mul on -03 fude joka ei näytä kiihtyvän enää lähellekään niin hyvin kuin joskus, lisäksi vääntö on hävinnyt kokonaan..ja ennen se kulki jotain 65 km/h, nyt menee just ja just 60km/h. voisikohan sillä messinkitapilla olla jotakin merkitystä koska olen ottanut sen kokonaan pois..lisäksi se ei jaksa käynnistyä kunnolla..olen ostamassa siihen powerfilteriä..kannattaako? antaako se lisää vääntöä? kiihtyvyyttä ainakin kuulemma lisää, joka tulee kyllä ihan tarpeen.. jos joku voisi ystävällisesti kertoa.....
fude
mooses
141786
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Mottis kulu väljäks, siinä ku ei oo öljyfiltterii ja paskat kulkee öljynkierron mukana.
Tee koneremppa, ei maksa ku kolme sataa.
joku lainailee mun nimmaria, ''aatana!
Onko tuo voimattomuus ja huono käyntiinlähtö tullut pikkuhiljaa?
Jos näin on niin yksi mahdollisuus on että pakoputki on karstoittunut tukkoon.
Toki mahdollisuuksia on myös muitakin. Kone voi yksinkertaisesti vaan olla väljä.
Tuo pakoputkihommelin voit testata siten että löysäät hieman pakoputken ruuveja syliteristä siten että pakokaasut pääsee hieman "kusemaan" siitä välistä.
Jos nyt lähtee paremmin käyntiin niin voitkin aloittaa karstanpoiston.
Älä kuitenkaan ajele paljoa putki löysällä. Voipi hajottaa jotain. Esim tärinä voi rikkoa kiinnityskorvat pytystä.
Hupsista!
Tulikin mieleen että eikös se Fude ole 4-tahtikone?
Tuo edellinen viestini puree 2-tahtikoneisiin jotka tuppaavat karstoittumaan herkästi. Anteeksi sekaannus.
Mutta kuten hondakin mainitsi niin kone saattaa olla finito.
Fudea tehdään kumpanakin, ne on vaan vaan ne uudet nelitahtisii
Paljonko sillä on ajettu? Siitä vois päätellä jotakin.
jotaki 6000km
kannattaako mun ostaa sitä powerfilterii?? hyödyttääkö se enää mitään?
Kannattaisi tarkistaa ensin venttiilien välykset, sen jälkeen puhdistaa kaasutin. Tarkista myös ilmaletkut ja niiden lemmarit mahd. ilmavuotojen vuoksi. Kannattaisi myös tarkistaa variaattori.
Tiedän Fuden jolla on ajettu 15000km, ja kone ei ole vieläkään väljä.
Powerfiltteri tuskin auttaa kulkuun, jos vika on jossakin yllämainituissa.
..tarkistanut venttiilien välykset?
onko ne siinä kaasarissa ne ruuvit? ne on kyllä tutkittu.. ja kaasari moneen otteeseen putsattu
..on esim. 19.05.2005 Jorma antanut hyvät ja asialliset ohjeet 4-t koneen venttiilivälysten säätöön.
Kuten jo epäiltiinkin, oletko vaihdellut öljyjä säännöllisesti vai pilannut moottorin huonolla huollolla ajamalla samoilla öljyillä pikiä vaihtovälejä?
Oletko mennyt ruuvailemaan kaasutinta, etkä ole ihan varma mitä mitä olet ruuvaillut?
Pyydä apua ettet eksy kokonaan, itse yrittäessäsi!
Vastauksestasi päätellen kannatas viedä se mopo huoltoon, siis ihan oikealle korjaajalle. Ihminen joka kuvittelee venttiilien välyksien säätämisen liittyvän jotenkin kaasuttimeen, ei voi mitenkään saada työkaluilla muuta kuin tuhoa aikaiseksi.
Ei -03 fudeissa mitään ylimääräsiä tappeja oo kaasarissa. Ainoa kuristus on se, että ohjekijassa käsekttiin säätää kaasuvaijeriin 10-12mm tyhjää.