
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Tuosta tilastosta pitää tehdä suomenkielinen käännös jokaiseen Toyota-myymälään.
Saksalaiset eivät tajua vielä releitä yöksi lämpimään.
Ja akkua.
Mutta ne toimii, toisin on Toyotalla.
Saksalaiset vetää kotiinpäin ihan kaikessa. Todellisuudessa TOYOTA on vähiten tielle jättävä auto. Niissä ei koskaan ole sellaisia vikoja, josta katsastuksessa voisi hylätä.
Jännää kun FLOPeista löytyy kaikki suosituimmat Toyotat, eikä TOPista löydy yhtään Toyotaa?
Saksalaiset eivät tajua, että katsastukseen täytyy AINA mennä katsastushuollon kautta.
Osienvaihtohuolto aina ennen katsastusta.
Pannenstatistik ei ole mikään katsastustilasto!
Tilastolla kuvataan tiellejättöjä. Niissä Toyotat johtavat, siis eniten jättävät tielle.
Jännää kun asia on toisin päin, kuin väität
Katso suomen myydyimmät autot huhtikuu.
Ei tässä kukaan mitään väitä. Tilastot Saksasta osoittavat jääjäämättä Toyotien olevan pahimmasta päästä tielle jättäjiä. Tilastoihin tämäkin keskustelu perustuu, eikä mutuihin. Saksassa autoja on moninkertainen määrä, joten tilastotkin ovat laajemmasta otannasta kuin Suomen suppeasta autokannasta muodostetut.
Ilmankos Toyota ei juhli rekisteröintitilastolla Saksassa. Markkinaosuus siellä lienee parin prosentin luokkaa. Eikä syytä tarvitse ihmetellä kun katsoo tuota tiellejättötilastoa. Tuloshan on suorastaan surkea!
Vanhastaan täällä on haettu selitystä Toyotan huonolle menestykselle sillä ettei Toyotalla ole omaa tiepalvelua. Ei olekaan Suomessa, mutta Saksassa on aina ollut. Sitäpaitsi kaikken merkkien tiepalveluiden avustustapahtumat tulevat ADAC:in tietoon.
Toyota ei tykkää kun sillä ajetaan.
Tämä aiheuttaa parkua.
https://www.ts.fi/teemat/4884970
Kyllä vuoden 2020 maksumuurin takana oleva paikallinen juttu on paha paikka, hihii!
Tuoko on parasta mihin Toyotan omapoika pystyy?
Anna puh.numero niin pistän pari euroa että pääset lukemaan jutun kuinka tojo on vuodesta toiseen paras.
Onko kaupassa ja terkkarissa käynti kuinkakin kovaa käyttöä. Suomessa ajellaan pääasiallisesti 80 km/h nopeuksia, Saksassa joutuvat hissuttelijat rekkojen kanssa samaan jonoon.
Tiedän tuon jutun sisällön ja siinä kerrotaan syy miksi Toyota on menestynyt katsastustilastossa ja se on se ettei Toyotalla juurikaan ajella ja huolletaan silti ahkerasti. Lisäksi katsastushuolto/korjaus ohjelma on Toyotan luoma pelastus.
Eräät puhuvat aina Toyotan huolenpidosta ja kuskin mielenrauhasta. Rauhoittaville onkin taatusti tarvetta.
Kylläpä Toyota on epäluotettava auto. On niitä harvoja jotka ovat listoilla tulipunaisella ja tielle jättöprosentit 35-45% mallikohtaisesti.