Tulin tuossa alempana ymmärretyksi väärin.
Corollassa tuo tavaratilan suojapeite on kaksiosainen: ensimmäinen pätkä rullautuu, sitten on tukeva poikittaistanko ja sen jälkeen on kova levy.
Tuon kovan levyn luulisi edes nousevan pystyyn väliseinäksi, mutta ei... sen takareuna vain raottuu.
Muutaman kerran, kun on laittanut isot lastenvaunut kyytiin ja ihmetellyt kyseistä palapeliä, niin osat ovat lopulta jääneet autotalliin.
Mitäköhän suunnittelija on ajatellut?
Siksi kysyinkin, josko joku on saanut viritettyä koko tilan kattavan rullapeitteen tai muun systeemin omaan Corollaansa.
Vinkkejä otetaan kiitollisuudella vastaan!
Corollassa tuo tavaratilan suojapeite on kaksiosainen: ensimmäinen pätkä rullautuu, sitten on tukeva poikittaistanko ja sen jälkeen on kova levy.
Tuon kovan levyn luulisi edes nousevan pystyyn väliseinäksi, mutta ei... sen takareuna vain raottuu.
Muutaman kerran, kun on laittanut isot lastenvaunut kyytiin ja ihmetellyt kyseistä palapeliä, niin osat ovat lopulta jääneet autotalliin.
Mitäköhän suunnittelija on ajatellut?
Siksi kysyinkin, josko joku on saanut viritettyä koko tilan kattavan rullapeitteen tai muun systeemin omaan Corollaansa.
Vinkkejä otetaan kiitollisuudella vastaan!
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ongelmathan nuo palat on. Ne saa kyllä piiloon kätevästi lattian alle, mutta suurin ongelma koko systeemissä on, että tavarat pääsevät kolaritilanteessa ihmisten niskaan. Ns. koiraverkot ovat siinä tilanteessa kevyttä kamaa! Tavarat pitäisi pystyä sitomaan jollakin verkolla lenkkeihin kiinni. Lenkkien taas tulisi olla nykuistä jykevämpiä.
Ensimmäisissä farkuissa, jotka tulivat siis Japanista, takapenkkiä sai kallistettua parissa osassa taaksepäin. Tästä syystä suojapeite alkoi vasta hieman taaempaa ja tuossa välissä, missä on nyt kova levy, oli kangaspalat liikkuvan takapenkin selkänojan takia.
Turkin mallissa takapenkeistä karsittiin tuo "kiikku" ja väliin laitettiin kovempi muovi.
Siitä on haittaa ja hyötyä omassa käytössä.
Mutta hyvin se katoaa sinne pohjan alle, minne rullapeitekkin, jos siitä eroon haluaa.
(TM:n kestotestiautona oli juuri tuollainen farkku, jossa takaapenkkejä sai kallistettua.)
Tavaratilan peitollahan ei ole muuta tehtävää, kuin sisällön suojaaminen ulkopuolisten katseilta.
Niinpä minä laitoin ihan tavallisen verhokankaan toimittamaan kyseistä tehtävää. Etupäähän vahvistetut reiät ja niskatuet niistä läpi (kävisi siihen kumi- tai kangaslenkitkin). Takakulmiin kumilenkit ja niille kiinnikkeet takaoveen. Näin kangas nousee pois tieltä takaovea avattaessa. Isompia esineitä kuljetettaessa kangas menee pieneen myttyyn tai toimii lattian suoja`pehmusteena´.