Ihmettelen miksi on investoitu noihin valtateiden pitkiin rappeihin, kun yksikään autoilija(ammattiautoilijoista puhamattakaan) ei osaa tai viitsi käyttää niitä, sekä talvella auraajat eivät edes auraa niitä koskaan.
Siitä ruiskitaan heti rampilta suoraan eteen, jos ei pääsee, kiilataan kylkeen.
Sujuvan liikenteen vuoksi olisi jos sen rampin loppuun jaksaisi ajaa pääsisi joustavasti, (rampilta) yhtäjaksoisesti etuajo-oikeutettulle tielle.
Varsinkin, kun on työmatkalaisista kyse, kaikki haluaa kotia äkkiä, mutta 1- 2 sekkunttia/ paljon vai vähän elinikää vievä aika?(kiirus kuolemaan/ko?)
Kun vielä ottaisi opiksi, että rampilta 60km/h:ssa ei onnistu, ajaminen 80km/h tai 100km/h valtatielle, niin että ei ole tien tukkona ja aiheuta kolareita.
Siitä ruiskitaan heti rampilta suoraan eteen, jos ei pääsee, kiilataan kylkeen.
Sujuvan liikenteen vuoksi olisi jos sen rampin loppuun jaksaisi ajaa pääsisi joustavasti, (rampilta) yhtäjaksoisesti etuajo-oikeutettulle tielle.
Varsinkin, kun on työmatkalaisista kyse, kaikki haluaa kotia äkkiä, mutta 1- 2 sekkunttia/ paljon vai vähän elinikää vievä aika?(kiirus kuolemaan/ko?)
Kun vielä ottaisi opiksi, että rampilta 60km/h:ssa ei onnistu, ajaminen 80km/h tai 100km/h valtatielle, niin että ei ole tien tukkona ja aiheuta kolareita.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Mikäs ammattilainen sinä olet, sinun kärrypainaa 1200 - 1400 kg, kuikanskovin meinaat 40 000 - 90 000 kg kiihtyvän. Rampin loppuun, silloin olet tullut jo rampinalusta pikkuautolla aivan liianhiljaa.
Rampilta tulevan väistäminen kaistaa vaihtamalla on laissa kielletty.