Siinäpä

sanoit, nimenomaan ostaa lentokoneita, ei vuokraa niinkuin toiset.

sen kirjoitti:

sanoit, nimenomaan ostaa lentokoneita, ei vuokraa niinkuin toiset.

Se nyt on vaan tyhmää maksaa liikaa. Minäkin nukun Ryan air-nalle kainalossa, se on mun jumala! Aahhh ryan air..aahhhhh...

Katso nämä faktat oikeassa mittakaavassa. Se tarkoittaa, että Ryanairin varmat tilaukset (optioita lukuunottamatta) - siis Boeing koneiden määrä joiden tilaukset on vahvistettu - on nyt tasan 230. Siis tällä hetkellä Ryanilla on kaikkiaan 91 lentokonetta, joista melkein kaikki aivan uusia, ja muutaman vuoden päästä on heillä koneita noin 300. Kolmesataa, kyllä.
Ja nyt jo reittejä Euroopassa niillä on 229. Montako on muutaman vuoden päästä?

old_profile_21337 kirjoitti:

Katso nämä faktat oikeassa mittakaavassa. Se tarkoittaa, että Ryanairin varmat tilaukset (optioita lukuunottamatta) - siis Boeing koneiden määrä joiden tilaukset on vahvistettu - on nyt tasan 230. Siis tällä hetkellä Ryanilla on kaikkiaan 91 lentokonetta, joista melkein kaikki aivan uusia, ja muutaman vuoden päästä on heillä koneita noin 300. Kolmesataa, kyllä.
Ja nyt jo reittejä Euroopassa niillä on 229. Montako on muutaman vuoden päästä?

Ja muutaman vuoden päästä Ryanair hankkiutuu eroon nykyisistä koneistaan, että se välttyy tekemästä niihin kalliita raskashuoltoja. Huoltojen välttely on osa halpalentoyhtiöiden bisnestaktiikkaa. Lennetään tuliterillä koneilla ja kun huollot napsahtavat kohdalle, hankkiudutaan niistä eroon. Tästähän eivät lentokoneiden valmistajat ja leasingyhtiöt tykkää ollenkaan, kun kohta on markkinat pullollaan halpalentoyhtiöiden jäljiltä remppaa odottavia koneita..

Raf kirjoitti:

Ja muutaman vuoden päästä Ryanair hankkiutuu eroon nykyisistä koneistaan, että se välttyy tekemästä niihin kalliita raskashuoltoja. Huoltojen välttely on osa halpalentoyhtiöiden bisnestaktiikkaa. Lennetään tuliterillä koneilla ja kun huollot napsahtavat kohdalle, hankkiudutaan niistä eroon. Tästähän eivät lentokoneiden valmistajat ja leasingyhtiöt tykkää ollenkaan, kun kohta on markkinat pullollaan halpalentoyhtiöiden jäljiltä remppaa odottavia koneita..

"The Ryanair story is truly remarkable," said Boeing Commercial Airplanes President and Chief Executive Officer Alan Mulally. "It's great to be partnered with this successful low-cost leader, which is bringing exceptional value to travelers across Europe with our capable and comfortable 737."
Näin siis sanottiin eilen.

old_profile_21337 kirjoitti:

"The Ryanair story is truly remarkable," said Boeing Commercial Airplanes President and Chief Executive Officer Alan Mulally. "It's great to be partnered with this successful low-cost leader, which is bringing exceptional value to travelers across Europe with our capable and comfortable 737."
Näin siis sanottiin eilen.

So? Boeing on tyytyväinen, että sen koneita ylipäätään ostetaan. Kohtapuoleen on markkinoilla käytettyjä 737:a niin paljon, että ostajaa voi olla jo vaikea löytää.

Raf kirjoitti:

So? Boeing on tyytyväinen, että sen koneita ylipäätään ostetaan. Kohtapuoleen on markkinoilla käytettyjä 737:a niin paljon, että ostajaa voi olla jo vaikea löytää.

Kyllä. Tämä kuitenkin pitäisi olla hyvä uutinen joillekin köyhemmille kilpailijoille, kun käytettyjen koneiden hinta varmaankin laskee. Mitä sitten kannattaa (korjata, huoltaa jne.) - joku huoltoalan asiantuntija voinee ottaa kantaa.

old_profile_21337 kirjoitti:

Kyllä. Tämä kuitenkin pitäisi olla hyvä uutinen joillekin köyhemmille kilpailijoille, kun käytettyjen koneiden hinta varmaankin laskee. Mitä sitten kannattaa (korjata, huoltaa jne.) - joku huoltoalan asiantuntija voinee ottaa kantaa.

Onhan se niin, että koneita voi saada edullisesti, mutta ne raskashuollot on pikku pakko tehdä. Ja ne maksaa maltaita. Onhan se aika hullua, jos koneita aletaan romuttamaan sen takia, että kukaan ei halua tehdä niihin huoltoja. Tai sitten siirrytään ns. kertakäyttökoneisiin, eli konetta käytetään esim. 5-10 vuotta ja sen jälkeen viedään romuttamolle.

old_profile_21337 kirjoitti:

Katso nämä faktat oikeassa mittakaavassa. Se tarkoittaa, että Ryanairin varmat tilaukset (optioita lukuunottamatta) - siis Boeing koneiden määrä joiden tilaukset on vahvistettu - on nyt tasan 230. Siis tällä hetkellä Ryanilla on kaikkiaan 91 lentokonetta, joista melkein kaikki aivan uusia, ja muutaman vuoden päästä on heillä koneita noin 300. Kolmesataa, kyllä.
Ja nyt jo reittejä Euroopassa niillä on 229. Montako on muutaman vuoden päästä?

Vahvistettuja tilauksia 230 kpl ?
Ok ja entäs toimistusaika ?
Menee pitkälle ensi vuosikymmenelle
saakka. Jo nykyistä kalustoa uusitaan
joka vuosi useiden kymmenien koneiden
vuosivaihtia eli eihän tuo tilattu
määrä riitä edes kaluston määrän
nykytason säilyttämiseen.

kusiykköselle kirjoitti:

Vahvistettuja tilauksia 230 kpl ?
Ok ja entäs toimistusaika ?
Menee pitkälle ensi vuosikymmenelle
saakka. Jo nykyistä kalustoa uusitaan
joka vuosi useiden kymmenien koneiden
vuosivaihtia eli eihän tuo tilattu
määrä riitä edes kaluston määrän
nykytason säilyttämiseen.

Boeing Co. said Monday that Irish low-fare carrier Ryanair has exercised five order options for Boeing's 737 aircraft.

Ryanair now has 230 Boeing 737s on firm order, with delivery of these latest airplanes slated to begin in the spring of 2007. The options are part of an order Ryanair placed in 2002 and extended in 2005.

Siis "delivery of (the) latest in 2007".
Tällä hetkellä Ryanairilla on kaikkiaan n. 90 lentokonetta.