Miten on, joko Toyotat ovat kehittyneet laadultaan paremmiksi kuin mitä olivat aikoinaan. Omistin aikoinaan vm 89 Corollan uudesta alkaen. Kyllä oli kaikenlaista, kallein homma oli kansipahvin uusiminen noin 60000 km. Yksi kesto ongelma oli vaihteensiirto, eivät saaneet Toyota Salomaalla oikeen koskaan sitä kuntoon, syyttivät joitain vaijereita.
tänäpäivänä varmasti kaikkien autojen laatu on parantunut, joten voi olla että Toyotienkin laatu alkaa olemaan Saksalaisten tasolla, tosin hiukan kyllä epäilen, mutta miten on.
tänäpäivänä varmasti kaikkien autojen laatu on parantunut, joten voi olla että Toyotienkin laatu alkaa olemaan Saksalaisten tasolla, tosin hiukan kyllä epäilen, mutta miten on.
Vastaukset 39
Vanhimmat
niin toyota on laadussa ylivoimainen ykkönen. täällä palstalla ei nähdä mitään muuta kuin oma napansa. itse en pidä toyotaa laadullisesti ykkösenä, sanokoot testit yms. mitä tahansa!
Saksalaisissa ja ranskalaisissa on vieläkin kaikenlaisia vikoja melkein uutenakin, Japsi merkeissa vioista on päästy eroon!
Aiemmat kokemukset Volvosta,Pösöstä ja Volkkarista.Niihin verrattuna Toyotaa ei voi suositella.
Kyllä minulla oli corollawagonissa,vm 2004 uudempikori liikaa vikoja.
Vähän ihmetyttää sillä mulla on 2005 mallinen corolla nyt mittarissa 27 tkm, eikä mitään vikaa ole vielä ilmennyt, edes heikoiksi täällä haukuttuja polttimoja ei ole palanut. Saapi nähdä mikä on ensimmäinen vika, carina e:ssä ensimmäinen vika oli takaiskarit 210 tkm kohdalla.
laadultaan Toyota ollut jo pitkään. Saksalaiset ym. tulevat todella kaukana perässä.
Näin se on. Toyota on laadultaan ylivoimainen ykkönen.Ei ole ollut Corollaan siirtymisen jälkeen ylimääräisiä korjauskuluja.
Kestävyys ihan kohtuullista keskitasoa pitkien takuuaikojen ja pakollisten (kalliiden) huoltojen vuoksi. Itse tekniikassa harvoin pikkuvikaa, mutta sen sijaan isoja vikoja senkin edestä. Eli samaa puuta kuin muutkin autot.
että takuuremontteja ei käytännössä tehdä ja huollot on pilkkahintaisia verrattuna esim. Volkkiin tai vast. Oma autoni on käynyt huoltojen lisäksi tasan 0 kertaa korjaamolla kuten lähes kaikki muutkin uudehkot Toyotat.
miten joskus lähinnä vitsinä pidetyt Toyotat ovatkin nyt maailman laadukkaimpia autoja. Kun verrataan vaikka VAG:n tuotteisiin, aikoinaan naurettava DKw on kyennyt muuttamaan ainoastaan nimensä Audiksi, laatu on edelleen taattua DKW:tä, volkkari on jäänyt kubelwagenin asteelle epäluotettavaksi aaltopeltilaatikoksi ja Skoda sitten, no parempi olla puhumatta siitä mitään, nimi kertoo kaiken...
kubelwagen oli kuules laadukas ja luotettava peli!
Toyotan laatu sakemannien tasolle. Ovat edelleen ns. kertakäyttöautoja. Loppui murheet minullakin kun pääsin viimeisestä Tojosta eroon. Ainut asia mikä harmittaa on se, että olis pitänyt ymmärtää vaihtaa eurooppalaisiin 20 vuotta sitten.
tulevat sakemannit. Autoilun ongelmat ovat minulta ja monelta muulta loppuneet kun on vaihdettu Toyotaan.
Tojolle autolehtien vertailutesteissä esim. Suomessa, Ruotsissa tai Saksassa. Tojo voittaa aina. On se ihme merkki.
mitataan käytössä. Se näkyy myös ADACin ja TÜVin tilastoista. Se ei näy lehtien pikavertailuissa.
pelletilastoja. Eihän niissä oteta huomioon edes vian suuruutta.
tojo on voittanut suomessa? mun tietääkseni ei vuosiin ole kärkipaikkoja hätyytellyt.
Mitä sitten? Jos tiellejättämistilastossa otettaisiin huomioon syy ja pois jätettäisiin polttoaineen loppumiset ja rengasrikot. Niitä tapahtuu keskimäärin kaikille yhtä paljon. Silloin todellisten vikojen mukaan kestävät ja luotettavat autot olisivat paaaaljon ylivoimaisempia kuin nyt. Järjestys ei miksikään muuttuisi.
