Tere! Osaako joku sanoa kuka tai ketkä omistaa finncomm airlinesin,ostivat muutaman uuden aateeärrän,liittyykö finnair jollain lailla kuvioon? Uutisissa puhuttiin Seinäjokelaisesta lentoyhtiöstä,tiedäppä sitten..
Finncomm
Heathrow
244674
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
www.finncomm.fi
Mitä väliä sillä on kuka omistaa osakkeenomistajat
ne yleensä osakeyhtiön omistaa.
Onpa mahtavat rahavarat Seinäjokisella lentoyhtiöllä, kun tosta vaan tilaa/ostaa upouudet yli 200 miljoonan euron potkurikoneet. Siinä saa runsaasti Suomen pikkukenttiä hinkata edestakas, että saa edes korot maksettua, mikäli vekselivedolla aikovat koneet ostaa.
Hei ihan oikeesti, onko kotimaamme reittiliikenne NOIN kannattavaa? Ois luullut, että ostavat joitain käytettyjä...
Tää uutinen tais olla joku ankka?
Lentäähän Finncomm myös Stuttgartiin, Düsseldorfiin ja Osloon. Luulisi ainakin sesonkiaikana lentoyhtiön saavan ihan hyvin pätäkkää myös pelkästään kotimaankin liikenteessä. Lisäksi aikataulut sovitettu siten, että toimii syöttöliikenteenä Finnairin jatkoreiteille, joten eiköhän matkustajia löydy kohtuullisesti.
Voi se olla hyvinkin kannattavaa. Yhtiö lentää pienehköillä koneilla sinne minne Finnairin ei syystä tai toisesta kannata lentää. Kohteista useat ovat sesonkikohteita Lapissa, sekä sellaisia vuoroja, joita suurteollisuuden johtajat käyttävät liki päivittäin esim. Kemi-Tornion seudulla tai Varkaudessa ja nuo jälkimmäiset eivät ensimmäisenä kysy lipun hintaa vaan vuorojen sopivuutta. Varmasti eräs perusedellytys kannattavuudelle on myös aikataulujen sopiminen Finnairin ulkomaan lennoille, siis lyhyesti sanoen yhteistyö "alihankkijana" Finnairille.
Kyllähän se bisnes kannattaa kun henkilökunnalle ei makseta kunnon palkkaa... Esim. lentäjän peruspalkka yhtiössä on 800 e/kk.
Suomessa EI MISTÄÄN vaatruvasta,vakituisesta työstä makseta 800 eur/kk palkkaa - varsinkaan lentäjän työstä.Jäiköhän sulla joku numero edestä tai takaa pois???(NAURATTAA!)
Velaksi!
Kun tavallinen pulliainen, jonka "liikevaihto" on 25.000 Euroa vuodessa, ostaa 110.000 €uron asunnon, niin siinä ei ole mitään ihmettelemistä..? Miksi sitten lentoyhtiö, jonka liikevaihto on 40 miljoonaa €uroa, ei kykenisi hankkimaan 200 miljoonan lentolaivuetta?
Uusien koneiden käyttökulut ovat samat kuin vanhojen Saabien, mutta matkustajia mahtuu kyytiin 30% enemmän. Samalla koneen matkustusmukavuus nousee aivan eri tasolle.. enää ei tarvitse kumarrella koneen käytävillä kulkiessaan ja matkatavaralle on huomattavasti enemmän tilaa. Uudet koneet ovat selkeästi hiljaisempia ja noin 10% nopeampia.
...ja sitä lainaa esim. FinnCommin ei tarvinne kysyä seinäjoensäästöpankista, vaan lentokonevalmistajat järjestävät tarvittaessa rahoituksen potentiaalisille asiakkaille. Aivan kuten lentoyhtiöiden välillä, niin myös lentokoneteollisuudessa on menossa ankara pudotuskilpailu. Ikävää tässä on kuluttajan ja veronmaksajan kannalta se, että edullinen rahoitus, vakuudet ja muut maksuehdot ovat usein mahdollisia vain EU:n tai USA:n lentokoneteollisuudelle antamien tukien ansiosta. Voi liikoja kärjistämättä sanoa, että osan Boeingilla matkustavan lentolipusta maksaa USA:n veronmaksaja ja vastaavasti eurooppalaiset lentokonevalmistajat saavat mittavaa tukea EU:lta.
Hei haloo...800 egee kuussa, alta viis donaa mummon markkoina, luuletko että tuolla tekee joku lentäjä hommia. Tuon verran voi saada puolipäiväinen siivooja, joka käy koneessa pyörähtämässä roskat keräämässä.
