Ostin juuri vm. 2003 Focuksen, 1.6 farmarimalli, ajettu 29000 km. Auto on loistava ajaa ja hyvä tiloiltaan ja mielelläni sitä pitäisin pitkään. Kuluneet vetoakselit menevät takuuseen, mutta se ei murehdusta kun kustannuksia ei tule ja uusiin laitetaan kumisuojuksiin kunnon klemmarit.
Mutta entäs tämä yleinen ruosteongelma? Tässä autossa ovien alareunat ovat aivan moitteettomat, kitti näytää olevan paikoillaan eikä mitään ruostetta näy.
Kysymys kuuluu:
1) Onko jo tässä vm. 2003 (käytt.otettu 4/03) kitit laitettu paremmin eli pohjamaalin päälle eikä suoraan pellin päälle?
2) Jos teetätän ruosteenestokäsittelyn, niin onko sillä ehkäistävissä ovien ja takaluukun alaosan ruostuminen?
3) Joku väitti, että ruosteenestokäisttely lopettaa korin ruostumiestakuun, koska siinä porataan reikiä peltiin. Fordin huoltomies taas sanoi, ettei ruostumistakuu siitä mihinkään raukea. Miten asia todellisuudessa on?
4) Paljonko asiallinen ruosteenestokäsittely maksaa?
Mutta entäs tämä yleinen ruosteongelma? Tässä autossa ovien alareunat ovat aivan moitteettomat, kitti näytää olevan paikoillaan eikä mitään ruostetta näy.
Kysymys kuuluu:
1) Onko jo tässä vm. 2003 (käytt.otettu 4/03) kitit laitettu paremmin eli pohjamaalin päälle eikä suoraan pellin päälle?
2) Jos teetätän ruosteenestokäsittelyn, niin onko sillä ehkäistävissä ovien ja takaluukun alaosan ruostuminen?
3) Joku väitti, että ruosteenestokäisttely lopettaa korin ruostumiestakuun, koska siinä porataan reikiä peltiin. Fordin huoltomies taas sanoi, ettei ruostumistakuu siitä mihinkään raukea. Miten asia todellisuudessa on?
4) Paljonko asiallinen ruosteenestokäsittely maksaa?
Vastaukset 11
Vanhimmat
Ovien ruostuminen alkaa, kun massalista irtoaa ja rakoon pääsee kosteutta jossa ruoste saa vapaasti muhia.
Täydentävä ruostesuojaus jossa ei reikiä porata vain valmiita aukkoja hyväksi käyttäen ja alusta suojaus. Ensin juoksevalla suojalla ja kimmoisalla massalla. Hinta kyselyn mukaan lisäturvakäsittely noin 420€.
Jos kittivikaa ovissa on, niin kyllä ne huolellisella etsimisellä jo löytyvät eli käy läpi kaikkien ovien kittipinnata alhaalta ylös asti ja kokele lähteekä maali pois kittipinnan viedestä, kyllä siellä kuplimista näkyy, jos ongelmaa on. Minulla on 99 mallin focus ja vikaa oli vain vasemmassa takaovessa ja homma hoidettiin takuusen vielä takuuajan päättymisen jälkeen.
Itse ruostesuojautin Focukseni 1,5 vuoden iässä ja viimesen päälle tehty Tectyl-suojaus maksoi noin 600 euroa.Halvempiakin käsittelyjä löytyy, mutta tässä annetaan takuu 10 vuotta ja uusintakäsittely 3 vuoden väleinmaksaa vain 100 euron luokkaa.Uusinnassa auton pohja pestään ja pohjamassaus tarkistetaan ja korjataan pohjakosketusten aiheuttamat vauriot suojapinnassa.Lisäksi katsotaan myös palkkien sisäisten suojausten kunto.Ensimmäsessä käsittelyssä runkopalkit sisältä käsitellään kahteen kertaan ja välillä koneellinen kuivaus, joten aine pysyy pinnoissa kiinni.
Ehdottomasti Focus kannattaa suojata, jos sillä pidempään ajaa.
eilen oltiin katselemassa fokusta ja myyjä kertoi yksityiskohtaisesti millä tavalla autoa on parannettu ettei tule ruostevaurioita.
Totesi vaan että yleisimmin niitä on 99 vuoden autoista vuoteen 2003, uusia ei ole tullut takasin ruosteen takia yhtään. Siinä on paremmin laitettu ne saumat..ei ne pääse kukkiin..
1) Palstalla olleen tiedon mukaan 2003 alkupuolen autoissa olisi vikaa, ei varmaa tietoa. Tee huollot huoltokirjan mukaisesti.
2) Jälkikäsittely ei auta kittiongelmaan. Sen sijaan alustan, kotelojen, lokasuojien ym. suojaaminen on järkevää.
3) Ei kai kukaan oli vakavissaan väittänyt, että ammattiliikkeessä suoritettu käsittely mitätöisi takuun.
varmaan tietoo, nimenomaan sanoi tämä fordin automyyjä että esim.99 vuoden fordeista kaksi jopa kolme autoo viidestä tuotiin takas ruosteen takia.
No toivottavasti ruosteongelmart ovat historiaan, ollaan nimittäin ostamassa tässä uudehkoa fokusta, kunhan sais entiset autot myytyy
Minulle Stockmann Auto Tikkurilan myyjä sanoi, ettei takuu raukea ruosteenestokäsittelyn takia, jos homma tehdään ammattiliikkeessä.
Juuri näin, _kunnollinen_ suojaus on kummankin osapuolen etu että auton jm arvo on suojaamatonta parempi (lienee marginaalista käytännön tasolla) massaus vaimentaa myös pikkuisen rengasääniä.
Minulla on jopa kirjallisena merkkiliikkeen lausunto ruosteenestokäsittelyn vaikutuksesta koritakuun raukeamattomuuteen (kaiken varalta).
Kysy merkkiliikkeestä, mikä on ns luotettava korisuojaamo, joka tekee hyvää työtä.
sanottiin maahantuojan taholta kahteen eri kertaan että koritakuu raukeaa,jos autoon porataan reikiä suojauksen yhteydessä.
Näin ollen massautin vain pohjan uudessa focuksessani!
Vastauksia kysymyksiisi
mun autoon on tehty dinitrol käsittely. mitäs sanotte paremmin ruostekäsittelyja tuntevat onko massaa laitettu tuonne lokasuojien ja huovan väliin? eli jos pesisin ja laittasin itse lisää niin eristäisi äänätäkin paremmin,
ei mulla takuu katkennut ruoste suojauksen takia.korjasivat konepellin ja yhden oven.oli ruoste suojattu.eikä siihen ole pakko reikiä tehdä mulla oli valmiit reijät ruoste suojaustavarten tehtaassa tehdyt joissa kumi tulpat.tarttee pitkän ohkasen letkun.