Paljonko Golf mk3 1.8i mallista löytyy heposia?? entäs onko kokemuksia miten se vaihtaa osoitetta eli kiihtyy ja minkälaisella ruokavaliolla tuo liikahtaa... onko kokemusta jonkinlaisesta viriviri meiningistä (peltipakarit, simons, lastu,)
Suorituskyky
Seppa
111491
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
90 hv? oliko?
Minkähän ikäinen? Jos yksipisteruisku, niin Passatissa 90hp ja kolopallokassissa 75 tai 90. Pitiköhän olla ihan GT, että on 90...? Ventoa on myös 1,8 75hp. Toimii parhaiten vakiona, eikä kuluta pappa-ajolla paljon mitään volkkariksi. Lastu... mihin? Saako edes?
Siinä on tehoa 55 tai 66kw, eli 75 tai 90hv. Erittäin väännökäs käyttöauton moottori, eikä vie paljon bensaa. Eikä tarvitse olla mikään GT, että olisi tuo tehokaampi. CL:lliä kaikki Suomessa on. Noita on kyllä tuotu Saksasta GT varusteisina vähän paremmalla sisustuksella ja valot ja vilkut tummina. Ainakin läheisen autoliikkeen pihassa moisia oli rivissä. Niiden tarkemmat tiedot?? Turhaan virittelet mitenkään muuten kuin isolla putkella, aluvanteilla ja ulkoasun parannuksella. Miksi pitäisi hyvää pilata.. Tulee kyllä ihan hyvännäköinen peli. Osta suoraan Gti tai VR6, jos haluat vauhtia lisää. Vaikkei vakio 2.0 gti kyllä mikään raketti olekaan, mukava kulkuneuvo kuitenkin.
Tehoja 75 tai 90hv. Golfissa yleisimmin kuitenkin tuo 90hv riippumatta siitä onko cl vai gl-malli.
Kone on vääntävä muttei minun mielestä mikään ihan pienikulutuksinen. Autoa on ihan turha lähteä virittelemään jos ei ole varaa laittaa turboa. Muutamia hevosia saat lisää mutta kustannukset nousee pilviin. Osta suoraan GTi tai VR6 jos haluat tehoja.
Ostaisit suoraan tarpeeksi nopean mallin niin pääsisit kaikkein halvimmalla.
Olin koeajamassa kerran kyseistä 1.8 litraista tosin kyllä vento mallia. Siinä oli kuulemma 90hv. Melko laiska ja ikävä moottori. Ei potkua pienillä kierroksilla eikä korkeilla kierroksilla. Jos volkswagenia tekee mieli niin silloin kannattaa valita diisselli! Vääntöä riittää, jhuu!
Golffia 90hp vie ihan eri malliin, kuin ventoa, vrt. esim. corolla 95hp (painot samat). Suorituskyky golffissa jopa parempi, varsinkin yli 100 vauhdissa. Vääntöä kuitenkin lähes 150nm = hyvä.
Tuo samainen moottori vie passattiakin aivan kohtuudella. Kulutus tuolla 1.8 moottorilla lähes sama riippumatta mallista?
Kyllä se vaan niin on että se se volkswagenin 1.8 litrainen on melko vaisu peli. Ei auta huudattaminen eikä väännöstäkään voi puhua. Ei pienillä kierroksilla mitään tapahdu, ei vedä, ei myöskään nyvi. Mutta kyllä sillä ehtii ihan hyvin kun vaan ei ole kiire. Väännöstä on kyllä ihan turha puhua. Kulutus on kylläkin melko alhainen (7,0-8,0 l/100km)
Melko vaisu, suhteellistahan se on. Ei se ohjus ole.
Pitkäiskuisuutensa takia ei ole kierroskone, vaan nimenomaan vääntökone. Vääntö suhteessa tehoon OK.
Juuri ohituskiihtyvyyttä on tehoon nähden hyvin. Kuminauhavetoa löytyy.
Ja Golffi (mk2) mennenee 10 sek. pintaan 0-100. Vaisua?
"Normaalikorisen" Golfin 1.8:ssa on 90 hv. 75 hv:n versiota sai ainakin Suomessa ainoastaan Variantiin ja Ventoon. "Pätkä-Golfissa" 75 hv:n moottori oli 1.6 litrainen.
Ainakin Ventoa tuo 90 hv vie riittävän nopeasti ja kulutuskin voi mennä maantiellä jopa alle 6 l:n ilman hissuttelua!
1.8 CL 3d (90hv) 1997 tuli ajeltua jotain 10 tkm 1 vuoden aikana.
- Laiskahko mutta verrattuna yleisimpiin 1.6 jne. koneisiin ihan ok.
- Vääntö oli kohtuullinen
Tosin otin tuon jonka vaihdoin vuosi sitten pois vanhan GTI mk2:n jälkeen jota oli vähän laitettu niin tuntui todella sahalta. Kuitenkin siihen tottui ja autolla pääsi aina minne pitikin. Maantie ohituksissa piti tietty varata paljon enemmän varaa kuin GTI:llä mutta kyllä se paremmin ohitteli kuin Mondeo 1.8 farkku. Tuntui että vääntö oli parempi suhteessa massaan kuin Mondeossa.
Kulutus oli ihan kohtuullinen tosin aika iso suorituskykyyn nähden. Taisi olla jotain 9-10 litran paikkeilla kaupungissa omalla ajotyylilläni, maantiellä päästiinkin jo edullisemmin 7 - 8 litraa.