Kyllähän se huvittavalta kuulostaa, mutta valitettavsti on 100% faktaa. Lentäjän alkupalkka (peruspalkka) on 800e/kk. Siihen tulee lisät päälle eli brutto on noin 1500 e/kk. Eikä tämä ole mitään höpön löpöä vaikka firma onkin sitä....
"Eikä tämä ole mitään höpön löpöä vaikka firma onkin sitä...."
Mielenkiintoinen kommentti firmasta, joka teki juuri n.200 milj. euron kaupat... Taidat olla TODELLINEN ASIANTUNTIJA?!!!!!??!?!?!?!
Uskokaa tai älkää, 800€/kk jos et lennä, jos lennät niin lisät päälle kokonaistulot n. 1500€/kk. Se on täysin totta sitte ku oot 4vuotta talossa saattaa ansiot nousta lisineen tonne 2300€ tienoille. Kyllä sen tietää mistä noi 200milj € revitään...no työntekijöistä tietenkin!!! Lentoemmännät tuskin pääsee edes 1000€ kokonaisansiohin/kk. Suurin osa työntekijöistä on aina lähes uusia (tietystä syystä vaihtuvuus on melkoista), joten kokonaiskustannukset ovat firmalle työntekijöiden osalta melko minimaaliste...näin tehdään bisnestä!
Ovatko nuo lentäjät päätoimisia vai sivutoimisia Finncommilla? Ts. he lentävätkö he muillekin yhtiöille? Tai ovatko he mahdollisesti myös lentoyhtiön osakkeenomistajia, jolloin he saavat osuutensa yhtiön tuloista? Esim. Flyme- yhtiön lentäjät ovat yhtiön merkittäviä osakkeenomistajia. Silloin ei luonnollisesti palkkaa kannata verotussyistä paljon edes nostaa, jos osinkojen verotus tulee edullisemmaksi.
FinnCommin omistaa seinäjokelainen
Pakarin liikemiessuku. Isä on kauppaneuvos
Juhani-poika johtaa lentoyhtiötä.
Pitivät aikanaan myös autoliikettä
ja uskomatonta mutta onnistuivat
saamaan erittäin hyvin tuottavan
Opel-merkkiliikkeen konkurssiin.
Arvasin että jonkun täytyy tietää,kiitos! Jo on Juhani-pojalla kovat bisnekset!
Vältän kyllä viimeiseen asti. Kyllä nyt koittaa työntekijöille, jos mahdollista, entistä tiukemmat ajat. Älkää nyt hyvät ihmiset menkö sinne duuniin!
Onpas mukava lukea tätä juttua 4:n vuoden takaa. :)
Kattokaapa mihkä ollaan tultu? Suomen ilmatilassa pyörii tällä hetkellä yli kymmenen uutta ATR-konetta ja firma tekee tulosta siinä, missä muut tuskailee ja supistaa...
Taas nähdään mihin kova työ ja hullu rohkeus johtaa!!!
Amen. Suomessahan ei saa kukaan menestyä ja naapurilla ei saa olla isompia vanteita autossa. ;)
että jos finncomin lentäjät tienaavat tonnin pari niin finskiläiset pyysi vuosi sitten yhtä paljon lisää palkkaa entisen päälle....Näin ne ajat muuttuvat ja ovat muuttuneet jo siitä. Nyt saa olla finskinkin lentäjä tyytyväisiä, että mononkuva löydy takalistosta. Niin on ankeat ajat.
Kun kaikenlaista arvailee, voi joskus osua oikeaan. Kovin todennäköiseksi ei kai kukaan voinut pitää sitä että kannattaa ostaa uusia lentokoneita, haastaa Finnair sen hiekkalaatikolla ja myydä LENTOlippuja 39 ekulla
Kuka kehtaa käyttää jotain potkurikoneita??? Finnairkin dumppasi kaikki potkurikoneet kun siirty isoon liigaan imagosyistä.
21 vuosisadan lentoyhtiö ei mitään potkurikoneita käytä. Paitsi tietenkin jossain vinkuintiassa.
Vertaa suihkarin ja potkurikoneen kerosiinin kulutusta, tämä on sitä tulevaisuutta. pelle.
pyörivät lavat ne suihkukoneenkin moottóriin tarvitaan, ja nimenomaan imago ratkaisee lentoyhtiöiden konehankinnat; järkisyyt ei siinä hommassa paina :D
joskus oikein häikäisee tämä valtion lentoyhtiön asiantunteva palvonta!