Tuulilasin porrasperätesti viime vuodelta:
http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?subarea=vertailut&article=113311&page=9
Corollasta vanhempi pre-facelift oli ykkönen.
tulevat toivottomat, suorallakin tiellä paimennettavat japsit, ei yllä lähellekään eurooppalaisten tasolle...
Ei tule japsit eurooppalaisen perässä ei. Eurooppalaisen matkan kohteena kun on eurokorjaamo, ja japsit suuntaa sinne minne on tarkoituskin kulkematta joka välissä valtuutetun korjaamon kautta.
Toyotasta ei kokemuksia, mutta saksalaisia "laatuautoja" omanneena toivon, ettei toyota ja japsiautot ylipäätään koskaan vajoa niin surkealle tasolle laadultaan, kuin nykyiset sakemanniautot ovat. Ne on ..... ja syvältä. Tällä hetkellä japsiauto alla ja tyytyväisyys moninkertainen sakemanni pirssiin verrattuna.
että on kehittynyt sen paremmaksi. Jonkinlainen merkillinen myytti vain on synnytetty sen laadukkuudesta, johtuu ehkäpä suurista myyntimääristä. Nähtävästi omistajien on jotenkin pönkitettävä hankintaansa epäileviä.
Omistajat tietävät että laatu on parasta mitä rahalla saa.
http://www.adac.de/images/Pannensatistik_2004_tcm8-114605.pdf
http://www2.auto.t-online.de/dyn/c/32/90/03/3290038.html
perään! Melko outo tulkinta laadusta tojon suhteen, varmasti rahalla saa paljonkin parempaa laatua. Tiedät sen itsekin.
Nämä ovat sitä kaivattua faktaa. Kuten huomaat ei Toyota ole kaikessa ykkönen. Lue edellisestä TM:stä näiden arvostuksesta.
Vaikka Toyotan menestys olisi mikä niin ei kukaan tosissaan lähde täälläkään näitä kyseenalaistamaan.
Niin, ja rahalla saa Lexuksen mutta Toyotahan sekin on.
ei ole silläkään meikäläisittäin vielä järin kovaa arvostusta, ellei sitten tojolaisten keskuudessa mutta ei muuten...niin, hyvä pointti tuo että tojotahan sekin vain on.
pitää muistaa että Toyotat ovat samalta valmistajalta kuin maailman parhaat eli Lexukset.
maailman paras, salli minun nauraa. Epäonnistunut kopioauto. Käykää katsomassa tätä Lexus 200:sta, sellainen käytetty oli myytävänä paikallisessa autoliikkeessä. Eihän sitä meinannut löytää. Vanhan Carinan tai vastaavan näköinen. No saatiin hyvät naurut. Ihan surkea ja pieni värkki.
Sinun mielipiteesi ei asia muuta mitenkään.
sai makeat naurut!
eli BMW:n!
Uuden corollan ostamisen jälkeen minua on ouduksattunut ohjauksen epävakaus. Sunnuntaina käytiin ajamassa uusikoppainen 320 D bemari, jonka ohjaustuntuma ei ollut sen kummempi. Ei parempi, ei huonompi, vain hieman erinlainen. Corollan haukuttu ilmastointilaite kylmenti nopeammin kuuman cabiinin, kuin bemun laite. Meillä corollassa on automaatti-ilmastointi ja bemarissa oli manuaalinen laite. Oli oikeastaan hyvä että tuli ajettua kyseinen laite, nyt ei tunnu corolla enää niin oudolta ajettavalta. Eikä auton vaihto olekaan enää edessä, mikäli huomattavasti kalliimpi auto ei ole juurikaan ominaisuuksiltaan parempi.
jos rahaa on saa lexuksenkin.
amis-näppylän mielipide. Lexusta paljon parempia autoja löytyy lähes jokaiselta euromerkiltä.
huvittaisi varsinkin jenkkilässä missä tiedetään todellinen tilanne.
ei ole turhasta tullut maailman parhaan auton maine ja nimitys lexukselle.
lähes kaikkia euromerkkejä parempia autoja ovat mitkä tahansa japanilaisvalmistajien autot.
paitsi tietysti vikaantumaan ja ruostumaan.
tänäänkin oli valoissa edessä kaverilla huippuluokan preemium-luksus-edustus mersu, ei siis mikään mannelavetti. ja tarkemmin katsoessa ruostevanat valuivat puskurin listojen, takakontin hantaakkien ja takapeltien saumojen alta.
että sellaista premiumia.
aina verrattuna Eurooppalaisiin merkkeihin. Tästä kiistattomana todisteena Saksalaisten oma TUV vikatilasto. Sieltä on helppo katsoa missä merkeissä niitä vikoja sitten on.